Hírek » ADAC nyárigumi-teszt 2020 ADAC nyárigumi-teszt 2020 2020. február. 26. Forrás: AutóMotor Személyautó és SUV-abroncsokat teszteltek az ADAC, ÖAMTC klubok és partnereik, csak egy-egy garnitúrát kifogásoltak. Az ADAC német, az ÖAMTC osztrák autó klubok és partnereik az idei nyárigumi-tesztjükben összesen 28 garnitúrát vizsgáltak, a személyautóknál először teszteltek 18 colos pántátmérőjű abroncsokat (225/40), mivel ezek már a kompakt modelleknél is kezdenek terjedni. A tavalyi kisteherautó-abroncsok (215/65 R16 C-s gumik) gyenge szereplése miatt idén olyan szabadidő-autó abroncsokat választottak ki tesztelése (235/55 R17), amely sok egyterűnél is használnak, és így sokak számára lehet a C-s abroncsok alternatívája – főleg, hogy a teszteredményeik sokkal jobbak lettek azoknál. Adac nyárigumi teszt 2010 relatif. A tesztelt 235/55 R17-es méretben csak egy rosszul teljesítő abroncsot találtak, a Laufenn S-Fit EQ-t. A négy jó minősítéssel zárt garnitúra száraz- és nedves körülmények között, fogyasztásnál és kopásnál is jól szerepelt, a győztes Michelin Primacy 4-es például 47 000 km-re jut el.
A Laufenn-t a rossz nedves tulajdonságok miatt pontozták le, a majdnem 45 méteres nedves fékútja a legrosszabb volt. Ennek az abroncsnak egyébként már piacra dobták az utódát is, de a teszt időpontjában még nem volt elérhető. A személyautók számára kinézett 225/40 R18-as méret a tíz legnépszerűbb közé tartozik, és itt is négy garnitúrát értékeltek jó minősítéssel, a Continental PremiumContact 6, a Michelin Pilot Sport 4 és a Goodyear Eagle F1 Asym 5 mellett a Maxxis Victra Sport 5 z-t. A Pirelli P Zero szárazon a legjobb, nedvesen a második legjobb tapadást nyújtja, de a magas fogyasztás és kopás miatt nem került be a legjobbak közé – éves szinten keveset autózó, sportos vezetőknek ajánlják ezt. A személyautó-garnitúrák közül a Rotalla Setulla S-Pace RU 01 lett a legrosszabb kielégítő eredményével. ADAC nyárigumi teszt 2020. Táblázatok, ADAC videó IDE kattintva érhető el.
A futásteljesítmény szempontjából a Michelin kiemelkedik a mezőnyből. A tesztből kiderül, hogy a nem áruszállítási célokra használt autók esetében megéri lecserélni a kisteher méretet, mert az idén vizsgált abroncsok szint mindegyike jobb eredménnyel zárt, különös tekintettel a biztonsági teszteken. A különbségek hatalmasak, főleg a nedves tapadás tekintetében. ADAC nyári gumi teszt 2020. Ha a fékezést nézzük, 80 km/h sebességről lassítva a Kumho Ecsta HS51 fékútja a legjobb: 35, 8 méterrel, de a legrosszabb eredményt elért Maxxis Premitra 5 41 méteres eredménye is rövidebb, mint a tavalyi teszten legjobban teljesítő C-s gumiabroncsé. Az egyetlen hátránya ezeknek az abroncsoknak a kisteher gumikhoz mérve az élettartamuk. A kopásállóságuk meglehetősen alacsonyabb, mint a kisteherautó gumiké, de a biztonság érdekében ez nem is akkor áldozat. Nyári gumiabroncs teszt 235/55 R17 - ADAC 2020 Eredmények Győztes: Michelin Primacy 4 Legjobb érték: Maxxis Premitra HP5 Tesztelő jármű: Ford Kuga Tesztelt gumiabroncsok: 12 # Név Értékelés nedves száraz zaj viselet üzemanyag fogyasztás 1.
