A szombathelyi előválasztási helyszínek, időpontok: Fő tér: szeptember 18. (szombat) - szeptember 26. (vasárnap) Derkovits lakótelep, Domus üzletház: szeptember 18. (szombat) - szeptember 20. (hétfő) Joskar-Ola lakótelep: szeptember 21. (kedd) - szeptember 23. (csütörtök) KISZ lakótelep: szeptember 24. (péntek) - szeptember 26. (vasárnap) Szólj hozzá!
Bár az ellenzéki előválasztást azért indították el a pártok, hogy megtalálják a legerősebb jelöltet, aki a Fideszes induló kihívója lehet, 11 választókerületben még csak verseny sem lesz, a visszalépések miatt ugyanis csak egy jelölt maradt az előválasztáson – mondta érdeklődésünkre Herczeg Sándor politológus. A 11-ből kettő Budapesten van, a III. és a IV. kerület, Óbudán Szabó Tímea (Párbeszéd), Újpesten Varjú László (DK) indul, őket mind a hat párt támogatja – mondta a politológus. Újabb 16 körzetben kötött előválasztási megállapodást a DK, az MSZP és a Párbeszéd | Azonnali. A választókerületek több mint felében az egymás javára történő visszalépések miatt két jelölt mérkőzik meg, harmadában hárman szállnak ringbe, és csak két olyan választókerület lesz, ahol mind az 5 párt indít jelöltet. Szoros csata leginkább a fővárosban várható – véli Herczeg Sándor. A XI. kerületben Gy. Németh Erzsébet (DK) és Orosz Anna (Momentum) küzdelme hozhat szerint szoros csatát, de a II. kerületben Kálmán Olga (DK) és Tordai Bence (Párbeszéd) előválasztásai is érdekes lehet szerinte. A politológus szerint kiélezett lehet a küzdelem a VIII.
Ungár Péter arra kéri a szavazókat, hogy őt támogassák, hiszen képes arra, hogy legyőzze Hende Csabát. Mától számítva két hete van arra az ellenzéki előválasztáson induló jelölteknek, hogy összegyűjtsék az induláshoz szükséges 400 darab aláírást. Ungár Péter az LMP, MSZP, P, Jobbik, MMM, Momentum jelöltje a szombathelyi Főtéren tartott sajtótájékoztatóján kiemelete, hogy bízik abban, hogy a választók megtisztelik bizalmukkal, hiszen a felmérések alapján képes arra, hogy a tavaszi országgyűlési választáson legyőzze Hende Csabát, a Fidesz-KDNP jelenlegi parlamenti képviselőjét. Előválasztás helyszínek budapest. Fotó: Farkas Bazsi Ungár kiemelte, hogy szimbolikus a mai főtéri helyszín, hiszen szeptember 18. és 26. között a szombathelyi centrumban lesz felállítva az a sátor, ahol folyamatosan le lehet majd adni az előválasztási voksokat. Ehhez a szavazóknak csupán a lakcímkártyájára és a személyiigazolványára lesz szükség. A Vas megyei LMP képviselője elmondta, hogy valószínű nem ő lesz az első előválasztási jelölt, aki leadja a kellő mennyiségű aláírást, viszont a két hetet végig kihasználva, a lehető legtöbb ajánlást fogják átadni az előválasztási bizottságnak.
De nem szabad megfeledkezni az abroncsokról azok felszerelése után sem, a megfelelő viselkedéshez szükséges a megfelelő abroncsnyomás is, amelyet rendszeresen ellenőrizni kell, nem szabad várni a fedélzeti abroncsnyomás-ellenőrző rendszer jelzésére, mert az jellemzően csak 0, 5 bar nyomásvesztés esetén ad figyelmeztető jelet.
A Dunlop esetében a Winter Response 2 másodszor szerepel az első helyen a tesztekben: ugyanez a mintázat 2018-ban egyszer már megnyerte a téli abroncsok versenyét. A tesztelők most is kiemelték a Dunlop abroncs rendkívüli teljesítményét, melyet sem a nedves út viszonyok, se a hó, se a jég nem tudott lerontani. ADAC/ÖAMTC nyárigumi-teszt 2021: olcsó abroncs is lehet jó választás – Autó-Motor. Ehhez a vállon lévő mikro-mintaárkok speciális dőlésszöge is hozzájárul, melyek úgy befolyásolják a centrifugális erőket, hogy a Dunlop Winter Response 2 hóban és jégen is képes legyen megfelelően tapadni az útfelülethez. -Hirdetés- Kiváló eredmények a nagy teljesítményű téli abroncsok tesztje során Ugyanebben a tesztsorozatban a nagyobb személygépkocsikra, például a Volvo V60-ra, Škoda Octaviára, a 3-as BMW-re és a Mercedes C-osztályra szerelt, 225/50R17 méretű abroncsokat is tesztelték. Ebben a méretkategóriában a Dunlop Winter Sport 5 kapta a legmagasabb pontszámot. A Goodyear UltraGrip Performance+ egyike volt annak a három abroncsnak, amely a tesztelőktől az előkelő 'jó' besorolást kapta.
Az idei nyárigumi-tesztjük során az ADAC és az ÖAMTC szakemberei összesen 32 garnitúrát vizsgáltak 205/55 R16 és 225/50 R17 méretben, és örömtelinek nevezték, hogy a tesztelt abroncsok derékhada jó eredményt ért el, azonban még mindig vannak kiugró eredmények, különösen nedves útfelületen viselkedésnél és a futásteljesítménynél lehet gyenge teljesítményekkel találkozni. A teszt során egyedüliként megbukott abroncs, a Firestone Roadhawk (225/50 R17) is a nedves aszfalton mért hosszú, 41, 2 méteres fékút miatt érdemelte ki a "nem ajánlott" minősítést, 80 km/órás sebességről lassítva a legjobb Semperit Speed-Life 3-as abroncs 32, 7 méteres eredményéhez képest két autóhosszal nagyobb távolságra van szükség a megálláshoz. Az ebben a méretosztályban "jó" minősítéssel végzett négy abroncs – Falken Azenis, Continental Premium Contact 6, Kumho Ecsta PS71 és Bridgestone Turanza – a kiegyensúlyozott jó eredményeikkel kerültek az élre, száraz és nedves úton, kopásnál és fogyasztásnál is meggyőzőek a tulajdonságaik.