Nem romlik el – kaptam a rövid és tömör választ az ismerős szerelőtől, amikor a Fiat Panda iránt érdeklődtem. Az 1, 1 és 1, 25 literes benzinmotorok a világból is kimennek, ha megkapják az előírt karbantartást, a karosszéria csak akkor rozsdásodik, ha korábban nem szakszerűen javították meg a sérülést. A gumi padlószőnyeg és a huzat hatásos volt, a kormányra már nem jutott védő. Fotó: Lővei Gergely Egyedül a dízelmotorral kapcsolatban említett annyit, hogy 200 000 km-es futásteljesítmény felett már gond szokott lenni a kuplunggal, és bizony egy-egy váltócsere is előfordulhat. A két benzines – 55 és 60 LE – között nincs érdemi különbség a menetteljesítmények terén, a nagyobb motor kicsit jobban tolerálja a klímahasználatot. Fiat Panda (2003-2012) használt teszt | Autóstart. Jól összerakták Lengyelországban a praktikus, ötajtós karosszériával rendelkező minit, amely annak ellenére jól tartja az árát, hogy kifejezetten fapados példányok is léteznek belőle. A műanyagokon látszik az idő múlása, matt a bura, hámlik a dísztárcsa A fényképeken szereplő autó is ilyen, annak ellenére, hogy a parkolási sérülésektől mentes az autó, bizony, meglátszik a kor a műanyagokon.
Az egyik első európai városi mini volt a Panda, és ez ma sincs másként: az egyszerű és praktikus ötajtós kiskocsi mindent tud, amit egy városi autónak tudnia kell. A nyolcvanas években a Fiat Panda volt az egyik legnépszerűbb városi mini. A kis szünet után 2003-ban bemutatott utódja sikerrel folytatta a neves előd munkáját, hiszen egyszerű és praktikus, olcsón megvásárolható és fenntartható városi kiskocsinak szánták. Milyen kényelmes? A 3, 54 méter hosszú dobozszerű karosszéria csaknem olyan magas (1, 54 m), mint amilyen széles (1, 58 m), ezért a megszokottnál tágasabb utasteret alakíthattak ki benne. A belső tér csak oldalirányban szűkös, és a hátsó lábtér is kicsi, de a fejeknek bőséges hely jut. Minden Panda ötajtós, de érdemes odafigyelni, hogy alapáron csak négyszemélyes, az ötödik biztonsági övért plusz pénzt kellett fizetni. Alapból is jó – Fiat Panda 2003-2012 használt autó – Autó-Motor. A csomagtartó kicsi, csupán 206 literes, de néhány kivitelben (felárért rendelhető volt) a hátsó ülés két részre osztott és 80 mm-es sínen eltolható, így lehet bővíteni a hátsó utasok vagy a csomagok helyét.
Ropogott a talpunk alatt a murva, az ablakon benézve tippelgettük, hogy mit tudhat a telepen álló autó, hevesen kerestük az adatlapot, mert most hamar kilóg a lábunk a takaró alól. 1 millióig kerestünk potenciális első autót, amiben szükség esetén elfér a család. Antival és Andrissal a Becsületesnepper Jazz-einek árnyékából horgásztunk ki három autót. A levél: Üdvözlöm. Első autó vásárlása előtt állok. Pontosabban jövőre tervezem addig egyenlőre csak információt gyűjtök. 11 éve motorozom de most már szeretnék egy 4 kerekűt a család miatt. Rengeteg videót néztem a használt autókról de jobb szeretném ha egy szakértő mutatna nekem utat. Erősen szemezek 4 típussal. 1) Hyundai Getz 1. 3 GLS Cool (2004-2005) 2) Volkswagen Lupo 1. 4 (2000-2005) 3) Toyota Yaris 1. 3 (2004-2006) 4) FIiat Panda 1. 2 Dynamic (2003-2010) Városi használatra évente max 2-4 autópályázás. Segítséget kérek. Eladó új és használt FIAT PANDA - Használtautó.hu. Melyik az ideális és a legmegbízhatóbb. Melyik az a típus amibe beleáshatom magam.
Mini létére hatalmas tárgyakat is elvisz a Panda, ha ledöntjük a hátsó üléseit, ekkor 775 literes a raktér, és a városi legenda szerint egy hűtőgép is belefér. A vezetőülés tágas, a kormánykeréknek csak a magassága állítható, de az ülőlapot az alapmodellben nem lehet felemelni. A Panda utasterében felhasznált anyagok olcsók, de nem kellemetlenek. Milyen vezetni? A Seicento orrából került át az 1, 1 literes, 54 lóerős alapmotor, amely csak 150 km/órás végsebességet tesz lehetővé, és 15 másodperc kell ahhoz is, hogy nulláról százra gyorsítsa a kocsit. Ezzel szemben országútra is merészkedhetünk a fürgébb nyolcszelepes, 69 lóerős 1, 2 literessel, a legjobban azonban az 1, 3 literes, 70 lóerős turbódízellel megy a Panda. A vezetése roppant egyszerű, de a szervokormány feláras tétel volt, és ha megrendelték, akkor gombnyomásra tovább könnyíti a kormányzást. A fordulókör kocsi, a futómű dőlésre hajlamos kanyarban, de azért nehéz letéríteni az útról. Mindez a rendkívül ritka 100HP kivitelre különösen igaz, hiszen az 1, 4 literes, 100 lóerős motorral és hatfokozatú váltóval szerelt kivitel futóművét leültették és feszesebbé tették.
