Több munkálatot nem fejezett be időre a kivitelező, a végleges átadásig a vonatforgalmat is korlátozták, ami több vonalat is érint. A Nyugati pályaudvaron több munkálatot nem fejezett be időre a kivitelező, így vasárnap reggeltől a megszokotthoz képest kevesebb vonatot tud fogadni az állomás. A végleges átadásig kisebb kapacitással működik a pályaudvar, a vonatforgalmat is korlátozták a munkálatok mielőbbi befejezése érdekében – közölte a Magyar Nemzettel a MÁV. Ahogyan arról a lap is beszámolt, ma kellett volna teljes egészében átadni a felújított pályaudvart. A vasárnap reggel 6 órától érvényes változások szerint a Szegedi InterCity-k a Nyugati pályaudvar helyett Budapest-Kelenföldre érkeznek és onnan is indulnak Szeged felé, minden óra 51-kor. (A szegedi vonalon vágányzári menetrend érvényes, Cegléd és Kiskunfélegyháza között pótlóbuszokra kell átszállni). A lajosmizsei vonalon az S21-es vonatok budapesti végállomása Kőbánya-Kispest. A Nyugati pályaudvarról az utasok a minden óra 23-kor Debrecen-Nyíregyháza felé induló IC-kel utazhatnak Kőbánya-Kispestig, az IC-k Kőbánya alsón is megállnak, ezen a szakaszon felármentesen vehetők igénybe.
Ahol a pályaudvar is egy építészeti csoda: a budapesti vasútállomások története 2021. június 12. 08:02 Vörös Tibor A látvány impozáns, az áthaladóknak talán mégsem tűnik fel, hogy milyen mérnöki és építészeti – a művészi jelző sem túlzás – színfalak között kezdik el vagy fejezik be mindennapi, rutinszerű utazásaikat. Budapest vasúti pályaudvarai kétségkívül a XIX. század építészeti remekei. A Nyugati pályaudvar építési munkálatait Gustave Eiffel vállalata vezényelte, a Keleti pályaudvaron kiváló művészek – mint Stróbl Alajos vagy Than Mór – alkotásait tekinthetjük meg, de a Déli pályaudvar újratervezőjét, Kővári Györgyöt is Ybl-díjjal tüntették ki. Az Eiffel vállalat remeke A Nyugati pályaudvar főépületét az 1846. július 15-én megnyitott Pesti indóház helyén építtette fel a társaság új tulajdonosa, az Osztrák Államvasút Társaság. A historizáló stílusú épület programterveit a társaság mérnöke, August de Serres készítette. Az építési munkák fővállalkozója a Gustave Eiffel által alapított Compagnie de Eiffel et Cie volt.
Világhírű, korábban már tizenegy pályaudvart is megtervező építésziroda tervezi majd a teljesen megújuló, háromszintessé váló Nyugati pályaudvart, amelyet alagút köt majd össze a Déli pályaudvarral, és amelynek környékén szintén alagutakba kerül majd a vasúti közlekedés, így parkosodhat a Podmaniczky út mentén az ipari terület. A több mint negyvenéves múltra visszatekintő, 600 munkatársat foglalkoztató, a világ minden részén épületeket tervező Grimshaw Architects építésziroda és magyar partnereinek pályázata nyerte meg a teljesen megújuló Nyugati pályaudvar tervpályázatát – jelentették be szombat délelőtt egy sajtótájékoztatón. Az eseményen Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója elmondta, a pályaudvar teljes átalakításának fő indoka, hogy az a jelenlegi óránkénti 42 helyett 93 vonat fogadására legyen alkalmas, egyúttal a jelenlegi 18 millió utas dupláját tudná fogadni a pályaudvar. A fejlesztés két legfontosabb eleme, hogy a Nyugati pályaudvar háromszintessé válik, és a vasúti közlekedés az utcaszintről a felszín alá kerül, másrészt pedig egy alagút megépítése a Déli és a Nyugati pályaudvarok között.
Miért és hogyan újul meg a Nyugati pályaudvar és környezete? Egy háromszintes, 21. századi, modern pályaudvarként születik újjá a Nyugati, amely jóval több vonatot tud majd fogadni! A felszínen, az Eiffel-csarnok mögött egy új, 13 vágányos vasúti csarnok épül. A föld alatt pedig egy 6 vágányos mélyállomás lesz. A pályaudvar elővárosi, távolsági és nemzetközi vonatokat fogad majd. A mélyállomás először fejállomásként működik majd, de úgy építik meg, hogy a jövőben a Duna alatti, a Déli és Nyugati pályaudvarokat összekötő vasúti alagút is könnyen kapcsolódjon. A jövőben ide érkezik majd be az északi és a déli hévek összekötésével megvalósuló M5-ös metró is, amelynek megállója a mélyállomás alatt lesz. Ez lesz Közép-Európa egyik, Magyarország és Budapest legnagyobb, legforgalmasabb kötöttpályás közlekedési csomópontja. Ha minden elkészül, napi 300 000 utas fordul majd meg itt. A felszínen új vasúti csarnok épül, amely az Eiffel-csarnok és Budapest építészeti öröksége előtt is tiszteleg! Az új, 13 vágányos, modern vasúti csarnok az Eiffel-csarnok mögött épül fel.
