Bővebb információkért kérje ingyenes katalógusunkat vagy vegye fel a kapcsolatot A WEBER AUTOTECHNIK szakembereivel. Laprugó, rugóköteg, rugólap, segédrugó, trapéz és parabola laprugó valamint egyedi laprugó erősítésről van szó akkor a piacvezető a legjobb választás.
MIRE KÉPES A MAXI-LOAD® SEGÉDRUGÓ? nagy terhelésnél csökkenti a jármű süllyedését csökkenti a jármű imbolygását és billegését javítja a vezetési komfortot öncsillapító rugózást biztosít rezgés/vibráció csillapító rugóereje állítható úgy működik, mint egy légrugó, de nem kellenek hozzá levegővezetékek vagy kompresszor, nem szivárog belőle a levegő jelentősen olcsóbb, mint egy légrugó könnyű és gyors felszerelés progresszív rugókarakterisztikával rendelkezik halk működés karbantartás mentes meghosszabítja a laprugó élettertamát HOGYAN MŰKÖDIK? A Maxi-Load segdérugó fő része egy gumirugós tag. Ez nem egy egyszerű, tömör gumibak, mint a hagyományos gumiütközők, hanem egy speciliás falprofilú (ún. üreges) rugó. Tönkrement a gázlift (gázrugó) - mit tehetek? - Székszerviz Budapest. A megfelelő rugóerőt és progresszivitást a legfontosabb méretek megfelelő kialakítása valósítja meg. A teljesítményt befolyásoló fő méretek: magasság (H1), külső átmérő (OD1) és belső átmérő (ID3), továbbá a kamrák (H2, H3, ID1, ID2) méretei. Az eredmény olyan jellemzők, melyeket egyetlen laprugó vagy spirálrugó sem tud: progresszív (változó) rugóerő, öncsillapító tulajdonság és tökéletes rezgésszigetelés.
Lancia A Lancia alapítója a torinói Vincenzo Lancia már fiatalon belecsöppent az autók világába. 19 évesen már tesztpilóta volt a Fiat-nál. Később sikeres versenyző vált belőle, és úgy döntött hogy saját céget alapít az egyik barátjával. 1906-ban megalakították a Lancia & Co. vállalatot. Legelső Lancia modell a Tipo 51 volt. Az autó egy négyhengeres 28 lóerős motort kapott, akkoriban igen erősnek számított ez a motor. Ebből a Lancia modellből több mint 100 darabot értékesítettek. A Lancia tovább fejlődött és bővült. 1903-ban jelent meg az első Európai Lancia modell a Theta ami alapfelszereltégként kapta meg a teljes elektromos rendszert. Tehermentesítő, ütköző gumibak, gumi bak, rugóerősítő, rugó közé (6db) - Suzuki alkatrész webshop és alkatrészbolt. A Lancia Aprilia volt az első olyan autó egyike amit szélcsatornában teszteltek még a háború elött, áramvonalas karosszériája kiemelkedő volt kategoriájában. A Lancia kiváló minőségű, bár drága autói azonban továbbra sem tudtak elég bevételt hozni a cégnek, igy amikor 1969-ben a Fiat-konszern vételi ajánlatot tett a Lancia tulajdonosai elfogadták. Jelenleg a Fiat-konszernen belül a Lanciának meghatározó helye van a kínálatban.
(Vagy egy cca 4mm vastag, 3 mm mély zsákfurattal ellátott központosító alátéttel is helyettesíthető ez a furat. ) Ezekben az esetekben a fegyvercső felőli, oldalán lapolt csapot és minden más alkatrészt is el kell távolítani, és a gázrugó végét egyenest az elsütő szerkezetbe kell ültetni. Így a hátsó csap fogja tartani a gázrugót és az elsütő szerkezetet is. Működése 99% biztonságú lesz ebben az esetben. Energia cca 27-28 J várható. (4, 5 mm esetén) Amennyiben mégis az első, lapolt oldalú csapra ültetjük a gázrugót, akkor nem fog felhúzáskor megakadni az elsütő szerkezet, mert a dugattyú nem tud a gázrugótól eléggé hátra jönni, mert AZ kitart majd. 2. Monostabil | Rugó és légrugó | csatlakozók egy oldalon - 5/2-es szelepek - Pneustore a Pneumatika webáruház. Lehetőség:A dugattyú belső végéből, (ahol a dugattyú tömítés található)ki kell szedni esztergával cca 6-7 mm-t hossz irányba, a dugattyú belső átmérőjével megegyező átmérőben. Ezután el kell még készíteni a 3 mm mély központosító furatot az esetben a gázrugót a lapolt oldalú csap tartja. Így viszont szükség lesz még egy, a gázrugó melletti képen látható központosító tányérra így összeszerelt és átalakított megoldás található a gyári IGT fegyverekben is, ez a 100%-os megoldás.
