Az Amerikai Űrparancsnokság szerint kilenc perccel korábban, magyar idő szerint 4 óra 15 perckor, az Arab-félsziget felett lépett be a rakéta a Föld légkörébe. Közleményükben azt írják, egyelőre nincs arról információ, hogy a rakéta szárazföldön vagy vízbe csapódott be. Bill Nelson, a NASA öt napja kinevezett igazgatója elítélte a kínai rakéta becsapódását: "Az űrhajós nemzeteknek minimalizálniuk kell a [légkörbe] visszatérő űreszközök emberekre és épületekre jelentett kockázatát, és maximalizálniuk ezen műveletek átláthatóságát. Az egyértelmű, hogy Kína nem elég felelősségteljes, ami az űrszemetüket illeti" - olvasható a portálon. A rakéta április vége óta zuhant fokozatosan a Föld felé, nagy része a légkörbe belépve valószínűleg már azelőtt megsemmisült, hogy a vízbe csapódott volna. A rakéta a becsapódás előtt a Földközi-tenger és az Arab-félsziget felett haladt át. A zuhanó űreszközt Magyarországról nem lehetett látni.
Fotó: Magyar idő szerint hajnali 4 óra 24 perckor csapódott be az elszabadult kínai rakéta az India-óceánba, írta a Telex. A Hosszú Menetelés 5B a Maldív – szigetektől nem messze, az északi szélesség 2, 65 fok és keleti hosszúság 72, 47 foknál ért földet a Kínai Űrügynökség tájékoztatása szerint. A tegnapi napon még mindig csak találgatták, vajon hol várható a becsapódás, akkor Új-Zéland mellé tippelték az elszabadult rakéta landolását. A rakéta április vége óta zuhant folyamatosan a Föld felé. A 30 méteres, 21 tonnás monstrum 27 ezer kilométer/óra sebességgel repült napokig a bolygó körül, 90 percenként megkerülve azt, egyre közelebb és közelebb a Föld felszínéhez. A szakemberek szerint a nagy része már azelőtt megsemmisülhetett, hogy belépett a légkörbe. A landolás előtt a Földközi-tenger és az Arab-félsziget felett haladt át, utoljára Izrael és Jordánia felett készült róla felvétel. Arról egyelőre nincs hír, hogy a darabjai lakott területeken értek volna földet, illetve egyelőre se kép, se videó felvétel nem áll rendelkezésre a becsapódásról.
Az Indiai-óceánba csapódtak az elszabadult kínai rakéta darabjai Megjelent: 2021. május 10. hétfő Az Indiai-óceánba csapódtak vasárnap hajnalban a Hosszú Menetelés 5B nevű hordozórakéta darabjai a kínai állami média közlése szerint. A koordináták alapján a becsapódás helyszínét Indiától és Srí Lankától délnyugatra határozták meg. A New York Times a kínai űrkutatási hivatalra hivatkozva azt írja, hogy a Maldív-szigetek közelében értek földet a rakéta darabjai. A Föld légkörébe Földközi-tenger felett léptek be, majd a Közel-Kelet fölött átrepülve csapódtak az óceánba. Az Izraelben és Ománban élők a Twitteren számoltak be a rakétatörmelék észleléséről. A darabok jelentős része a Föld légkörébe érve elégett. A Hosszú Menetelés 5B nevű rakétával múlt csütörtökön juttatta Kína a világűrbe leendő állandó űrállomásának főmodulját, a Tian-he-t (Mennyei Harmónia). A Hosszú Menetelés 5B a felbocsátás után ideiglenes pályára állt, és megkezdte az előkészületeket a visszatérésre. Azonban a 18 tonnás központi elem fölött a kínai űrhivatal elveszítette és attól tartottak, hogy a darabjai akár lakott területen is landolhatnak.
