A tömeges lehallgatás, ráadásul legalább részben Putyin érdekei szerint, nemcsak Magyarország biztonságát veszélyeztetik, hanem az egész Európai Unióét. A két bizottság munkája tehát összekapcsolódik - tették hozzá.
Az előválasztás azonban nem úgy sikerült a számára, mint ahogy várta: 21 ezer szavazattal (3, 39 százalék) csak az ötödik helyen végzett, messze lemaradva a negyedik Jakab Pétertől (87 ezer szavazat) is. Alig 24 órával a végleges eredmények után bizalmi szavazást kezdeményezett Fekete-Győr a Momentum küldöttgyűlésénél. "Sajnos nem sikerült demonstrálnom a kormányzóképességet, és nem sikerült esélyes jelöltté válnom az első forduló végéig" – fogalmazott önkritikusan Facebookon. "A politikában a felelősség vállalása egy nagyon fontos, sajnos a magyar politika világában alig-alig teljesülő kívánalom. A miniszterelnök-jelölti végeredményért mindenekelőtt én vagyok a felelős. " A párt küldöttgyűlése nem szavazott Fekete-Győrnek bizalmat, így ő azonnali hatállyal lemondott az elnöki posztról. A Momentum alelnöke, Orosz Anna vette át ideiglenesen a párt vezetését, ügyvezető elnökként az volt a feladata, hogy fenntartsa a folytonosságot a mostani tisztújításig. Itthon: Donáth Anna lett a Momentum új elnöke | hvg.hu. Fekete-Győr András nem távolodott el a párttól, sőt már azt is bejelentették, hogy az ellenzéki közös listán a momentumosok között az első helyen az ő neve szerepel majd.
"Azonban úgy tűnik, a párt 2018-as kampányköltései továbbra sem olyan átláthatóak, ahogy azt hirdetik magukról. ÁSZ: A Momentum gazdálkodása nem volt átlátható és elszámoltatható. A számvevőszék szerint a Momentum a 2018-2019 közötti időszakban nem alakított ki szabályszerű könyvvezetési rendszert és nem biztosította a könyvvezetésének törvényességét. Az ÁSZ sajtóközleményében akkor úgy fogalmazott, "a párt nem támasztotta alá szabályszerű könyvvezetéssel a pénzügyi kimutatásaiban szereplő bevételi és kiadási adatokat. Ezzel megtévesztette saját tagságát és a közvéleményt is, mivel nem biztosította, hogy valós képet kapjanak a párt 2018. és 2019. évi gazdálkodásáról. Ennek következtében a Momentum Mozgalom a 2018-2019 közötti időszakban nem biztosította a törvényes gazdálkodás feltételeit, gazdálkodása nem volt átlátható és elszámoltatható. " Korábban már indult nyomozás a 2018-as kampánytámogatások ügyében. A pártgazdálkodás átláthatóvá tételének természetesen része, hogy a pártok elszámolnak a központi költségvetésből kapott választási kampánytámogatásokkal.
Hozzátette: a cél, hogy a csepeli és a ráckevei HÉV utasai is közvetlenül elérjék a metrót, csakúgy, mint a szentendrei HÉV utasai a Batthyány térnél vagy a gödöllői HÉV-vel közlekedők az Örs vezér terén. Második lépésben a szentendrei, a csepeli és a ráckevei vonalakat egy Duna alatti alagúttal kötik majd össze, amellyel létrejön az "5-ös metró", hívta fel a figyelmet. Hozzátette, hogy e kormányzati tervek megvalósítását egyértelműen támogatja Karácsony Gergely főpolgármester és a fővárosi önkormányzat, közösen döntöttek róluk a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsában. Budapest nem csak a Belvárosból áll! Index - Belföld - Megújul két metró-aluljáró Budapesten. Budapest minden polgára, minden városrésze, minden kerülete egyenrangú. A külső kerületek és az agglomerációs gyűrű lakóit is megilletik a jó életkörülmények, a jó közlekedés. A csepeli és ráckevei HÉV-vonalak Kálvin térig történő meghosszabbításával és az 5-ös metró megépülésével gyorsabban lehet bejutni a déli városrészekből és az agglomerációból Budapest belső területeire – hangsúlyozta Fürjes Balázs.
A megállapodás tartalma röviden, 10 pontban: 1. Törökőr (Hungexpo) térségében új metróállomás létesítése a projekt része, csatlakozva a Nyugati pályaudvar – Kőbánya-Kispest – Ferihegy – Cegléd vasútvonalon tervezett új állomáshoz 2. Az M2-es metróvonal és a H8-H9 HÉV-vonalak Örs vezér terén történő összekötése vonatkozásában mind a hat fél elfogadja és egyetért a korábban a BKK – Budapesti Közlekedési Központ által készíttetett vizsgálat azon megállapításaival, miszerint a kéregvezetés költségesebb és gazdaságtalanabb volna és ezért a magasvezetés mellett foglalnak állást. A BFK vállalja az Örs vezér terén a vasúti pálya megemelésével, a közút felett különszintben vezetett vonal megterveztetését. 3. A megszűnő metró-végállomás és a jelenlegi HÉV-végállomás kiváltása a tervek szerint a Kerepesi út északkeleti oldala fölött, a Sugár és az Árkád bevásárlóközpontok között megépítendő állomással történne. A tervezett állomás közvetlen közelségében buszmegállók kerülnének kialakításra magas színvonalú gyalogos létesítményekkel, mikromobilitási vagy mobilitási pontokkal.
(Borítókép: Az M3-as metró vonalán található aluljáró látványterve. Fotó: BKK)