Mindenben része tetszik. Jó a hatótáv. Értékelés: 5 / 5 Hosszú leírás: Május 18-án vettem át Szolnokon az autót. Azóta nem tudok betelni vele. Tekna felszereltségű, pro pilot és pro parking technológiával. Lassan minden tudását kitapasztalom. Eddig nagyon elégedett Leaf tulajdonos vagyok. Vegyes használatban, kb 70 km autópályával, 250 kilométer biztos hatótávval ( maradt benne 15%). Családi autóként is megállja a helyét. Tágas, kényelmes. A töltés itthon lassú, de jól tervezve éjszaka belefér. Chademo-n gyors. Kényelmes, tágas autó Teljesítmény: 5 / 5 Jól gyorsul, jó hatótáv. Megbízhatóság: 5 / 5 Bár még nincs 1 hetes. Szervíz: 5 / 5 Ezt még nem tudom. Névtelen felhasználó Autó típus: Nissan Leaf 40kw Megtett táv: 6000 Rövid leírás: Nagyon jó autó Értékelés: 5 / 5 Hosszú leírás: Nagyon szeretem, kiváló villanyautó! A kilátás belőle az A oszlop miatt nekem nehézkes és a szellőztetés lehetne hátsó sor légbefúvós, mert az egy ekkora autóban nem tökéletes. Amit még meg értek, de furcsa, hogy a szélvédő elég puha anyag, persze nem kell zajszigetelés, de minden kavicsfelverődés azonnal meglátszik!
Blas Gabi Autó típus: Nissan Leaf 40kWh Tekna Megtett táv: 1500 Rövid leírás: Nagyon szeretem, egyetlen gondja, hogy a belső tükör belelóg a látótérbe. Aztán egy hét után rájöttem, hogy nemcsak a tükör dőlésszögét lehet állítani, hanem a magasságát is. Most keresnem kell egy másik negatívumot, de eddig nem találtam. Értékelés: 5 / 5 Hosszú leírás: Imádom, hogy padlógázra hangtalanul belelapít az ülésbe. És ezt 0-100 között bármikor megcsinálja. Kivéve 130 fölött, mert 150-nél lekorlátoz. Vagyis Németországban nem fogok 220-al menni. De ezt kibírom, mert már vagy 5 éve nem voltam. S ha már csak 10% van hátra akkor is visszafogom magam. Ja mégsem, mert az is bőven elég, hogy beérjek a munkahelyre. Napközben ott feltöltöm. Nem járok már benzinkútra. Kivéve a MOL-t, ahol még utoljára kipróbáltam az ingyenes gyorstöltést. Eddig az 1500 km megtétele nem került semmibe. Ja, ma lemostam 200 Ft-ért és kiporszívóztam még 200-ért. Ma voltam másodszor, tehát eddig 800 Ft-ba "fájt" az autó "fenntartása".
Nehéz más hibát találni benne. Teljesítmény: 5 / 5 Megbízhatóság: 5 / 5 Szervíz: 5 / 5 Nikolett Fehér Autó típus: Megtett táv: 60000 Rövid leírás: Nagyon szeretem Értékelés: 5 / 5 Hosszú leírás: 2017 januarjaban vasarultuk a leafet. Akkor egy suzuki grand viterank volt amit mindig szerelni kellett. Meguntuk. Ezert lett elektromos auto. Elejen le akartam beszeltem a parom mostmar a legjobb dontesnek tartom. Rengeteget hasznaltuk. Miota hazakoltoztunk Magyarorszagra ( az auto hazajott 3600km labon gond nelkul) nem sokat hasznaljuk csak ha videkre megyunk. Nekunk teljesen kielegiti a szuksegleteinket. Imadjuk. Tibor Bak Autó típus: Nissan Leaf Tekna 40 Megtett táv: 12000 Rövid leírás: Nagyon jó Értékelés: 4. 5 / 5 Hosszú leírás: Mindenben pont olyan, ahogy gondoltam. Pozitív sorrendben: Propilot, csendesség, Kényelem, meleg, csomagtartó méret. Negatív: Elektromos ablak, fedélzeti kijelzők, ülés alatti tér hiánya Általános villanyautó "hiba" hatótáv feleződik autópálya tempón. Bose hifi nagyon jól szól, ha USB-n veszteségmentes fájlt kap, de rádió nem jó Méret, Teljesítmény: 5 / 5 Nekem már sok is, sokszor kipörög (eső, tél.... ) Megbízhatóság: 5 / 5 Eddig semmi hiba Szervíz: 3 / 5 Aggódok, hogy indokolatlanul sokat fognak kérni a "semmire" Horváth Krisztina Autó típus: Nissan Leaf 24 KW Tekna Megtett táv: 4000 Rövid leírás: Imádom.
