Az egykor Brazíliában, majd Indiában készülő modell gyártását áthozták Romániába és ezzel egyidejűleg alaposan át is tervezték, ami elsősorban az európai piac igényeit hivatott kiszolgálni. A korábban sok kritikát kapott formai megjelenés, teljesen átalakult, ami nemcsak tetszetőssé tette a kisautót, hanem tökéletesen be is ágyazta a Ford szabadidőautóinak stílusába. Nagymenő kicsiben - Ford EcoSport 1.5 TDCi teszt | Autoszektor. Ennek ellenére a hátsórészen nem volt radikális változás Nemcsak magán visel mindent, ami ennek a kategóriának a sajátja, hanem igazodik a ma divatos trendekhez is, így a kéttónusú fényezés sem hiányzik a repertoárjából, ami egyébként tizenkétféle módozatot kínál. Sőt immáron ST-Line felszereltséggel is választható, ami így négyzetre emeli a nevében tükröződő sportosságot. Mokány kis forma agresszív tekintettel. Noha az összekerékmeghajtás opcionális az autó sarkaira helyezett kerekek a nagyobb hasmagasság és a rövid túlnyúlások miatt az ember első látásra belekívánkozik dagonyába. Követi a SUV divatot, tizenkettő kéttónusú fényezésből lehet választani Az EcoSport utasterét sem hagyták változatlanul.
0 Ecoboost turbós erőforrást vagy 1, 5 literes dízelmotort találunk hozzá. Hátulról a kategória sztenderd jellemvonásait kapta Formákról hagyományosan nem nyilatkozunk: ez tényleg ízlés kérdése. A magasra húzott vállakkal határozott kiállású modell vidám bohókásságát brazilosan kedélyes hangulatban dobja fel a sárga fényezés, méretek tekintetében pedig a kis crossover kategória átlagát hozza az EcoSport. A Ford néhány évvel ezelőtti modelljeit idéző beltérben négy átlagos méretű felnőttnek elegendő a hely. Sajnos az első ülések ülőlapjai nagyon rövidek, hátul pedig a túl kis mértékben kihúzható fejtámla nem kedvez a magas utasoknak. A csomagtartó mérete átlag alatti, viszont az oldalra nyíló ajtón keresztül megfelelő szabad tér esetén legalább könnyen hozzáférhető. Ford EcoSport 1.5 TDCi teszt - EZ MITŐL ILYEN NÉPSZERŰ?. Rövid ülések, kemény anyagok és rossz körpanoráma A beltér letisztult, egyértelmű kialakítást kapott, igaz, mai szemmel nézve a középkonzol gomberdője már riasztó lehet. Sajnos a körpanorámát a magasra helyezett ülések mellett sem dicsérhetjük: a vaskos A-oszlop könnyen kitakar teljes járműveket is, így különösen nagy körültekintésre biztat a típus.
Ezt a gázolajos erőforrást azonban hamarosan nyugdíjazza a Ford, jön egy vadonatúj fejlesztésű szintén másfél literes EcoBlue, ami kétféle 100 illetve 125 lóerős teljesítményszinttel lesz elérhető. Ez utóbbi és 300 Nm nyomaték leadására lesz képes, mindemellett kisebb a károsanyagkibocsátása és takarékosabb is, mint az elődje, és nem mellesleg jár hozzá az összkerékmeghajtás is. De, ha már a fogyasztásnál tartunk, akkor tesztalanyunk a nálunk töltött ideje alatt vegyeshasználatban 7, 2 litert fogyasztott, ami így nem hozta a papírformát. Az 1. 5 TDCi erőforrást hamarosan vadonatúj EcoBlue motor követi Ami a vezetési komfortot illeti ott viszont nem kellett csalódnunk. Magyarországon a Ford EcoSport - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A márka újfent bizonyította, hogy remek futóműveket csinál. A konstrukció most is jól vizsgázott, ami a gyári leírás szerint kifejezetten az európai vásárlók igényeihez hangoltak. Ennek szellemében optimalizálták a rugózást, változott lengéscsillapítás és a kormányrásegítés is. Ez a gyakorlatban kicsit feszesebb menetkomfortot eredményez.
Nem is baj, ha figyelmünket kifelé összpontosítjuk, így a kemény műanyagok és az egyszerű kialakítás (például burkolatlan üléskonzol, túl kis méretű napellenző, huzatos, hangos klíma) kevésbé tűnik fel. Az apró kis képernyő ellátja a dolgát A kormányzás egészen pontos - galéria A beltérben kötött kompromisszumokért menet közben igyekszik kárpótolni az EcoSport. Kormányzása például a kategória legjobbja: jól kommunikál és pontos – olyannyira, hogy még egy 5-ös BMW -ből átülve is elégedetten nyugtázhattuk tudását. Ehhez a futómű is igyekszik jó partner lenni, amely a magas felépítés dacára viszonylag kevés oldaldőlést enged meg, terhelésváltásnál is biztosan úton tartva a modellt – cserébe a feszes csillapítással meg kell barátkoznunk, amelyet kisebb, 16 colos kerekekkel tehetünk barátságosabbá. Az 1. 0 Ecoboost motor régi ismerős, a dolgát pedig jól ellátja a kis crossover lemezei alatt is. A tipikus háromhengeres orgánummal és rezonanciával dolgozó egység már nagyon alacsony fordulaton magára talál, így már 1400-as fordulattól igazán flottul lehetünk úton vele.
