Decemberben jár le a nyomozásra adott határidő, és újra terítékre kerül Lagzi Lajcsi áramlopási és vesztegetési ügye. A Dáridó atyja a SuperTV2, Édes Élet című műsorában vallott arról: 40 kilót fogyott az elmúlt hónapokban, emiatt lógni kezdett a tokája, ez nagyon zavarja. A Komáromi Járási Ügyészség jelentős értékre elkövetett lopás miatt emelt vádat egy bábolnai férfi ellen, aki szántóföldről lopott el egy 20 millió forint értékű római kori faragott sírkövet. Manilius Masculus egykori római legionárius sírtáblája miatt a rendőrök tavaly decemberben Lagzi Lajcsi birtokát is felforgatták. A végül Bábolnáról előkerült síremléket a Klapka György Múzeumban helyezték el a hatóságok. Áll a bál a hazai mulatós fronton. A Sláger Tv több sztárja is azt nyilatkozta a Blikknek, hogy nem kapták meg a jogdíjakból nekik járó pénzt. Fái András programigazgató véleménye szerint ez egy lejárató kampány és nem érti ennek a kirobbanását, hiszen régebben közös célért dolgoztak. A Hágai nemzetközi Bíróságig is elmenne Lagzi Lajcsi, hogy bebizonyítsa igazát, és elégtételt kapjon, amiért - mint mondja - megsértették a tisztességes eljáráshoz való jogát.
2 év 10 hónap letöltendő börtönt kapott. Lagzi Lajcsi azt mondta, a végsőkig küzd az igazáért. A Blikknek reagált arra Galambos Lajos, hogy távollétében a bíróság elítélte hosszú évek óta húzódó áramlopási ügyében. A Lagzi Lajcsi néven ismert zenész szerint ma sem derült ki az igazság, az első fokú bíróság döntése elfogadhatatlan, a bíró hibás döntést hozott. Az indoklás általa ismert része megerősíti a hitémben, hogy nagyon sok a hiba az ítéletben. Szerinte a bíró visszafogta ugyan az ügyészség fantáziálását, de apró részleteket felnagyítva, és feltételezéseket tényként elfogadva döntött. A zenész szerette volna, ha most lezárul az ügy. Azt mondta, a végsőkig harcol, hogy kiderüljön az igazság. Jó hírnek nevezte, hogy felmentték feleségét, akinek viszont jogtalan előzetes letartóztatása miatt "komoly kárigénye lehet". Galambos Lajos arról is beszélt, hogy bár nem értett vele egyet, nyugalma és az ügy gyors lezárása érdekében megtérítette a kárként megállapított összeget, így a bíró korlátlanul enyhíthette volna a büntetést.
Tetszett a cikk? Értékelje a cikket: A tárgyalást elnapolták és új dátumot jelöltek ki az ítélethirdetésre. Elnapolta a Budaörsi Járási Bíróság a Galambos Lajos és társai ellen folyó büntetőper ítélethirdetését – írja az Index. A bíróság szeptember 10-én hozhat ítéletet az ügyben. A Lagzi Lajcsi néven ismert zenészt és nyolc társát áram-, víz- és gázlopással vádolják, Lajcsi az elsőrendű vádlott, hét évet kért rá az ügyészség, míg a feleségére két évet. 2017 januárja óta folyik eljárás, a vádirat szerint a becslések alapján a zenész 30 millió forintnyi áramot, 4, 7 millió forintnyi földgázt és 16 millió forintnyi vezetékes vizet tulajdonított el a különböző ingatlanjaihoz. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és mindennap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket.
