A kuponokat keresd az októberi Glamour magazinban ÁRKÁD Szeged - Nyári Kupon Napok 2018. június 7-10. A kuponok letölthetők Innen: Akciók ÁRKÁD SZEGED den teljes áras termékre. 10/10/2020. Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Wrangler-Mustang Árkád Szeged új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk.. ÁRKÁD Győr, Gyor. 54K likes. Közel 130 üzlet kínálata és rengeteg program vár egész évben! Legyél te is ÁRKÁD Győr rajongó, hogy időben értesülhess rendezvényeinkről, akcióinkról Wrangler-Mustang Árkád Szeged. 174 likes. Üzletünkben Wrangler, Lee, és Mustang márkatermékek széles választékát kínáljuk kedves vásárlóinknak Holnaptól indul a tavaszi Glamour-napok! ;) A kedvezményre jogosító kuponokat keresd az áprilisi GLAMOUR magazinban a GLAMOUR-kuponfüzetben. Nálunk 20% engedményt kapsz! : Programok 2020-AS RENDEZVÉNYTERV. november 20. - december 24. - Karácsony az ÁRKÁD-ban. Forrás: Bevásárlóközpont honlapja és közösségi oldal Megérkeztünk! Elindult Szeged vadonatúj, ízig-vérig lokálpatrióta, újgenerációs hírportálja, a - szegedi, független, igazi!
A térkép betöltése folyamatban. Fizetési módok: Visa Electron, Készpénz, Maestro, MasterCard, Visa Parkolás: Ingyenes mélygarázs További információk Az üzlet az Árkád Szeged Bevásárlóközpont földszintjén található. Termékek: - ruházat - kiegészítő - ékszer - táska - cipő Női, férfi, gyermek kategóriákban, valamint fiatal nőknek és férfiaknak. A visszaváltás menete: A H&M büszke arra, hogy a vásárlástól számított 28 napon belül kicseréli vagy visszaveszi azokat a ruhadarabokat, amelyek mégse bizonyulnak megfelelőnek. Ez természetesen csak és kizárólag olyan újraértékesíthető állapotban lévő termékekre vonatkozik, amelyekhez vásárlást igazoló blokk is tartozik. Fülbevalót, illetve kozmetikai termékeket higiéniai okokból nem áll módunkban se cserélni, se visszavenni.
A legközelebbi nyitásig: Londoni Krt 3., Szeged Árkád, Szeged, Csongrád, 6724 A legközelebbi nyitásig: 1 óra 0 perc Kossuth Lajos Sgt. 119., Szeged Plaza, Szeged, Csongrád, 6724 Hódtó Utca 17-19., Hódmezővásárhely, Csongrád, 6800 Talajfa Köz 1., Kecskemét, Bács-Kiskun, 6000 Korona U. 2., Malom Center, Kecskemét, Bács-Kiskun, 6000 Felső Szandai Rét 1., Auchan, Szolnok, Jász-Nagykun-Szolnok, 5000
Tőkeerős, stabil piaci hátterünk és üzlethálózatunk mellett... Legyen az első jelentkezők egyike Munkatársakat keresünk a Vértói ABC-be! Főbb feladatok, munkák: ~hogy segíted a vásárlókat a megfelelő termékek ajánlásával, ~kiszolgálod őket a csemegepultban, ~pontosan elvégzed a kasszázással és pénzkezeléssel járó feladatokat, ~kipakolod az beérkező árukat a... Új Legyen az első jelentkezők egyike Eladó-pénztáros munkatársat keresünk! -hogy segíted a vásárlókat a megfelelő termékek ajánlásával, -kiszolgálod őket a csemegepultban, -pontosan elvégzed a kasszázással és pénzkezeléssel járó feladatokat, -kipakolod az beérkező árukat a polcrészedre... Munkatársakat keresünk a Smaragd ABC-be! ~kipakolod az beérkező árukat... Legyen az első jelentkezők egyike Egy hosszútávú és stabil munkahelyet keresel? Szeretnél bejelentve dolgozni teljes munkaidőben? Ha igen, akkor téged keresünk eladó-pénztáros pozíciónkba. ~kiszolgálod őket a csemegepultban... Élelmiszerboltba heti váltással, 2 műszakos munkarendbe jelentkezőt keresünk.
