Még így is kijár az ünneplés Békéscsabai Előre FC - Kispest-Honvéd FC 0-1 (0-0) NB I-es labdarúgó-mérkőzés, Békéscsaba, 10 ezer néző V. : Puhl (Nyilas, Márton) Békéscsaba: Udvarácz 5 — Szenti 5, Mironas 5, Zahorán 6 — Mracskó 6, Fodor 6, Csató 6, Vancea 6, Kasik 4 — Szarvas 5, Kulcsár S. 4. Edző: Pásztor József Kispest-Honvéd: Brockhauser 8 — Bánfi 6 — Plókai 5, Mátyus 5 — Farkasházy 5, Stefanov 6, Forrai 6, Illés 4, Duró 5 — Sallói 5, Hamar 4. Edző: Dimitrije Davidovics Csere: Farkasházy helyett Pisont I. (6) az 59., Kasik h. Árgyelán (-) a 75., Illés h. Bárányos (-) a 89. percben. Gólszerző: Sallói a 69. Békéscsaba, Békéscsaba 1912 Előre (Bajnoki Mérkőzések 1993/1994) • csapatok • Magyarfutball.hu. percben. Sárga lap: Zahorán, Hamar (mindkettő kakaskodásért) a 45., Farkasházy (a szabadrúgásnál a lövés előtt kiugrott a sorfalból) az 58., Mironas (a kitörő Pisont felvágásáért) a 61., Illés (Zahorán fellökéséért) a 64. percben. Szögletarány: 9:1 (5:0) a Békéscsaba javára. A Békéscsabából Váczi eltiltás, Ciocan sérülés miatt hiányzott, ennél hosszabb volt viszont a kispesti maródiak névsora: Vincze, Csábi, Csehi, Orosz és Szabados nem léphetett pályára kisebb-nagyobb sérülés miatt.
Az év játékosa azonnal visszaemelt Szarvasnak, aki másodjára a kapuba fejelt, 1-0. A 68. percben egy Csató-Fodor kényszerítő végén az előbbi lábáról szedte le a labdát a kifutó kapus. A 74. percben Hámori kicselezte Mironast még a békéscsabai térfél közepén, majd egyedül tört kapura. Már a 16-oson belül járt, amikor Baji kivetődött elé, elnyúlt a füvön, Hámori pedig átesett a kapuson. A vélemények megoszlottak, már ami a 11-es jogosságát illeti, ám Varga S. játékvezető, akárcsak az 53. percben, továbbot intett. A kék-fehérek lerohanták a bírót, aki alig tudott kiszabadulni az embergyűrűből. Békéscsabai Előre FC - MTK 2 : 0, 1994.05.21. (képek, adatok) • NB I 1993/1994, 27. forduló • Magyarfutball.hu. A 77. percben Váczi ragyogó lövésénél csak Piel védett szebben, óriási vetődéssel tolta ki a kapu jobb oldala felé süvítő labdát. A 80. bal oldali átívelését Árgyelán Tamási szorításában fejelte a kapus kezébe. Egy perccel később, egy bal oldali szöglet végén Tamási fejelt 14 méterről kapura, Baji a léc alá tartó fejest szögletre tornázta. A 83. percben Szarvas tért ölelő labdájával Mracskó lépett ki, majd 10 méteres vágta a jobbösszekötő helyéről, 14 méterről laposan a bal sarokba lőtt a vetődő Piel mellett, 2-0.
Hogyan különbözik az elektromos robogó a szokásosnál? Úgy tűnik, a design szinte azonos, de a költség sokkal magasabb. Túlfizetnie kell a kényelmet: elektromos robogón való vezetés közben nem fogja folyamatosan lenyomni a lábával a sebesség eléréséhez. Végül is, ez a jármű az akkumulátorról vezet. Figyelem - a legjobb elektromos robogók kiválasztása, amelyekre jellemző a megbízhatóság, a magas tartósság és a funkcionalitás. Ninebot Kickscooter ES2: akár 25 km-es mozgás feltöltés nélkül 3, 5 órán át, a robogó maximális feltöltése után hosszú sétára lehet menni. Az akkumulátor jó szállítási kapacitása miatt eljuthat a munkahelyre és hazatérhet. A gáz a fogantyúhoz kapcsolódik, a maximális sebesség 25 km. A sebesség fenntartásához nem kell folyamatosan húzni a triggergázt, egy személy számára a sebességtartó automatikát, amely néhány másodperc múlva bekapcsol. A kormánykeréken levő kézifék mellett a hátsó kerék szárnyára rögzített szokásos láb található. Előnyök: a felesleges elemek és vezetékek a burkolat alatt vannak elrejtve; kényelmes hullámos fékkioldó; van egy féklámpa a hátsó szárnyon; az elülső panel fényszóróval van felszerelve, este pedig lovagolhat; van egy alkalmazás az okostelefonokon a távirányítóhoz; kényelmes kompakt összecsukható rendszer.