Napokon belül egy elszabadult kínai rakéta fog a Földbe csapódni. A múlt csütörtökön fellőtt kínai űrrakétát egy weboldalon követhetjük nyomon, és folyamatosan ellenőrizhetjük, hogy merre cikázik éppen. Várhatóan május 10-én csapódik majd be, de egyelőre azt még nem lehet tudni, hogy pontosan hol. A rakéta 30 méter hosszú, 21 tonnás és kb. 27 ezer km/h-s sebességgel kering. Long March-5 rakéta Forrás: Xinhua via AFP/Xinhua News Agency/Cai Yang Jonathan McDowell asztrofizikus elmondta, hogy Kínának nemrég volt már egy ehhez hasonló malőrje, akkor egy másik Hosszú Menetelés-rakétája egy elefántcsontparti ipari létesítménybe csapódott – írta a The Guaradian. Azok, akiket érdekel, hogy a jelenleg a Föld körül keringő monstrum a várhatóan május 10-i becsapódás előtt, hol tart éppen az egy weboldalon követheti a rakéta útját. McDowell szerint amint kiderül, melyik nap érkezik, a szakértők meg tudják jósolni a leszállás idejét is egy hatórás időablakon belül.
Elszabadult egy kínai rakéta, de nem tudják, hol fog becsapódni a Földbe Elszabadult egy kínai rakéta, nem tudni, hová csapódhat be. Jelenleg körülbelül 90 percenként kerüli meg a rakéta a Földet, és közben folyamatosan közelít bolygónkhoz – írja a Mandiner. A Hosszú menetelés 5B névre keresztelt rakétát Hajnan tartományból lőtték ki még április 29-én – írja a Guardianre hivatkozva a Mandiner. A rakéta 30 méter hosszú, 21 tonnás és nagyjából 27 ezer km/h-ás végsebesség elérésére képes. Jonathan McDowell asztrofizikus a lap megkeresésére elmondta: nagy esélyt lát arra, hogy a rakéta jelentős része az atmoszféra és a súrlódás martalékává válik és elég, azonban még így is nagyobb darabokra hullhat, becsapódáskor pedig sérüléseket okozhat. A szakértő emlékeztet: Kínából korábban már fellőttek egy ilyen rakétát, amelyről vasrudak szakadtak le. A részek Elefántcsontpart egyes épületeiben okoztak károkat, csak a szerencsén múlt, hogy nem történt emberi tragédia is az incidens közben – írják az összefoglalóban.
Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Csak a szerencsének köszönhető, hogy senki nem sérült meg. Egyelőre lehetetlen megjósolni, hogy a visszatérő rakéta hol fog landolni, miután belép a Föld légkörébe, McDowell szerint azonban az a legvalószínűbb, hogy az óceánba fog zuhanni, mivel a bolygó 71 százalékát víz borítja. A tudós hozzátette: a rakéta néhány darabja túl fogja élni a visszatérést, aminek hatása egyenértékű azzal, "mintha egy kisrepülőgép zuhanna le, és 100 mérföldes körzetben szóródna szét". McDowell hangsúlyozta, hogy 1990 óta tíz tonnánál nagyobb súlyú űreszközöket nem engednek ellenőrizetlenül visszatérni a Földre. A Hosszú Menetelés 5B azonban mintegy 21 tonna lehet. Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák. Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!
8 A magán vagy jogi személy 25% díjkedvezményre jogosult a díjjegyzékben mindenkor szereplő nettó vizsgálati díj után, ha megrendelőként az adott naptári évben az általa vizsgálatra hozott fegyverek darabszáma meghaladja a tízezer darabot. Letölthető formanyomtatványok: Tekintse meg aktuális szerviz akcióinkat! Kéve Autószerviz Tervezhető költségek, csak az előzetesen megrendelt munkát végezzük el. Személygépkocsi Műszaki Vizsga Ára - Személygépkocsi Műszaki Vizsga Díja 2019. Az autó futóművét, felfüggesztéseit használat közben behatások… A megfelelő fékhatás a biztonságos közlekedés egyik fontos alapfeltétele… A lengéscsillapító legfontosabb szerepe: az úton tartja a gumiabroncsot …. A tökéletes kipufogó rendszer biztosítja, hogy a levegő-üzemanyag … Műszaki vizsga, felkészítés A balesetmentes közlekedés feltétele a műszaki vizsga… A klímarendszerek egyre inkább alapfelszereltségek a gépjárművek… Az olaj megválasztása elsődleges fontosságú a gépkocsi biztonságos … Vezérlés és vízpumpa csere. Kuplung csere… GUMI – SPECIÁLIS CENTRÍROZÁS Visszatérő probléma az ügyfeleknél, hogy kormányrázásra … VÁSÁRLÁS ELŐTTI ÁTVIZSGÁLÁS Ugye te sem szeretnél zsákbmacskát venni, keress minket ha… Én jelen voltam a saját kocsim műszakiján, annyit kértek előtte telefonon, hogy szóljak a vizsga előtt is.
