Az SUV amelyet arra teremtettek, hogy élvezd a városi létet. Ma is és holnap is. New Fiat 500X S-Design. Play, boy. Mutassa meg valódi egyéniségét és uralja az utakat! Az 500X egy még sportosabb és tetszetősebb, S-Design kivitellel tér vissza. Myron színű burkolatok, fekete keréktárcsák, sötétített hátsó üvegek és matt zöld fényezés gondoskodik a kirívó megjelenésről. A Cross verziókhoz érhető el. Részletek Új Fiat 500X Mirror: vezessen a jövőbe. Innovatív megoldások és csúcstechnológia. Most már az új 500X Urban is elérhető high-tech megoldásokkal, selyemfényű betétekkel, új full LED-es első fényszórókkal és gazdag alapfelszereltséggel. Minden más megvilágításba kerül Az új, innovatív, 20 százalékkal nagyobb fényerővel rendelkező full LED lámpáknak köszönhetően úgy láthatod a városod este, ahogy előtte soha. Emellett a hagyományos, halogén izzókhoz képest 66 százalékkal több energiát takarítanak meg és sokkal hosszabb az élettartamuk. Helyezd magad kényelembe Az új 500 X Urban modellben minden részletet úgy alakítottunk ki, hogy a legnagyobb kényelmet biztosítsa.
Sport-módban a kormányzás sokkal közvetlenebbé válik, a gázreakció is megélénkül, és - bár erre nem találtunk hivatalos adatot - mintha a futómű is keményebb lenne. Ekkor sem pattog el, de azért érezhetően feszesebb lesz. Bár úgy gondoljuk, hogy nem a Fiat 500X lesz az alfások családi autója, de érdemes rá odafigyelni, mert a Jeep Renegade és a Fiat 500X vonalán akár egy Alfa crossover modell is megjelenhet a jövőben. Azaz a motor-hajtás kombinációkat érdemes figyelnünk, főleg a 170 lóerős MultiAir motort tudnánk elképzelni majd egy ilyen jövőbeli Alfában.
Elölről összetéveszthetetlen 500-design, oldalról és hátulról pedig szintén működik a forma, feltűnő, jó kiállású az autó. Beszállni is jó: az 500-asban megszokott környezet köszön vissza, látványos a műszerfal, és nagyon tetszettek a kilincsek. Az ülések formájába pedig azonnal bele lehet szeretni. Ráadásul kényelmesek, jó az oldaltartásuk. Pakolni sem lesz nagyon nehéz bele, a csomagtartó elég nagy, a hátsó ülések persze dönthetőek, az utastérben pedig külön van alsó és felső kesztyűtartó, a két ülés között pedig ott van a megszokott tárolórekesz is. Sajnos csak egy rövid ideig vezethettük. Az 1, 6-os dízelmotor sport fokozatban meglepően jól mozgatta az 1320 kilogrammos kasztnit, bár csalóka volt az érzés, a gyorsulás kicsivel van csak 10 mp alatt, egészen pontosan 9, 8 mp. Viszont jól pörgethető, fürge az autó vele, ez városban elég is. De azért szeretnénk majd kipróbálni 170 lóerővel is, neki vélhetően az autópályázás is fekszik majd. A futómű normál fokozatban kényelmes és jól simítja ki az úthibákat (amiből a Váci úton akadt bőven), viszont nem annyira instabil és dülöngélős a kasztni, mint azt az ember elsőre várja a hasmagasságából kiindulva.
Alapvetően ugyanis egy városi crossoverről beszélünk, ami alapvetően elsőkerekes, az összkerék-meghajtást kérni kell bele. Magyarországon a bevezetéskor a motorok kínálata a következő erőforrásokból áll: - 140 lóerős 1. 4 Turbo MultiAir II (elsőkerékhajtás, 6 fokozatú kézi kapcsolású sebességváltó) - 110 lóerős, 1, 6 literes "E-torQ" (ötfokozatú kézi sebességváltóval és elsőkerékhajtással) - 120 lóerős 1. 6 MultiJet II (6 fokozatú kézi kapcsolású sebességváltó, elsőkerékhajtás) - és a 140 lóerős 2. 0 MultiJet II (6 fokozatú manuális vagy 9 fokozatú automata sebességváltó, összkerékhajtás). A későbbiekben elérhető lesz még a 170 lóerős 1. 4 Turbo MultiAir II motor, 9 fokozatú automata sebességváltó, összkerékhajtással, valamint a 140 lóerős 1. 4 Turbo MultiAir II elsőkerékhajtással, 6 fokozatú duplakuplungos automata váltóval. Az autóval a Fiat helyrerakta, amit az 500L külsejével elszúrt, míg az 500L egy nagy, aránytalan lufi lett, itt végre megtalálták a helyes arányokat, és egy látványos, szerethető, a maga módján vagány formát találtak.
