Akkor miért ne tenné meg saját tesztvezetését egy sokkal olcsóbb autóval, ugyanattól az olasz sportistállótól? Vagy talán már van egy-két Ferrari a garázsában, és most szeretne vásárolni egy-két játékot, amellyel elkényezteti gyermekeit? Fiat Abarth 500 Esses Ár: 34, 990 500 dollártól (mechanikus), 38, 990 XNUMX dollártól XNUMX dollártól (automatikus) MOTOROK: 1. 4L turbófeltöltős 118kW/230Nm Terjedés: ötfokozatú kézi vagy ötfokozatú automata gyorsulás: 7. Autókatalógus - ABARTH 500 1.4 (3 ajtós, 134.64 LE) (2008-2012). 4 másodperc szomjúság: 6. 5 l / 100 km
BIZTONSÁGI Az ütközést elkerülő vagy minimalizáló funkciók közé tartozik az ABS fékezés EBD-vel (elektronikus fékerőelosztással) és HBA-val (Hydraulic Brake Assist) a maximális fékezőerő érdekében. ESP (elektronikus menetstabilizáló program) is található a mindig maximális irányítás érdekében. A Hill Holder könnyű emelkedést biztosít az emelkedőn azoknak a motorosoknak, akik inkább nem használják a kéziféket. Ha mégis sikerül elhibázni, hét légzsák van. Az Abarth 500 ötcsillagos EuroNCAP minősítést kapott, amit ilyen apróságban nem könnyű elérni. VEZETÉS A gyorsulás nehéz, de nem egy olyan teljes értékű sportautó szellemében, mint a Subaru WRX, amelyhez az Abarth valószínűleg hasonlítható. Eladó abarth 500 - Magyarország - Jófogás. Inkább az olasz bambino elég erővel rendelkezik, ami megköveteli a vezetőtől, hogy a megfelelő sebességfokozatban tartsa az autót, hogy a legtöbbet hozza ki belőle. A sofőr hozzájárulásának maximalizálása érdekében a Sport gomb megnyomásakor egy turbómérőt szerelnek a műszerfalra. Élveztük, hogy pirosra toltuk a kis motort, és hallgattuk, milyen céltudatos hangot ad, amikor teljes erővel működött.
TECHNOLÓGIA Az Abarth 500 Esseesse négyhengeres, 1. 4 literes turbófeltöltős hajtáslánca az első motorháztető alatt található, és az első kerekeket hajtja. 118 kW teljesítményt és 230 Nm nyomatékot ad le. Mint ilyen, teljesen más, mint az eredeti, 1957-es hátsó motoros Abarth. Tervezés Nemcsak a menetmódról van szó, hanem a retró stílusról is, amit csillogó fehér tesztautónkon a stílusos piros oldalsávok "Abarth" felirattal tovább fokoztak. A hűtőrács közepén büszkén elhelyezett Abarth "skorpió" jelvény és a kerékagyak nem hagynak kétséget afelől, hogy ez az aprócska gép a farokharapás terén valamivel kiugró. Használati utasítás Fiat 500 Abarth (2012) (116 oldalak). Ha már a faroknál tartunk, vessen egy pillantást a nagy légterelőre és a hatalmas kipufogóvégekre. A féknyergek és a külső tükrök is teljesen pirosra festettek. A süllyesztett felfüggesztést a karosszériakészlet hangsúlyozza, amely szépen kitölti az első és a hátsó kerekek közötti teret, és a hátsó lökhárítóban lévő légbeömlőkkel folytatódik. A mélyebb első légterelő javítja az aerodinamikát, és további levegőt juttat a hűtőrendszerbe és a motorba.
Az Abarth tartalmazott egy normál módot is azok számára, akik hajlamosak rá – nem mondhatnám, hogy sokáig próbálkoztunk vele. Imádtuk, ahogy az Abarth pimasz egyénisége megmutatkozott a kormányt húzó nyomatékban, amikor a gázpedált alacsony sebességnél a padlóra nyomták. Az Abarth mérnökei beépítették a Torque Transfer Control (TTC) nevű rendszert, amely egyfajta korlátozott csúszási differenciálműként működik, hogy korlátozza az alulkormányzottságot, és ellensúlyozza a kemény vezetés bosszúságát egyenetlen utakon. Kiváló a visszajelzés a kormányon keresztül, ahogy az is, hogy a dögös kis olasz hogyan tudja szabályozni a gázt. Nagyszerű vezetési élmény, és mindenki, aki vezette az Abarthot, mosollyal az arcán tért vissza. Hacsak nem durva és felkészült ausztrál hátsó utakon vezettek, ahol a mosoly az arcon a merev felfüggesztés okozta fintorrá változhat. Ezt tetézi a "baba" rövid tengelytávja. TELJES Szeretne egy Ferrarit vagy Maseratit birtokolni, de körülbelül félmillióval elmarad a kért ártól?
