HATÓTÁV MOTORVÁLASZTÉK AZ ELEKTROMOS AUTÓZÁS ELŐNYE Miért érdemes teljesen elektromos járműre váltani? A vadonatúj Mazda MX-30 testközelbe hozza az összehasonlíthatatlan Mazda-érzést; harmonikus utastere, természetes és újrahasznosított anyagokból készült belső elemei pedig még teljesebbé teszik az élményt. És mindezt károsanyag-kibocsátás nélkül! Akárhogy is nézzük, minden szempontból nagyszerű választás! Megkezdődött a Mazda MX-30 gyártása – e-cars.hu. A teljesen feltöltött vadonatúj Mazda MX-30 körülbelül 200 km-es vezetési hatótávolságot tesz lehetővé. Így ideális a legtöbb, hétköznapok során bejárt távolság megtételére – károsanyag-kibocsátás nélkül! A Mazda könnyebb, és ezért kevesebb energiát igénylő akkumulátort választott, olyan hatótávolsággal, amely bőven elegendő a hétköznapok során bejárt távolságok megtételére – eljuthat a munkahelyére, az iskolába, haza és szabadidős tevékenységei helyszínére. KÖNNYEDSÉG A JOBB AUTÓZÁSÉRT Az új Mazda MX-30 könnyű akkumulátora az autó középpontjába helyezve nagyobb hatótávot és kényelmesebb vezetést eredményez.
Összecsap egymással a lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású és egyedi kialakítású MX-30, valamint a minden fronton konzervatívabb benzines testvére, a CX-30. Történetünk 2018 végén kezdődik, amikor is a Mazda bemutatta teljesen új fejlesztésű kompakt 3-as modelljét, ami konkrétan így mutat: © László Ferenc Egy évvel később megérkezett a szabadidőautó kivitel, amit CX-30 névre kereszteltek: Most pedig itt a legújabb változat, az eredeti 3-asra már csak nyomokban utaló MX-30, ami a japán gyártó első tisztán elektromos hajtásláncú modellje. És történetesen egy, a CX-30-cal centiméterre megegyező méretű kompakt SUV. Mi most utóbbi két Mazdát eresztettük egymásnak, vagyis következzék a CX-30 és az MX-30 összecsapása. CX-30 vs. Mazda mx 30 hatótáv parts. MX-30 Minden négyzetcentiméterbe beletenni valamit Mivel a befoglalóméretek tökéletesen megegyeznek egymással, a parkolókban mindkét modell ugyanakkora helyet igényel magának. A megjelenés tekintetében viszont hatalmasak a különbségek: míg a CX-30 vonalvezetése harmonikusabb és könnyebben emészthető, addig az MX-30 tervezői igyekeztek minden egyes négyzetcentiméterbe egy kis különcséget vinni.
Mindezt öt fokozatban tehetjük meg. Fogyasztás, hatótáv A benzines Mazdával 7, 5 literes fogyasztási értéket mértünk. 370 forintos literárral számolva ez azt jelenti, hogy 100 kilométert mintegy 2800 forintból lehet megtenni, míg az 51 literes üzemanyagtartály 680 kilométeres hatótávot tesz lehetővé. Az elektromos testvérmodell 35, 5 kWh-s telepe a WLTP-szabvány szerint kereken 200 kilométeres hatótávot biztosít, és a villanyautók szempontjából ideális, nagyrészt 20 Celsius fok körüli tesztidőszakban ezt pont hozta is a technika. Nyári kánikulában, és főleg téli zimankóban ennél kevesebbre, mintegy 170-180 kilométerre lehet számítani. A motortér nem véletlenül kong az ürességtől, ide ugyanis a későbbiekben kívánságra egy kis Wankel-motort szerelnek majd, ami a hatótávot 700 kilométerre növelheti. Mazda MX30 városi crossover hatótáv teszt, ne indulj el vele messzire - ZoldAutok.hu. Otthoni áram esetén 37, 50 forintos kWh díjjal számolva 100 kilométert körülbelül 660 forintból, vagyis mintegy 1, 8 liter benzin árából lehet megtenni. Ha nem tudunk otthon tölteni, akkor 100, illetve 280 forintos kWh díj esetén 100 kilométer költsége 1780, illetve 4970 forintra jön ki.
