Opel 7, 5x18 ET47 Gyári alufelni Garnitú D OPC Típus: Opel Corsa D OPC (Astra G, H, Calibra, Meriva A, Vectra B, C, Zafira A, B) Lyukosztás:5x110 Felni mérete: 7, 5x18 ET47 Bontott, gyári alufelni garnitúra. Gumi mérete: 215/40 ZR18 89W Márka: Landsail LS388 Gumi évjárata, állapota: 2018-as, újszerű állapotúak
Keresés a leírásban is Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 1. oldal / 3 összesen 1 2 3 8 10 7 4 6 Mercedes felni eladó Állapot: használt Termék helye: Baranya megye Hirdetés vége: 2022/04/08 05:41:52 Az eladó telefonon hívható 12 Ingyenes házhozszállítás 5 Acélfelni gumival Budapest Hirdetés vége: 2022/04/15 20:03:51 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Opel opc felni auto. Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is:
opel insignia opc 2. 8i Turbo (2009 - 2013) Gyártási hely: Európa Teljesítmény: 321 LE Motorkód(ok): A28NER Felfogatás típusa: Kerékanya Csavar méret: M14 x 1. 5 Központi furat: 67. 1 mm opel insignia opc 2. 8i Turbo nyári gumi méretek opel insignia opc 2. 8i Turbo téli gumi méretek opel insignia opc 2. 8i Turbo négyévszakos gumi méretek opel insignia opc 2. 8i Turbo gyári alufelni méretek Motorkód(ok): - (2013 - 2017) Árukereső vélemények Hol találkozhatott a BHPgumi-val? Opel Corsa D OPC 7,5x18 ET47 Gyári Alufelni Garnitúra 215/40 ZR18 89W Gumival. GY. I. K. Elakadt? Kérdése van? Valami nem egyértelmű? Jöjjön nézze meg hátha mást is érdekelt már a kérdése Gyakran Ismételt Kérdések Megbízható bolt A BHP gumi az Árukereső minősített webáruháza Vedd a neten Pályázatok Díjak
A plusz kényelmi berendezésekkel kiegészített, a klasszikus Rába Steiger-től 692 mm-el hosszabb Rába Steiger 360-asból 1980. novemberében egy 15 darabos széria készült melyet az Gabonatermesztési Fejlesztési Programban résztvevő kiemelt IKR gazdaságok vásároltak meg. 1982. júliusában a traktorok gyártását áthelyezték a kispesti gyáregységből a Rába MVG vasúti járműgyártó üzemcsarnokába, majd augusztusban már innen gurultak ki az új Rába Steiger 250 traktorok. 1983-ban új futóműveket kapott a Rába Steiger széria. 1984-ben mutatkoztak be a két évvel korábban az osztrák LIST intézettel közösen kifejlesztett új Rába D11 TL típusú, 280 LE teljesítményű motorral szerelt Rába Steiger 280 traktorok. Az új típusból mindössze három példány készült, melyeket az új motor Rába Steiger erőgépekben való alkalmazásának vizsgálatához építettek meg. Később ezekkel a gépekkel szerzett tapasztalatokat használták fel a Rába-300 traktor kifejlesztésében, melyekből a prototípusokkal együtt egy 15 darabos széria készült.
Rába Steiger 245 - 360 (szántás) - YouTube
Home / Képek / Raba-Steiger / Raba-Steiger 360 Kép 10 A 10 « Előző | Böngészés | Következő » Raba-Steiger 360 | Kép hanomagfarm Tractor Battle Which tractor do you like the best? Choose now, left or right!
Kérdéseivel bármikor fordulhat hozzánk, panasz esetén pedig segítünk annak a rendezésében.
Tehát a lényeg: A leírás nyelvéből ne induljunk ki! Jake19 2022. 22. 19:53 Azok a modok nem az övéi, és a magyar leírásokat máshonnan találta. 2022. 16:23 És ha Stead Német, vagy mit tudom én? :) A modjai szerintem azért vannak angolul, mert azt tudta kimásolni, egyébként volt olyan, hogy magyarul rakott fel modot... akkor ebből kiindulva Magyar, nem? Tudom, én is azt állítom, hogy külföldi, de azt nem állítom, milyen. 2022. 10:59 Hiába próbálod őt elérni, nem fog válaszolni, ahogy senki másnak sem válaszolt korábban.
1975. április végéig összesen 50 darab készült el amely a gép értékének 35%-át kitevő import alkatrészek késedelmes érkezése miatt túlcsúszott a előzetesen tervezett átadási határidőn. A széria gyártású gépek közül egy példányt újabb vizsgálat alá vontak 1975. március 15-től november 30-ig a Lajta Hangsági Állami Gazdaság kerületeiben. A vizsgálatok kedvező eredményekkel zárultak, az 1055 üzemóra alatt alig történt még apróbb meghibásodás is. augusztusára már a százhetvenedik traktor hagyta el a szerelősort, a gyártást pedig átköltöztették a két évvel korábban a Rába MVG. -hez csatolt kispesti Vörös Csillag Traktorgyárba, ahol növelt kapacitással új szerelőcsarnokban folytatódott a munka. Itt már naponta három új traktor készült el. A traktor import alkatrész arányának csökkentése érdekében a Rába MVG. fokozatosan kiváltotta hazai, illetve szocialista gyártású származó alkatrészekkel azokat. A vezetőfülke kb. a 400-dik példánytól készült a Rába Szentgotthárdi gyáregységében. A kényelmes amerikai Bostrom vezetőülést NDK Möve típusúra cserélték, a tengerentúli osztóművet pedig a 700-dik gépszámtól az eredetivel azonos kialakítású hazai, Rába gyártmányúra váltották ki.