Értékelés: 21 szavazatból A legkisebb pettyes, Paca arról ábrándozik, hogy egy nap olyan hős kutya lesz ő is, mint a tévéből ismert vakmerő vakkancs, Agyar. Amikor a kiskutya elsodródik családjától, elhatározza, hogy nem keresi meg a hazavezető utat, inkább meglátogatja a képernyőről ismert "barátját". Csodák csodája, rá is talál Agyarra. Csakhogy felbukkan a 101 kiskutya örök ellensége, a gonosz Szörnyella. Ezúttal egy pöttyöket, foltokat festegető művész pártfogója, és hogy különc kedvencének kedvében járjon, elrabol egy rakás pettyes apróságot. Stáblista:
2003. november 14. (DVD, VHS) Korhatár (VHS, DVD) Kronológia Előző 101 kiskutya (1961) Kapcsolódó film 101 kiskutya (1996) 102 kiskutya Kapcsolódó műsor 101 kiskutya Dalmata utca 101. További információk weboldal IMDb A 101 kiskutya 2. – Paca és Agyar (eredeti cím: 101 Dalmatians II: Patch's London Adventure) 2003 -ban megjelent amerikai 2D-s számítógépes animációs film, amely a 101 kiskutya című rajzfilm folytatása. Az animációs játékfilm írója és rendezője Jim Kammerud és Brian Smith, producerei Carolyn Bates és Leslie Hough. A zenéjét Richard Gibbs szerezte. A videofilm a Walt Disney Pictures és a DisneyToon Studios gyártásában készült, a Walt Disney Home Video forgalmazásában jelent meg. Műfaja kalandos filmvígjáték. Amerikában 2003. január 21-én, Magyarországon 2003. november 14-én DVD -n és VHS -en adták ki. Cselekmény [ szerkesztés] Szereplők [ szerkesztés] Szereplő Eredeti hang Magyar hang Paca Gacsal Ádám Pongó és Perdita fia, a foltos szemű dalmata kölyök a 98 közül, aki szereti nézni Agyart a tévében.
Öntörvényű divattervezőként értelmezték újra Szörnyella De Frászt, a legszórakoztatóbb Disney-gonoszok egyikét. Gonoszságról ezúttal szó sincs, legfeljebb mufurc grimaszokról, a kiskutyákat pedig mindenki imádja. Kritika. Mindenki megnyugodhat: az új Szörnyellá ban egyetlen kutyának sem esik bántódása. Mi több, eszébe sem jut senkinek, hogy bántsa őket. Ezzel nem árultunk el semmi lényegeset a filmről, mert ki gondolta volna komolyan, hogy 2021-ben bárki is pettyes dalmaták lenyúzott irhájából akarjon bundát készíteni egy Disney-filmben? Csecsemők sem érezhetik magukat akkora biztonságban, mint 101, vagy akárhány filmes kiskutya. Amikor 25 évvel ezelőtt Glenn Close húzta a fejére Szörnyella De Frász fekete-fehér parókáját, keveseknek jutott eszébe, hogy az élőszereplős 101 kiskutya több mint fárasztó gagyi: a megérdemelten elfelejtett, 1994-es A dzsungel könyvé vel együtt előhírnöke a következő évtizedekben sorra elkészülő, a Disney-rajzfilmfigurákat jobb sorsra érdemes filmsztárokkal behelyettesítő remake-eknek.
- Tiszaújvárosban jelenleg több lakó-pihenő övezet van kialakítva - mondja Lipták Ferenc százados, a Tiszaújvárosi Rendőrkapitányság közlekedésrendészeti alosztályvezetője. - A fenti útszakaszokon nagyobb jellegű probléma nem merült fel, azonban a megállás és várakozás szabályainak be nem tartása miatt több esetben figyelmeztettük az autósokat. - Megállás, várakozás, parkolás - a lakó-pihenő övezetben élők nincsenek tisztában azzal, hogy parkolhatnak-e az úton a házuk előtt, vagy be kell állniuk az autóbejáróra? - Lakó-pihenő övezetben a járművel megállni csak az arra kijelölt szabad területen lehet, melyet parkolóhely tábla, vagy parkolóhely felfestés jelez, valamint természetesen a saját autóbejárón is lehetséges. - Mi történik, ha vendég érkezik? Ő parkolhat az úton a ház előtt? - Az oda látogató vendégekre is ugyanaz a szabály van érvényben, amit az előző kérdésben már megválaszoltam. A lakó-pihenő övezet kialakításánál fontos cél, hogy az ott lakók számára egy bizonyos védettséget nyújtson a tábla kihelyezése.