Ez azonban a Pirelli P Zero esetében nem tudta megtenni. Annak ellenére, hogy a legjobb teljesítményt nyújtotta száraz úton, és a 16 vizsgált gyártó közül a második legkiválóbb eredményt nyújtotta nedves útviszonyok között, a fogyasztás és a kopás szempontjából erősen leértékelődött a teljesítménye. Ennek ellenére nagyon jó alternatíva lehet a sportos vezetést kedvelőinek ahol nem számít az alacsony futásteljesítmény és a magasabb menetzaj. Autó: Itt a 2020-as nagy nyárigumi-teszt | hvg.hu. 225/40R18 ADAC 2020 – nyárigumi teszt eredmények 0, 5 -1, 5 kiváló 1, 6 – 2, 5 jó 2, 6 – 3, 5 megfelelő 3, 6 – 4, 5 elégséges 4, 6-tól elégtelen Az eredmény: a 17-es átmérőjű gumiabroncsok sokkal meggyőzőbb teljesítményt nyújtanak, mint a 2019-ben vizsgáltak. Egyetlen kivétellel (Laufenn) a gyártók mind jó, vagy megfelelő minősítést kaptak. A Laufenn sajnos számos vizsgált szempontnak nem tudott eleget tenni, míg a Michelin Primacy 4-es mintázata a legkiválóbb gumiabroncsnak bizonyult a vizsgált méretben. A négy jó minősítéssel rendelkező SUV gumiabroncs nemcsak nedves, hanem száraz utakon is lenyűgöző teljesítményt nyújtott, valamint kopásállóság és üzemanyag-fogyasztás tekintetében is a toppon vannak.
Gumi Értékelés Ár 1. Michelin Primacy 4 különösen ajánlott 26 990 Ft-tól - Vásárlás száraz tapadás:2. 0 vizes tapadás:2. 2 zaj, komfort:2. 3 fogyasztás:2. 0 kopás:1. 0 értékelés:1. 9 2. Bridgestone Turanza T005 különösen ajánlott 21 990 Ft-tól - Vásárlás száraz tapadás:1. 9 vizes tapadás:2. 3 zaj, komfort:2. 6 fogyasztás:1. 4 kopás:2. 0 értékelés:2. 1 3. Maxxis Premitra 5 különösen ajánlott száraz tapadás:1. 4 zaj, komfort:2. 7 fogyasztás:2. 3 kopás:2. 3 4. Pirelli P7 CINTURATO különösen ajánlott 32 990 Ft-tól - Vásárlás száraz tapadás:1. 7 vizes tapadás:2. 5 értékelés:2. 3 5. Semperit Speed-Life 2 SUV ajánlott 53 052 Ft-tól - Vásárlás száraz tapadás:2. 5 vizes tapadás:2. 7 zaj, komfort:2. 9 kopás:1. 7 6. Yokohama BluEarth RV-02 ajánlott 32 000 Ft-tól - Vásárlás száraz tapadás:2. 6 vizes tapadás:2. 1 fogyasztás:2. 6 kopás:2. 7 7. Continental EcoContact 6 ajánlott 22 501 Ft-tól - Vásárlás száraz tapadás:2. 8 zaj, komfort:2. 3 fogyasztás:1. 2 kopás:1. Adac nyárigumi teszt 2020 full. 8 8. Esa-Tecar Spirit Pro ajánlott száraz tapadás:2.
4 vizes tapadás:2. 5 fogyasztás:2. 1 kopás:1. 8 9. Kumho ECSTA HS51 ajánlott 15 991 Ft-tól - Vásárlás száraz tapadás:3. 5 kopás:2. 5 értékelés:3. 0 10. Kléber Dynaxer HP3 ajánlott 19 990 Ft-tól - Vásárlás száraz tapadás:2. 4 vizes tapadás:3. 3 zaj, komfort:3. 8 kopás:2. 0 értékelés:3. 3 ADAC / ÖAMTC nyári gumi teszt 2020 Részletek Kompakt városi terepjárót vezet? Akkor valószínűleg ez az Önnek leginkább érdekes gumiabroncs teszt. 2020-ban a Német (ADAC) és az Osztrák Autóklub (ÖAMTC) 12 gyártó nyári, közép osztályú terepjárókra javasolt gumiabroncsát tesztelte 235/55 R17 méretben, W (maximálisan akár 270 km/h) és Y (maximálisan akár 300 km/h) sebesség indexszel. Az értékelés során figyelembe vették a nyári gumik száraz és nedves tapadását, zaj kibocsátását, a fogyasztási és kopási mutatóit. Ennek a tesztméretnek a váltómérete a 215/65 R16 C, amit jellemzően kisteherautókon használnak. Szinte minden tesztelt abroncs jelentősen jobb eredményt nyújtott biztonság szempontjából 235/55 R17 méretben, mint a C-s gumiabroncsok.