A CX-30 122 lóerős alapmodellje 8, 12 millió forintos áron kelleti magát, a hasonló teljesítményű Mazda 3 indulóára pedig 7, 69 millió forint. Jó vétel lehet a benzin/dízel "csodamotorral" szerelt 180 lóerős elsőkerekes és GT felszereltségű CX-30, melynek alapára 9, 21 millió forint. A 145 lovas MX-30 10, 39 millió forintos listaára a 2, 5 millió forintos állami támogatással 7, 89 millió forintra szelídíthető, ami így már nem is hangzik rosszul, már amennyiben beérjük például a 200 kilométeres hatótávval. Az MX-30 már alapáron egész jól felszerelt, van benne többek közt adaptív tempomat, HUD, LED-fényszóró és tolatókamera is. A 11-12 millió forintos drágább kivitelek extrái közé tartozik többek közt a 150 W-os töltőaljzat, a kulcs nélküli indítás, a fűthető szélvédő és ülés, az elektromos ülésállítás, illetve a parafa-díszítés. Mazda mx 30 hatótáv price. A látványos Soul Red Crystal vörös fényezés felára a CX-30 esetében 210 ezer forint, az MX-30-at viszont nem kevesebb mint 640 ezer forint ellenében kérhetjük ilyen színben.
Ez tekintélyes részesedés, ám a darabszámokat nézve látszik, hogy még bőven van hely a növekedésre. A szóban forgó időszakban 569 ezer villanyautó kelt el az uniós piacokon, míg benzines és dízeles társaikból több mint 4, 6 millió darab. Magyarországon a harmadik negyedévben 1099 teljesen elektromos új személyautót adtak el a kereskedők, míg a hagyományosokból közel 16 ezret. Mik az akadályok? A legnagyobb probléma az elektromos autók ára. A válaszadók 78 százaléka szerint túl drágák a villanyautók, ez masszív többség, igaz, az egy évvel korábbi felmérésben még a válaszadók 85 százaléka mondta ugyanezt. Mazda mx 30 hatótáv review. 70 százalékuk véleménye, hogy az elektromos autóknak alacsony a hatótávolsága, 63 százalékuk úgy véli, nincs elég áramkút, ahol tölteni lehetne a villanyautókat, 62 százalékuk pedig azon a véleményen van, hogy drága a villanyautók javíttatása, szervizelése. (Ez is érdekelheti: Íme, a magyarok kedvenc villanyautója) Sokkal többen lettek, akik az elektromos autók elhasznált akkumulátorait környezetszennyezőnek tartják (37%-ról 47%-ra nőtt az arányuk) 10-ből 4-en úgy látják, hogy a mostani helyzetben a tisztán elektromos autónál jobb választás egy konnektorról tölthető hibrid, amelynek van saját belső égésű motorja, ezáltal nincs hatótáv probléma, és a tankolás is megoldható pár perc alatt.
Újdonság a tesztautónkban is lévő és a többi kivitelhez hasonlóan 2 literes 4 hengeres egység, mely egyfajta arany középutat képvisel a maga 150 lóerős teljesítményével. A G150-es kivitel 1, 5 másodperccel kevesebb idő, konkrétan 9, 1 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra, mint a G122-es kistestvére, de csak akkor, ha a kiváló kapcsolásérzetű kéziváltóval rendeljük. Mazda MX-30 teszt - EZ NEM AZ AZ MX | SportVerda. A 750 ezer forintos felárú régimódi automata egység 10, 4 másodpercre rontja le a gyorsulást, illetve itt jegyzendő meg, hogy a G150 sajnos csak és kizárólag a fogyasztásra rossz hatással lévő összkerékhajtással rendelhető. A végsebesség váltótól függően 193-195 km/h. Az MX-30 Hitachi villanymotorja 145 lóerőt ad le, a 271 Nm-es nyomaték pedig jelentősen nagyobb a benzines testvérmodell 213 Nm-es értékénél. Emiatt és a villanyautók közismerten zéró reakcióideje miatt a villany-Mazda sokkal jobban ugrik a gázpedál lenyomására, az előzések gyerekjáték egyszerűségűek. Az erő csak az első kerekekre érkezik meg, a 0-100-as gyorsulás szintideje 9, 7 másodperc, a végsebesség pedig a hatótáv maximalizálás érdekében 140 km/h-ra van korlátozva.
