^ a b "Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве" [Baleset Tu-124V Privolzhsky UGA in Kuibyshev]. (oroszul). Letöltve: 2017-05-08. vteRepülési balesetek és események 1965 -ben ( 1965) Január 4 Aeroflot 20 -as járat Január 16 USAF KC-135 Wichita baleset Február 6 LAN Chile 107. járat Február 8 A 663 -as járat az Eastern Air Lines járatával Március 7 Aeroflot 542. járat Március 8 Aeroflot 513. 35 évnyi repülés után 92 csontvázzal tért vissza az 513-as járat: lezáratlan akták - Világ Figyelő. járat Ápr.
Ez volt az első halálos baleset egy Tupolev Tu-124-es gépen. [1] A balesetben érintett repülőgép egy Tupolev Tu-124V volt, két Soloviev D-20P hajtóművel, az SSSR-45028 lajstromozott a Szovjetunió állami légitársaságának, az Aeroflotnak. A baleset idején a repülőgép 1612 repülési órát és 1151 nyomás alatti ciklust halmozott fel. [1] [2] A járaton harminc utas és kilenc személyzet tartózkodott. A legénység a következőkből állt: [3] Ivan Kosztin kapitány Kapitány gyakornok Victor Sjulin Ellenőrizze Pavel Saveliev kapitányt A másodpilóta Victor Kiryakov Jevgenyij Ivanov rádiós Alexander Danilov repülőmérnök Leonyid Gostev navigátor Zoya Chicherina és Tamara Kolesnikova stewardessek dolgoztak a kabinban. A repülőgépet felszállás előtt jégmentesítették. 513 as járat szeged. A pilótafülkében a gyakornok teljesítményét figyelő ellenőrző kapitány a jobb oldalon ült; a gyakornok a bal oldalon ült. A kapitányok és az első tiszt a kabinban maradtak, és nem segítették a gyakornokot és az ellenőrző kapitányt a felszállás során.
Meggyőző hírről van szó, vagy csak szenzációs kamu volt?? ⌻ Forrás: Weekly World News bulvárlap Mi történt valójában a hiányzó Santiago 513-as járattal Németországból Brazíliába vezető úton: A brazil légügyi hatóságok szerint egy "Santiago 513-as járat" nevű kereskedelmi utasszállító repülőgép 4. szeptember 1954-én szállt fel Németországból, és eltűnt valahol az Atlanti-óceán felett. 513 as járat kaposvár. Terméktelen tömeges kutatást végeztek, és a nyomozók végül kénytelenek voltak elhinni, hogy a repülőgép lezuhant, és az összes utas életét vesztette ebben a tragikus eseményben. Ez teszi még furcsábbá az eltűnt Santiago 513-as járat történetét: A történet még lenyűgözőbbé válik, amikor a hiányzó járat állítólag újra megjelenik és 12. október 1989-én körbejárja a brazíliai Porto Alegre repülőtérét, és 92 csontvázzal a fedélzeten landol!! A hatóság szerint az irányító torony nem volt kommunikálva az eltűnt repülőgéppel, amely látszólag a repülőtér környékén körbejárt, majd leszállt. A repülőgép ellenőrzése után az ajtók kinyitása után a repülőtér támogatása és biztonsága teljesen megdöbbent, amikor 92 csontvázas testet fedeztek fel, köztük mind a 88 utas és a személyzet 4 tagja ül a helyükön.
Felgyorsult a Windows világa, egyre több bevált, régi program nem hajlandó elindulni új vagy továbbfejlesztett gépünkön. Szerencsére egy kevés furfanggal minden akadály leküzdhető. Egymás után érkeznek az újabbnál újabb Windowsok csábító új funkcióikkal. A Windows 98 sikeresen telepítve Apple iPhone 6 Plus készülékre – MSPoweruser. Látszólag könnyű váltani a legmodernebbekre, főleg ha a gépünk alkalmas azok futtatására, ám programjaink igazi vasmacskaként könnyedén egy régebbi rendszerhez láncolhatnak minket. Látszólag nincs lehetőségünk mérlegelésre, amennyiben a legújabb bérszámfejtő, CAD tervező vagy más céges szoftver csak a Windows XP-n hajlandó elindulni, hiszen dolgoznunk kell valahogy. Másik eset, amikor egyik kedvenc játékprogramunk, multimédiás alkalmazásunk kényszerít minket nélkülözésre. Jó hír, hogy nem kell feltétlenül az újdonságokról lemondanunk, hiszen néhány beállítással a régebbi DOS-os, Windows 98-as, XP-s szoftvereket is működésre bírhatjuk a modern platformokon. Lehetséges buktatók Alapvetően a Windows operációs rendszerek híresek a kompatibilitásukról, a régebbi programok túlnyomórészt gond nélkül elfutnak a legújabb platformokon, ám általános szabályként elmondható, hogy minél korosabb a program, annál nagyobb eséllyel kaphatunk hibajelzést a szoftver indítása után.
