Aki elektromos autóval jár, tisztában van a folytonos újragyorsításokkal és a sebesség növelésével erősen megugró fogyasztással. Érthető, ha emiatt egyenletes és mérsékelt tempóra törekszik, hogy a hosszabb utazási időért cserébe elkerülje az aránytalan többletfogyasztást, ezzel a hatótávcsökkenést. A sebességen kívül van azonban egy másik energiafaló tényező, amire sokkal nehezebb megoldást találnia a villanyautósoknak: a téli hideg. Cikkünkben a téli hatótávcsökkenés mérséklésben igyekszünk segíteni a CarNet olvasóinak. Maximális hatótáv (km) - szótár - elektromos járművek | Alza.hu. Mennyit esik a hatótáv hidegben? Egy kellemesen meleg tavaszi, őszi naphoz képest fagyos időben mintegy 30 százalékot is zuhanhat ugyanannak az elektromos autónak a hatótávolsága a technika számára legkedvezőbb, 22-25 fokos langymeleghez képest. Tehát egyformán 100 százalékra töltött akkumulátorral 186 helyett csak 123 kilométert ír ki ugyanaz a villanyautó autó vagy a megszokott 430-460 km helyett csak 300-340 megtehető km az ígéret. Miért megy télen ennyivel kevesebbet a villanyautóm?
A rendszer működését a hajtásrendszer elemei és az utastér közötti hőkülönbség biztosítja. Például az akkumulátor, a villanymotor(ok) és a teljesítményelektronikában a félvezetők (chipek) melegedése. Meleg ülés, meleg volán Használjuk az ülés- és a kormányfűtést! Egyik sem luxus egy elektromos autóban, hanem a teljes utastér felfűtésénél takarékosabb megoldás a vezető hőérzetének gyors javítására. Kellemesen meleg üléssel és kormánykerékkel alacsonyabbra állított hőfokú fűtés is elegendő. Szinte biztos, hogy a villanyautóban van energiatakarékos üzemmód. Visszavett motorteljesítménnyel, Eco módban lustább az autó, a tompább gyorsulásért cserébe messzebbre jut, amit elsősorban városi autózáskor érdemes használni. Mi a gépjármű hatótávolsága 2019. Figyelem: egyes elektromos autókban a legtakarékosabb üzemmód egyben a fűtést is erősen korlátozza. Ha az egyre feljebb vett hőmérséklet ellenére mindenki vacog az autóban, elég lehet az üzemmódot átállítani. Hosszabb utakon nem érdemes poroszkálni, mert a hosszú ideig működő fűtés is mérsékli a hatótávot, amit nem kompenzál a valamivel kevesebbet fogyasztó villanymotor.