A legtöbb akkumulátor 48 amperórás: tehát 48 ampert ad egy óra alatt. Ez azt jelenti, hogy 2 amperes töltéserősségnél 24 órára van szükség ahhoz, hogy a teljesen lemerült akkumulátor újra feltöltődjön. Ha gyorsan szükségünk van az autóra, akkor egy 10 amperes erősség akár egy óra alatt képes annyira feltölti az akkumulátort, hogy be tudja indítani az autót. Ha sűrűn töltjük ilyen nagy erősséggel, az tönkreteheti az akkumulátort. Mindig kövesse a gyártó utasításait és – ha lehet – vegye ki az akkumulátort az autóból. A töltőberendezés negatív kivezetését csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusához, a pozitív kivezetést pedig a pozitívhoz, majd kapcsolja be. Ma már több olyan töltő is kapható, amely automatikusan kikapcsol, ha az akkumulátor teljesen feltöltődik. Akkumulátor töltőnek a piros vagy a fekete kábele a pozitív? - 987. Amennyiben nem kapcsol ki, az eltelt órák számával és azelektrolit ellenőrzésével állapíthatja meg, mikor van kész a töltés. Mielőtt azonban leveszi a csipeszeket, mindig áramtalanítson!
Ez azonban nem az Ön hibája, mert több hiba lehet. Például, ha van már egy gyenge generátor a feltöltött akkumulátorral, és egy második autónál túl lemerült akkumulátor, és ebben az esetben ritkán indul el. Egy másik lehetőség az autó tolása, de nem fogunk írni róla, mert sok gyártó nem ajánlja ezt a "rúgást", különösen a modern autóknál. Tehát hagyjuk ki ezt az módot, és maradjunk a régi klasszikusnál, és ez az akkumulátor töltése. De legyen óvatos az akkumulátor töltésekor. Természetesen menjünk fokozatosan, ha otthon van a töltő és az autó a ház előtt, el kell távolítania az akkumulátort. Akkumulátor csere - FérfiKéz egy órára. El kell távolítania a pozitív és negatív kábeleket, és az akkumulátor általában még kupakkal és csavarral van rögzítve. Az akkumulátor eltávolítása után csatlakoztassa a töltőhöz, és persze pluszt a pluszthoz és mínuszt a mínuszhoz. Ugyanakkor óvatosnak kell lennie a töltés során, mert Ön is veszélyben van. A töltés során az akkumulátor hidrogént és oxigént bocsát ki, amelyek együttesen veszélyes keveréket képeznek, így az akkumulátor töltőterületei legyenek jól szellőztethetők.
Nem egyszerű elmagyarázni, mi azért megpróbáljuk. A szilárdtest-akkumulátorok a manapság elterjedt lítium-ion akkumulátorokhoz hasonlóan pozitív és negatív pólusokat, azaz elektródákat (katódokat és anódokat) tartalmaznak, amelyek között töltött részecskék (ionok) vezetésére képes anyag, az elektrolit tart kapcsolatot. A lítium-ionok (Li+) áramlása kémiai, úgynevezett redoxireakciót vált ki az akkumulátorcella alkotóelemei között, ami felszabadítja a megkötött elektromos energiát. Amikor egy akkumulátorból energiát veszünk ki, a pozitív töltésű (lítium) ionok átvándorolnak az anódról a katódra. Akkumulátor töltése pozitív negatív számokkal. Ez az utóbbiban pozitív töltéshez vezet, ami vonzza az elektronokat az anódból. De mivel az elektronok nem tudnak átjutni a két elektródát fizikailag elválasztó, zárlat ellen védő szeparáló anyagon, egy külső áramkörön kell áthaladniuk, ami elektromos áramot generál. Ha erre a körre rákapcsolunk egy villanymotort, akkor az áram meghajtja azt. Töltés során az ellenkezője történik: a katódról az anódra vándorolnak át a lítium-ionok, amelyek megkötik az érkező elektronokat, vagyis az áramot.
;) 2017. 21:22 Hasznos számodra ez a válasz? 13/13 A kérdező kommentje: Tölti rendesen és minden rendben van. Csak ezek a hidegek, amik most vannak azért megviselik az akkukat. Ahhoz képest csoda, hogy ennyi idő után most kellett csak rátöltenem. És most sem azért, mert alig akarta beindítani, csak kicsit tovább forgatta. Kapcsolódó kérdések:
(Plusz pontért várjuk a megfejtéseket: mi van ha sorosan kötjük az aksikat? ) Szóval pozitívot a pozitívval, negatívat a negatívval kell összekötnünk. A saruk (így hívják az akkumulátor pólusainak kivezetését, ólomból vannak, és még a formájuk is más, a pozitív saru kicsit kúpos kialakítású. ) Ezen kívül más a színük, a pozitív piros, míg a negatív fekete színű jelölést kap. (Ja a + és a - jelek is fel vannak ám rajzolva. ) Szóval többféle képpen megállapíthatjuk, hogy melyik-melyik, fontos, hogy ne tévesszük össze! Érdemes lesz a fenti folyamatra a kellő figyelmet fordítani, mert ellentétes kapcsolás esetén, a régebbi járművekben zárlatot okozhatunk. Akkumulátor töltése pozitív negatív tulajdonságok. Az újabbak védettek ilyen ellen, de ott is bukunk egy biztosítékot... (.. aztán keresni kell, nincs pótbizti, stb stb... ). Ugorjunk a 2. részre, amelyben megnézzük, hogy hogyan kössük össze bikázáskor a két jármű akkumulátorát!