A verseny utolsó megmérettetésén, a döntőben most is kétórás feszített munka vár a legjobbakra, hogy bebizonyítsák, nincs ember aki lefőzi őket a konyhában! A versenyzők három fogásos menüjüket korábbi csapattársaik segítségével készítik majd el, séfjeik pedig ekkor már csak szurkolhatnak tanítványaiknak. A Séfek Séfe fődíjáról a hazai gasztronómiai elit meghatározó alakjai döntenek, olyan szakemberek, akiknek a véleménye irányadó a minőségi vendéglátásban. Az este végén pedig kiderül, hogy ki lesz a Séfek Séfe, ki viheti haza a tízmillió forintos fődíjat és a 2 hetes franciaországi szakmai továbbképzést, a világ egyik leghíresebb séf iskolájában. Mikor lesz még a "Séfek séfe" a TV-ben? 2022. március 22. kedd??? 2022. Séfek séfe 3 évad 9 rész an 1 evad 9 resz magyarul. március 23. szerda? ?
9, 14 Magyar gasztro-műsor sorozat (2020) Megtekintés: TV2 Play Film adatlapja Egy teljesen új fejezet kezdődik a Séfek Séfe életében, vadonatúj részekkel és Ördög Nórával jön a 3. évad. A minden hétköznap este jelentkező gasztro-tehetségkutatóban most is amatőr és profi szakácsok próbálják meggyőzni a műsor három profi séfjét, Krausz Gábort, Wolf Andrást és Vomberg Frigyest. Séfek séfe - II. évad 9. rész. Izgalomban, humorban és feszültségben most sem lesz hiány! Eddigi legkeményebb évadával érkezik a Séfek Séfe, amelyben nemcsak a versenyzők, de a séfek is a legnagyobb harcaikat vívják majd. A válogatók alatt az eddigieknél is sokszínűbb karakterekkel találkozhat Krausz Gábor, Wolf András és Vomberg Frigyes, akik számtalan feledhetetlen és sokszor számukra is meghökkentő pillanatnak lesznek majd tanúi. Most is futószalagon érkeznek hozzájuk a kreációk, amelyekről fogalmuk sincs, ki készítette. Kizárólag a kapott tányér alapján döntik el, kit juttatnak tovább a versenyben, majd kegyelmet nem ismerve, újabb kihívások elé állítva a versenyzőket kiválasztják 6 fős csapataikat, hogy aztán a legjobb 18-ból csak egy maradhasson.
SYNOPSIS A formátum eredetije a Game of Chefs, amely a TV2 képernyőjén Séfek séfe címmel kerül adásba, Ördög Nóra műsorvezetésével. A gasztro-tehetségkutatóban amatőr és profi szakácsok...
- csütörtök március 31. - csütörtök
A balesetek jelentős része a gyorshajtás miatt történik, ezért Tóbiás és Balambér mindenek azt tanácsolja, hogy mindig tartsa be a sebességhatárokat az utakon. Ám arra ők is kíváncsiak, hogy biztonságos tesztkörülmények között melyek a világ leggyorsabb járművei. A világ leggyorsabb autója Idén januárjában 455, 3 kilométer/órás sebességet ért el az SSC Tuatara, amely ezzel a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója lett. A világ leggyorsabb vonata | 24.hu. Ráadásul a volán mögött nem profi sofőr, hanem az autó tulajdonosa, Dr. Larry Caplin ült, amikor a floridai Kennedy Űrközpont aszfaltján felállította az új rekordot. A sorozatgyártás ellenére persze túl sokat nem készítenek a különleges amerikai járműből, eddig csupán száz darabot gyártottak belőle, ami az 1, 9 millió dolláros (575 millió forint) árát tekintve nem is csoda. A V8-as motorral szerelt Tuatara 1750 lóerős, a karosszériája szénszálas anyagból készült, így a súlya csupán 1247 kilogramm. A világ leggyorsabb autója és egyben a leggyorsabb szárazföldi jármű egyébként a sugárhajtású, egyedi tervezésű ThrustSSC, amely 1997-ben átlépte a hangsebességet és 1228 kilométer/órás szédítő tempót ért el.
