Győzike Show :) - Index Fórum, Suzuki Gsx-R 1000 Teszt | Andras90

Friday, 12-Jul-24 13:01:34 UTC

Botrányt véleménye szerint azonban nem politikai karrierjével, hanem júniusban induló, új műsorával kelt majd, amiről csak annyit volt hajlandó elárulni, hogy "még felháborítóbb lesz".

  1. Győzike show 65
  2. Győzike show 6 rész
  3. Teszt: Suzuki GSX-S1000 - Hegylakók
  4. Az őrült Gyalogkakukk - Suzuki GSX-R 1000 2011 Teszt - 2 / 3 Oldal - Csajokamotoron.hu Motoros Magazin
  5. Totalbike - Tesztek - Teszt: Suzuki GSX-R 1000 K7 - 2007

Győzike Show 65

2010. máj 20. 0:05 #Réz András #Köldök #orr #válogatott szorongásaim 27986_gyozike-bea-evelyn-2010-05-10-4g-d0001A1942c035df21051 Jelenetek a friss részekből, kommentár nélkül Galéria Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! TERMÉKAJÁNLÓ #hangos szorongásaim Melyik évben születtél? A sorsod a születési éved utolsó számjegyétől függ Fogta a szűrőt és azon keresztül szárította meg a haját, ha meglátod a végeredményt, akkor te is ki fogod próbálni Horoszkóp: ez a 3 csillagjegy nagyobb összeghez fog jutni áprilisban. Index - Kultúr - Győzike házat vesz az új sorozatban. Te köztük vagy? A te combod formája is ilyen? Ilyen vagy az ágyban, és ez még nem minden Időjárás: végre jön az igazi tavasz? Ekkor érkezik a gyors felmelegedés Nagy áprilisi szerelmi horoszkóp: a Kos szépen válik, a Bika életében váratlanul bukkan fel a szerelem, de a Szűz sivárnak érzi a házasságát Churros palacsinta – zseniális ez a recept Sírig tartó szerelem vagy az örök bizonytalanság? Erre utalnak a leggyakoribb szerelmi álomképek egy párkapcsolatban Kiskegyed - AKCIÓK Megjelent a legújabb Kiskegyed Konyhája (X) Megjelent a Kiskegyed Extra Tavasz(X) Megjelent a Kiskegyed Konyhája legújabb különszáma: egyszerű, változatos, gyors fogások (X) FRISS HÍREK 10:53 10:39 10:24 10:09 09:50

Győzike Show 6 Rész

A csatorna semmit nem bízott a véletlenre, tudták, újítaniuk kell Győziéken ahhoz, hogy felkeltsék az érdeklődést, így hát a showman koporsóárusként, Bea asszony pedig sminkesként folytatta a műsort. Láthatóan a gyerekek is nagyobb szerepet kaptak a legújabb szériában. Úgy tűnik azonban, hogy még ez sem volt elég, a család alulmaradt más csatornákkal szemben. És bár Győzike nem kívánt nyilatkozni ez ügyben, a csatornánál megerősítették információinkat. – Nagyobb nézettségre számítottunk, de azért ez sem rossz – közölték az RTL Klub sajtóosztályán, ahol azt is elismerték, hogy már csak pár adás kerül képernyőre, vagyis a nyolcrészesre tervezett szériának nem láthatjuk majd minden részét. – Hat rész megy le, utána vége – mondták az illetékesek, majd próbálták menteni a menthetőt. – A hetedik adás pünkösdhétfőre esne, ezért levettük a műsorról. Utána már jön a nyári szezon, a leállások ideje – magyaráztá a döntést a sajtóosztályon. D. Győzike show 6 rész. A. Gáspár Bea Győzike

Nemcsak ebben, hanem mindenben közszereplőként. Győzike szerint őt nem tudja más bedönteni, csak... Gáspár Győzőnek kigyúrt teste aranyat ér! Mármint aranyérmet! A 42 éves showman a Fitmodell kategóriában mutatta be a sok munka árán kidolgozott testét. El kell ismerni Győzike bajnok lett, amiért re... A salgótarjáni férfi közösségi oldalán borzasztó leletet tett közzé. Győzike Show lett a Fidesz eredményvárója, pedig még nem is párttag | 24.hu. Aggódhatnak érte rajongói. Nem lehet tudni, hogy a botrányhőst mi érte, annyi biztos, hogy orvosa mindenképpen pszichiátriai kezel... Nem hitték el, de most beteljesedett! Gáspár Győző megmutatta, hogy testépítő karrierbe kezd. Győzike folyamatosan konditerembe jár, ahol elkezdte kigyúrni önnön testét. Karrierje úgy tűnik innentől...

Ezt sem írom még le, hogy milyen, mert mindössze pár kört tudtam menni vele a pályán, ami bevallom őszintén nagyon kevés arra, hogy véleményt alkossak róla, főleg úgy, hogy ez a motor nem ide való, hanem az utcára. Erről is készül nemsokára teszt. Talán már a jövő héten elhozhatjuk a tesztmotort belőle. Addig is jó olvasgatást! Totalbike - Tesztek - Teszt: Suzuki GSX-R 1000 K7 - 2007. Ja majdnem elfelejtettem. A múlt héten bukósisakokat teszteltünk, a csúcs és az 50000 Ft körüli kategóriából. Ebből is nemsokára kész lesz az iromány, úgyhogy lesz mit olvasgatni megint a Nini ott egy új gixxer…