Tovább is fokozható a luxus és a teljesítmény, pedig ennél egy hajszállal sem kell jobb Tovább> ÍGY VAGY ÚGY, DE TEREPJÁRÓ TESZT: TOYOTA LAND CRUISER ÉS HILUX - Hilux és Land Cruiser. Két Toyota terepjáró, két különböző műfaj, de lelkük mélyén mégis nagyon hasonlóak. Tanulságos látni, mit képes kihozni egy nagy hagyományokkal rendelkező autógyártó ugyanabból az alapból. Tovább> FÖLDÚTRA? SIMÁN! TESZT: SUBARU OUTBACK 2. 5I PLATINUM - Az Outback nem lepődik meg, ha nagyobb gödröket vagy felütéseket kell kirugóznia, és a leghitványabb aszfalton is kényelmes marad Tovább> AIRCROSS VAGY SIMA? TESZT: CITROEN C3 ÉS C3 AIRCROSS - Nagyon nem mindegy. Az egyik kicsi, a másik nem. Az egyik crossover, a másik nem. Az egyiket repíti a 110 lovas turbó, a másikba éppen elég. Az egyiknek nagy csomagtere van, a másiknak pici. Pedig "csak" egy Aircross szó a különbség Tovább> A VILÁG LEGERŐSEBB… TESZT: MERCEDES-AMG CLA 45 S 4MATIC+ - A világ legerősebb kétliteres sorozatgyártású motorja dolgozik benne. Brutális technikát rejt a sárga kombi, ami persze elsősorban a vezetőnek jó móka – az utasoknak kevésbé.
Egyszerű beszerelés A WiFi adót a kamerához kell csatlakoztatni és a vevőt pedig a monitorhoz. Az adó a tolatólámpa áramellátásából kerül megtáplálásra és a vevő pedig vagy a monitornál lévő tápellátásból, vagy a tolatólámpa biztosítékából, amely elől található, a biztosítékszekrényben. Figyelmeztetés A Wifi adapter nem köthető össze mobiltelefonnal, mivel az más WiFi frekvencián működik. Az átvitel csak az adó és vevő között működik. Műszaki paraméterek: Tápellátás: 9-14V A videó kábel hossza: 1 méter Vezeték nélküli frekvencia: 2. 4 GHz Jeltartomány: 10m szabad terepen A csomag tartalma: 1x Vezeték nélküli WiFi adó 1x Vezeték nélküli WiFi vevő 1x Tápkábel 1x Magyar nyelvű kézikönyv A bekötés előnézete:
38 250 Ft Elérhető 4. 3" Monitor + Vezeték nélküli tolatókamera szett Szeretnél egy monitort az autódba, ami nem túl nagy, de nem is kicsi. Ez a 4. 3"-os monitor közepes méretű. A monitor 2 videó bemenettel is rendelkezik, így a tolatókamera mellett akár egy DVD lejátszó vagy még egy előre felszerelt tolatókamera is rácsatlakoztatható. A monitor nem csak autóban, hanem más számos helyen is használható. 29 250 Ft Elérhető 3. 5" mini monitor + vezeték nélküli tolatókamera szett Ha egy kicsi, praktikus mini monitorral szeretnéd díszíteni a műszerfalad akkor meg találtad, amire szükséged van! A 3. 5" monitor 2 videó bemenettel rendelkezik, ezáltal egy tolatókamera mellett akár egy DVD lejátszó is rácsatlakoztatható. Leárazás! 26 550 Ft Elérhető Sorrend
WIFI TOLATÓKAMERA-RENDSZER SZEMÉLYAUTÓKHOZ – OKOSTELEFONOKKAL ÉS TABLETEKKEL – DOMETIC PERFECTVIEW VT 50WIFI A vezeték nélküli tolatókamera rendszer okostelefonos alkalmazással – a videójelek akár 20 m-es távolságon át történő átvitelére (akadály nélkül). A rendszer a rendszámkeretre rögzíthető, nem szükséges fúrni sem. • A tolatókamera szett gyors és egyszerű beszerelése – nem szükséges fúrás • Teljes készlet – tartalmaz tolatókamerát és WiFi-jeladót is • Univerzálisan használható – kompatibilis Android és iOS operációs rendszerekkel is A vezeték nélküli tolatókamera rendszer akár rendszámkeretre is rögzíthető. INTELLIGENS TOLATÁS UTÁNFUTÓVAL A MONITORT OKOSTELEFON VAGY TABLET HELYETTESÍTI – DOMETIC PERFECTVIEW VT 100WIFI WiFi-jeladó videójelek okostelefonra és táblagépre történő továbbításához • A vezeték nélküli tolatókamera rendszer képe gond nélkül továbbítható okostelefonjára vagy táblagépére • A tolatókamera bekötése gyorsan és egyszerűen, kábelek nélkül történik • Android és iOS operációs rendszerekhez is alkalmas További nagy előny, hogy ma már több vezeték nélküli tolatókamera rendszer képe gond nélkül továbbítható okostelefonjára vagy táblagépére.
