Miskolcon, a Kőrösi Csoma Sándor utcában 53 m2-es, 2 szobás, nagyon jó elosztású ERKÉLYES lakás kiadó! Az ingatlan nyugati fekvésű, tégla építésű, liftes ház első emeletén található!
Keresésednek megfelelő új ingatlanokról e-mailben értesítést küldünk Neked! KÉREM Közvetítői segítség Jelentkezz be, hogy el tudd menteni a kedvenc hirdetéseid vagy keresésed! Klikk ide! Hasonló keresések Miskolc városrészei Környékbeli települések Az Ön által megagadott keresési feltételek alapján rendszerünk Miskolc ingatlanjait listázta. Az portálján mindig megtalálhatja Miskolc aktuális ingatlanhirdetéseit, legyen szó eladó házról, lakásról vagy albérletről. Kiadó Helyszín: Borsod-Abaúj-Zemplén megye,. Miskolc közintézményei: 11 gimnázium, 19 óvoda, 43 orvosi rendelő, 5 kórház, 23 általános iskola, 20 szakközépiskola.
A 43 m2-es, 1+fél szobás, azonnal költözhető ingatlan jó állapotban, frissen festv... 90 000 Ft/Hó Alapterület: 53 m2 Telekterület: n/a Szobaszám: 2 Kiadó belvárosi, tégla építésű lakás! Kiadásra kínálok a Weidlich udvarban, egy 53 m2 nagyságú, 2 szobás, bútorozott téglalakást! A lakás első emeleten helyezkedik el. Két szobából, konyhából, és egy tágas fürdőszobából áll. Esztétikai felújítás ez év tavaszán volt. Igényt... 145 000 Ft/Hó Alapterület: 53 m2 Telekterület: n/a Szobaszám: 2 Kiadásra kínálok Miskolcon a Táncsics téren egy földszinti, gépesített, bútorozott 2 szobás téglalakást. Az ingatlan Diósgyőr központjában helyezkedik el, a vár szomszédságában. Nyugodt környezet jellemzi, a villamos- és buszmegálló 2 perc sétával elérhető. A közelben j... Albérlet hu miskolc 1. 150 000 Ft/Hó Alapterület: 76 m2 Telekterület: n/a Szobaszám: 3 Miskolc belvárosában a MACROPOLISBAN kiadó, bútorozott, Tv-vel, konyhai gépezettel felszerelt lakás. A MACROPOLIS ÉPÜLETKOMPLEXUM a Nemzetközi Ingatlan Szövetség Magyar Ingatlanfejlesztési Nívó díj Pályázaton 2009-ben az Ingatlan és Befektetés szakfolyóirat különdíját... 250 000 Ft/Hó Alapterület: 60 m2 Telekterület: n/a Szobaszám: 2 Kiadó Miskolc Szirmán egy TELJESKÖRŰEN FELÚJÍTOTT, 3 lakásos társasházban 2 db klimatizált, földszinti, 2 szobás lakás.
Albérlet további megyében
Keress egyszerűen a kiadó lakások és házak között, vagy add fel albérlethirdetésed néhány kattintással. Albé Adatkezelési tájékoztató Kapcsolat Cookie szabályzat Kiadó albérletek fényképezése Így hirdesd meg kiadó albérleted Mi a baj a hirdetésemmel? Kiadó lakások Budapest Szeged Debrecen Kecskemét Győr Kiadó házak Az Albé az Ingatlancsoport tagja. Albé © 2022 Minden jog fenntartva
Részletek Megjelent: 2010. szeptember 16. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Tesztvezetés | Kia Magyarország. Megértésüket köszönjük. Éppen az Autó Pult születésnapján számoltunk be a Kia Venga hazánkba érkezéséről, és azóta különböző műszaki okok, rendezvények tettek keresztbe a tesztelésnek, ám a múlt héten végre garázsunkban tudhattuk a koreai törpeóriást. A hiányzó láncszem - vajon megkeveri a lapokat? Ez pedig számomra is fontos pillanat volt, ugyanis a Venga hiányzó láncszemként piszkálta csőrömet: rajta kívül már a kis egyterű kategória összes modelljét volt alkalmam tesztelni a Nissan Note -tól kezdve, a Citroen C3 Picassón és a Skoda Roomsteren át (a német-cseh típushoz még korábbi pályafutásom során volt szerencsém) az Opel Meriváig. Az első pillantások pedig komoly kíváncsiságot ébresztettek bennem a hét éves garanciával rendelkező modell iránt. Tudom, furcsán hangzik, sőt, tulajdonképpen heti szinten a fejemhez vágják, hogy hogyan tudok lelkesedni olyan autók iránt, amelyek heves érzelmek kiváltása helyett a csendes szolgálatra születtek és utcaképünk szerves részét képezik.