Új gazdasági világrend van kialakulóban egy német tőzsdei elemző szerint: a koronavírus járvány és az orosz-ukrán háború után az európai piacok kényes egyensúlya végleg felborult. Európa-szerte rekordokat döntögetnek az üzemanyagárak, Portugáliában már két eurót kell fizetni egy liter benzinért. A német kancellár figyelmeztetett: ha az orosz energiaszektort is szankciókkal sújtja az Európai Unió, annak beláthatatlan következményei lesznek – közölte az M1 Híradója. Üzemanyagárak Európában. Az ukrán válságról szóló percről percre tudósításunkat ide kattintva olvashatja. Hosszú sorok kígyóztak a portugáliai benzinkutaknál, ugyanis már vasárnap lehetett tudni: hétfőn rekordnagyságú üzemanyagár-emelés lesz. Mindenki igyekezett még az alacsonyabb áron feltankolni az autóját, ugyanis vannak olyan benzinkutak, ahol hétfőtől már több mint két eurót kérnek egyetlen liter 95-ös benzinért. Az áremelkedés literenként 14 eurócent, ami a valaha volt legnagyobb heti növekedés a portugál üzemanyagpiacon. Egy átlagos vásárló most 15 euróval, vagyis csaknem hatezer forinttal fizet így többet egy tank benzinért, mint egy éve.
A hosszúhétvégén – vasárnap és hétfő éjjel kivételével – kamionstopot rendelt el a kormány, így szinte biztos, hogy az ellátási korlátozások is megszűnnek, de ami talán a legfontosabb, hogy marad a benzinárstop. " Az elmúlt napokban számtalan minden alapot nélkülöző híresztelés jelent meg azzal kapcsolatban, hogy a kormány nem akarja vagy nem tudja fenntartani a benzinárstopot, illetve arról, ami szintén valótlan, hogy az ország üzemanyagellátása veszélybe került. Ezek a híresztelések valótlanok és minden alapot nélkülöznek "– mondta Gulyás Gergely, Miniszterelnökséget vezető miniszter. Pörög a számláló, pörögnek az árak, mostanság felfelé. Nyugat-Európában folyamatosan drágulnak az üzemanyagok. Egész Európában elszálltak a benzinárak, új gazdasági rend van kialakulóban | hirado.hu. Sorban állnak az autósok a portugál töltőállomásokon, ahol már közelíti a két eurót egy liter 95-ös benzin. Minden eddiginél többet fizetnek az üzemanyagért Franciaországban is. Ott már napok óta két euróért, vagy afölött, vagyis 750 forint körüli áron lehet megvásárolni a benzint és a gázolajat.
Azt mondta: Európának szüksége van az orosz gázra, és újra kell értékelni a széntüzelésű- és atomerőművek szerepét az európai energiaiparban. Egész Európában elszálltak az üzemanyagárak | hirado.hu. Erről beszélt Olaf Scholz német kancellár is egy hétfőn közzétett nyilatkozatában, mielőtt összeült volna kormánya nemzetbiztonsági tanácsa. Elismételte korábbi álláspontját: az orosz energiaszektornak mentesülnie kell az európai szankcióktól. Kijelentette: bár a berlini adminisztráció és "európai uniós partnereik hónapok óta azon dolgozik, hogy alternatívát találjanak az orosz gázra, ezt lehetetlen egyik napról a másikra megvalósítani".
Mi a tendencia a dízelárak terén? Az UTA segítségével mindig áttekintheti a jelenlegi átlagos dízelárakat. Mennyi a dízel helyi ára? A HGV útvonaltervezővel bármikor megtekintheti a dízel aktuális árait a kívánt töltőállomáson. Miért olcsóbb a dízel, mint a benzin? Ennek oka az, hogy a gázolaj jövedéki adója alacsonyabb, mint a benziné. Ez magasabb benzinárat eredményez. Mennyi a gázolaj ára jelenleg? A HGV útvonaltervezővel bármikor megtekintheti a dízel aktuális árait a kívánt töltőállomáson.
A gázolaj Svédországban a legdrágább, 860 forint literenként, a finn és belga ár 750 forint. Összességében az EU-ban átlagosan egy liter benzinért közel 641 forintot, egy liter gázolajért 625 forintot kell fizetnie a fogyasztóknak. A magyar kormány 2021. november 15-én üzemanyagárstopot vezetett be, a 95-ös benzin és gázolaj kiskereskedelmi árát 480 forint/literes szinten maximálta, előbb február 15-ig, majd meghosszabbította május 15-ig. Ennek köszönhetően az elmúlt időszakban tapasztalt világpiaci áremelkedés nem érintette a hazai fogyasztókat – emlékeztetett az Origo. A 480 forintos hazai árszint, Lengyelország után, a második legalacsonyabb az Európai Unióban. Ha az üzemanyagárstop intézkedést nem vezették volna be, jelenleg egy liter benzinért 160 forinttal kellene többet fizetni (640 forintot), egy liter gázolajért pedig 237 forinttal többet (717 forintot) – ismertette a hírportál. Mindez azt jelenti, hogy egy 50 literes tankolásnál 8-12 ezer forint maradhat a családok zsebében az üzemanyagárstopnak köszönhetően, üzemanyagtípustól függően.