Ha megvagyunk az otthoni átnézéssel, és tutira akarunk menni, akkor igénybe vehetjük a műhelyek vizsgára felkészítő szolgáltatását, amelynek során műszerek segítségével, speciális eszközökkel is átnézik azokat a dolgokat, amiket a műszakin ugyancsak megtesznek majd a vizsgáztatók. Ide tartozik a fényszórók beállítása: ez egyszerű, de nagyon fontos művelet, melyet a szerelők szükség szerint néhány perc alatt megoldanak. Műszaki vizsga díja - Arany Oldalak. A futómű alkatrészeit az autót felemelve szemrevételezik; a csapágyak, a gömbfejek, a szilentek legyenek rendben, a porvédőgumik ne legyenek szakadtak, és ha már a magasban van a kocsi, a kipufogó is kipipálható a listán – utóbbinál nem baj a felületi korrózió, de átlyukadva nem lehet sehol. A féket, a lengéscsillapítókat próbapadon tesztelik. A közös tengelyen lévő kerekek között elöl maximum 20, hátul 30 százalékos fékerő-eltérés megengedett, és nem lehet gond a nem álló helyzetű rögzítésre szolgáló kézifékkel sem, mert kritikus helyzetben (megszűnt lábfék esetén) ezzel kell lassítani a járművet, de emelkedőn való elinduláskor is szerepet játszik.
A féket, a lengéscsillapítókat próbapadon tesztelik. A közös tengelyen lévő kerekek között elöl maximum 20, hátul 30 százalékos fékerő-eltérés megengedett, és nem lehet gond a nem álló helyzetű rögzítésre szolgáló kézifékkel sem, mert kritikus helyzetben (megszűnt lábfék esetén) ezzel kell lassítani a járművet, de emelkedőn való elinduláskor is szerepet játszik. Szemelygepkocsi muszaki vizsga dja de. Ha valamilyen alkatrész (fékbetét, tárcsa, porvédőharang, stb. ) cserére szorul, jobb megválni tőle minél előbb, és így − megnyugtató módon − az autó is rendben van, valamint a műszaki vizsga is problémamentesen lesz abszolválható. Jelen állás szerint egy személygépkocsi vizsgadíja 16 290 Ft, de ez komplex költség, amelyben benne van az évenkénti zöldkártya eltörlése miatti környezetvédelmi vizsgálat díja is. A műszaki vizsgához szükséges iratok: Személyi azonosságot igazoló irat (személyi, útlevél, ideiglenes Azonosító igazolvány, új típusú vezetői engedély) Jármű forgalmi engedélye 30 napnál nem régebbi gépjármű felelősség biztosítást igazoló irat (befizetési bizonylat, számlakivonat, nemzetközi biztosítást igazoló irat "zöldkártya") Törzskönyv, ha van.
A KÖZÚTI JÁRMÛVEK MÛSZAKI MEGVIZSGÁLÁSÁRÓL SZÓLÓ MINISZTERI RENDELET ALAPJÁN VÉGZETT HATÓSÁGI TEVÉKENYSÉGEK DÍJAI Az itt feltüntetett árak a Közlekedési hatóság alapdíjai, erre a műszaki vizsgálóállomások plusz költséget számolnak (műszerhasználat, előzetes állapotfelmérés és egyéb címszavak alatt), Ennek az összegnek nagy részét a közlekedési felügyelet kapja meg. A fennmaradó "haszonból" a kijelölt műszaki vizsgálóállomások nem tudnák fenntartani magukat. Ezért szükséges egyéb díjak felszámolás. Cserébe az ügyfél egy jól átvizsgált, biztonságos gépjárművet kap vissza. Azért, hogy a kijelölt vizsgálóállomások fenn tudjanak maradni, ezért a közlekedési hatóság nem tette szabott árassá a vizsgáztatást, tehát minden vizsgáló állomás saját maga szabja árait! Személygépkocsi müszaki vizsga déjà parlé. Forgalmi engedély érvényesítését tartalmazó műszaki vizsga 3, 5 t alatti személygépkocsi M1 esetében: NETTÓ ÁFA BRUTTÓ Elővizsgálat munkadíja illetve műszerhasználat: 2842 Ft 768 Ft 3610 Ft Hatósági vizsgadíj adatlappal és 2 db cimkével: 16.