Azt a verziót teszteltük az új, komoly díjjal kitüntetett Peugeot 208-asból, ami a legnagyobb keresletre számíthat Magyarországon: a közepes felszereltségű alapmotorost, az ára így bőven ötmillió forintos fájdalomküszöb alatt van. A vámpírfog alakú függőleges nappali fények sötétben is könnyen felismerhetővé teszik. Új Peugeot 208 Ár – Lacendcar. Kattintson a képre, galéria nyílik! Fotó: Csudai Sándor - Origo A 80-as évektől kezdve a Peugeot kisautóit 205-ösnek, 206-osnak, 207-esnek és 208-asnak hívták, most tehát a 209-es következett volna, ehelyett kaptunk egy újabb 208-ast, ami csak a nevét és motorjait örökölte az elődjétől. Vagy rájött a Peugeot, hogy ha így halad, akkor lassan kifogy a számokból, vagy egyszerűen belátták, hogy a folytonosság nem feltétlenül rossz dolog, ha autók névadásáról van szó. A 200 ezer forintba kerülő Elixír metál vörös fényezés különlegessége, hogy a rajta lévő lakk is színezett, így jobban kihozza a karosszéria íveit, hajlításait Fotó: Csudai Sándor - Origo Már csak azért sem, mert a legendás 205-ös óta a márka kisautói nem igazán voltak versenyképesek (még az emlékezetes 206-os is inkább volt szép, mint jó), leszámítva az előző 208-ast, ami túlszárnyalta az elvárásokat.
MOTORVÁLASZTÉK A VÁLASZTÁS SZABADSÁGA Egy új moduláris és hatékony platform A 208 a moduláris kiképzésű, többféle meghajtással is társítható új CMP i /eCMP i platformra épül, így tulajdonosa szabadon választhat a benzines, dízel és a tisztán elektromos meghajtás között. Új peugeot 208 ár 2. Az úttartás, a kormányozhatóság, a zajkomfort optimalizálása, valamint a tömeg csökkentése révén csökkent a CO 2 -kibocsátás, és egyben intenzívebbé vált a vezetési élmény. Az e-208 szintén profitál az eCMP platform nyújtotta előnyökből, mely optimális felépítést, a hagyományos változatokéval megegyező hátsó helykínálatot és azonos vezetési pozíciót biztosít. Belsőégésű motorok Tapasztalja meg az intenzív vezetési élményt, amit a legújabb generációs nagy teljesítményű és hatékony, Euro 6 benzin- és dízelmotorok kínálnak: - PureTech - BlueHDi A takarékos, optimalizált fogyasztású motorok ráadásul egytől egyig Stop & Start rendszerrel vannak felszerelve. High-tech automata sebességváltó Amint megtapasztalta, milyen hatékonyan és gördülékenyen működik a kormány mögött elhelyezett váltófülekkel és elektromos vezérlésű kapcsolókarral ellátott új EAT8 i váltó, többet hallani sem akar másról.
3 dCi 7701071287 7701071287 7701071287 (144601765R 8200730576) _2, 3 DCI REN144601765R Elhelyezés: turbina – levegőhűtő intercooler 250, 84 EUR Levegőcső Eredeti Master III Movano NV400 2. Új peugeot 208 ár wagon. 3 dCi 8200730589 8200730589 8200730589 1446300Q1J 93168789 95519172 4421018 93168790 REN8200730589 246, 68 EUR Ablaktörlő Motor Elöl Master III Movano NV400 288100236R ablaktörlő motor 288100236R 4419283 93197310 REN288100236R Jobb oldali közlekedéses változat, kormány a bal oldalon - Európa: LHD – Európa 225, 15 EUR Vezérmű Ház/Védőburkolat Eredeti Master III Movano NV400 2. 3 dCi 8200805594 vezérmű szíj védőburkolata 8200805594 8200805594 1303500Q0A 135021465R REN8200805594 182, 36 EUR Bal Hátsó Féknyereg Bal Hátul Master III Movano NV400 440114849R Alapanyag: öntöttvas 440114849R 440114849R 440116884R 95522008 F68144 REN440114849R 185, 71 EUR Olajhűtője Master III Movano NV400 2. 3 dCi 214107695R Vízhűtő, motort hűtő folyadék 214107695R 214107695R 214106091R 214005447R 214107641R 2, 3 DCI REN214107695R 182, 33 EUR Üzemanyag Szivattyú Eredeti Master III Movano NV400 2.