Ez a gép jellemzői ellenére csak a város számára alkalmas. A maximális töltési tartalék egyenként 160 km. Az autó maximális sebessége óránként 145 km. A városi módban ezek a jellemzők elégségesek. A design egy lítium-ion újratölthető akkumulátorral rendelkezik, amelynek teljes kapacitása 24 kW • óra. A tulajdonosok véleménye szerint a Nissan Leaf hosszú időt vesz igénybe a semmiből. Körülbelül nyolc órát vesz igénybe. Ugyanakkor a kilincsnek van egy második csatlakozója a gyors feltöltéshez. 30 percig tart. Ebben az időszakban a díj 80 százalékkal visszaáll. alváz Az autó a "Nissan V" platformra épülrendelkezik egy első kerék meghajtással. Egy független felfüggesztést használnak a McPherson rugókkal. Van egy multi-link mögött. A kialakítás ellenére a szuszpenzió kissé merev. A tulajdonosok véleménye szerint ez részben a rövid alap- és alacsony profilú gumiabroncsok hibája. költsége Ez az autó hivatalosan nem eladóOroszországban. A gyártó a hazai (japán) és az amerikai piacra összpontosít.
Szervíz: 4 / 5 Nagyon nem mindegy hova viszi az ember. Nálam a 0-ás revíziót nem tudták megugrani rendesen ott ahol vettem. A Nissan Centrumot viszont tudom ajánlani, ott felkészültek legalább. Blas Gabi Autó típus: Nissan Leaf 40kWh Tekna Megtett táv: 1500 Rövid leírás: Nagyon szeretem, egyetlen gondja, hogy a belső tükör belelóg a látótérbe. Aztán egy hét után rájöttem, hogy nemcsak a tükör dőlésszögét lehet állítani, hanem a magasságát is. Most keresnem kell egy másik negatívumot, de eddig nem találtam. Értékelés: 5 / 5 Hosszú leírás: Imádom, hogy padlógázra hangtalanul belelapít az ülésbe. És ezt 0-100 között bármikor megcsinálja. Kivéve 130 fölött, mert 150-nél lekorlátoz. Vagyis Németországban nem fogok 220-al menni. De ezt kibírom, mert már vagy 5 éve nem voltam. S ha már csak 10% van hátra akkor is visszafogom magam. Ja mégsem, mert az is bőven elég, hogy beérjek a munkahelyre. Napközben ott feltöltöm. Nem járok már benzinkútra. Kivéve a MOL-t, ahol még utoljára kipróbáltam az ingyenes gyorstöltést.
Az ambition 2030 révén egyértelmű irányt határoztunk meg, és új, villamosított termékcsaládunkkal valóban utat nyitunk a fenntartható jövő felé" - mondta guillaume cartier, a nissan afrika, közel-kelet, india, európa és óceánia régió elnöke. "Globális jelenlétünk és szövetségi partnerségünk kiaknázásával ez mérföldkőnek számít a nissan számára európában, az eddigi legátfogóbb termékkínálatunk érkezésének köszönhetően. Egyesítettük merész természetünket és elektromos szakértelmünket, hogy olyan villamosított hajtáslánc-technológiákat fejlesszünk ki, amelyek kielégítik az ügyfeleink igényeit – kompromisszumok nélkül. " A járművön túl a nissan egy átfogó ev energia ökoszisztémán dolgozik, amely az akkumulátor energiagazdálkodási képességeinek optimalizálására és bővítésére irányuló kezdeményezéseket kutatja. A nissan vezető gyártás ökoszisztémája, az ev36zero (sunderland, egyesült királyság) egyesíti a megújuló energiaforrásokkal működő jármű- és akkumulátorgyártást. Az ev36zero és a régió új villamosított termékcsaládja ötvözésével a nissan egy új fejezetet indít el európában, világos utat mutatva az elektromosítás és a szén-dioxid-semlegesség felé.
