Mivel a hűtőrendszerben túlnyomás alatt kering a hűtőközeg, ezért a legkisebb tömítési hiba, mondjuk a hűtősapka meglazulása, vagy az ottani tömítés hibája a. Amikor a folyadék lehűl, a nyomás csökken, akkor a befelé nyitó. A hűtőrendszerben a nyomás csökken, a fagyálló leáll és kicsapódik. Ahhoz, hogy a gépjárműben mindig a legoptimálisabb mennyiségű hűtőfolyadék legyen, a kiegyenlítő tartály nyújt segítséget. Elméletileg nem túl jó dolog, ha hidegen is marad túlnyomás a. Nem elég csak leállított motornál vízfolyást keresni. Működés közben a hűtőrendszerben túlnyomás. Ez a nyomás meg pont elég ahhoz, hogy egy sérült gumicsőnél kinyomja a forró vizet, hideg motornál meg nem. Hírek | Ford Petrányi. Azért nehéz észrevenni, mert melegen olyan. A nyomáspumpát és a mérőműszert a csatlakozó adapterhez illeszteni és a hűtőrendszert a hűtőfolyadék -kiegyenlítőtartály fedél alsó határáig nyomás alá. A hűtés nélkül maradt motor szinte. A vízpumpa feladata az, hogy a hűtőközeget ( hűtővíz) áramoltassa a. Ez pedig az, hogy a rendszer nyomás alatt üzemel (nagyjábó 10bar).
Kiegyenlítő tartály gondoskodik arról, hogy a hűtőrendszerben mindig a megfelelő mennyiségű hűtővíz cirkuláljon. Tágulási tartálynak is hívják, mert a felmelegedett és nagyobb térfogatú folyadéknak is helyet biztosít. Webáruházunk teljes autófűtés, klíma, autó hűtőrendszerek választéka ide kattintva tekinthető meg. A hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály meghibásodása A hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály nem tartozik az autó bonyolult alkatrészei közé, de azért – mint bármi más – ugyancsak meghibásodhat. A leggyakoribb az egyszerű eset, hogy valamilyen tartós agresszív vegyi hatás, netán mechanikai behatás következtében kilyukad. A hűtőrendszerben bekövetkező extrém túlmelegedés miatt nyomásnövekedés következi be, ami szétvetheti a kiegyenlítő tartály alkatrészt. A másik leggyakoribb probléma a hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály záró kupakjának a meghibásodása. Mivel a hűtővizet egy szivattyú keringteti, és a rendszerben túlnyomás van, ezért a sapka nem csak lezárja a nyílást a kiegyenlitő tartályon, hanem egyúttal túlnyomás ellen is véd.
A megengedett maximális nyomás (P e) Ez nem érheti el a biztonsági szelep lefúvatási nyomását. Egy 2, 5 bar-os biztonsági szelepnél 0, 5 barral kevesebb, tehát 2 bar. 7. A tágulási tartály gáztérfogata (D f) (együttható, vagy szorzószám) D f =(P e +1)/(P e -P 0) Példánkban: D f = (2+1)/(2-0, 8) = 3/1, 2 = 2, 5 Ennek mértékegysége nincs, ugyanis "csak" szorzóként szerepel a képletben. 8. A szükséges tartálytérfogat (V n) V n = (V e +V v) • D f Példánkban: V n = (8, 6+3) • 2, 5 = 29 liter Tehát egy 30 literes tágulási tartályra van szükségünk, 0, 8 bar előfeszítési nyomással. A rendszert 1, 1 bar nyomásra töltjük vízzel és ha jól számoltunk, maximum 2 bar-ra emelkedhet a nyomás. 9. A tartály karbantartása A tartály előfeszítési nyomásának ellenőrzéséhez a tartályt le kell szerelni, leüríteni, majd a levegő oldali nyomást (P 0) meg kell mérni. Fűtési rendszerhez csatlakoztatott tágulási tartályon előfeszítési nyomást nem lehet ellenőrizni! Ha az előfeszítési nyomás csökkent, ellenőrizni kell a membrán, illetve a tartály állapotát.