Ez egy szponzorált promóciós cikk a nevében, 2022 tavaszi nagy akció, amely kedvezményeket tartalmaz minden termékre, beleértve a Tovább Ez egy szponzorált cikk a nevében, kiemelve a 2022. tavaszi promócióhoz kapcsolódó Kugoo E-Scooters ajánlataikat. Az Tovább A Fiido 2016-ban alakult a hongkongi Kowloonban, és azóta is az egyik legsikeresebb. Tovább Új módszert keresel a munkához? Törődsz-e a környezettel, és szeretnéd Tovább Izgalmas újdonságok történtek az egyik legnépszerűbb kínai e-bike márkánál. A legújabb Xiaomi Himo Tovább A nagy teljesítményű elektromos robogók még mindig egy kis piaci rést képeznek, különösen, ha figyelembe vesszük a törvényeket Tovább Az ebben a hónapban (2021 decemberében) újonnan kiadott Navee N65 elektromos robogó kiváló műszaki jellemzőkkel rendelkezik, jó teljesítménnyel és akkumulátorral Tovább Az alábbiakban a geekbuying 2021 decemberében elérhető legjobb elektromos robogóajánlatok válogatása látható. Összegzés karácsonykor Tovább Az alábbiakban néhány nagyszerű Black Friday 2021 E-Bike és E-Scooter ajánlat található a webhelyről.
Főkategória > Elektromos nagyteljesítményű robogók Elektromos robogók városi közlekedésre A nagy teljesítményű Ztech elektromos robogók használatához nem szükséges motorjogosítvány, azok mégis olyan erőt és teljesítményt képviselnek, ami megkönnyíti mindennapi közlekedésünket. Ezek a felső kategóriás robogók 100%-ban környezetbarátak, így nem kell azon aggódnunk, hogy a napi munkába járással tovább szennyezzük szeretett városunk levegőjét. Nézzen szét kínálatunkban, és válassza ki az Önnek megfelelő teljesítményű, akár háromkerekű modellt, valamint csapjon le kedvezményeinkre! Elektromos robogó többféle kivitelben A robogók egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek, hiszen jelentősen megkönnyítik a városi közlekedést, ráadásul az üzemeltetésük töredéke egy autó fenntartásának. További hatalmas előnyük, hogy jócskán lerövidítik a torlódásokban eltöltött idő mennyiségét, így elmondhatjuk, hogy egy elektromos robogó nemcsak a környezetet kíméli, hanem a mi egészségünket is, hiszen rengeteg stressztől óv meg minket.
Fő előnye a kompakt összecsukható rendszer, amelyben a kialakítás minimális helyet foglal el a tömegközlekedésben, és akár váll hátizsákba is elhelyezhető. Az ilyen miniatűr azért érhető el, hogy az akkumulátor nem a platformon van, hanem a kormányoszlopban. Emiatt az elektromos robogókon is sporttrükkök állnak rendelkezésre: a kormánykerék 360 fokban forog, a platform akár 100 kg súlyig is ellenáll. okos indítás - állítsa be a sebességet, amikor a lábat az útról tolja; nagy LED-es fényszóró; elektronikus vezérlés kijelzővel; az aktuális sebesség, az akkumulátor töltése, a kiválasztott vezetési mód kijelzése; a lábon kívül elektronikus fékezés is lehetséges, amely megakadályozza az ütközést akadályokkal; könnyű súly - 8, 1 kg. meglehetősen magas ár: körülbelül 15 000 rubel. Razor Power Core E100: kényelmes robogó A biztonság és a könnyű kezelhetőség érdekében az elektromos hajtómű motorja a hátsó kerékre kerül. A külső hatástól védi egy speciális sapka. A hátsó kerék meghajtása zökkenőmentes gyorsulást biztosít, amikor gáz kerül alkalmazásra, segít a vidám gördülést nem csak a sík terepen, hanem a felfelé is.
