Az iOS 15 béta korábbi verzióiban a Private Relay sok hibát tartalmazott. Az Apple kijavított néhány problémát a Private Relay funkcióval az iOS 15 béta 3-ban, és többé nem bontja le vagy csatlakozik önkényesen. 9. Wi-Fi név hibajavítás Az elmúlt hetekben furcsa hiba jelent meg az iOS Wi-Fi nevében. Amikor csatlakozik ezekhez a Wi-Fi hálózatokhoz, a Wi-Fi leáll az iPhone-on. Az Apple kijavította a Wi-Fi névhibát az iOS 15 béta 3-ban, akárcsak az iOS 14. 7 béta 5 esetében. 10. Telepítse az iOS frissítéseit kevés tárhellyel "Szoftver frissítés: Megoldva a watchOS 8 / iOS 15 béta 3 verziójában: Mostantól frissítheti eszközét a Szoftverfrissítés segítségével, ha 500 MB-nál kevesebb tárhely áll rendelkezésre. Az iOS 15 béta 3 kiadási megjegyzései szerint az Apple akkor is engedélyezheti az iOS és a watchOS frissítéseinek telepítését, ha kevesebb, mint 500 MB szabad hely van az eszközön. Ez az új funkció megkönnyebbülést jelent az Apple Watch Series 3 tulajdonosok számára, akik kénytelenek alaphelyzetbe állítani hordozható eszközüket, hogy tárhelyet szabadíthassanak fel az operációs rendszer frissítéseinek telepítéséhez.
Tap to Pay Az Apple új Tap to Pay funkciója szintén az iOS 15. 4 szoftverrel kerül bevezetésre, amely a kompatibilis iPhone-okat érintés nélküli fizetésre alkalmas terminálokká alakítja át. Ez azt jelenti, hogy egyre több kereskedő használhatja iPhone-ját egyfajta digitális pénztárgépként, ami felváltja az eddig használatos technológiát, a Square nevű cég közvetlenül az iPhone-okhoz csatlakoztatható kártyaolvasóit. A funkció támogatja az Apple Pay, az NFC-kompatibilis hitel- és betéti kártyák, valamint más digitális pénztárcák használatával történő fizetéseket. AirTag újdonságok Továbbá az iOS 15. 4 új biztonsági funkciót vezet be az AirTag-ek, az Apple tárgykövető eszközei számára. Ezeket sajnos sok esetben használták aljas célokra, mint például zaklatásra, emberek követésre, vagy akár autólopásra is. A frissítés tartalmaz egy értesítést, amely figyelmezteti a felhasználókat arra, hogy az AirTag készülékek segítségével ne kövessék valakinek a tartózkodási helyét a beleegyezése nélkül.
Az Apple idén is teljesen az online térbe költöztette éves, fejlesztőknek szóló WWDC konferenciáját, ami ugyan több napon keresztül zajlik, az átlagfelhasználóknak szóló érdekességek már a nyitó keynote-on terítékre kerülnek. Ugyan korábban hallani lehetett arról, hogy ezúttal hardverek is bemutatkoznak, végül csak a szoftveres újdonságok kerültek terítékre. A WWDC legfontosabb bejelentése rendszerint mindig a következő teljes értékű iOS mobilszoftver, idén már az iOS 15, ami hatalmas újdonságokat ugyan nem hoz, főleg produktivitás és az adatbiztonság terén erősít. Az új iOS-szel megújul a FaceTime, ezúttal a járvány apropóján nem meglepő mód a csoportos videóhívásokon csiszoltak a fejlesztők, ezzel is közelítve a Zoom felé. Érkezik a háttérzajok fejlettebb szűrése, illetve pár praktikus apróság, például a csoportos hívások során az aktuális beszélő köré kerülő keret, és egy új portrémód. Az Apple hangsúlyozza, hogy a FaceTime hívások végponttól végpontig terjedő titkosítással garantálják a felhasználók beszélgetéseinek védelmét.