Kedves, morcos mackóarc Anyám a tavaszi telekjáráshoz kis fogyasztású autót igényelt – ilyenkor nem mehetünk az enyémmel, mert az pazarlás, az övén viszont nincs téli gumi. Két lehetőség volt, a Mazda CX-7 dízel vagy ez, el is képzeltem, hogy elálmélkodik majd anyám, amikor megmutatom neki, milyen keveset fogyaszt a 75 lovas dízel. Végül egyáltalán nem mutattam meg, hiszen ennyi erővel az ő 1, 3-as Swiftjével is mehettünk volna, az is nagyjából ennyit eszik. A formaterv Kovács Miklósé – filozófiájában hasonlít is a Cee'dre. A Cee'dnél persze markánsabb, legalábbis szemből, ahonnan a Vengának kellemes, aranyosan morcos, de alapvetően hűséges mackóarca van. Családi válságautó - Kia Venga 1.4 teszt. Oldalról már elég amorf rakás a Venga; sarkakba tolt kerekekkel, nagy belső térrel, de négy méternél alig hosszabb karosszériával mást nem nagyon lehet összehozni. Parkoláskor csak arra kell ügyelni, hogy reggel majd szemből pillantsuk meg az autót: mindenféle pozitúrát próbáltam, de csak innen lehet neki őszintén megörülni. Ez a tejeskávémetál se rossz szín.
De akkor meg már vehetne az ember manuálisat is, az "automata" lényege pont az lenne, hogy ne kelljen folyton a váltókarhoz nyúlni. Na mindegy, lényeg, hogy van, bizonyára úgy gondolták, így még mindig versenyképesebb lesz a modell, mintha nem lenne semmilyen alternatívája a kézi váltónak. Az azonban biztos, hogy ezzel a konfigurációval csak a rendkívül nyugodt, kötélidegzettel rendelkező sofőrök tudnak zökkenőmentesen együtt élni, számomra semmiképp nem érné meg a nagyjából 300 ezer forintos felárat ez a robotizált váltó. Ami a fogyasztást illeti, a gyári adatok szerint 5, 7 liter a vegyes fogyasztás, ami igazából hozható értéknek tűnik. Én zömmel autópályán használtam, ami nem a kedvenc terepe, hiszen a rövid áttételek, a kis motor és a kevés kraft miatt nehezen tartja a pályatempót, ráadásul 110-nél 3500-at forog a főtengely. Éppen ezért nem kerültem közel a gyárilag megadott értékhez, de több városi használat mellett ez simán megvalósítható. A teszthét végére a kijelzőn 5, 3 literes átlag jelent meg, amin a tankolással kiszámolós módszert lejátszva hangosan felnevettem, úgy ugyanis 6, 2 literre jött ki a dolog, ami sokkal reálisabb értéknek tűnik a korábban említett felhasználási módot figyelembe véve.
A dízelekre vágyóknak már keményebb dolguk van. Igaz, hatsebességes váltó jár hozzá, de a 90 lóerős, 1, 4 literes gázolajos egység felára kövér 650 ezer forint, amely árkülönbözetet nagyjából 65 ezer kilométer megtételével autózhatjuk csak ki – ha nem számoljuk a várhatóan magasabb szervizelési költségeket, amelyet vélhetően éppen kompenzál is a jobb értéktartás. Az 1. 4-es mellett megéri az 1. 6-os és a dízel is Hosszú távú befektetésként tehát megérheti az öngyulladós Vengát vásárolni, de a kulturáltabb viselkedés és a szélesebb használható fordulatszám-tartomány miatt az 1, 4-es és 1, 6-os erőforrás mellett voksolókat is meg lehet érteni, ugyanis a benzinesek kedvezőbb alapáruk révén tényleg jó alternatívát jelentenek. Az árazás terén tehát jár a szokásos dicséret a Kiának, és ezt a konkurensek közé történő pozicionálásra is érthetjük. A Vengánál ugyanis csak a Nissan Note-ot tudhatjuk olcsóbban garázsunkban, ám annak tesztautónkkal megegyező felszereltség esetén 3, 5 milliós ára kevésbé meggyőző koncepciót takar, így a félmilliós árkülönbözet ellenére érdemes a Venga mellett dönteni.