Az ülés állítható lábtartóval és egy pánttal rendelkezik a cipők rögzítéséhez, így együtt fog nőni a kicsivel. A befektetés megtérül az ülés hosszú élettartamában és gyermeke biztonságában. Még egy kis zseni sem fog kijutni Nemcsak a rögzítési rendszer egyszerű, hanem a gyermek rögzítése is, amely a heveder biztonsági csattal történő rögzítéséből áll, amelyet minden gyermek rövid időn belül kinyit. Thule biciklis gyerekülés autóba. A kerékpárülés a legbiztonságosabb mechanizmusokat használja, a kényelemre helyezve a hangsúlyt, így az állítható, párnázott, ötpontos hevederek előnyeit élvezheti, amelyek könnyen testre szabhatók. A sofőrök nem fognak hiányolni A gyermekek biztonsága a legfontosabb, ezért az ülés fényvisszaverővel és egy biztonsági lámpa rögzítésére szolgáló tartóval rendelkezik, hogy még rossz látási viszonyok között is jól láthasson. A víztaszító anyag biztosítja, hogy az ülés könnyen tisztítható legyen, és a legvilágosabb időben az ülés csak úgy ragyog. Jóváhagyva Ezt a terméket a német TÜV intézet tesztelte és hagyta jóvá, ezért megfelel a szigorú európai szabványoknak.
Állítsd a lábtartót a gyermekedhez! Minden csatot és övet egy kézzel tudsz működtetni. Ez a modell 12, 5 fokban dönthető. Ha útközben elalszik kicsit az utasod, akkor is maximális kényelmet és biztonságot nyújt. 4 csavarral felszerelhető, zárható konzollal, melybe egy pillan HAMAX Gyerekülés HAMAX AMAZE - Szürke/türkiz további adatai Bellelli Mr Fox Standard B-Fix bicikliülés 22kg-ig - White Bellelli Mr Fox Standard B-Fix bicikliülés 22kg-ig - White Bellelli Mr Fox Standard B-Fix bicikliülés 22kg-ig A Bellelli Mr Fox Standard B-Fix az EN 14344 európai szabványnak megfelelő hátsó, a kerékpár vázára rögzíthető bicikliülés. Vásárlás: Thule Kerékpáros gyermekülés - Árak összehasonlítása, Thule Kerékpáros gyermekülés boltok, olcsó ár, akciós Thule Kerékpáros gyermekülések. A legfejlettebb b
Ha halásztad már a beültetett gyerek feneke alól a begyűrődött alsó csatot, akkor tudod, hogy ez miért olyan jó dolog. Az oldalsó csatokat külön-külön lehet csatlakoztatni az alsóhoz és a vállpántok hosszát is kényelmesen, egy kézzel lehet szorosa állítani (egyébként a pántok magassága két fokozatban állítható). A kicsatolás nem mindig állt maximálisan kézre, ha csomót kéne keresni a kákán. Thule Yepp Maxi Kép forrása: Mozgásvilá Galériához klikk a képre! A lábtartó magassága széles skálán állítható, a gyerkőc lábát a megszokott pántos módon lehet rögzíteni. Thule biciklis gyerekülés 15-36 kg. A küllőtakaró panel méretét extra elemekkel lehet bővíteni, ha a kerékpár adottságai, illetve a gyerek lábának méretei ezt indokolnák. A kiemelkedő méretű és mennyiségű fényvisszaverő elemet igényesen beledizájnolták az ülésbe, egyet középre nagyjából vállmagasságban és egyet-egyet a lábtartók aljára. Thule Yepp Maxi Kép forrása: Mozgásvilá Galériához klikk a képre! Használat közben A merevebbnek látszó tartókonzol valóban merevebb, mint a pálcás megoldások.