BMW 225e xDrive Active Tourer 1, 5 literes, soros háromhengeres benzinmotor teljesítménye: 136 LE Villanymotor teljesítménye: 109 LE Rendszerteljesítmény: 245 LE 7, 0 s (0-100 km/h) BMW 230e xDrive Active Tourer 1, 5 literes, soros háromhengeres benzinmotor teljesítménye: 150 LE Villanymotor teljesítménye: 176 LE Rendszerteljesítmény: 326 LE 5, 5 s (0-100 km/h) Igaz, hogy a rendezvény fő attrakció a 2-es Active Tourer volt, de néhány kilométer erejéig a BMW első elektromos M Performance modelljét is vezethettük. Az eddigi információk szerint ígéretes villanyautónak tűnik az i4, hiszen a Gran Coupé fejlesztésekor már belekalkulálták azt is, hogy elektromos verzió is lesz belőle. NEM IS OLYAN, MINT EGY BMW - BMW 220i Active Tourer teszt. A bruttó 83, 9 kWh-s akkucsomagot a padlólemezbe építették, ezzel ez az autó legmerevebb pontja, de egyben a legnehezebb is, hiszen 500 kilót nyom, így jön ki a közel 2, 3 tonnás önsúly. Ezt azonban remekül kompenzálja az M50-es változat 544 lóerős teljesítménye és 795 Nm-es nyomatéka, ami a teljesítményorientált villanyautóktól megszokott módon egészen érthetetlen módon présel az ülésbe még 100 km/órás tempó felett is.
BMW 218d Active Tourer 2, 0 literes, soros négyhengeres dízelmotor 150 LE 360 Nm 8. 8 s (0-100 km/h) Listaár: 12 370 000, - Ft BMW 218i Active Tourer 1, 5 literes, soros háromhengeres benzinmotor 136 LE 230 Nm 9. BMW 2 Active Tourer (2022) - Menetpróba | Alapjárat. 0 s (0-100 km/h) Listaár: 11 160 000, - Ft BMW 220i Active Tourer 1, 5 literes, soros háromhengeres benzinmotor lágy hibrid rendszerrel 170 LE 280 Nm 8. 1 s (0-100 km/h) Listaár: 11 960 000, - Ft BMW 223i Active Tourer 2, 0 literes, soros négyhengeres benzinmotor lágy hibrid rendszerrel 218 LE 7. 0 s (0-100 km/h) Listaár: 13 300 300, - Ft 223i xDrive listaára: 14 026 000, - Ft (márciusi gyártástól) A többnyire országúti, autópályás út során 8 literes átlagot jelzett a 220i, ami azért nem kevés, de valljuk be, nem éppen autópályára termett ez a hajtáslánc. Ggazdaságossági szempontból ideálisabb a 218d hosszabb távokra, városi közlekedésre, ingázáshoz pedig a 2022 júliusától rendelhető, összkerékmeghajtású PHEV változatok valamelyike, amikben szintén az 1, 5 literes, háromhengeres benzinmotor adja az alapot, tisztán elektromos hatótávjuk pedig 80 kilométer is lehet.
Ideális a vezetési helyzet, jó a kilátás. A könyöklő alatt egy kisebb táskának is jut hely. Fotó: Hilbert Péter Négy éve a márka rajongóinak ellenszenvét felvállalva debütált a BMW első fronthajtású, sőt egyterű felépítésű modellje, melyet már hathengeres motorral sem lehetett megvásárolni. Az idő és a számok a gyártót, a vevőkör pedig a szkeptikusokat igazolta, a 380 000 eladott autó vásárlóinak 70%-a ugyanis más gyártmányból ült át. Miközben a klasszikus felépítés híveiről sem feledkezett meg, a Minikkel közös műszaki alapokra épülő Active Tourert és a hosszabb Grand Tourert is elsősorban a jó vezethetőség jegyében tervezte a müncheni mérnökcsapat. Még egy kör – BMW 220i Active Tourer teszt – Autó-Motor. Az új szerkezet örömére a váltókar is megújult A menetrendszerű megújulás során a látványosabb külső, új applikációk és vezetőtámogató rendszerek mellett a műszaki hátteret frissítették. Többek között a turbófeltöltési technológia, az üzemanyag-befecskendezési nyomás és a hőelvezető rendszer változott, de új főtengelyt is bevetettek. A benzinesek (a 225i xDrive kivételével) a hagyományos, Aisin-féle automatikus váltó helyett (opciós) hétfokozatú, duplakuplungos szerkezetet kaptak.