Teszt: Suzuki Gsx-S1000 - Hegylakók

Összességében egy GSX-R 1000-essel menni olyan, mintha egy akciófilmbe csöppentünk volna, az erő komoly önuralmat kíván. A formátlan kipufogót vagy a zártszelvény segédvázat nehéz megbocsátani, de bármennyire is furcsán hangzik, a 4 999 000 Ft-os ár a kategória egyik jutányos vételévé teszi a modellt. Tetszett brutális teljesítmény stabilitás elektronikai arzenál ergonómia Nem tetszett kipufogó kialakítása műszerfal leolvashatósága néhány elnagyolt részlet Összegzés Azt nem mondhatjuk, hogy a Suzuki átírja a szegmens erőviszonyait, ahhoz egyszerűen túl jó a konkurencia. Viszont a fejlődés minden szempontból hatalmas, arról nem is beszélve, hogy az ár-érték arány tekintetében egyértelműen a kategória első helyén cövekelt le a jövevény. Suzuki GSX-R 1000 Lökettérfogat: 999 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 Max. Az őrült Gyalogkakukk - Suzuki GSX-R 1000 2011 Teszt - 2 / 3 Oldal - Csajokamotoron.hu Motoros Magazin. teljesítmény: 149 kW (202 LE) 13 200/perc Max. nyomaték: 117 Nm 10 800/min Sebességváltó: hatfokozatú Hossz. /szél. /mag. : 2075/705/1145 mm Tengelytáv: 1420 mm Ülésmagasság: 825 mm Üzemanyagtank: 16 l Gumi elöl/hátul: 120/70 R17/190/55 R17 Menetkész tömeg: 202 kg Tesztfogyasztás: 6, 7 l/100 km Alapár: 4 999 000 Ft

Az Őrült Gyalogkakukk - Suzuki Gsx-R 1000 2011 Teszt - 2 / 3 Oldal - Csajokamotoron.Hu Motoros Magazin

Ráadásul ahogy békésen váltanál fel kettőbe a lámpánál, hallod ahogy felbőg melletted a méregdrága négykerekű rom, és mivel érzed, hogy van alattad lendület, nehogymá ne kenődjön az említett jármű ócska kis moszattá a tükörben – miközben csöndesen szemerkél az eső közel a fagyhatárhoz te pedig a rongyosra falevelesedett aszfalton keresgéled a gyógyszered…. Azt hiszem az a legjobb kifejezés, hogy olyan érzékeny a gáz, hogy ha arra gondolsz, hogy most húzni kéne egy hajszálnyit, már ugrik is a vas. Teszt: Suzuki GSX-S1000 - Hegylakók. Nem ajánlott kezdőknek, sőt olyanoknak se, akik azt gondolják, már tudnak motorozni, mert a vas feladja a leckét, nem szépen folyamatosan adja le a teljesítményt, hanem már az elején rápakol és győzhetsz kapaszkodni meg kordában tartani a lovakat… Kirohan a világból ha nem figyelsz oda, a 170-180 kg körüli megtankolt súlyához van kb. ugyanannyi paci. Ezt be kell tudni osztani. A könnyű súly és a brutális energiák ugyanis nagyon is kéjfokozó tényezők és gyorsan elfelejthetővé vállnak a saját korlátaink.

Totalbike - Tesztek - Teszt: Suzuki Gsx-R 1000 K7 - 2007

Tényleg erősebb? A válaszunk egy határozott, csupa nagybetűs IGEN. Annak ellenére, hogy a gyár szerénykedik a teljesítmény adatokat illetően, mindenképpen kijelenthetjük, hogy az új GSX-R 1000 erőteljesebben gyorsít, mint felmenője. Igaz ugyan, hogy nem kapott olyan áttörő újítást, amellyel más sportgépeken ne találkozhatnánk, és ha az összes tulajdonságát vizsgáljuk, akkor a K9 inkább egy frissített K8-as modellnek tűnik, azonban a Suzukinak ismét sikerült tovább szelídítenie az oroszlánt, amellett, hogy a GSX-R-ek királyának ereje minden korábbiét felülmúlja. Szöveg: Lövey Ádám, kép: Kovács Zsigmond, videó: Samu Tamás Kapcsolódó anyagok: Fotógaléria a tesztről Suzuki GSX-R1000 K9 fotógaléria Suzuki Hayabusa Pro-Stock dragster

[origo] 2005. 08. 31., 19:41 | Utolsó módosítás: 2009. 03. 19., 14:23 | KÉPGALÉRIA Az első kilométerek ugyancsak pozitív csalódást hoztak, a várt tűzokádó sárkány helyett egy barátságos, pillekönnyen dobálható motoron találtam magamat a Hungária körút álló kocsisorai között. A befecskendezést nagyon eltalálták, már alapjárat környékén sincs semmi harákolás dadogás, a legkisebb csuklómozdulatra is brutális gyorsulás a válasz. Városban harmadiknál feljebb felesleges váltani, bár ennek a fordítottja is igaz, a kényelmesebbek csak a hatodikat is használhatják, kb. 40-től mindent el lehet intézni ebben a fokozatban. Nem egy nagy beruházás, de annál hasznosabb dolog, hogy a műszerfal kiírja az aktuális sebességi fokozat számát, ami különösen a városi araszolgatás során jöhet jól, meg különben is, nincs annál jobb érzés, amikor lepillantva látjuk, hogy ötödikben vagyunk, de akkorát gyorsulunk, hogy a kezünk majd kiszakad. Az elején rutinból gázfröccsöket adtam visszaváltásoknál, aztán szép lassan leszoktatott erről, a vadonatúj csúszókuplung, ami az egyik leghasznosabb 2005-ös újítás: csak visszadobunk két gangot, kiengedjük a kuplungot, és nincs szitálás, csúszkálás, nem kell bűvészkedni, így métereket tudunk a féktávokon spórolni és sokkal nyugodtabban lehet nekiállni dönteni a motort.

Nekem csak a csuklóm fáradt el hosszabb távon.