Vasárnap 15 órától a Magyarock Dalszínház előadásában a Klapka című rockmusicalt élvezheti a közönség Mindezzel a lehetőséggel, valamint a minden egész órában induló, szakemberek ismeretgyarapításával párosuló tárlatvezetéssel és a tizenötödikére időzített, huszáros lovasprogram megtekintésével a stílusosan kiötlött 1848 forintos (cca 5 eurós) egyéni napi belépő megváltása után élhetnek a látogatók. A jutányos árú családi jegy pedig 5500 forintért (cca 15 euróért) váltható meg. Az erőd Duna 1 bástyájának ódon falai "A fűtött sátorba és az erődfalak közé tervezett műsorok hideg-csapadékos időjárás esetén is megvalósulnak. A jelenlevők a büfében kapható forralt borral és teával is felmelegíthetik a szervezetüket. Tehát nem csak lelki tápról gondoskodunk, hanem azt is megígérjük, hogy e helyszínen senki sem fog éhen vagy szomjan halni. Mivel a tárlatvezetések már 10 órakor indulnak, ezért akkortól várjuk a látogatókat, akik hozzávetőleg 17 óráig tartózkodhatnak az erőd területén. Nagy Kokárda Napok: nemzeti ünnepünkre hangolódva, forradalmi légkörben - a Monostori Erőd udvarában és annak ódon falai között | ma7.sk. Érdemes eljönni az egyszerre tartalmasan szórakoztató és nemzettudat-erősítő Nagy Kokárda Napokra azért is, mert Komárom az 1848/49-es forradalmi események, így az 1. és 2. komáromi csata egyik ikonikus helyszíne volt.
A napokban jelenet meg a Lampion Könyvek gondozásában a Robotmese című kötet, amelyet Nagy Ervin színművész Péterfy Gergellyel közösen jegyez. A történet főhőse a kis Kék Lovag, aki miután kiszabadul egy béna számítógépes játékból, útnak indul, hogy a digitális térben barangolva végre megismerhesse a nagyvilágot. Csakhogy ez a világ tele van kommentelő trollokkal, egymással gonoszkodó gyerekek üzeneteivel és fényképeivel, amit egy igazi, digitális lovag bizony nem nézhet tétlenül. Ráadásul robotunknak a háló rettegett királyával, Morius Netengorral is meggyűlik a baja. A Kék Lovag minden digitális tudását beveti, hogy az összekuszálódott szálakat kibogozza, a gonoszkodó gyerekeket jobb belátásra bírja, és nem utolsósorban elérje, hogy végre őt is szeresse valaki. Mert csak így tud kiszabadulni a digitális világból. Inflációról optimistán - HOLDBLOG. De vajon lehet-e szeretni egy robotot? Leleplezhetőek-e a kamu kommentelők és heccelők? Beláthatja-e a tévedését egy folyton gonoszkodó gyerek? És vajon ő mitől ilyen mérges a világra?
Nagy Ervin az Álarcos énekes című műsorban alakított Robot-figura alapján, Péterfy Gergely íróval közösen dolgozta ki a Robotmese történetét. A Kék Lovag kalandjait Ervin először a Facebook-oldalán, folytatásokban mutatta meg és adta elő, amit hétről hétre tízezrek követtek a világ minden tájáról. Ezeket a történeteket most átdolgozott, bővített formában ismerhetjük meg, ráadásul a kaland éppen csak kezdetét veszi, ugyanis a frissen megjelent kötet egy könyvsorozat első része. Kiemelt kép: Nagy Ervin (Fotó: Végh László/Magyar Hang)
Kovács család Previous Next
A Continental története A Continental részvénytársaságot kilenc hannoveri illetőségű bankár és gyáriparos alapította. Az akkori 300 ezer talléros alaptőke mai vásárlóereje megközelítőleg 6, 3 millió euró. A hannoveri anyavállalatnál dolgozó hozzávetőlegesen 200 munkavállaló többek között különböző lágygumiból készült termékeket – például melegítőpalackokat, játék babákat és más gumírozott anyagokat – és tömörgumi-abroncsokat gyártott kocsikhoz és kerékpárokhoz. Az árbevétel az 1880-as években durván 3, 3 millió márka volt. Ennek a mai vásárlóereje kb. CONTINENTAL négy évszakos gumi webáruház - Gumitop.hu. 21, 5 millió euró. Az 1920-as évek végén a német gumiipar legjelentősebb képviselői "Continental Gummi-Werke AG" néven egyesültek. Az így létrejövő új vállalat termelését szinte csak Németországra korlátozta, azonban exporttevékenysége folyamatosan növekedett. Ebből a koncepcióból csak az 1980-as évek elején tört ki, amikor tudatosan elkezdte kiépíteni globális termelő- és kereskedelmi hálózatát. Az amerikai Uniroyal Inc. európai abroncstevékenységének megszerzésével, az észak-amerikai General Tire abroncsgyártó cég átvételével, valamint a portugál Mabor és a cseh Barum többségi tulajdonának megvásárlásával a Continental nemzetközi tevékenységét Európa határain túl is kiterjesztette.
A munkavállalói létszám adatai is ezt a fejlődést támasztják alá. Míg az 1990-es évek elején az 51. 000 foglalkoztatott nagyjából egyenlő arányban oszlott meg Németország és a világ más részei között, addig ma a 200. 000 fős munkavállalói létszám "csak" mintegy 30%-a német alkalmazott. Continental 4 évszakos gumi megpoid. Az 1990-es évek végén a Continental konszern új stratégiát dolgozott ki. Ezt 1998-ban az ITT Industries Automotive Brake & Chassis (Teves) megvásárlásával kezdte el. A következő jelentős lépés 2001-ben történt, amikor a Daimler cégcsoporttól megvásárolta a Temic nemzetközi elektronikai szakvállalatot. A Continental ezzel diverzifikálta üzleti tevékenységét, hogy így növelje ellenálló képességét az autóipar egyes területeinek ciklikusságával szemben. A 2006-os akvizíció a Motorola autóelektronikai üzletágával jelentősen bővítette a Continental tevékenységét, elsősorban a telematika területén. A vállalat történetének eddigi legnagyobb akvizíciója a Siemens VDO Automotive AG felvásárlása volt. Ezzel a lépéssel a vállalat a globális autóipari beszállítók elitklubjának lett a tagja, ugyanakkor erősítette piaci pozícióját Európában, Észak Amerikában és Ázsiában is.
Ez a weboldal sütiket (kisméretű szöveges fájlokat) használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújtsa az Ön számára. A süti információkat a Látogató böngészője tárolja, és olyasmiket csinál, mint például felismeri, hogy Ön járt-e már ezen a weblapon, s ha igen, megőrzi a böngészési előzményeket, vagy például névtelen információkat gyűjt a Látogatókról, ezzel segítve a mi munkánkat, hogy tudjuk, melyik tartalom volt a leghasznosabb az Ön számára. A sütik beállításait a bal oldalon található füleken lehet módosítani.