Félmillióról indul a skála, egymillió környékén már különlegesebb változatok – 4×4, illetve SUV nevű terepesek, forró ferdehátú 100HP – is előfordulnak, ezeknél a fogyasztás és a speciális alkatrészek miatt magasabb fenntartási költségekkel kell számolni. Fekete lökhárító utal az alapváltozatra, a nap kiszívta a műanyagot, foltos lett. A rozsdát hírből se ismeri Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
A fényezetlen fekete hátsó lökhárító foltos, némely dísztárcsáról (a bal első és a két jobb oldali) nagy foltokban jön le a fényezés, a műanyag fényszóróbura pedig lassan polírozást kér. Az utastérben a kormánykarimán, ahol nyugalmi helyzetben pihen a sofőr keze, hámlani kezdett a felső réteg, a kormány közepénél pedig a festék kopott meg a márkajelzés körül. Ezek csak a látványt, és nem a működést befolyásolják, ellenben hamarosan csereérett lesz a hátsó kipufogódob. Hátulról nézve meglepően friss és üde a dob, azonban a kerékjáraton bekukkantva már látszik, hogy inkább percek, mint órák kérdése a lyukadás – ez a rövid távon használt autók általános jellemzője. Az alkatrészárak kedvezők, a javítás egyszerű, úgyhogy a karbantartás költsége sem veri az eget. Porszáraz a motortér, igénytelen az 1, 1-es benzines. A fogyasztás 5, 0 liter körül alakul. Rövid utakon használt autóknál a kondenzvíz megeszi a dobot Piaci mustra Ahhoz képest, milyen nagy számban fut az utakon, szűk a második generációs Panda kínálata.
Szállás Beratban. Várható szálloda: Grand White City. 6. nap: Berat – Golem (Durresi tengerpart) Reggeli után megkezdjük Berat felfedezését, mely Albánia leglátogatottabb városa, mely az UNESCO Világörökségek részét képezi különleges építészeti stílusa miatt. A Vár és az Onufri Múzeum kerül itt megtekintésre. A berati várat különlegessé teszik a ma is falai között, hagyományos házakban élő helyi emberek. A várnak valaha 40 temploma is volt. Onufri egy híres festő mester volt a XVI. században, aki több ortodox templomban is festett Albániában és Görögországban egyaránt, speciális vörös festéket használva. Albania konzuli szolgálat. Beratot elhagyva, indulunk Golembe. Itt érkezést követően elfoglaljuk szálláshelyünket. Délután, fürdés, pihenés a tengerparton. Vacsora, szállás Golemben. Várható szálloda:Klajdi Resort. 7. nap: Durres – Tirana – Kruja – Golem Reggeli, majd utazás Albánia egyik legrégebbi városába, Durresbe, az Adriai-tenger partjához. A görög és római szerzők "csodálatra méltó város"-ként emlegették templomai, szobrai és emlékművei miatt.
Az országban a parlament által elrendelt természeti – katasztrófahelyzet továbbra is érvényben van 2020. június 23-ig. Beltérben (boltok, posta, benzinkút stb. ), taxiban továbbra is kötelező a maszk- és kesztyűviselés, illetve a távolságtartás! 2020. június 23-ig biztosan zárva tartanak az éjszakai klubok, színházak, illetve mozik. Május 30. – nyitás júni 1-től? Index - Belföld - Szijjártó Péter újabb megállapodást jelentett be, már tizenöt országba szabad az út. Albániai magyar konzulátushoz írtam levelet két napja egy június 12-ei nyaralással kapcsolatban, azt válaszolták, hogy várhatóan június 1-jén nyitják meg az országot! Forrás: egy kedves olvasónk Május 15. – nyitás később A koronavírus járvány terjedésének akadályozása céljából 2020. március 15. 00:00 órától Albánia valamennyi szomszédos ország irányába minden szárazföldi és vízi határátkelőt lezárt. Az országban a parlament által elrendelt természeti – katasztrófahelyzet van érvényben 2020. június 23-ig. A határok újranyitásának dátumáról és feltételeiről a járványügyi helyzet fényében döntenek majd. Forrás:
Utazni nem mindig biztonságos. Pár éve azt hittük, hogy csak háborús övezetbe utazva kell óvatosnak és felkészültnek lennünk. Az utóbbi években azonban Európa nagyvárosaiban is előfordultak terrortámadások. Veszélyes helyzetben a magyar külképviselethez fordulhatunk. De miben segíthet a konzuli szolgálat? Miben segíthet a konzuli szolgálat? Már az utazás tervezésekor érdemes felkeresni a oldalt, ahol rendszeresen frissített információk olvashatók a külföldi utazásokkal kapcsolatban. Az általános tanácsokon (utazási gyors tippek, gyerekek utazásával kapcsolatos információk, külképviseletek elérhetősége) túl országonkénti tájékoztatást kapunk a beutazási, ott-tartózkodási és munkavállalási szabályairól, valamint az egészségügyi és a biztonsági helyzetről. Kevesen tudják, hogy bárhova utazunk, megillet bennünket a konzuli védelem. Minden külföldre utazó magyar állampolgár kitölthet egy űrlapot, amelynek köszönhetően baj esetén ő és a hozzátartozói is elérhetőek lesznek. A konzuli védelemhez szükséges adatlap szintén elérhető és online kitölthető a konzuli szolgálat honlapján.