Egyéb információ: A balácapusztai római kori villagazdaság és romkert 1984. május 18-án, a Múzeumi Világnapon nyílt meg. A komplex kutatási programon alapuló régészeti feltárások és a kedvező körülmények (a terület állami tulajdonba vétele és a művelésből történő kivonása) lehetővé tették a tudományos munka addigi eredményeinek bemutatását. A régészeti park terveit Hajnóczy Gyula készítette. A tervezett látogatóközpont helyett – hosszú ideig – a főépület és a részlegesen felfalazott II. és X. épület alkotta a romkert magját. A centenáriumi ünnepségsorozathoz kapcsolódóan készült el egy újabb, több funkciót kiszolgáló létesítmény. A III. épület felépítésével nyert többtermes egykori lakóépületben modernizált fogadóteret és múzeumi boltot, régészeti raktárat, irodát, illetve tágas múzeumpedagógia foglalkoztatótermet alakítottunk ki. Az időszakos nyitva tartású romkertben hosszú éveken keresztül nagy sikernek örvendő családi rendezvényeket tartottunk. Villa Romana Baláca - Római kori villagazdaság és romkert | Magyar Nemzeti Múzeum. Saját rendezvényeink mellett a VILLA ROMANA BALÁCA csatlakozott olyan országos rendezvényekhez, mint a Múzeumok Éjszakája, illetve a Múzeumok Őszi Fesztiválja.
Idén 29, 6 millió, jövőre 90, 4 millió forintot kap a Magyar Nemzeti Múzeum Villa Romana Baláca – Római kori villagazdaság és romkert az augusztus 14-i kormánydöntés szerint. Az összeget állagvédelmi, kárelhárítási és közmű-korszerűsítési munkákra fordíthatják, amelyek ugyancsak sürgetőek, hiszen mind a római villa védőépülete, mind a romkert néhány részlete leromlott állapotba került. " A villát bemutató védőépület 1984-ben lett készen, s bár az azóta eltelt több mint harminc esztendő alatt igyekeztek karbantartani, részben a tervezési hibák miatt mostanra elkerülhetetlenné vált néhány részlet teljes felújítása. Ilyen például a védőtető, amelyet csupán néhány fokos lejtésűnek alakítottak ki. A római tetők a Kárpát-medencében mind húsz foknál nagyobb lejtéssel készültek, nem véletlenül, ez ugyanis már elvezeti a csapadékot. A balácai védőtető azonban összegyűjtötte a sarkokban az összefolyó esővizet, ezért a fából készült tartószerkezet szinte megsemmisült. Az új tető dőlésszöge már nagyobb lesz, így tartósabban védi majd meg a villa maradványait.
Története [ szerkesztés] A fogadóterem padlója a Nemzeti Múzeum római kőtárában A Közép-Európában páratlan egykori római villagazdaság első emlékeit a 20. század legelején tárták fel, a munkák azóta is folynak. A kiállítás látványos, és igen nagy a tudományos jelentősége is. Palágyi Sylvia régész, az ásatások vezetője már nemzetközi kongresszust is szervezett és kiadványsorozatok is megjelentek a balácapusztai ásatásokról. Nagy gazdasági egység központja volt a balácapusztai épületegyüttes. Mintegy 30-40 fő- és 100 melléképület létezését feltételezik. A tulajdonos kb. 9 hektáros gazdaságát szabálytalan négyszögű kőfal vette körül. A földbirtok középpontjában állt a bérlő villája, hozzá csatlakozott a falakkal körülvett kert, a körítőfalon belül még további különböző funkciójú épületek álltak. Az építkezés I. század végi, II. század eleji megkezdése után a II-III. században alakították ki a központi, szabályos téglalap alakú épületrészt, amelyet különbözőképpen tagoltak, és más, kisebb egységekkel bővítettek.
