6-os, Lamperdi motoros 124 Special T, amit az Alfa Romeo Giulia ellenfelének szántak. Közben már 1967-ben bővítették a sorozatot. Megerősített rugózással és nagyobb teherbírással jött a Familiale kombi, kihoztak egy csodaszép kupé változatot, ugyanekkor piacra dobták az igazi bombázót, a nyitható tetejű 124 Sport Spidert. A szedánt 1974-ben váltotta a 131-es, avagy a Mirafiori, de a 124-es története itt nem állt meg. A Spider extra hosszú karriert élt meg. 1982-ig Fiat, 1985-ig Pininfarina márkanéven kínálták, de a 124-es licencben gyártott változatai még nála is jóval tovább készültek. Baloldalon a csak egy példányban készült Fiat 124 kabrió, jobbra meg az első széria 124 Sport Spider. A cégvezetés jól döntött, hogy a Pininfarina tervezte nyitott sportkocsira mondtak végül igent Végre áttérhetünk a kereklámpás Ladákra. Ugye, hogy már várta a kedves olvasó? Nem csodálom, nekem is nagy kedvencem a hazai autós kultúra egyik sarokköve. 1961-ben az olasz és a szovjet elvtársak egy baráti, moszkvai látogatáskor elhatározták, hogy kéne a Moszkvicsnál valami modernebb kocsi a dolgozó népnek.
(Forrás: Fiat. A fekete 124 Spiderek az amerikai piacosak)
Összesen 1000 darab készült belõle. A következõ változat (CS2) 1978-ban jött. Ez már az 1995cc-s motort használt, de csupán 87 lóerõs volt és a Kaliforniába szánt modellek még ennél is gyengébbek voltak. Ez a széria 1979-ben kapott benzin befecskendezõ rendszert, így 102 lóerõs lett. 1981-tõl épült olyan verzió is, amelyben turbófeltöltõ is volt. Ez a Fiat America és a Legend Industries közös gyermeke volt és Fiat Turbo 2000 Spider volt a neve. Ebben is ugyanaz az 1995cc-s motor volt, csak más volt rajta az injektor (Bosch) és kapott egy 6psi-s IHI turbófeltöltõt, így 122 lóerõt 1982-ben átvette a gyártási folyamat egészét a Pininfarina gyár. Amrikában Pininfarina Spider Azuura néven adták el ezeket az autókat. Ezeket már európai piacon is értékesítették 105 lóerõvel, míg az amerikai piacon csak 102 lóerõsek voltak. Az utolsó verzió 1983-ban jelent meg, a Spidereuropa VX. Ebben is a már jól ismert 1995cc-s motor volt, de ezen felül volt benne kompresszor is és így már 135 lóerõs volt. Sajnos ebbõl a verzióból összesen 500 darab készült.
A 124-es gyártása a Torinói üzemben, 1974-ben leállt, amikor a 131 megjelent. Ezt a típust több helyen is gyártották: Oroszország (Lada), Spanyolország (Seat), Törökország (Tofas), Dél-Afrika és Jugoszlávia), összeszerelés: Németország, Bulgária, Írország, Malajzia, Marocco, Portugália és Dél-Amerika) Spider A Spider 1966-ban jelent meg. Ez az autó a négyajtós változat rövidített kasztnijára épült. A karosszériát Pininfarina építette és tervezte, és a Fiat szerelte össze. Az elsõ szériás Spiderekbe (AS) 1438cc-s dohc (90LE) motor és 5 sebességes váltó volt alapból. 1968-tól új futómûvet kapott, amit a 128 Special T-ben is alkalmaztak. A második széria (vagy BS) 1969-ben mutatkozott be szintén Torinóban. Ebben ugyanaz a motor volt, csak kisebb változásokon esett át a kocsi, mint például megerõsítették a fékeket. Ezután gyorsan (1970-ben) megjelent a BS1, amibe a 125-ös Fiat 1608 cc-s motorját szerelték, dupla Weber 40-es karburátorral (110LE). Ez a modell messzirõl felismerhetõ volt, mivel a motorháztetõn volt 2 púp, hogy jobban elférjen a nagyobb motor.
Volt a Barchetta 2005-ig, persze, de azért az új Mazda MX–5 -alapú 124 Spider nagyon más kaliber. Egy gyönyörű, elegáns, és nagyon élvezetesnek ígérkezik. Ha ismerős a 124 Spider név, nem véletlen: 1966-ban mutatták be a 124 alapjaira fejlesztett kétülésest, Pininfarina pedig olyan tökéletes munkáét végzett, hogy tizenkilenc évig nem is nyúltak a kocsi formájához. Az új 124 Spider méltó utódnak tűnik: hátsókerekes (ami modern Fiatnál kuriózum, MX–5-ösnél persze alap), 1, 4 literes, 140 lóerős MultiAir turbó benzinessel, hatfokozatú kézi váltóval (Észak-Amerika plusz húsz lóerőt és automata váltót kap), dinamikus haladásra hangolt futóművel, és lehet, hogy kevéssé stílusos, hogy nem Olaszországban készül, de a japán gyártás feltehetően nem megy a minőség rovására. Kétféle felszereltség lesz, a 124 Spider és Lusso kivitelben lesz megvásárolható, mindegyik nyolcféle karosszériaszínnel. Ezeket nem szoktuk felsorolni, de az olasz annyira szép nyelv, hogy élmény még ez is, szóval kivételt teszünk: Rosso Passione (piros), Bianco Gelato (fehér), Nero Vesuvio (metálfekete), Grigio Argento (metálszürke), Grigio Moda (sötétszürke metál) Bronzo Magnetico (bronzmetál), Azzurro Italia (azúrkék metál), valamint a háromrétegű Bianco Ghiaccio.