a felhasználók nem találtak hátrányokat ennek a robogónak. EL-Sport Double Drive 1800Watt: ellenáll 200 kg terhelésnek Luxus robogó - azok számára, akik a kényelmet és a környezetbarát közlekedést részesítik előnyben. Az elektromos robogó 50 km / h sebességre gyorsulhat. Ugyanakkor a kiváló teherbíró képességnek köszönhetően még két ember is lehet a platformon. Ha egy robogó hosszú mozgását várja, akkor a legjobb, ha egy elektromos robogóval ellátott fedélzetre telepít egy ülést. A jármű sebessége gyorsan eléri, néhány másodperc alatt gyorsulva a kívánt szintre. összecsukható keret, összecsukható állapotban tárolható; a sebességmérő és az összes vezérlőgomb a kormánykeréken található; a robogó hátsó lámpákkal és megvilágítóval van felszerelve; egy erős fényszóró van felszerelve az elülső állványra, amely világosan megvilágítja az utat alkonyatkor; két tárcsafék van, amelyek folyamatosan fékeznek; A pneumatikus lengéscsillapítók különösen kényelmesen teszik az utazást. csak szuper drága: körülbelül 125 000 rubel.
A bal markolaton semmi extra Jobb oldalon tudunk nappali fényt kapcsolni, vészvillogni meg üzemmódokat és menüket állítani Átlátható és informatív a műszeregység. A megtehető távot nagyon konzervatívan számolja Siessünk! Aztán van még egy Sport állás, amikor a hatótáv ugyan csak 55-60 kilométer, de a gyorsulás elég meggyőző, a legnagyobb tempó pedig 100 kilométer/óra. Ami szintén még elektronikusan van korlátozva – erre utal az addig mutatott teljesen lineáris gyorsulás. A motorfék – és ezzel együtt a visszatáplálás – itt is ugyanolyan masszív, mint Eco állás esetén. Tehát amikor kitévedünk a sűrűn lakott részről, esetleg "letolnak" az autók, akkor lehívhatjuk ezt az üzemmódot is. Meg ha sietünk… De mindig gondolkodni kell azon is, hogy mennyi az aznapra tervezett táv – mert ugye haza is kell érni. Azért ha nem sikerül sincs tragédia, mert ha kihúzzuk az akkut, bárhol tudunk rajta tölteni egy kicsit egy sima konnektor segedelmével. A második oldalon jön még a futómű, a fékek, a Silence mobilos alkalmazásának egyedülálló tudománya is.
Így pedig a cég azt meri ígérni, hogy az energiatároló 1000 töltési ciklus után is nagyjából 97 százalékos kapacitással fog rendelkezni. Ez pedig annyit tesz, hogy nem kell majd pár tízezer kilométer után drága akkut venni, hanem több százezret mehet a gyári csomag. Zseniális! Az utas lábtartója használaton kívül igen diszkrét Hátul is ledes – meg jó a kapaszkodó Ledes az első lámpa és a nappali fény is Indulás! Tehát kényelmes, de az még nagyon nem mindegy, hogy miként hasít az úton a Silence S01. Ennek értékeléséhez persze tisztán kell látni a felhasználási területet. A robogó alapvetően városba és elővárosba lett tervezve – és véletlenül sem arra, hogy ezzel ruccanj le a siófoki plázsra másodmagaddal. A gyorsulási- és végsebesség adatokat csak egy személlyel teszteltük. A többes szám oka pedig az, hogy a robogó három üzemmóddal rendelkezik, amelyek eléggé eltérnek egymástól. Beindítás után mindig City változatban indul, amely a "középutat" képviseli. Itt az agymotor teljes 11 kW-os teljesítményét lehívja, de a végsebességet 85-88 kilométer/órában korlátozza.