A Central Japan Railway csúcsvonata saját rekordját döntötte meg egy tesztutazás során. 603 kilométer/órás csúcssebességet ért el a JR Central (Cental Japan Railway) mágnesvasútja a héten, jelentette az AFP News Agency. A vonat egy, a Fudzsi-Hegy mellett zajlott tesztutazás során érte el a világrekordnak számító sebességet. A mágneses lebegtetés technológiáját alkalmazó vasút ezzel saját csúcsát döntötte meg: alig egy hete állította fel a korábbi 590 kilométer/órás rekordot. Az őrületes sebességgel közlekedő csúcsvonatról korábban az Origo is beszámolt, bár akkor még "csak" 500 kilométeres sebességről lehetett beszélni. A kísérleti japán mágnesvasút a leggyorsabb a világon. Forrás: AFP/Toru Yamanaka A JR Central 2027-ig tervezi éles üzemben elindítani a Tokiótól egészen Nagojáig közlekedő mágnesvasútat, ami mindössze 40 perc alatt teszi majd meg a több mint 280 kilométeres utat: ez kevesebb, mint fele a jelenlegi időnek. Mi A Világ Leggyorsabb Vonata? - 2022 | Furcsa hírek. Az utasoknak azonban sajnos nem lesz részük a rekordsebességben: nekik be kell majd érniük "szerény" 505 kilométer/órával, ugyanis maximum ennyivel fognak közlekedni a mindössze négy állomáson megálló vonatok.
És hogy miért csak elméletben? Ahogy arra a CNN rámutat, az országban jelenleg csak egy olyan szakasz van, ahol a maglev-vonatok utasokat szállítanak, a sanghaji Pudong Nemzetközi Repülőteret a belvárossal összekötő 30 kilométeres szakaszon a vonatok már ma is jócskán 400 km/h-s tempó felett közlekednek. A lap ugyanakkor azt is hozzáteszi, hogy Kínában több helyen is folyamatban van már a maglev-vonalak kiépítése, így hamarosan többek között Sanghajt és Hancsout valamint Csengtut és Csungkinget is ilyen vonal fogja majd összekötni. A Wikipedia szerint a jelenlegi hivatalos sebességrekordot a vonatok között a francia TGV tartja, ami 2007-ben 574, 8 km/h-ig gyorsult egy 140 kilométeres szakaszon. Ez nem kis teljesítmény, hiszen a francia szupervonat a kínaival ellentétben hagyományos vasúti síneken közlekedik, igaz, az átlagos sebessége ennél jóval alacsonyabb, mindössze 320 km/h. A jelenlegi legnagyobb sebességet, amit vonattal elértek, a japán Sinkaszen-expressz egyik fejlesztés alatt álló járműve, az L0 tartja, ami 2015-ben 603 km/h-ig gyorsult, ám a szintén maglev-techológiával működő vonat végleges változata ennél valamivel lassabb lesz, és nagyjából 500 km/h-val fog közlekedni.
2019 szeptember Újdonságok, érdekességek 2019-08-16 14:54:16 | Módosítva: 2019-10-10 11:01:46 Elkészült a kínaiak új, maglev-technológiával közlekedő vonatának prototípusa, amit a tervek szerint 2021-ben kezdenek majd el gyártani. Több mint három évvel ezelőtt, 2016 novemberében jelentette be a világ legnagyobb, vonatokat gyártó cége, a kínai CRRC, hogy egy olyan szerelvény kifejlesztését kezdték meg, ami a tervek szerint 600 km/h-val lesz képes száguldani. Természetesen egy maglev-technológiával közlekedő vonatról van szó, aminél jelenleg nincs gyorsabb és fejlettebb a világon. A magleveknek nincsenek kerekei, így súrlódás sincs, a járműveket a mágneses mező hajtja előre, és a pályán is ugyanez tartja őket. A bejelentés óta eltelt években komoly munka folyt a háttérben, ennek eredményeként pedig a közelmúltban bemutatták a szerelvény első prototípusát. A CNN beszámolója szerint a vonatok végsebessége valóban 600 km/h-ra lesz, és ha minden a terv szerint halad, 2021-ben már meg is indulhatna a gyártás.