00 Érd Ercsi út 15. 00 Tárnok, Halász József utca 09. 00 Nagytarcsa, Kossuth L. 00 3102. út 9 km/sz. Isaszeg és Nagytarcsa közötti szakasz 06. 00 Aszód, Kossuth út 09. 00 Iklad Fő út 13. 30 Bag, Szent Imre út 16. Vállalkozás: A Continental elküld 120 dolgozót a váci gyárából | hvg.hu. 30 Galgahévíz Fő út 09. 15 Sződliget, Dunai fasor 10. 00 M2 autóút, 39+800 méterében 13. 00 Vác, Szent László út 16. 30 M2 autóút, 31+000 méterében 10. 07:00-12:00 Monor (Kistói u. ) – Péteri (Bereki u. ) 12:00-19:00 Gomba- Bénye – Káva (3112-es sz. út lakott területi szakasza) 11. 00 1-es számú főút ( Budaörs- Biatorbágy között) Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
00 Érd, M6-os felüljáró 15. 00 Érd, Budai út 09. 00 Pécel és Gödöllő közötti útszakasz 14. 00 Gödöllő, Isaszegi út 16. 00 Bag, Szent Imre út 09. 00 Kartal, Baross út 13. 30 Iklad Fő út 16. 30 Galgahévíz Fő út 16. 00 Szigetcsép Fő út 17. 15-18. 00 Szigetcsép Fő út 19:00-07:00 Üllő (Pesti u. - Ócsai u. )-Vecsés (Fő u. - Széchenyi u. Képek az építkezésről: ilyen lesz az egykori víztorony helyén épülő ingatlankomplexum - Portfolio.hu. - Almáskert u. - Budai Nagy A. ) November 17. (vasárnap) 14. 00 M0 jobb pályatest 6+250 13. 00 Páty, Telki út 08:00-12:00 Cegléd, 311-es út 14:00-18:00 Cegléd, 40-es út 09. 30-16. 00 Dunakeszi, Zerkovicz utca 09. 00 Szentmártonkáta, Szecsői út, Rákóczi út, Dózsa György út 11. 00 Tápiószecső, Kátai út, Dózsa György út, Sági út 14. 00 Nagykáta, Ady Endre út 09:00-12:00 Tahitótfalu, 11-es főút 30+000 – 32+000 km-ig 13:00-16:00 Budakalász, Ország út, Budakalász József A. út, Budai út 09:30-11:30 Szigetszentmiklós, Csépi út 11:45-13:00 Dunaharaszti, Soroksári út 14:00-15:30 Taksony, Fő út 15:45-17:00 Szigetszentmiklós, Rév sor 17:15-19:00 Tököl, Csépi út 14. 00 Törökbálint, Diósdi út 09.
Emellett egyes kutak kényszerűen csökkentik a kiskereskedelmi árrést is: bár korábban a töltőállomások döntöttek a végső árról, és így számos példa akadt arra, hogy az egy márkához tartozó kutaknál eltérő árakat alkalmaznak, ma ez a gyakorlat mindennapossá vált. Az fogyasztói árak emelésének mértékét az határozza meg, hogy az adott kút milyen éles piaci versennyel szembesül a közvetlen környezetében: a hipermarketek saját kútjai közelében levő állomások kényszerülnek a legnagyobb önmérsékletre, áraik azonban még így sem érik el a kiskereskedelmi árrést szinte kiiktató áruházi kutak szintjét. Ugyancsak óvatosabban emelnek az olyan kutaknál, ahol a közvetlen közelben több másik állomás van. Index - Gazdaság - Újra csendben drágult a benzin. Csak a nagyon drága nem lesz drágább Negyedével fizetünk többet Január első napjaiban a benzinért 231, 50-et, a dízelért előbb 235, majd január 5-től 229 forintot kellett literenként fizetni. A legutolsó Mol által hivatalosan kiadott listaár a 95-ös benzinre 262, 50, a dízelre 254 forint volt. Ha a mostani, 287, 90-es árat nézzük, a 95-ös benzinért 24 százalékkal fizetünk többet, míg ha a dízel 229-es árához nézzük a 274, 90 forintot, az emelés mértéke 20 százalékos.
Ezen túl, az első épület tetejére panorámás futópályát, zöld tetőkerteket, valamint a második emeletre egy járható előtetőt is terveztek. Egy látványterv talán könnyebben visszaadja, hogyan is fog kinézni az épületegyüttes: H 2 Offices látványterv, kép forrása: Skanska Kívülről, belülről bejártuk az épületet. Jöjjenek a részletek! A látványterv és az alapinformációk már önmagukban is sokat elárultak a projektről, egy bejárás keretében azonban Ábrahám András, a Skanska magyarországi kereskedelmi fejlesztési üzletágának projekt igazgatója még több műhelytitokba beavatott minket. Természetesen a fotók sem maradhattak el, kívül és belül végig jártuk, és megörökítettük az első ütem 2021. decemberi állapotát. Átlagosan 230 munkavállaló dolgozik minden nap az építkezésen, és az egész projekt eddig összesen 337 ezer munkaórát igényelt - mondta el Ábrahám András, és felvázolta, hogy az első épület a tervek szerint 2022 negyedik negyedévében kerül átadásra. A projektvezetőt arról is megkérdeztük, hogy: Hol tart most az építkezés?
Kép forrása: Stiller Ákos/Portfolio A Skanska élen jár a fenntarthatósági szempontok alkalmazásában, amik a H2Offices-ből sem maradhattak ki. Energiahatékonyság, okos vízgazdálkodás, sok természetes fény, nagyméretű, multifunkcionális kert, a felsőbb emeleteken található zöld teraszok, az egészséges étkezési lehetőségek, a tetőn található futópálya és a zuhanyzóval, öltözőszekrényekkel kiegészített kerékpártárolók mind biztosítják a környezettudatosságot és az épületek használóinak jóllétét. Jövőbiztos épületeket fejlesztünk, és ez a legújabb innovációk alkalmazásán túl abban is megmutatkozik, hogy időtálló, minőségi és lehetőség szerint fenntartható anyagokat használnuk fel a projektekben. Ez is garantálja, hogy a bérlők, illetve a befektetők értékálló irodaházba invesztálhatnak - mondta el Ábrahám András, aki hozzátette, hogy a korábbi fejlesztések során szerzett tapasztalatokat mindig felhasználják a következő fejlesztésekben: Hasznosítják az esővizet és a technológiához tartozó víztelenítő kutak csurgalék vizét csökkentve az ivóvíz felhasználást.