Olykor akadnak értelmetlennek tűnő dolgok az interneten, de lássuk be, ezek egy része legalább színesíti az életünket. Szerintünk ilyen az alábbi oldal is. Windows 98 online, a böngészőben Nem is olyan régen nosztalgiáztunk régi rendszerekkel kapcsolatban. Mutattunk egy oldalt, ahol szinte minden régi kedvencről található egy halom képernyőkép: Windows, OS X, BeOS, OS/2 Warp stb. egy helyen. Ezúttal egy olyan oldalt mutatunk, amelyen a nosztalgiázás teljesen elfajulhat: telepítés nélkül, a böngészőben szórakozhatunk a Windows 98 rendszerrel. Teljesen működőképes rendszert kapunk, s bár kicsit faramuci az irányítás, de gyakorlatilag kipróbálhatunk mindent, amit ezek a rendszerek alapból tartalmaztak. Extrém. Nem is nagyon van mit hozzáfűzni, inkább csak adjuk a linket: Windows 98 Akinek pedig ez még mindig nem lenne elég, azzal közöljük, hogy a Windows 1. 01, a FreeDOS, a Solar OS és pár ős-Linux is tesztelhető ugyanígy. GyIK : 11 : Windows 95, és Windows 98 futtatása XBOX-on - KonzolozZ - Konzoljáték magyarítás és fórumportál. Ezekhez emitt a link. Dolgoztam számos hazai IT kiadvány felelős szerkesztőjeként, több ezer cikkem jelent meg a print és online sajtóban (Computer Panoráma, CHIP,, stb.
Persze megpróbálhatunk a Windows beépített parancssorára () támaszkodni, ám mivel utóbbi nem teljes értékű operációs rendszer, ezért hibaüzenetet kaphatunk. A DOSBox viszont egy teljes értékű platformot generál teljesen ingyen, így érdemes bevetni a PC World Plusról is letölthető programot. Kezeléséhez nem árt ismerni a legfontosabb DOS-os parancsokat, akinek ez problémát okoz, annak egy gyors internetes keresés biztosan segít. Arra viszont figyeljünk, hogy a szoftvereinket tartalmazó mappát mindenképpen mountoljuk fel gépünkbe, hiszen alapesetben a DOSBox és gazdarendszerünk külön entitás. A művelethez adjuk ki a [mount c c:programok] utasítást; az első c betű az emulált DOS-ban használatos meghajtó neve lesz, míg a második tag jelzi a merevlemezünkön lévő elérési utat (értelemszerűen a példánktól eltérően más meghajtó betűjele is idekerülhet). Azaz az előbbi esetben a fizikai gépünk C:Programok mappája C: meghajtóként lesz elérhető az emulált környezetben. Virtualizálás Ha az eddig bemutatott megoldások közül egyik sem segített, ne próbálkozzunk tovább, menjünk biztosra, és adjuk meg a szoftverüknek azt, amire vágyik, vagyis a rendszerét.
A program beszerzéséhez keressük fel a projekt oldalát, majd töltsük le, és telepítsük a körülbelül 12, 2 megabyte-os pakkot. Utána indítsuk el a [Standard User Analyzer] programot, amellyel az egyes szoftverek függéseit ellenőrizhetjük. A megjelenő panelen ehhez adjuk meg a vizsgálandó alkalmazás elérési útját a [Browse] gombra kattintva, majd a [Launch] segítségével indítsuk el azt. Amennyiben szükséges, töltsük le az adatgyűjtésért felelős AppVerifier ügynököt is, adatai nélkülözhetetlenek lesznek. Tesztelt szoftverünk bezárása után ugyanis megtelik a felület a logolt információkkal; ha hibát talál, klikkeljünk rá, és engedélyezzük a függéseket, majd a [Mitigation] csoporton belül az [Apply Mitigation] utasítással állítsuk be az óhajtott környezetet a programnak. Compatibily Administrator: professzionális ACT program Emulálás Térjünk vissza nyugodtabb vizekre, és nézzünk meg egy jóval könnyebben kezelhető programot, amelynek segítségével régebbi DOS-os szoftvereket, akár játékprogramokat is újra működésre bírhatunk.