Kompakt és gyors. Az 500X-ben új, közvetlen befecskendezéses benzinmotorok közül választhatsz, amelyek csendesek, könnyűek, és szuper gyorsulást biztosítanak, de emellett üzemanyag-takarékosak is. Felfrissült a dízelmotor-kínálat is, az új technológiának köszönhetően a Multijet motorok még környezetkímélőbbek, mint eddig. Kompakt és gyors. Felfrissült a dízelmotor-kínálat is, az új technológiának köszönhetően a Multijet motorok még környezetkímélőbbek, mint eddig.
Az egész világsajtót bejárta a hős ukrán határőrök története az Ukrajna elleni orosz agresszió második napján, akik az aprócska fekete-tengeri Kígyó-szigetet védve szó szerint azt üzenték az őket fegyverletételre felszólító orosz hadihajónak, hogy "húzz a faszba". Az esetről Volodimir Zelenszkij ukrán elnök is beszámolt videóüzenetei egyikében, mondván, az oroszok ezek után tüzet nyitottak, a szigetet védő 13 ukrán katona elesett, mindannyian megkapják az Ukrajna hőse kitüntetést posztumusz. Háborús kamuhír: jól megvezették a világot a Kígyó-szigeti sztorival - borsodihir.hu. Ehhez képest az oroszok azt mondták, hogy a szigeten 82 ukrán katona volt, akik valamennyien letették a fegyvert, és fogságban vannak. A hétvégén már jelentek meg hírek arról, hogy a határőrök valóban életben lehetnek, hétfőn pedig a BBC orosz nyelvű hírszolgálatának közlése szerint megerősítette ezt az ukrán haditengerészet is. A hivatalos információk szerint a központ elveszítette a kapcsolatot az ukrán határőrökkel, ezért feltételezték, hogy mind meghaltak - írja Gazda Albert a -n. Ukrajna Oroszország háború
A sütik önmagukban a felhasználó azonosítására nem képesek, kizárólag a látogató számítógépének felismerésére alkalmasak. Az ilyen típusú sütik érvényességi ideje a munkamenet (böngészés) befejezéséig tart, a böngésző bezárásával a sütik e fajtája automatikusan törlődik a számítógépről, illetve a böngészésre használt más eszközről. Az adatkezelés célja: sütik célja, hogy a látogatók maradéktalanul és zökkenőmentesen böngészhessék a Társaság weboldalát, használhassák annak funkcióit, és az ott elérhető szolgáltatásokat A felhasznált személyes adatok típusa: Az adatok forrása: az érintett önkéntes adatszolgáltatása Az adatkezelés időtartama: a honlap megtekintésétől számított 12 hónap időtartam Az adatkezelés jogalapja: az érintett hozzájárulása [GDPR 6. cikk (1) bek. Szelektív hulladékgyűjtés Egerben - Eger. a) pontja] Adatfeldolgozók: AGRIA INFORMATIKA Informatikai, Kereskedelmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság (cégjegyzékszám: Cg. 10-09-030784, székhely: 3300 Eger, Maklári út 167. ) – az informatikai rendszer működtetése céljából BOCISHOP Betéti Társaság (cégjegyzékszám: Cg.
Elgázolt egy vadat, majd árokba hajtott egy személyautó a 381-es főúton, Cigánd közelében március 20-án hajnalban. A balesetnél a cigándi hivatásos tűzoltók végezték a műszaki mentést. A helyszínre mentők is érkeztek. baleset Cigánd vadgázolás
Az NHSZ Észak-KOM Nonprofit Kft., mint a térség közszolgáltatója és alvállalkozója az Egri Hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft. tájékoztatja a Tisztelt Lakosságot, hogy -az egri övezet 2021. I. Szelektív hulladékgyűjtés ever love. féléves szelektív hulladéknaptára ITT tölthető le -a vidéki településeink 2021. féléves kommunális és szelektív időpontokat is tartalmazó hulladéknaptára (településenként) ITT tölthető le. Egri Hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft.
igazgatóhelyettese.