A 46 vizsgált jármű 40 százaléka volt alkalmatlan, nem egy esetben kifejezetten veszélyes a közúti közlekedésre - derült ki a közleményből. Többek között nem megfelelően működő fékberendezés, a futómű és a kormányberendezés hibája miatt hozta meg döntését a kormányhivatal. Ezek mellett környezetszennyező működésre - olajszivárgás - is fény derült, és előfordult, hogy egy járműnél több súlyos műszaki problémát is felfedeztek az ellenőrök. A Fővárosi Kormányhivatal azt írta, a vizsgálatot követően a hatóság a közlekedők biztonságáért elrendelte a járművek javítását és műszaki felülvizsgálatát. Index - Belföld - Megint buszokon veszekszik a kormány és a főváros. Az előírások szakszerű végrehajtását újra ellenőrzik majd a hivatal munkatársai. Frissítés: BKV a történtekre reagálva közölte: minden üzemkezdet előtt ellenőrzik és karbantartják a járműveket, forgalomba csak olyan jármű kerül, amely megfelel a hatósági szabályoknak és nem veszélyezteti a közlekedés biztonságos fenntartását. Mint írták, a hivatal szakemberei az üzemkezdet előtti éjszakai karbantartás és ellenőrzés idején folytatták az eljárást.
A közlekedési társaság közlése szerint a hiányosság miatt forgalomba nem engedett járművek többsége 16 és 33 év közötti. 2021. 09. 09 | Szerző: VG/MTI A fővárosi kormányhivatal azonnali hatállyal megtiltotta a BKV 13 autóbuszának és 5 trolibuszának közúti közlekedését műszaki hibák miatt – közölte Budapest Főváros Kormányhivatala csütörtökön. A BKV Zrt. ugyanakkor azt hangsúlyozta közleményében: csak biztonságos járműveket helyeznek forgalomba. 33 bkv busz kereke. A kormányhivatal tájékoztatása szerint szeptember 6-án és 7-én négy BKV-telephelyen tartottak ellenőrzést. A 46 vizsgált jármű 40 százaléka volt alkalmatlan, nem egy esetben kifejezetten veszélyes a közúti közlekedésre. Többek között nem megfelelően működő fékberendezés, a futómű és a kormányberendezés hibája miatt hozta meg döntését a kormányhivatal. Ezek mellett környezetszennyező működésre – olajszivárgásra – is fény derült, és előfordult, hogy egy járműnél több súlyos műszaki problémát is felfedeztek az ellenőrök – tudatták. Hozzátették: a vizsgálatot követően a hatóság a közlekedők biztonságáért elrendelte a járművek javítását és műszaki felülvizsgálatát.
Ez azonban sosem jelentheti azt, hogy balesetveszélyes, az utasokra vagy a közlekedés biztonságára veszélyes járművek álljanak forgalomba" - hangsúlyozták. Megtiltotta 13 BKV-busz és 5 trolibusz közlekedését a fővárosi kormányhivatal műszaki hibák miatt. "A BKV felelőssége teljes tudatában és anyagi lehetőségeihez igazítva látja el közszolgáltatási feladatait a biztonságos közlekedés maximális szem előtt tartásával. A BKV forrásainak függvényében folyamatosan cseréli az elöregedett járműveket" - áll a BKV közleményében. MTI Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
A Budapesti Közlekedési Központ és a BKV minden esetben együttműködik a rendőrséggel és minden segítséget megad a rendőrségnek a tettes mielőbbi elfogásához. A rongáló beazonosítása és előállítása ugyanakkor túlmutat Társaságaink hatáskörén. A BKV és a BKK hangsúlyozza, hogy a rongálók ellen közös összefogásra van szükség, ezért kérjük Önöket, hogy minden esetben értesítsék a rendőrséget, vagy kollégáinkat. Óvjuk közösen járműveink tisztaságát és épségét, hiszen ez közös érdekünk! A Budapesti Közlekedési Központ és a BKV köszönetet mond a járművezetőnek a bátor fellépéséért. 33 bkv busz map. Budapesti Közlekedési Központ BKV Zrt.