Dáridó a börtönben A mulatós sztár személye miatt, s mert Galambosékat kommandósok vitték el bilincsben, ráadásul pár nappal később a bíróság elrendelte a zenész és a felesége előzetes letartóztatását is, a nem különösebben izgalmas bűnügy látványos epizódokkal bővült. A bíróság szerint a letartóztatásra azért volt szükség, mert "okkal lehet tartani attól, hogy elrejtőznének, vagy a tanúk befolyásolásával veszélyeztetnék a nyomozás sikerét" – ezért sokan azt gondolhatták, hogy a zenész valóságos erőművet működtetett, vagy valami igazán "nagy balhéra" derült fény. Ehhez képest az ügyészség annyit közölt, hogy a hatóságok becslése alapján az előzetesben lévők 1, 8–30 millió forint kárt okozhattak a közüzemi szolgáltatóknak – ami persze sok pénz, de annyira talán mégsem, hogy valóságos rendőrségi demonstrációt tartsanak miatta. Nisóczi József, a Pest Megyei Főügyészség szóvivője lapunknak elmondta, hogy a közműlopások meglehetősen gyakoriak, közöttük is az áramlopás a legelterjedtebb. "Ez a legkönnyebben hozzáférhető energiaforrás, hiszen annyi elég, hogy a légvezetéket lekössék és bevigyék a házba.
Fajsz - Foktő - Uszód - Dunaszentbenedek - Géderlak - Ordas - Dunapataj - Harta - Solt - Dunaföldvár - Bölcske - Paks - Gerjen - Dombori - Bogyiszlói Dunapart- Fajsz Egy közel 150 kilométeres exkluzív* kerékpáros körre invitállak, jöjjenek a részletek: Régóta foglalkoztatott a gondolat, hogy vajon milyen lehet két híd között tekerni, úgy hogy a Duna egyik oldalán felfelé, a másikon pedig vissza jönni, miközben a hidak használatával lesz szép kör az egész. Most az M9-es hídja, a Szent László híd és a dunaföldvári Beszédes József híd közötti szakaszt mutatom be, saját tapasztalataim alapján. Fajszról indultam, 2021. 05. 04-én, 9:08-kor. Enyhén felhős idő, 17 fok, mérsékelt délkeleti szél. A kerékpárom: Kettler trekking, 3X7 sebesség, könyöklővel. (Bizony nem a csilli-villi, sok sebességen múlik, hogy szeretsz-, tudsz-e tekerni…) Fajsz utolsó házai, a háttérben a Duna töltés Először délnek indultam (ez látszik is a fenti videón) de aztán meggondoltam magam és mégis északnak vettem az irányt.
Aztán jött egy újabb érdekes helyzet: A Dombori Gátőrháznál a kapuk zárva voltak, így a töltést balra hagytam el, a kompkikötő irányába. Tehát ezen az úton folytatódott a túra. Ott jobbra az egy dunaparti brutál nagy gabonatároló. Az előtt is elmentem, földút követte, néhány üdülő és amikor sorompó zárta az utat "magánterület" táblával, akkor visszafordultam. 20-30 méterrel a megfordulás után találtam egy használható utat, ami a töltésre vezetett. És innenntől már ismét jó minőségű volt az úttest. Öröm volt a tekerés ezen a kiváló minőségű úton, bár még mindig rendes szembeszél volt. Ide már nincs messze a Szent László híd Ezzel a fotóval ragadnám meg még a figyelmedet. *** Én ilyen könyöklőt használok. Hihetetlenül jó szolgálatot tesz nekem főleg hosszú túrákon. Túl azon, hogy szembeszélnél ráhajolva jelentősen csökken a légellenállás, kiváló pihentető is, anélkül, hogy meg kellene állni Ez pedig már a Szent László híd kerékpársávja. Szent László híd, megyehatár, illetve ezen fut keresztül az M9 autóút.
A magyarság a történelemben mindig is küldetésének érezte, hogy híd legyen Kelet és Nyugat között - emelte ki Kövér László, az Országgyűlés elnöke szombaton, amikor a Parlamentben fogadta a Nemzetközi Eucharisztikus Kongresszus egyházi vendégeit. Példaként a Szent Korona zománcképeit említette, amelyeken mind latin, mind pedig görög nyelvű feliratok megtalálhatók, csodálatos módon egyesítve a Nyugat és a Kelet hagyományát. Az Országgyűlés Sajtóirodája által a MTI-hez eljuttatott szöveg szerint a házelnök kiemelte: az általában a napi politikai vitáknak helyet adó falak között "ritkán adatik meg, hogy a testvériség és az egyetértés ennyi elhivatott képviselője legyen egyszerre jelen". Remélem, hogy az Önök békét sugárzó szellemiségéből a következő nehéz hónapokra, a választási kampány közelgő idejére is marad majd itt valami számunkra - fogalmazott Kövér László. A házelnök Szent László király egy levelét idézte, amelyben az uralkodó bevallja, ő bizony bűnös ember, mert "a földi méltóság teendőit" - mai szóval a politikát - nem lehet gyarlóság nélkül előmozdítani.
