Mázli, hogy hatos a váltó, öt fokozatot nem biztos, hogy el tudtak volna úgy osztani, hogy akár csak ennyi akarat is legyen benne. A kanyargást a futómű sem keserítette meg, mert bár nem mondhatom rá, hogy fog, mint a zöld festék, de sok más crossoverrel ellentétben nem is billeg – itt megint a Rio-rokonságra kötnék; a Stonic teljes magassága csak három és fél centivel nagyobb, tehát nem egy toronyház. Amit a Kia-mérnök az egyik kezével ad, a másikkal el is veszi, így a teljesen érzéketlen, túl könnyű kormányzás negatív előjellel kerül fel a pro-kontra listára. Mondjuk, aki városban tekergeti egész nap, annak talán nem lesz nagy baja ezzel. Kia Stonic 1.6 CRDi, teszt - Közúti teszt - AvtoTachki. A körbeműanyagozás nem maradhatott el Galéria: Teszt: Kia Stonic – 2017. Az egyhetes teszt alatt teljesen vegyes használatban tudtam megmérni a fogyasztást, mivel a szerpentines kínzás mellett egész sokat mentem városban, és jó 100-150 kilométer autópályán is beleszaladt. Utóbbin amúgy a megengedett sebességet betartva 3500 körül forog, nem is túl hangos.
Az UVO App segítségével távolról is megnézhetjük az üzemanyagszintet, a jármű pillanatnyi helyzetét, de a véletlenül nyitva hagyott ajtókat is bezárhatjuk az alkalmazás segítségével. Kis mérete ellenére jól pakolható, praktikus rekeszekkel van ellátva, csomagtartója pedig hozza a kategória átlagot a maga 325 literével. Itt kapott helyet a padlólap alatt az akkumulátor, de nem volt olyan érzésem, hogy emiatt érezhetően kisebb lenne a csomagtér. Síkban nyitható üléseivel 1103 literre bővíthető a raktér. Ez a méret már elegendő egy nagybevásárláshoz, és a néhány napos kiruccanás csomagjai is elférnek benne. A Kia Stonic mindössze kétféle motorral kapható: mindkettő 998 köbcentis, háromhengeres, turbós benzinmotor, csak a lóerőben van némi eltérés. Az alap motor 100 lóerőt tud, a 48 voltos lágy hibrid azonban 120 lóerős. A Kia bemutatja az új Stonic GT Line-t - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A villanymotor rásegítés itt is azt jelenti, mint a Rio esetén. Az autó nem képes tisztán elektromosan közlekedni, de a lassításkor eltárolt energiát gyorsításkor kapjuk vissza a villanymotortól, ezzel spórolva némi üzemanyagot.
Kifejezetten élmény a 120 lóerős 1literes turbómotoros Stoniccal közlekedni! Míg a kisebb motorok főként városi használatra vannak kitalálva, ez a kis erőgép maximálisan megállja a helyét a városon kívül vagy akár autóúton is. Az autópálya nyilván nem erőssége, és ez a fogyasztás jelentős emelkedésén is jól látszik, de ez a kategória nem az autópályákra született. Azon kívül egyébként egészen meggyőző számokat produkált a kezeim között, a 6 liter körüli fogyasztás mellett jól haladni is tudtam vele. A 1. 0 T-GDI mellé hétfokozatú duplakuplungos automataváltó járt (ami sajnos azért egy fél millióval megdobja a Stonic árát), mely egészen kényelmessé tette a Kiaval való utakat. A hat és fél millió körüli ár összeségében azért már nem kevés, de a koreai márkát ismerve jó befektetés lehet. Totalcar autós népítélet - Kia - Stonic 2017. A 7 év vagy 150. 000 km-es garanciára pedig egy szavunk nem lehet. Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