Az utca kihalt, a 20 km/órás sebességkorlátozás azonban él. Emlékszem, annak idején megmosolyogtuk az amerikaiakat, amiért a közlekedési táblák alá ki is írták, hogy az mit jelent. Egyirányú út, Ne hajts be, Adj elsőbbséget, Sebességhatár 50. Aztán ahogy eltöltöttem egy kis időt a Vörösmarty és a Babits utca sarkán nézelődve, ami a kertvárosi lakó-pihenő övezet egyik széle, rájöttem, nálunk is ki kellene írni, mit jelent ez a tábla. A Vörösmarty utcában építkezés folyik, építőanyagot szállítanak, építőmunkások jönnek- mennek, néha betéved egy turista, aki a strandot vagy a kempinget keresi, legtöbben pedig helyi lakosok igyekeznek hazafelé. Nem lassan. Pedig a KRESZ szerint lakó-pihenő övezetben legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni. Aki pedig nem helyi lakos, annak fogalma sincs arról, hogy jobbkéz-szabály van érvényben, és mivel járda sincsen, a gyalogosokra, gyerekekre is vigyázni kellene. - Mik okozzák a legtöbb problémát a tiszaújvárosi lakó-pihenő övezetekben, milyen jellegű ügyből van a legtöbb?
Tehát a szabályzat szerint is e kereszteződést alárendeltté kellene tenni. Természetesen csak a helyszínt ismerve lehetne erről reálisan nyilatkozni. Egy másik levélírónk reagálása: Szeretnék hozzászólni a lakó-pihenő övezetes témához, mert azért ez nem olyan egyértelmű. Tegyük fel, hogy nem a "Lakó-pihenő övezet" táblát szerelik fel az utca mindkét végére, hanem a "Mindkét irányból behajtani tilos" táblát, kiegészítve a "Kivéve célforgalom" jelöléssel. Ez a tábla SEM szabályoz (vagy igen? ) elsőbbséget, de nem is várok mondjuk jobbra eső utcából kihajtást, ezért nem kell készülnöm a jobb kéz szabályra. Véleményem szerint a lakó-pihenő övezet státusza nagyon hasonló ehhez, így én alárendeltnek tekinteném a kihajtó utat. A KRESZ-ben egyértelműen le van írva milyen közúti jelzések szabályoznak elsőbbséget! Bár a logikával ellenkezik bizonyos esetben, hogy a "Behajtani tilos" tábla felől nem érkezhet jármű, sem ez a tábla, sem a "Lakó-pihenő övezet" tábla NEM elsőbbséget szabályozó jelzés!
A lakó-pihenő övezetben járművel legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad közlekedni. A lakó-pihenő övezetben a vezetőnek fokozottan ügyelnie kell a gyalogosok (különösen a gyermekek) és a kerékpárosok biztonságára. Ha az úton járda nincs: a gyalogosok az utat teljes szélességében használhatják, a járművek forgalmát azonban szükségtelenül nem akadályozhatják, járművel várakozni csak az erre kijelölt területen szabad. " - közölte Spéth Géza, Diósd polgármestere közösségi oldalán.
Fekvőrendőr kihelyezése azonban sosem önkényes, az adott útszakaszon lakók egyedi döntésén alapul. A kihelyezést engedélyezési eljárás előzi meg, valamint a kihelyezést kizárólag az arra jogosult hatóság végezheti el. Sebességcsökkentő borda engedélyezésére és kihelyezésére a közterület üzemeltetőjének, azaz a közútkezelőnek, vagy az önkormányzatnak van hatásköre. Abban az esetben tehát, ha valaki fekvőrendőrt szeretne elhelyezni a lakóhelyén, visszaszorítva ezzel a sebességhatárt átlépő autósok számát, engedélyezési eljárást kell kezdeményeznie a közútkezelőnél vagy az illetékes önkormányzatnál. A közterület üzemeltetője alapos vizsgálatot fog lefolytatni a sebességcsökkentő borda indokoltságáról, melynek megállapítását követően szigorú előírások betartása mellett kezdi meg a fekvőrendőr kialakítását. Írta: dr. Némethné dr. Czinege Kinga Dóra