SZENT LÁSZLÓ-HÍD A híd Szent László király, Szekszárd város védőszentjének nevét viseli. Szekszárdtól északkeletre köti össze a Dunántúlt az Alfölddel. A köznyelv hívja szekszárdi hídnak is. A híd valójában a 1498, 80 folyamkilométernél, Bogyiszló térségében található. A hídnyílás magassága 9, 5 méter, a hajózható hídnyílás szélessége 100 méter. 2003. július 4-én adták át. Több mint hetven év elteltével épült először a fővároson kívüliként. A hossza 920 méter, ezzel átadásakor Magyarország leghosszabb közúti hídja lett. Rajta vezet át az M9-es autóút, amely a 6-os főutat, valamint az M6-os autópályát köti össze az 51-es főúttal. Az építés során külön figyelmet kellett fordítani a természetvédelmi tényezőre, mivel a kivitelezés a Gemenci Tájvédelmi Körzet peremén zajlott. Az érintett terület állatainak védelmére számos vad- és hüllőátjárót alakítottak ki. A híd 2004-ben megkapta az Építőipari Nívódíjat.
· Taksony híd (Szigethalom) · Árpád híd (Ráckeve) Baja Petőfi híd Jelmagyarázat: †: megszűnt híd Autópálya-portál Magyarország-portál Hidak portál
Szintén fontos tudni, hogy tényleg megéri-e megépíteni ezt a hidat Paks és Kalocsa között tízmilliárdokért, hiszen Bács-Kiskun megyéből jelenleg többféleképp is meg lehet közelíteni Paksot. Amint a is levezette már, Kalocsáról például három úton is el lehet jutni Paksra, a leggyorsabb a szekszárdi hídon át az M6-oson (a Google útvonaltervezője szerint 52 perc az út), de a dunaföldvári hídnál is csak 53 perc a menetidő, míg a dunaújvárosi M8-as híd felől 1 óra 6 percet kell autózni. Egy újabb Duna-híddal lényegesen rövidebb lenne az út és a menetidő, ez nem kérdés. Az igazi kérdés, hogy megéri-e az országnak tízmilliárdokat költeni arra, hogy a kalocsaiak egy óra helyett - nagyjából - 20 perc alatt eljussanak Paksra. És azért nem túlzás a kalocsaiakra kihegyezni a kérdést, mert Kalocsa felől nem vezet egyenes autóút tovább az M5-ös felé, vagyis nincs arról szó, hogy ez a híd bekapcsolódna az országos úthálózatba. Honnan a kalocsai híd ötlete? A Jobbiktól A Miniszterelnökség az Indexnek azt válaszolta, hogy "az új Duna-híd témája a 41 településen tartott lakossági fórumok nagy részén felmerült igényként".
A főtartószerkezetet 100 tonnás, acélból készült. A híd szerkezeti magassága a pályaszint és a szerkezet alsó éle között mérve hídközépen 1594 mm. Az egymástól 2750 mm-re elhelyezkedő acél főtartókat a helyszínen készült vasbeton pályalemez hidalja át, melynek túlnyúló konzoljai a gyalogjárda szegélytartó terheit viselik. A keretként kialakított szerkezetnél az alépítményekre a szokásos függőleges terheken kívül jelentős vízszintes hatások is adódnak, ezért olyan alapozási rendszert kellett kialakítani, amely e terhek felvételére is alkalmas. Az árvízvédelmi vonal folyamatosságát is biztosítani kellett, ezért a hídfő elé félkörben szádfalat is kellett verni. [1] Az Árok utcai hídfőnél, a Kis-Duna mellett – a 14. században Prágában vízbe fojtott – Nepomuki Szent János szobra áll egy fülkében, mivel ő a hidak, hajósok, molnárok védőszentje.