Előnyét nem tapasztaltam, hátrányát viszont igen, ugyanis nagyon nagy helyet igényel az autó mögött. Az ilyesminek a nagyon magas kasztninál van értelme, mert azoknál a felnyitott ajtót egy alacsonyabb ember nem érné el (pl. Toyota Land Cruiser). Rögtön az ajtó kinyitása után egyébként egy másik kellemetlen meglepetés is érhet. A kalaptartóról van szó, amit kézzel kell emelni, az ajtó nem emeli, merthogy nem felfelé nyílik, ez oké. De az nem, hogy felhajtás után rögtön a kezünkben is marad. VEZETNI: JOBB, MINT GONDOLNÁD Szerencsére van itt kellemes meglepetés is, az EcoSportot ugyanis tök jó vezetni. Hogy miért olyan szokatlan ez? Azért, mert egy emelt hasmagasságú, kis kerekeken guruló bódénak általában nagy az oldaldőlése kanyarokban, ennek meg nem. Ezt persze csak kellően feszes futóműhangolással tudták elérni, az pedig rendszerint érezhetően ront a rugózási komforton. Itt viszont ez sem gáz, ami főként a ballonos gumiknak köszönhető (205/60 R16). APRÓ FELNI MARAD, MEHETSZ FÖLDÚTRA IS Éppen ezért nagyobb felnit és alacsonyabb oldalfalú abroncsokat nem javasolnék az EcoSportra (ST-Line?
Extra Garancia Standard A termék eredeti garancia idejének lejáratát követően, rendeltetésszerű magánhasználat mellett fellépő, tartós belső hibából eredő, a termék alkatrészeinek előre nem látható meghibásodása esetén nyújt fedezetet a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Extra Garancia Balesetbiztosítás Baleseti jellegű külső hatás következtében fellépő fizikai károsodás során keletkezett meghibásodásra nyújt védelmet, az eredeti garanciaidő alatt. Akár töréskárra is! Extra Garancia Prémium Mind a Standard, mind pedig a Baleseti csomag szolgáltatásait együttesen tartalmazza. A Standard csomag bővített változata, amely a termék eredeti garancia idejének lejártát követően fellépő műszaki hibák mellett a biztosított termék baleseti jellegű meghibásodásaira is fedezetet nyújt a biztosítási feltételekben meghatározottak szerint. Hosszabbító kültéri 30m | TAR Csavar Csapágy Kft.. Akár töréskárra is! További információért kattints ide!
A csomag tartalma: 1 db Hosszabbító gumikábel, H07RN-F, fekete, 30m 16, 650 Ft A termék jelenleg nincs raktáron! Köszönjük szépen! Amint elérhető lesz a termék, azonnal értesíteni fogunk Téged a megadott email címen. Szeretnél azonnal értesülni, ha a termék ismét elérhető?
5 mm2 gumi kábellel, IP44: kültéri használatra, apró méretű szilárd tárgyak ellen védett (>1 mm), fröccsenő víz ellen védett minden irányból, földelt, csapfedeles, 16 A, 250 V, maximális terhelés: 3500 W, fekete Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
GLS FlexDelivery A GLS ezen szolgáltatásának keretén belül már a csomag összekészítésekor küldött első értesítő tartalmazza a csomag minden fontosabb adatát, az ügyfélszolgálat elérhetőségét és a GLS Delivery Manager weboldal közvetlen linkjét. A második e-mail ill. - mobiltelefonszám megadása esetén - SMS értesítőt a kiszállítás napjának reggelén küldjük. Ez az üzenet tartalmazza 3 órás időintervallumra szűkítve a futár várható érkezését, a futár telefonszámát és az ügyfélszolgálat elérhetőségét is. Ha az első kézbesítési kísérlet sikertelen volt, a címzettet automatikusan értesítjük e-mailen vagy SMS-ben. Az üzenet tartalmazza a GLS Delivery Manager weboldal elérhetőségét, ahol ki lehet választani a következő kézbesítési módot. A szolgáltatás szükség esetén harmadik kézbesítési lehetőséget is tartalmaz. Tájékoztatónkat a következő oldalon olvashatja: Kérd házhoz GLS futárszolgálattal! GLS csomagpont A GLS CsomagPontok csomagfeladó és átvevő helyek. Somogyi Elektronic kültéri kábeldob 30m 3Gx1,5mm2 | Kertigép tartozék | Hosszabbító. Különböző üzletekben működnek (bolt a boltban rendszerben), ahol gyorsan intézheti a csomaggal kapcsolatos ügyeit.