A Spiderek gyártása 1985-ben leállt, 198 000 darab után. (ebbõl csaknem 170 000 amerikai piacra ment) Coupé 1967-ben, egy évvel az alapmodell bemutatása után, megjelent a SportCoupé is. A formatervet a Fiat fejlesztette ki, szerkezetileg pedig az alapmodell padlólemezére épült, de a Spider motorját és felfüggesztését használta. Még 1969-ben megváltoztatták a kocsi elejét. Dupla kereklámpás lett, valamint besüllyesztették egy picit. Új motort is kapott a 125-ösbõl (1608cc-s 110LE), de emellett még kapható volt a régi 1438cc-s motorral is. A harmadik szériás Coupé 1972-ben jelent meg, amikor is ismét hozzányúltak az elejéhez. Lecserélték az eddigi motorokat. A kisebbik helyett egy új dohc 1592cc-st, míg a nagyobbik helyett egy szintén dohc 1756cc-s motort kaptak (104 és 114 lóerõ). Kérésre mindkét motorváltozathoz lehetett rendelni 5 sebességes 1975-ig gyártották, és addig 299 686 darab készült.
Az adventi naptár használatának szokása 1900 körül kezdődött egy kedves történettel, miszerint egy német édesanya, akinek kisfia, Gerhard már hetekkel az ünnep előtt türelmetlenkedett a várva-várt karácsonyi ajándékok miatt, kitalálta, hogy gyermeke számára december 1-jétől feloszt egy kemény papírlapot huszonnégy részre, mindegyikre rátűz egy-egy darab csokoládét vagy cukorkát, és megengedi, hogy a gyermek minden este megegyen egyet közülük. Gerhard felnőttként üzletet csinált és meggazdagodott édesanyja ötletéből. Nálunk Magyarországon is hamar elterjedt ez a kedves szokás, amely egyben ennek az időszaknak az időmérő eszköze. Adventi ablakok éjszakája a sziget. A hagyomány szerint az adventi házikók, naptárak ablakaiból minden nap csak egyet szabad kinyitni, mögöttük manapság leggyakrabban édesség vagy egy-egy kis ajándék rejtőzik. Régen inkább kis képekre vagy karácsonyi jókívánságokra nyíltak az ablakok. A rádióban hallottam először a solymári Adventi ablakok kezdeményezésről, amelyhez az első, 2016-os alkalom óta már több mint 160 település csatlakozott.
Sétáljunk együtt Aranyvasárnap ünnepi hangulatban és fedezzük fel közben a város Adventi Kalendáriumát is! Adventi Ablakok Éjszakája – itt az aranyvasárnapi program! 17. Velünk történt - Adventtől Karácsonyig 2019. 00 a Hagyományőrző Sváb Kórus nyitja meg a sétát a Grimm Ház Vendéglőnél 17. 20 Derzsi Zsolt játszik gitáron a Guri Serház előtt, felesége, Lelkes Renáta énekel 18. 00 Kertesi Ingrid operaénekes és a Szőnyi Erzsébet Zeneiskola szolfézs kórusa énekel a Leckerli előtt 18. 20 A Szőnyi Erzsébet Zeneiskola Ének Tanszaka Pölcz Zsuzsa vezetésével zárja karácsonyi klasszikusokkal az este zenei programját a Leckerli előtt Az este folyamán a Lángos Városban karácsonyi karaoke, a vállalkozó kedvűek ajándék fánkot kapnak! Vendéglátóhelyeink kínálata a zenehallgatáshoz és az adventi ablakok keresgéléséhez: – Grimm: gránátalmás puncs – Guri: forralt bor, zsíros kenyér, bajor kolbász – Leckerli: grog, sült kolbász falatok – Lángos Város: narancsos-fahéjas minifánk, puncs, tea – Burger&Gyros: almás pite, mézeskalács – Planet Burger: tölcséres sült krumpli Az este folyamán a programhelyszíneken a Segítő Kéz Szolgálattal együttműködésben gyűjtést szervezünk a törökbálinton élő rászoruló gyermekek javára.
A műsorszámok, amelyek között ezek a családi produkciók is meglapulnak, minden este hétkor, a város közösségi oldalán láthatók – ha valaki lemaradt valamelyikről, ne keseredjen el, a produkciók később is visszanézhetők és lejátszási listába is rendezettek. Szöveg: Lőrincz Miklós
Sok szeretettel meghívjuk Önt és kedves családját 2019. június 22. -én, délután 14 órától kezdődő "Fények éjszakája" című rendezvényünkre. Helyszín: Nagykökényes – Alkotóház Köszönjük, hogy velünk tölti ezt a napot! Tisztelettel: Besszer Andrásné polgármester
- A beállítási lehetőségek általában a böngésző "Opciók" vagy "Beállítások" menüpontjában találhatók. Mindegyik webes kereső különböző, így a megfelelő beállításokhoz kérjük. használja keresője "Segítség" menüjét, illetve az alábbi linkeket a sütik beállításainak módosításához: Cookie settings in Internet Explorer Cookie settings in Firefox Cookie settings in Chrome Cookie settings in Safari - Az anonim Google Analitika "sütik" kikapcsolásához egy úgynevezett "Google Analytics plug-in"-t (kiegészítőt) telepíthet a böngészőjébe, mely megakadályozza, hogy a honlap az Önre vonatkozó információkat küldjön a Google Analitikának. Adventi ablakok éjszakája kepek. Ezzel kapcsolatban további információkat az alábbi linkeken talál: Google Analytics & Privacy vagy Google Elvek és Irányelvek 9. További hasznos linkek Ha szeretne többet megtudni a "sütik"-ről, azok felhasználásáról: Microsoft Cookies guide All About Cookies Facebook cookies