A magyar labdarúgók közül talán soha senki nem ért el olyan mértékű felértékelődést, mint Szalai Attila. A magyar válogatott sztárja a mértékadó szerint már minimum 15 millió eurót ér. (Photo by Laszlo Szirtesi/Getty Images) Ez a bizonyos 15 millió euró természetesen nem egy óriási összeg, ám a 24. születésnapja előtt álló védő akár még további csúcsokat is elérhet a közeljövőben. Szalai az egyik legkapósabb magyar labdarúgónak számít, nevét ősz óta már temérdek európai élklubbal szóba hozták, noha még egyetlen hivatalos ajánlat sem futott be érte a Fenerbahce csapatához. Újabb magyar játékost igazolhat az RB Leipzig - sajtóhír | csakfoci.hu. Az Isztambuli klub egyébként alig egy éve vásárolta meg a Szalait a ciprusi Apollontól, míg korábban a Mezőkövesdben és a Vasasban, valamint a bécsi Rapidban pallérozódott. Hősünk 2021. elején 2 millió euróért igazolt a Fenerhez. Ami még szembetűnőbb, hogy 2019-ben az Apollon alig 400 ezerért vásárolta meg Szalait, így a mostani becsült érték annak már a 37, 5-szöröse. A huszonháromszoros válogatott Szalai Attila jelenlegi szerződése 2025-ig érvényes.
A mértékadó Transfermarkt beszámolója szerint is igazaknak bizonyulhatnak azok a híresztelések, melyek szerint az észak-amerikai profi labdarúgó-ligában újonc induló St. Louis FC együtteséhez igazolhat a Borussia Dortmund korábbi kulcsembere, Roman Bürki. A BVB-hez 2015-ben, a Freiburg együttesétől csatlakozó kapus klubváltásra készül, miután az idei szezonban abszolút kiszorul a dortmundi kapuból. Szalai attila transfermarkt. A 'sárga-feketékkel' 2023-ig szerződésben álló 31 esztendős játékos a hírek szerint tárgyalásban áll az MLS-ben 2023 nyarán, a liga 29. franchise-aként elinduló St. Louis együttesével. Transfermarkt szerint Bürkit komolyan érdeklid az MLS-kaland, amelynek megvalósulását a St Louis sportigazgatója, a jelentősebb Bundesliga-tapasztalattal (Hoffenheim, Fortuna Düsseldorf) is felvértezett Lutz Pfannenstiel személye is elősegítheti. Amennyiben a felek megállapodnak Bürki vélhetően a 2023-as idény februári rajtját megelőző, januári elő-szezonra már St. Louisban lesz – Addig könnyen lehet, hogy marad a BVB-nél, még úgy is, hogy ez esetben nem zárható ki, hogy eddigi 232 találkozóját nem gyarapítja tovább Dortmundban.
A sajtó már összehozta a Chelsea-vel, de a remek "keltető" Sevillaval, a spanyol bajnok Atlético Madrid dal, és a szintén remek ugródeszka Napolival is.
Egykori játékosát vásárolná vissza a német csapat… Háromgólos hátrányból egyenlítettek, csattanósan! Duplájára növekedne a fizetése, ami már így is átlag feletti… A nyár egyik legizgalmasabb olasz transzfer sagája is lehet belőle! Egykori csapatának riválisa venné kölcsön… A mostanság megtapasztalt padozás ellenére jó látni a magyar sztár jókedvét Kölcsönösen nagyra tartják egymást… Szimpátiatüntetést tartottak… Megvan az időpont, hogy mikor lép pályára utoljára… Közgyűlést tartott a szövetség… Nem véglegesítik őt a kölcsön után… Úgy tűnik, már semmi sem mentheti meg őket…
Ekkor szülővárosának csapata, az akkor a harmadosztályban szereplő Bury FC szerződtette, majd a 2015–2016-os idény utolsó fordulójában már be is mutatkozhatott a felnőttek között, a Southend United elleni mérkőzés utolsó 15 percére küldte pályára az edzője. Styles ekkor mindössze 16 éves és 41 napos volt, ezzel nem akármilyen rekordot állított fel: ő lett az első 21. Megvan Varga Roland új csapata, külföldön folytatja - hivatalos | csakfoci.hu. században született labdarúgó, aki pályára lépett az English Football League-ben, azaz az angol másod- (Championship), harmad- (League One) és negyedosztály (League Two) egyikében. Mint az később kiderült, a debütálás kellemetlen következményekkel járt: mivel a Bury nem regisztrálta időben, Styles nem léphetett volna pályára a Southend United ellen. A klub elismerte hogy hibázott, és elfogadta az EFL által jogosulatlan szereplés miatt kirótt büntetést, amely egy utólagos hárompontos levonás volt. Styles a történtek utáni két szezonban még közel sem számított alapembernek a Bury felnőttcsapatában, előbb 13, majd 11 bajnokin kapott játéklehetőséget – persze ez fiatal kora miatt nem is volt csoda.