Ez ugyan szinte minden változatban állítható, és a gyerek lába leköthető, elkerülendő, hogy kalimpálás közben ide-oda beakadjon. Ellenben ezt sokszor egyszerű megoldással- egy heveder és egy műanyag pöcök kapcsolatával oldják meg. A mi ülésünkön ez a nagyszerű kapcsolat, a pöcök letörésével igen hamar befejeződött. A Thule RideAlong lábrögzítője ezzel szemben 2 oldali strapabíró rögzítéssel lett megoldva. A biztonsági öv 3 pontos és le és felfele is állítható úgy, hogy megint csak nem kell kivenni a gyereket. Normál esetben gyerek ki, öv kibújtat, beállít, visszabújik... A biztonságot most is szem előtt tartva egy innovatív extra is található a RideAlongon. 2 oldalt egy-egy ütközőt terveztek a termékre. Kicsinyünk ugyanis imád kapaszkodni még akkor is amikor mi úgy döntünk, hogy nekitámasztjuk a bringát a jó ómen. Thule Yepp Maxi kerékpáros gyerekülés teszt. A 2 két ütköző áldása, hogy ezt most sírás és idegeskedés nélkül megtehetjük. Stílus: Excentrikusoknak, exhibicionistáknak jó hírem van: A Thule RiderAlong letisztult, elegáns és szokásos kék változata mellé megjött a sárga is!
Vegyes ciklusú CO 2 -kibocsátás: 0 g/km (WLTP) Vegyes ciklusú energiafogyasztás, Hyundai IONIQ 5, 72, 6 kWh (20" könnyűfém keréktárcsák), 4WD: 19, 0 kWh/100 km. Vegyes ciklusú CO 2 -kibocsátás: 0 g/km (WLTP) A 77, 4 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt IONIQ 5 jelen pillanatban nem kapható Európában. A modell hivatalos energiafelhasználási és CO 2 -kibocsátási értékeit még nem határozták meg. Vegyes ciklusú üzemanyag-fogyasztás, Hyundai i20 N 1. 6 T-GDI (204 LE), hatfokozatú kézi sebességváltó: 6, 9 l/100 km. Vegyes ciklusú CO 2 -kibocsátás 158 g/km (WLTP) Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
Az utastér minden pontján vízesések által ihletett, érzéki formákkal és kiváló minőségű, puha tapintású anyagokkal találkozunk, amelyek új szintre emelik a modell megjelenését és hangulatát. Teljes körű digitális élmény A belső tér elegáns egyszerűségét a technológiai megoldások tökéletes egyensúlya kihangsúlyozza ki. A 10, 25" érintőképernyő és a középkonzoli kezelőfelület teljesen testre szabható digitális élményt kínál. Kapcsolók és nyomógombok segítségével vezérelje a navigációs, infotainment, valamint fűtési / klimatizálási funkciókat. Környezeti hangulatvilágítás Állítsa be kedve szerint a világítást. A hangulatvilágítás 64 különböző színben, fényereje 10 fokozatban szabályozható, így minden hangulathoz tökéletesen igazodik. A fény a műszerfal aljából, a vezeték nélküli töltőfelületről, valamint az ajtózsebekből árad. Elektronikus váltóvezérlés A sebességváltó elektronikus kezelőszerveit az ergonomikus kialakítású kartámasszal integrálták, így ösztönösen használhatók. A megoldás nagyban hozzájárul a belső tér letisztult megjelenéséhez.
Távolsági fényszóróasszisztens (HBA) A rendszer észleli a szemből érkező, illetve előttünk haladó járműveket, és szükség esetén automatikusan tompított világításra vált. Amikor a rendszer már nem észlel járművet, automatikusan visszakapcsolja a távolsági világítást, ezzel optimalizálva a látási viszonyokat. Sávkövető segédlet (LFA) A vadonatúj Tucson sávkövető segédlet (LFA) funkcióval is rendelkezik. Ez 0-180 km/óra sebességtartományban a forgalmi sáv középvonalában tartja a járművet, autópályán éppúgy, mint a városban. Okos sebességtartó automata (SCC) Még biztonságosabb, még pihentetőbb. Tartja az előre beállított távolságot az elöl haladó jármű mögött, automatikusan az előre meghatározott tempóra lassítva vagy gyorsítva. Aktív Holttér figyelő rendszer (BCA) A hátsó lökhárító alsó felén elhelyezett radarokkal, illetve elülső kamerával dolgozó rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha hátsó holtterében mozgó járművet észlel. Villamosított hajtásláncok legszélesebb választéka A vadonatúj Tucson a kompakt szabadidőjárművek között páratlanul gazdag villamosított hajtáslánc-választékot kínál, amelyek a vezetési élmény megőrzése mellett biztosítanak kedvezőbb károsanyag-kibocsátást.