A különböző katonai járművek között néha nehéz különbséget tenni. Amióta Oroszország lerohanta Ukrajnát rengeteg különböző kép és videó terjed a világhálón, amin katonai járművek láthatóak. Ezek egy részén valóban harckocsik szerepelnek, azonban sok olyat is találhatunk, ahol egyéb járművek láthatóak a felvételeken, azonban tévesen tankként hivatkoznak rájuk. BTR-80A - Háború Művészete. Összeszedtünk néhány olyan virálissá vált felvételt, amin nem tank látható, mégis rengetegen tanknak vélik azokat. Amióta február 24-én csütörtökön Oroszország lerohanta Ukrajnát, a közösségi oldalakon és videómegosztókon folyamatosan terjednek a különböző, gyakran megrázó képek és videók a háborúról. Ezeken többször szerepelnek különböző katonai járművek is. A felvételeken látható teherszállító járművek általánosságban kisebb figyelmet is kapnak, illetve az sem jellemző, hogy más járműkategóriákkal összetévesztik ezeket, azonban a többi katonai jármű beazonosítása terén már komoly tévedésekkel, félreértésekkel lehet találkozni a világhálón.
Art of WAR | 2006. 01. 26., 21:20 Valószínűleg sokan hallottak már a jó öreg BTR-80 harcjárműről, mely szüntelenül rója a köröket a gyakorlóterek vezetési pályáin, harcászati foglalkozásain, vagy a lőtéren bizonyít lövészetekkor. Elevenítsük fel, amit tudunk róla! A BTR-80 egy könnyü-páncélozott szállító harcjármü. Tervezését a Gorkij Gépjármü Üzem (orosz rövidítésel GAZ) jelenleg Nyizsnyij Novgorodban lévő tervező irodájában kezdték el. A tervezés bázisát a BTR–60/70 harcjármüvek adták. A harcjármü feladata a szállításon kívül a lövész raj harcának tüzzel való támogatása, támadásban és védelemben egyaránt. A BTR–80-ast több ország fegyveres erői alkalmazzák. Zvezda BTR-80A orosz katonai jármű modell - 1:35 - Zvezda - Prohobby. A Magyar Honvédséghez az első jármüvek a 90-es évek elején érkeztek, és azóta is rendszerben vannak. A harcjármü felépítése, jellemzői: A páncéltesttel hegesztett acéllemezes szerkezetü, szögletes formájú. A harcjármü úszóképes és rendelkezik ABV kollektív védelmi berendezéssel, ezért nyílásai hermetikusan zárhatóak. A mellső részén két üvegablak található felnyitható páncélfedéllel.
A fenti menet jellemzők alapján a harcjármü könnyen mozog a terepen. A motortér A harcjármü fegyverzete: Fő fegyverzete egy 14, 5 mm-es típusú géppuska (a BTR–80A 30 mm-es 2A72 típusú gépágyúval rendelkezik). Kiegészítő fegyver egy párhuzamosított 7, 62 mm-es PKT géppuska. A toronyban nappali és éjszakai irányzék található. A KPTV géppuska hatásos lőtávolsága 1, 5 km (a gépágyúé 2 km). A toronyra 6 db 81 mm-es ködgránátvetőt szereltek. 14. 5mm KPVT géppuskával 30mm 2A72 gépágyúval Fajtái a teljesség igénye nélkül: BTR-80A, BTR-80S, BTR-80K, UNSh, BREM-K, RKhM-4, BMM, 1V152 Fontosabb müszaki adatok Megnevezés: BTR-80, GAZ-5903 Megjelenés: 1984 Rendszeresítve: legalább 22 országban Kezelőszemélyzet 3 fő Szállító képesség 7 fő Harci súlya: 13. BTR 80/A hidegbeszabályzó, 30mm-es (meghosszabbítva: 3135860639) - Vatera.hu. 6 tonna Hossza: 7. 55 m Magassága: 2. 41 m Szélessége: 2. 95 m Hajtott kerekek száma: 8 Motor típusa 260-hp Diesel Hatótávolság: 600 km Sebessége müúton: 85 km/h Sebessége földúton 60 km/h Sebessége terepen: 40 km/h Úszósebessége: 10 km/h Rádió típusa: R-173 ABV védelmi rendszer: Kollektív Fegyverzet: Fő fegyver: 14.
Ezt a verziót alátámasztani látszik, hogy Kijevből több orosz szabotázs akcióról is érkezett hír. A fentiek mellett természetesen valószínűleg számos kép és videó kering az interneten, ahol tévesen neveznek tanknak egyéb járműveket, mi csak néhány érdekesebb, sok emberhez eljutott képanyagot mutattunk be.
Komoly messzelátó jár a parancsnoknak. Mint a harckocsikon, itt is ki lehet állni a fülkéből, mert odabentről - forgatható távcső ide vagy oda - elég korlátozottan fogja az ember, mi történik odakint. Elődjéből, a BTR-60-asból és a nálunk hadrendben nem állt 70-esből 30 ezer körüli példányt gyártottak, ebből a 80-asból is már több mint 5000-et. 35 országban rendszeresítették, vicces, hogy a dél- és az észak-koreai hadseregben egyaránt használják. A motor a Kamaz 10 850 köbcentis, két turbóval feltöltött, V8-as dízele. Kéttárcsás, száraz kuplungon át tekeri a felezős, alapból 5+R fokozatú váltót. 260 lóerőt tud, a forgatónyomatéka pedig kamionnyi 785 newtonméter. Ja, naná, hiszen a motor éppen arra készült. Jó étvágya van a kicsikének: műúton utazva 49, 5 liter gázolajat kér száz kilométerre, terepen pedig a gyenge kezdet után nagyot romlik a helyzet: ott 60-130 l/100 km között alakul a fogyasztás. Úgy tervezték, hogy akkor is simán folytatni tudja az útját, ha két kerekét kilövik. A gumik ugyan önfelfújóak, de csak azért ilyenek, hogy a különféle terepekhez hozzá lehessen passzintani őket - laza talajon akár 0, 3 barra is leengedik őket.