km-re 12 Benzin, 2009/1, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 144 960 km? km-re P ABARTH 500 1. 4 ALUFELNI ASR CENTRÁLZÁR ESP KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK SPORTFUTÓMŰ SZÍNEZETT ÜVEG AZONNAL ELVIHETŐ 11 Benzin, 2009, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 73 000 km? km-re 12 Benzin, 2010/7, 1 368 cm³, 103 kW, 140 LE, 78 200 km? km-re P ABARTH 500 1. 4 595 KLÍMA XENON ELSŐ FORGALOMBA HELYEZÉS MAGYARORSZÁGON ELSŐ TULAJDONOSTÓL FRISSEN SZERVIZELT 6 Benzin, 2014/3, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 81 000 km? km-re
Prudnyikov, 50. R. Eremenko, 84. Azmun Sport & Event Park, 11 478 néző Esbjerg 4 26. és 80. Ankersen, 64. Van Buren, 75. Andreasen Stade Geoffroy Guichard, 24 321 néző AFG Arena, 18 000 néző Himki Arena, 14 000 néző St. Gallen 17. és 32. Karanovic, 36. Roberto Rodriguez, 88. Janjatovic Le Coq Arena, 2 462 néző Dnyipro Arena, 12 831 néző Red Bull Arena, 7 885 néző Salzburg 29., 37. és 63. Soriano, 40. Európa Liga 2013/2014 - Kézilabda, Európa | Livescore.in. Mané, 68. Hierländer Vilniaus LFF, 5 400 néző 60. Kampl, 74. Meilinger 2013-08-22 19:30 Kombëtar Qemal Stafa Stadion, 17 000 néző Trabzonspor 31. (11-es) Mierzejewski, 68. Paulo Henrique Hüseyin Avni Aker, 23 500 néző 14. és 64. Paulo Henrique, 54. Malouda 2013-08-22 20:00 Neo GSP, 7 157 néző Municipal du Ray, 18 000 néző Boras Arena, 5 330 néző Farum Park, 4 629 néző Alfheim Stadion, 4 528 néző Tromsö 49. (11-es) Bendiksen, 68. Pritchard Atatürk Olimpiyat, 55 000 néző Besiktas 52. Hugo Almeida, 55. Oguzhan Özyakup Kolozsvár, 11 500 néző Hosszabbítás után: –2 Estádio AXA, 5 000 néző Kaplakrikavöllur, 2 400 néző Genk 44.
Negyeddöntők A negyeddöntők sorsolását 2013. március 15-én, 13 órakor tartották. 5–4 2–2 (t. 1–4) 2–2 2–2 (h. ) 2. A Lazio–Fenerbahçe mérkőzést zárt kapuk mögött játszották, a Lazio–Borussia Mönchengladbach mérkőzésen történt rendbontás miatt. Elődöntők Az elődöntők sorsolását 2013. április 12-én tartották. 2–5 Döntő Bővebben: 2013-as Európa-liga-döntő Források Seeding in the Europa League 2012/2013. Bert Kassies. [2012. december 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. november 6. 2012–2013-as Európa-liga (egyenes kieséses szakasz) - Wikiwand. ) UEFA European Football Calendar 2012/2013. július 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. )
Vossen, 79. Tillen Cristal Arena, 13 000 néző 5. Vossen, 52. Mbodji, 57. Limbombe, 59. és 78. Camus 2013-08-22 20:05 Liberty Stadium, 12 500 néző Swansea City 14. és 25. Routledge, 22. Michu, 58. Bony, 70. Pozuelo Ilie Oana, 12 880 néző 1 74. Lamah 87. Britton (Swansea) 2013-08-22 20:30 Partizan Stadion, 15 000 néző Arena Thun, 8 150 néző Thun 15. C. Schneuwly, 48. M. Schneuwly, 75. Zuffi Csernomorec Stadion, 34 000 néző Hosszabbítás után: 1– Tizenegyesrúgások után: 6–7 Tirana, 19 000 néző Kantrida Stadion, 11 000 néző Rijeka 74. Benko, 87. Kvrzic Mercedes Benz Arena, 16 000 néző Stuttgart 34. Európa liga 2013 14 g2 itl. Gentner, 75. (öngól) Maric 30. Benko, 90+4. Mujanovic Karadjordje Stadion, 11 000 néző Bolshaja Sportivnaja Arena, 5 000 néző 2013-08-22 20:45 Constant Vanden Stock, 5 095 néző Neo GSP, 18 959 néző Trieszt, Nereo Rocco, 10 000 néző u Nisy, 9 700 néző Udinese 42. Lazzari 71. Pereyra (Udinese) 2013-08-22 21:00 Letzigrund Stadion, 15 000 néző Artemio Franchi, 35 000 néző 2013-08-22 21:05 Gerhard Hanappi Stadion, 14 500 néző Tbiliszi, 25 000 néző Rapid Wien 45+1.