Kérhetünk még bele első és hátsó parkolási segédet, tolatókamerát, táblafelismerő asszisztenst. Az általam kipróbált STYLE felszereltségű 120 Hybrid 48V benzinmotorral és manuális váltóval szerelt változat alapára 6 249 000 Ft, mely természetesen a különböző extrákkal könnyedén súrolhatja a 7 milliót is. Szemet gyönyörködtető forma, melynek az izgalmas színkombináció is jól állt. Hogy kinek ajánlom? Alapvetően bárkinek, aki a kompakt autókból kicsit magasabbra ülne, mégse vágyik egy sokszor indokolatlanul nagy, ezáltal bizonyos szituációkban kényelmetlen crossoverre, hanem maradna a városokhoz tervezett, könnyen kezelhető járgányoknál. Ha valaki a sportosabb, jópofább karosszériákat kedveli, annak is tetszeni fog a Stonic. Ha az árát nézzük, akkor viszont már elképzelhető, hogy ezért a pénzért egy másik, de jobban felszerelt modellre (pl. Ceed Kombira) tenném le a voksom a Kia palettáján. - Orsi
Újabb modellel bővült a Kia sportos, GT Line kínálata Dinamikusabb megjelenés, és új, választható felszerelések Egyedi utastéri részletek, és a Kia legfrissebb konnektivitási szolgáltatásai 1, 0 literes T-GDi motorok, akár Hybrid 48V hajtással is Az értékesítés 2020 negyedik negyedévében indul A Kia ma bemutatta az új Stonic GT Line-t, a márka sportos családjának legújabb tagját. A Stonic GT Line a Kia vonalak legsportosabb elemeiből építkezik, látványos és feltűnő külső és belső megjelenéssel, valamint egyedi GT Line részletekkel. A Stonic család más tagjaihoz hasonlóan a GT Line is elérhető lesz kéttónusú fényezéssel, és többféle hajtáslánccal, köztük Hybrid 48V rendszerrel is. Emilio Herrera, a Kia Motors Europe ügyvezetője elmondta: "A Stonic 2017-es bevezetése óta sikeres az európai piacon, eddig több mint 150 000 talált belőle gazdára. 2019-ben negyedikként végzett modelljeink európai sikerlistáján. A Stonicot szeretik a tulajdonosaik, az új GT Line kivitel pedig éppen ezt a kötödést erősíti meg azzal, hogy a legsportosabb Kiák inspirálta formajegyekkel jelenik meg.
Részemről azonban azon a véleményen vagyok, hogy ebbe a városjáróba elegendő az alapmotor is, az 5 gangos manuálissal. Ha már a váltónál tartunk, kár lenne tagadni, hogy van az a pont, ahol jól jönne a hatodik, de az ötösből is ki lehet hozni a maximumot, ráadásképp kényelmes, pontosan kapcsolható, megfelelő hosszúságú (inkább rövidebb) fokozatok jellemzik. Ha van pozitív hozománya a Stonic kisebb abroncsainak, az a komfortjában keresendő, ugyanis kifejezetten kellemes párost alkotnak az amúgy cseppet sem kisautós érzetű futóművel. Az úthibákat jól hatástalanítja, a magasság ellenére nincs billegős hatása, a rugózás sem különösebben feszes. A vezethetősége szintén pluszpont, bár a pedálok elsőre nagyon érzékenynek tűnnek, gyorsan meg lehet szokni a kezelésüket, a kormánymű sem tűnik különösebben túlszervózottnak. Megemlítendő a VSM, azaz a jármű stabilitásának szabályozásáért felelős rendszer, mely az elektromos szervokormánnyal összedolgozva segít fenntartani az autó egyensúlyát a rázósabb (pl.