A süllyeszthető szenzorokat az autó színére lehet fényezni, így szinte teljesen észrevétlenné, gyári hatásúvá tehetők a tolatóradar szenzorjai. - 4 szenzoros autó tolatóradar szett Könnyen telepíthető vezeték nélküli tolatóradar, esztétikus LED kijelzővel, mely jól mutat szinte minden műszerfalon. A kijelző vezeték nélkül kacsolódik a központhoz, ezért nem igényli az utastér bonyolult kábelezését. - Hang és akadály távolság kijelzés - LED kijelző - Extra 18, 5 mm-es szenzorokkal 4 érzékelős tolatóradar, csak hangjelzéssel, fekete színű Érzékelő fejekkel A távolság csökkenésével egyidőben sűrűsödő figyelmeztető hangjelzés hallható. 10 cm-re, ezáltal könnyebb beszerelhetőség! - 8 db dőlésszög állító adapter gyűrűvel 4 érzékelős tolatóradar fekete színű Érzékelő fejekkel Visszajelzés LED-es számkijelzőn bal és jobb oldal megkülönböztetésével és hangjelzéssel. 10 cm-re, ezáltal könnyebb beszerelhetőség! - 8 db adaptergyűrűvel - 4 szenzoros autó tolatóradar szett - Távolság jelzés Grafikus LED kijelzővel és Ki/Be kapcsolható hangjelzéssel - Szenzoronkénti akadály kijelzés - Műanyag lökhárítóba építhető - Használata rendkívül megkönnyíti a tolatást parkoláskor - Fekete színű 22 mm átmérőjű szenzorokkal - Távolság jelzés Grafikus LED kijelzővel és Ki/Be kapcsolható hangjelzéssel - Szenzoronkénti akadály kijelzés - Konzolos felfogatású külső szerelésű szenzorokkal - Tápfeszültség: 12 Volt Hangjelzéssel és LED távolság kijelzővel figyelmeztető, a lökhárító síkjába beépíthető tolatóradar.
A legnagyobb odafigyeléssel kell értékes járművükkel keskeny utakon és szűk parkolóhelyeken navigálniuk, az éjszakákat pedig gyakran nem otthon töltik. Mindehhez segítségre van szükségük, és a Dometic könnyedén beszerelhető vezeték nélküli tolatókamera rendszer megoldásai segítenek is. A klasszikus tolatókamera rendszer stresszmentes tolatásról gondoskodik, és már az első balesetmentes manőver után megtérül a tolatókamera ára. A klasszikus és vezeték nélküli tolatókamera rendszer megoldások sokat segíthetnek a balesetmentes manőverezésben. Sok kisteherautónál nincsen megfelelő felszerelési felület egy hátsó kamerához. Nyilvánvaló megoldás lehet ilyenkor, ha a tolatókamera bekötése egy kompakt rögzítőtokba, vagy a féklámpa-konzolba történik. A PerfectView program három meggyőző megoldást kínál erre. Az új, RVS 729 tolatókamera szett dobozos, hátul korlátozott szintű térrel rendelkező teherautókhoz ajánlott. Ebben a modellben egy hatékony, 7 colos monitort egy rendkívül kompakt tolatókamerával kombináltunk, amely függőlegesen is beszerelhető.
Bővebb információ: DOMETIC Zrt. H-1147 Budapest, Kerékgyártó u. 5. Tel: +36-1-468-4400 I Raktár:Kerékgyártó utca 1., H-5100 Jászberény, Necső telep 1. I Tel: +36-57-506-350 I Fax: +36-57-506-351
A beépített infra LEDek segítségével éjszaka is kiváló képet ad a tolatáshoz. Nem lesz több horpadás a lökhárítón, és a látótéren kívül eső, alacsony dolgokon sem akadsz fenn többé! A szettnek köszönhetően nem kell külön vásárolnod a tolatókamerádhoz monitort! A szett tartalmaz minden eszközt az összeszereléshez. A csomag tartalma: 1 db 4. 3″ monitor 1 db Rendszámtáblába épített tolatókamera szett Tápkábel 5 méter vezeték