Az albumról már több kislemez is megjelent, melyek közül háromban, az Északon, Délen, a Régi cucc és a Faház meg Sátor című számokban Sub Bass Monster is szerepel.
A milliót meg úgy, hogy száz – tízezer. Ezzel sem lenne baj, de amikor kapásból le kell fordítani, hogy harminchárommillió-kétszáztízezer-ötszáznegyvenkilenc, akkor azért legszívesebben előkapnék egy számológépet. Pont ma kérdezte meg tőlem egy koreai bácsi, hogy mekkora Magyarország lakossága, én meg lázasan elkezdtem osztani-szorozni fejben, már épp papírt-ceruzát akartam kérni, de mire eddig jutottam volna, már mondta is angolul a helyes számadatot. Cikiiiiiiiiii………De hát a matek sose volt erősségem. (A megoldás amúgy: ezer-tízezer) A számolás amúgy is egy rémálom koreaiul. Gyulafirátót - Sub Bass Monster – dalszöveg, lyrics, video. Az még hagyján, hogy koreai számokat is, kínai számokat is használnak. Nem is vészes, gondolja az ember, az eredeti koreai számokkal úgyis csak 100-ig lehet számolni. De nem mindegy, hogy milyen megszámlálnivalót milyen számmal használ az ember! Mert vannak többértelmű szavak, amik teljesen mást jelentenek, ha koreai számot használunk hozzé és mást, ha kínait. (Pl: koreai szám + "bun": ennyi és ennyi ember. Kínai szám + "bun": ennyi és ennyi perc. )
Ez az úgynevezett H-tarifa, mely szerint 23, 5 forintba kerül egy kilowattóra, és bár a fogyasztó nem tudja, pontosan mikor kerül áram alá a vezérelt áramra kapcsolt eszköz, a szolgáltató garantáltan ad napi nyolc órán keresztül energiát ezen a csatornán. Mivel azonban vezérelt áramra a ma is hatályos rendelet szerint csak fixen bekötött eszközöket szabad kötni (klasszikus példa a villanybojler), az elektromos autó töltésére ez az olcsóbb energia egyelőre nem használható. Lehet-e otthoni gyorstöltőm? Mennyiért? Elektromos autó dc töltő 3. A ma kapható elektromos autók túlnyomó része váltóáramról legfeljebb 7, 4 kW teljesítménnyel képes tölteni. (Egy fázis, 230 voltos feszültség, 32 amper áramerősség: 7, 36 kVA, kb. 7, 4 kW. ) Egy átlagos háztartásban, amely jellemzően 32 amperes vagy még kisebb csatlakozással rendelkezik, már ez is hálózati bővítést igényel, hogy a villanyórát ne csapja le, amikor a töltő kocsi mellé még felteszünk főni egy kávét is. A bővítés költségéről a későbbiekben lesz szó. A reális otthoni megoldás: az autó AC töltés-felvételi maximumára méretezett váltóáramú fali töltő.
Nagyméretű kijelző, illetve szintén nagy gombok segítik a zökkenőmentes beállításokat és navigációt. Tekintse meg az oldalon megtalálható villámtöltőket! Az egyes modellek adatlapjára kattintva megtekinthetők a specifikus tulajdonságok, illetve az egyéb előnyök is. DC EPDCTB1T2P250R11 oszlopos elektromos autó töltő. A villámtöltők mellé igyekeztünk videós tartalmakat is beilleszteni annak érdekében, hogy még inkább szemléletes legyen ezeknek a modern eszközöknek a hozzáadott értéke.
Az egyenáramú töltőknek három fajtája terjedt el Európában. A japán autógyártók által kifejlesztett CHAdeMO rendszerűt használja a Nissan, a Kia, a Mitsubishi, a Citroen és a Peugeot, míg a Type2-es csatlakozó továbbfejlesztéséből született CCS csatlakozót főleg az európai autógyártók, mint például a BMW és a Volkswagen támogatják. A Tesla Model S a hagyományos Type2-es csatlakozón keresztül egyenárammal is tölthető, így a Tesla Motors által világszerte kiépített Tesla Supercharger hálózat töltői is ilyen csatlakozóval rendelkeznek. Három szabványt támogató DBT villámtöltő (forrás: DBT) A csatlakozók egymással természetesen nem kompatibilisek, az átjárhatóság minimális. A CHAdeMO rendszerű autók nem tölthetők sem CCS-ről, sem pedig a Supercharger oszlopokról, de a CCS csatlakozós autók sem tölthetők a másik kettőről. Elektromos autó dc töltő 10. Egyedül a Tesla készített olyan adaptert, amit az autó és a CHAdeMO csatlakozó közé illesztve a Teslások a CHAdeMO oszlopról is tudnak tölteni. A Magyarországon telepített villámtöltők többsége CHAdeMO rendszerű, vagy ezt a szabványt is támogatja.