A spanyol hatóságok lefoglalták szerdán a Crescent nevű mega-jachtot, amelyről úgy tudni, hogy Igor Szecsin, Rosznyeft orosz olajipari vállalat nyugati szankciók által sújtott vezérigazgatójának a tulajdona – tudta meg rendőrségi forrásokból a Reuters. 2022. 03. 16 | Szerző: M. Cs. A 135 méter hosszú jacht a legnagyobbak közé tartozik a világon, a hírek szerint több mint hatszázmillió dollárba került, és a Kajmán-szigetek zászlaja alatt hajózik. Található rajta visszahúzható helikopter-leszálló is, valamint egy üvegaljú medence. A Marine Traffic adatai szerint tavaly novemberben érkezett Spanyolországba Olaszországból. A lefoglalás tényét a madridi közlekedési minisztérium is megerősítette, azt azonban nem, hogy a hajó Szecsiné. A jacht november 2. óta horgonyzott Tarragona kikötőjében, és március 4-én kért engedélyt a kihajózásra, de nem futott ki a tengerre. A kikötő egyik szóvivője szerint a Crescent nem egy orosz vállalat nevén van, de ennél többet nem mondott. "A kikötőben nem tartózkodik orosz zászló alatt hajózó, vagy közvetlen orosz tulajdonban lévő hajó" – nyilatkozta a brit hírügynökségnek.
A parkot új épületek szegélyezik majd, ezek Terézváros felé zajvédő falként is funkcionálnak. A vasúti Motorszín ipari műemlék épülete pedig kulturális funkciót kap. Bezöldül, és egy színvonalas, városi térként születik újjá a Nyugati tér! A Westend elől elköltözik a lerobbant parkoló és a buszpályaudvar. Helyükön egy barátságos zöld tér születik: fákkal és színvonalas utcabútorokkal. Elbontják a Nagykörút, Váci út és Bajcsy-Zsilinszky út metszéspontjában található autós felüljárót – a belvárosba nem kell autópálya! Fürjes Balázs kifejtette, hogy a részletes tervek megalkotása, a pályaudvar és környezetében minden egyes apró részlet kidolgozása, az érintettekkel való egyeztetése önmagában több éves feladat. A megvalósulásig még nagyon hosszú út vezet, ha mindez tizenkét év múlva valóság lenne, gyorsan haladnánk.
Világos eljárásrend alapján vizsgálják meg a mintákat és döntenek arról, hogy használható-e az adott vakcina Magyarországon vagy sem – közölte korábban Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. Miközben az Európai Unióból is érkezhetnek oltóanyagok Magyarországra, hazánk előrehaladott tárgyalásokat folytat több keleti vakcinagyártóval. A cél, hogy minél előbb hazánkban bevizsgált, hatékonynak és biztonságosnak tartott oltást kaphassanak a magyar emberek a koronavírus ellen - írja a lap. Már most is a fertőzés elleni védekezést segíti egy mobilapplikáció A kormány által fejlesztett VírusRadar nevű applikációt már százezernél is több ember használja, mely díjmentesen tölthető le. Covid oltásra jelentkezés ellenőrzése. Az alkalmazást a felhasználók védelmére és a koronavírus megállítására tervezték. Ha egy felhasználó megfertőződik, akkor az alkalmazással jelezhet a szakembereknek. Utóbbiak pedig értesíthetik azokat a felhasználókat a fertőzés-veszélyről, akik kockázatosnak ítélt időt töltöttek a Covid-beteg közvetlen közelében.
Hamarosan mobilapplikáción keresztül is lehet majd jelentkezni az önkéntes és ingyenes védőoltásra. Kizárólag Magyarországon bevizsgált, biztonságos és hatékony oltóanyag kerül az orvosokhoz - írja a Ripost. A mobilapplikációs megoldás egyszerű és gyors. Azt írja a lap, hogy információik szerint egy díjmentesen letölthető mobilalkalmazás segíti majd az igényfelmérést és a tömeges oltás megtervezését, megszervezését. Nem mindegy ugyanis, hogy mennyi vakcinát szerez be Magyarország, s azokkal hány helyszínen, milyen körülmények és ütemezés szerint oltják majd be az orvosok az embereket. A 60 évnél idősebbeket levélben is értesítik A Ripost szerint a 60 évnél idősebbeket levélben is tájékoztatja majd a kormány a védőoltásról és az azzal kapcsolatos lehetőségeikről. Így első kézből kapnak majd hiteles információkat azok, akik járványügyi szempontból kifejezetten veszélyeztetett korúak. Főként kínai vakcinával oltottak jelentkeztek eddig harmadik oltásra, többségük Pfizert kért | 24.hu. A címzettek maguk dönthetnek majd arról, hogy kívánnak-e élni az oltás lehetőségével. Illusztráció Fotó: Csudai Sándor - Origo Csak biztonságos oltóanyagot kaphatunk Magyarországon a hatályos jogszabályok alapján csak az illetékes hatóságok által megvizsgált és engedélyezett oltóanyagot lehet beadni.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. dec 1. 12:38 Müller Cecília / Fotó: MTI/Balogh Zoltán Megtartotta szokásos napi sajtótájékoztatóját az operatív törzs, amelynek során beszámoltak a múlt héten végrehajtott országos tesztelés eredményeiről, illetve arról, hol lehet bejelenteni az igényt, aki kér koronavírus elleni vakcinát. A sajtótájékoztatón elhangzott kérdések egyike arra vonatkozott, hogy mikortól lehet majd jelentkezni a koronavírus elleni oltásra. Jelentkezés covid vakcina oltásra. Müller Cecília országos tisztifőorvos elmondta, egyelőre oltásra alkalmas vakcina Magyarországon még nincs. Hamarosan megjelenik a oldal és rajta egy felület, ahol az igényeket lehet jelezni. Itt a lakossági igényeket mérik majd fel, hogy megtervezhessék a lakossági oltást. ( A legfrissebb hírek itt) Sokféle forgatókönyvvel készülnek, attól függően, mikor és milyen, illetve mennyi vakcina érkezik az országba. Ha korlátozott mennyiség áll majd rendelkezésre, akkor az egészségügyi dolgozókat veszik előre, majd a krónikus betegek kerülnek sorra.
Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.