Aztán a szerelő laptopon megleste a hibakódot, miszerint az üzemanyag volt a hibás. Utána Shell kúton tankoltunk(nem reklám céljából írom), és a check lámpa sem gyulladt ki újra, és amin mi is meglepődtünk, az alapjárat sem ingadozott. Pedig az alapjárat nekünk már kb. 2 éve vacakolt, és több szervízben is volt emiatt a kocsi, de sehol sem tudták megmondani hogy mi lehet a gond. Tippelgettek ugyan hogy alapjárati motor, gyújtáskábel, gyertyák, kicseréltük mindet, és ugyanúgy fennállt a probléma. 10:38 Hasznos számodra ez a válasz? 10/10 anonim válasza: Nekem a szervó szivattyún van egy nyomás érzékelő gomba(szenzor) ez volt még hibásodva ez okozta az ingadozást érdemes meg nézni csatlakozó le és ha helyreáll akkor meg van a ludas. Remélem tudtam segíteni valakinek. 2019. jan. Ingadozó alapjárat okai beetle. 31. 15:31 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
A kilenc éves akkumulátor cseréjével csak megelőzte a "katt-katt és nem indul" kellemetlen jelenségét, nem volt felesleges lépés. Remélem segíthettem! Gulyás Márk -
20:18 Hasznos számodra ez a válasz? 10/17 anonim válasza: Magyarul W124 300 Turbodiesel? :D 2014. 20:18 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Ekkor balga módon a hûtõfolyadék csövek (remélem az! ) egyikét megpróbáltam levenni – mondván kiemelem az egészet – erre pofánköpött a csonk felõl egy kevés folyadékkal. Úgy látszik nem szereti ha piszkálom. Ingadozó alapjárat okai leutenbach. 🙂 – Kérdés #1: ha rendesen ki akarom emelni a folytószelepet akkor nyugodtan vegyem le a két csövet is, majd összeszereléskor töltsek utána? – Kérdés #2: a fojtószelep ház tetején volt még egy gumicsõ amit nem követtem végig. Az pontosan micsoda? 🙂 Folytatás: Gyorsan visszaszereltem a csövet majd sima alkoholos ronggyal kisuvickoltam amennyire tudtam a házat. Mivel nem fértem hozzá jól nem lett az igazi, de remélem megteszi. Összeszereléskor még balek módon elfelejtettem a vezetéket a csatlakozójába visszatenni, így nem volt alapjáratom 2-3 indításig – remélem ez nem okoz semmi problémát. Összességében ennyi lenne a történet. Egy konklúziót szeretnék kérni: érdemes azért megnézetnem a járgányt, mert eltol(hat)tam valamit?
Figyelt kérdés Adott egy turbo-diesel motor, ami leginkább téli időszakban csinálja, hogy ingadozik az alapjárat. Soha nem fullad le, de és nagyon csekély az ingadozás, de a motor hangján észrevehető nagyon. Ha megy a belső tér fűtés, a ventillátor pörög, akkor csinálja a legjobban. Ha lekapcsolom a fűtést, akkor alig csinálja, és ha kicsit megnyomom olyankor a gázpedált, akkor egy időre abbahagyja. Nyári időszakban szinte sohasem csinálja. 1/17 anonim válasza: 35% A befecskendezőszelepek a végüket járják már. 2014. dec. 20. 19:46 Hasznos számodra ez a válasz? 2/17 A kérdező kommentje: ez biztos? vagy csak tipp? 3/17 anonim válasza: Csak ingadozik, vagy a kasztni is remeg? 2014. Mi okozhat alapjárat ingadozást? | KA. 19:47 Hasznos számodra ez a válasz? 4/17 A kérdező kommentje: csak ingadozik. nem érzem hogy remegne a kasztni. bár lehet hogy csak nem figyeltem fel rá 5/17 anonim válasza: 2014. 19:58 Hasznos számodra ez a válasz? 6/17 anonim válasza: Nem biztos hogy a befecskendező szelepek, de valami már meg van fáradva az üzemanyagellátó rendszerben.
Hogyan lehet kinyitni a kulcs nélküli kulcsot a bejárati ajtón A lakások fém bejárati ajtóin a házak zárait komplex berendezéssel, több szintű védelemmel szerelik be. A főkulcsokkal megpróbálhatja megnyitni csak egy kínai gyártású mechanizmust. A kiváló minőségű zárakat szakember segítségével ki kell nyitni vagy meg kell repedni, ami a készülék károsodásához és az ajtólap deformációjához vezethet. A folyamat a reteszelő mechanizmus típusától függ.. Henger Ha elveszik a hengerzár kulcsa, és lehetetlen másolatot készíteni, akkor el kell sajátítania a professzionális krakkoló szerepét, és kinyitnia kell az ajtót speciális mesterkulcsok segítségével. Megvásárolhatók fémáruházban, vagy gemkapcsokból, hajtűkről. Ajtó zár kinyitása hengeres mechanizmussal: Vegye ki 2 gemkapcsot vagy hajtűt. Hajlítson egyet derékszögben, feszítőként fog szolgálni, a második – kampó formájában. Helyezze be a feszítőt a mechanizmus felső részébe, fordítsa el a retesz kinyitása irányában, feszültséget keltsen. Írja be a második gemkapcsot, rögzítse az első tűt, és adjon neki egy helyet a nyílásnak megfelelően.
Amennyiben a kulcs a gyújtáskapcsolóban vagy egyszerűen csak a zárt ajtók mögött maradt, akkor segítenek bejutni a verdába, de ha elveszett, akkor az autó kinyitása kulcs nélkül még nem az utolsó lépés lesz. Az utóbbi helyzetben a kulcsmásolás, a kódolás és a régi letiltása is nyugodtan rájuk bízható. A tiltásra azért lehet szükség, mert ha valaki megtalálja vagy éppen ellopta a kulcsot, akkor azzal ugyanúgy tudja majd nyitni és vezérelni a járgányt, mint Ön azzal, amit a specialisták készítenek. Ez némileg költségesebb, mint simán készíttetni egy új kulcsot, amit betanítanak az gépkocsihoz, de mindenképpen biztonságosabb is.
Szakértelmemmel Neked próbálok segíteni, ha bajba kerülsz! Szabó Dénes legfrissebb bejegyzései: ( see all)