Nemcsak a váltó illik nagyszerűen a maga négy hengerével már nagynak számító 20i motorhoz, hanem maga a motor is jó választás az autóhoz. Bőséges erőtartalékának köszönhetően mindig alacsony fordulaton jár, normál tempójú közlekedés mellett a gyorsan és észrevétlenül kapcsoló váltó 1000-1500-as fordulat között "pihenteti". Amikor viszont szükség van rá, a 3000-4000-es tartományban BMW-hez méltó lendülettel, lineáris teljesítményleadással hozza mozgásba a vegyes használatban is takarékos Active Tourert. Felépítése ellenére kifejezetten ínyére van a tempós haladás, a viszonylag magas súlypontot eltalált futóműhangolással ellensúlyozták. Feszes és stabil, szűk kanyarokban is kitartóan helytáll, miközben a rugózási komfortról sem kell lemondani. Rosszabb minőségű útburkolaton inkább a futómű felől érkező zaj tűnik fel a különben csendes utastérben. A Minihez mérhető agilitás a hasonlóan direkt kormányzáson is érezhető, a természetesen súlyozott kormánnyal precízen, élvezetesen irányítható.
A Szlovákiából importált személygépkocsik összértéke 9, 9 százalékkal emelkedett 5, 2 milliárd euróra. A belsőégésű motorral hajtott személygépkocsik esetében mind az export, mind az import csökkent. Ezzel szemben a tisztán elektromos járművek, a hibrid személygépkocsik és az úgynevezett mild hibrid járművek esetében 2021-ben erőteljes növekedés volt tapasztalható: 2021-ben mintegy 300 ezer tisztán elektromos járművet exportáltak 12, 6 milliárd euró értékben. Ez értékben 78, 1 százalékos növekedés az előző évhez képest, 2019-hez képest pedig 272, 7 százalékos növekedés. Az import esetében a bővülés még jelentősebb volt: a 7, 5 milliárd euró értékben behozott 292 ezer elektromos járművel az importérték több mint 82, 8 százalékkal nőtt az előző évhez képest - 2019-hez képest pedig ötszörösére, 426, 2 százalékkal. A megnövekedett kereslet egyik oka lehet az elektromos vagy plug-in hibrid járművek vásárlásához nyújtott állami támogatás is. A plug-in hibridek, amelyek elektromos és belsőégésű motor kombinációjával rendelkeznek, szintén növekedést könyvelhettek el.
Milyen vezetni? Furcsa ezt a két szót egymás mellett használni, de a 2-es Active Tourer megtanította, hogy egy BMW is lehet praktikus, akkor is, ha nem kombi. Még 2, 5 méteres faoszlopokat is tudtam benne szállítani. Kellemes meglepetés volt, elsőre nem tűnt annyira hasznos autónak, mint hétköznapi használatban. Csomagtartója 468 literes, de kényelmesen pakolható, ajtaja láblendítéssel is nyitható, a hátsó ülések gombnyomásra dőlnek síkba, így kapjuk meg a maximális 1510 literes rakteret. A rakodóhelyek sokasága és az első utasülés lehajtható támlájának újdonság egy BMW-ben. A hátsó üléstámlája 40:20:40 arányban kapcsolóval borítható. Kormányzása kiváló, úgy fordul, mintha hátsókerék-kormányzású lenne. Felfüggesztése olyan jól sikerült, hogy az egyterű jelleg egyáltalán nem érvényesül vezetés közben. Tapad a kanyarokban, nem billeg, minden ízében BMW-ként viselkedi. Stabil. Üzemmódokat kapcsolgathatunk, a rugózás karakterét, a kormány áttételezettségét és a gázpedál érzékenységét, valamint a visszatöltés erejét változtathatjuk.
Sőt, ma is ilyet szeretnék. Hogy közben veteránkorú lett? Arról én nem tehetek. BMW fronton is hasonló a helyzet. Szegény nagypapám, aki egy békebeli sportos sofőr volt, már nem tudta ezer sebből vérző bugyikék Daciáját lecserélni egy akkoriban újszerű E30-as 3-asra. A családban BMW sosem volt, és még én sem tudtam összeszedni a pénzt egyre, a típus mégis végigkísért a gyerekkorom óta. Bármelyik tetszőleges BMW-n elmennének ezek a formák. A béke kedvéért a kompakt egyterűjük is megkapta a céges stílusjegyeket Mi ez a Kia? Nekem ezek a régiek az autók, emiatt a mai 3-asra is csak némi fintorgás után tudok jót mondani. Hogy rossz autó lenne? Dehogyis, csak én tudom, mi volt az igazi BMW. Erre itt ez a buci családi autó BMW jellel és vesékkel az orrán, még a klasszikus hokiütőt is rányomorították az ablakvonalára. De hát nem is hátul hajt! Profilból meg úgy néz ki, mint egy Kia Carens, sőt az még egy kicsit talán vagányabb is nála. Nem csúnya, narancssárga is a megvilágítása, de az igazi, komoly BMW műszerfal négy kerek órás.