Légrugó, gépeken, autókon és autóbuszokon használt légrugózás teherhordó alkotóeleme. A buszokon használt rendszer légkompresszorból, levegőellátó tartályból, kiegyenlítő szelepekből, visszacsapó szelepekből, fújtatóból és csatlakozó csövekből áll. Alapvetően egy légrugós fújtató egy gumi- és szövettartályba szorított levegőoszlop, amely úgy néz ki, mint két vagy három egymásra helyezett gumiabroncs. A visszacsapó szelepek a levegőellátó tartályból további levegőt juttatnak a fújtatóhoz, hogy megőrizzék a jármű magasságát, amikor a terhelés megnövekszik. A jármű tehát rögzített magasságban marad, terheléstől függetlenül. Bár egy levegő rugó normál terhelésnél rugalmas, fokozatosan merevebbé válik, ha megemelt terhelés alatt összenyomják. Néhány luxusautókon az 1950-es évek végén vezettek be légrugózást. A közelmúltban új szintezőrendszereket fejlesztettek ki a személygépkocsik számára, ideértve a szabályozható hátsó lengéscsillapítókat is. Néhány légrugós rendszer légkompresszor nélkül működik.
MERCEDES RUGÓKÖTEG, RUGÓLAP, LAPRUGÓ, RAKTÁRRÓL KERESÉSHEZ KATTintson IDE! MERCEDES Atego Axor Arocs Actros Sprinter Rugóköteg laprugó RUGÓLAP Cégünk, a Weber Autotechnik, meghatározó laprugógyártó és nagykereskedelmi vállalatok közé tartozik. Termékkínálatunk lefedi szinte a teljes Mercedes haszongépjármű és pótkocsi laprugó típusválasztékot. WEBER AUTOTECHNIK KFT Laprugó raktárunk egyedülálló Magyarországon! Minőségi Mercedes laprugót keres versenyképes áron és a lehető leggyorsabban? Mercedes laprugó webáruházunk mindig nyitva áll, ahol biztosan megtalálja a keresett rugót, rugólapot. Mobil eszközre is optimalizált oldalunkon gyorsan megtalál minden információt a keresett termékkel kapcsolatban. Nem tudja a cikkszámot vagy a méretet? Nem probléma! Szakértő kollégáink várják a jelentkezését és alvázszám alapján pontosan beazonosítják a keresett rugót. Keressen minket telefonon, Viberen, Skypeon vagy e-mailben. Kereshet gépjármű típus alapján is de nap mint nap tapasztaljuk, hogy pontos alvázszám és gyári program nélkül szinte lehetetlen a megbízható beazonosítás.
Várható szállítási idő (-tól) Várható szállítási idő (-ig) A vásárlás után járó HGPONTOK: 1 299 Ft Értesítést kérek árcsökkenés esetén Bézs hosszú szárú csizma Méretek: 35, 36, 37, 38, 39, 40 és 41 Belső talphossz: 35: 22, 5 cm 36: 23 cm 37: 23, 5 cm 38: 24, 5 cm 39: 25 cm 40: 25, 5 cm 41: 26 cm Sarokmagasság: ~5 cm Talpmagasság: ~3 cm Szárbőség (37-es méretnél): ~33 cm Magasság: ~37 cm Anyagösszetétel: műbőr, egyéb anyag Cikkszám HG5-LA-228-1150 Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Leírás Szeretnél egy szexi, csinos csizmát? Széles a vádlid? Esetleg túl keskeny? Itt a megoldás. Lakk díszített hosszú szárú csizma. A szára gumis textil, jól nyú fázzon a lábad, belül rövid szőrű bundá és talpa magasított, platformos, talpa erősen bordázott. Mérsékelten vízálló.
Ár: 12. 000 Ft (9. 449 Ft + ÁFA) Anyag műbőr/textil Szerezhető hűségpontok: 601 Cikkszám: UK39P-BEIGE-38 Gyártó: Seastar Blue Szállítási díj: 850 Ft Elérhetőség: 2 db raktáron Átlagos értékelés: Nem értékelt Kívánságlistára teszem Női bézs, hosszú szárú csizma. Műbőr és minimálisan nyúló textil felsőrésszel. Sarka és talpa magasított. Talpa erősen bordázott. Orra kerekített. Fém négyzetben elhelyezett nagy strasszkövek teszi egyedivé. Ez az elegáns cipő szépen kiemeli a lábad nőiességét, kerekített orra miatt optikailag nyújtja a lábfejet. Felveheted alkalomra, vagy a dolgos hétköznapokra. Termékeink nagy része modell és gyártó függő. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a lábbelik mérete, belső talphossza eltérő lehet. Minden a hozzánk beérkező terméket raktárosaink egyesével, kézzel mérnek, így az itt megadott belső talphossz szerinti méretet vegye figyelembe rendelésénél. Méretek: Belső talphossz: 36: 22, 5 cm 37: 23, 5 cm 38: 24 cm 39: 25 cm 40: 25, 5 cm 41: 26 cm Sarok magasság: 5 cm Szárbőség (legfelső pont): 34 cm Szárhossz: 35 cm Ingyenes szállítás 15.
Ha pedig repkednek a mínuszok, mindenképpen jól jön majd egy bélelt bokacsizma is, amiből szintén gazdag választékkal találkozol nálunk, bármilyen fazont is szeretnél, biztosan van belőle prémes változat is. Illetve webshopból olyan talpbetéteket is rendelhetsz, amikkel bármelyik bokacsizmát "téliesítheted". Ezek amellett, hogy a hideg és a nedvesség ellen is védenek, rezgéscsillapító zseléspárnával is rendelkeznek.