Aphrodite Wellness Hotel Zalakaros **** - Akciós félpanziós wellness csomagok Kérjen árajánlatot! Ajánlatkérés A négycsillagos Aphrodite Wellness Hotel Zalakaros központjában helyezkedik el, a híres Zalakarosi Gyógy- és Élményfürdőtől csupán 90 méterre. A Hotel Aphrodite wellness szálloda nemdohányzó szobákkal, kiváló wellness részleggel és saját farmjáról származó alapanyagokból készült ételekkel várja az idelátogató vendégeket. A Hotel Aphrodite konferencia- és rendezvényterme ideális választás konferenciák, céges rendezvények lebonyolítására. Akciós félpanziós wellness csomagok Árak, online foglalás Hotel Karos Spa Zalakaros **** - AKCIÓS Spa Wellness Hotel Karos Zalakaroson Akciós csomagok: 4 db 20. Club MenDan Apartmanház Zalakaros - apartman.hu. 900 Ft /fő/éj-től Félpanzióval (reggeli vacsora) Megtekintés Zalakaros központjától 400 méterre, édenkerti környezetben fekszik a Hotel Karos Spa ****superior szálloda, mely gyerek- és családbarát jellegéből adódóan sokféle programot, lehetőséget kínál a kis és nagycsaládoknak. A kikapcsolódásra, feltöltődésre és gyógyulni vágyó vendégeket a Harmónia Spa wellness részleg és a Spa Uszoda- és Szaunavilág szolgáltatásai várják.
Apartmanjaink felszereltsége: kihúzható kanapé felszerelt konyha: kerámia főzőlap, edények, mosogatótálca, tányérok, poharak, evőeszközök, mikró, hűtő Apartmanjaink maximum 4 fő elhelyezésére alkalmasak. Kétszobás apartmanjaink felszereltsége: kihúzhatókanapé felszerelt konyhák: kerámia főzőlap, edények, mosogatótálca, tányérok, poharak, evőeszközök, mikró, hűtő Két légteres apartmanjaink maximum 6 fő elhelyezésére alkalmasak. Exkluzív apartmanjaink | Szállás lehetőségeink Zalakaroson. A környék leírása Zalakaros Magyarország délnyugati részén fekszik egy romantikus vidék közepén, szőlőhegyek és gyümölcsös kertek által övezve. Csendes, nyugodt vidék ez, ahol harapni lehet a levegőt, vendégszerető emberek laknak, kiváló szőlőkből remek borok teremnek, melyek mellé "jól csúsznak" az ízes tájjellegű ételek. E vidék vonzereje a harmonikus átmenet a síkság és az enyhén lankás dombvidék között, az erdők, ligetek, szántóföldek egysége, a ritka növények és állatok. Más különleges, nem minden napi kincs is található Zalakaroson, a föld mélyének értékes ajándéka: az ásványi anyagokban gazdag gyógyvíz.
Konferencia a Hotel MenDan -ban: A Hotel Mendan Zalakaros **** wellness hotel különtermei rendelkeznek a teljes technikai felszereltséggel ahhoz, hogy alkalmasak legyenek konferenciák, rendezvények, továbbképzések, meetingek, családi- és baráti összejövetelek megrendezésére. A termek összenyithatóak, így kisebb és nagyobb (akár 700 fős) rendezvények lebonyolítására egyaránt alkalmasak.
kamikáze csúszdával. A nyitott strand területén alakítanak ki egy hatpályás csúszdakomplexumot, amelyben óriáscsúszda, párhuzamos pályás kamikáze csúszda és egy hárompályás családi csúszda kap majd helyet. A településen éttermek, cukrászdák kínálnak a vendégeknek gasztronómiai élményeket. Az aktív pihenést szolgálják a városban található futball-, tenisz-, tekepályák valamint a Lovasiskola, a Parkerdő hangulatos sétányai, a környék túraútvonalai és kerékpárútjai. A horgászat szerelmeseinek áll rendelkezésére a közeli galamboki, zalamerenyei és miháldi tó is. Egy közeli természeti csoda, a Kis-Balaton páratlan élővilága bűvöli el a látogatókat csodálatos madárvilágával, a Kápolnapusztai Bivalyrezervátummal, a Kányavári szigettel, Zalavár nevezetességeivel. A kultúra kedvelőinek nyújtanak kikapcsolódást a különböző programok, így a Kannavirágfesztivál, a Város Napjai, a Bornapok, a Szüreti mulatság, az operett-és folklórestek, a térzenék a szabadidő- és versenysport lehetőségek. Megközelíthetőség A Club MenDan Aparthotel Zalakaros város főterén közvetlen a városi strand bejárata mellett található.