Szemből egyértelműen Grievous tábornok állt modellt a maszk formatervéhez, mégsem menekülnek előle a megfélemlített autósok. A 390-es Duke ugyanis kicsi, már-már nevetségesen picike. Hegedűből háromnegyedesnek hívnák ezt a méretet, még éppen elbír egy felnőttet, de egy nálam jobban megtermett férfiember a nyeregben már erősen súrolná a komikusság határát. Egy feldobozolt GS BMW mellett törpének érezzük magunkat, egy pillanatig eljátszunk a gondolattal, hogy átférünk-e alatta. Hasonló a hatás, mint amikor egy Mazda MX-5-össel egy dömper mellé állunk be a pirosnál. Totalbike - Tesztek - Teszt: KTM 390 Duke ABS. Minden, ami nehéz, a motor tömegközéppontja köré koncentrálódik, ezért is mozog olyan könnyedén Galéria: Teszt: KTM 390 Duke Valahogy mégis meggörbíti a teret, mert viccesen apró méretei ellenére rendesen el lehet férni rajta. Ez megy mostanában, minden gyártó erre masíroz: a Yamaha MT-07 -től a Suzuki GSX-R -ig egyre rövidebbek lesznek a motorok, ami persze jót tesz a fordulékonyságnak, valamint a súlynak is, és a mókás érzést, hogy előttünk és mögöttünk két centivel elfogy a motorkerékpár, nagyon hamar meg lehet szokni.
A videó alatt megtalálod a pontozásunkat és a részletes műszaki adatokat is A kis motor tehát valóban abszolút tud mindent, ami normál közúti közlekedéshez és túrázáshoz kell. Oké, lesz, aki legyorsul. Lesz, aki autópályán otthagy a fenébe – még az autók között is. Nem fogsz 180-200-zal zúzni. De ha normálisan túrázol kanyargós alsórendű utakon, simán 3 liter alatt fog fogyasztani. Nem tartod fel a szabályosan haladó autókat pályán sem. A városokon könnyedén vághatsz át, és bármikor lenézhetsz szép földutakra is. Mindezt abszolút elfogadható áron veheted meg és tarthatod fenn. Ktm 390 adventure teszt price. Magyarul a KTM 390 Adventure egy remek és ésszerű választás a kalandmotorok szerelmeseinek. Akkor sem elvetendő ötlet, ha nem csak A2-es jogsid van – de ha az, akkor meg nem nagyon találsz jobbat nála! Értékelés A kategória jogi határait nem maxolja ki az egyhengeres erőforrás, de lökettérfogatához képest nagyon gavallér teljesítményt kínál. Persze, egy kéthengeres ötszázas jobban megy – de többe is kerül és legföképpen nehezebb járművet eredményez.
Hát a 162 cm magas Katalinnak ez magas, annyira, hogy nem vállalja vele a bejárkálást, pedig olyan motorral is nagyon jól megy, amelyről csak fél fenékkel ér le a lába. Az első pár méter után kezdem látni, mekkora veszteség éri őt, imádná ezt az eleven blokkot és a jól hangolt futóművet. Kis motor, méretes ülés, de annyira, hogy ha az utas közel akar ülni a vezetőhöz – ami társas motorozás esetén nem hátrány –, akkor beesik a vezető mögé, aki mögött (81 kg-os vezetőt feltételezve) még van egy félembernyi hely. Ktm 390 adventure teszt videos. Katalinnal ketten elférünk csak a vezető ülésén. Bámulatos, hogy lehet egy kompakt motoron ennyi helyet kialakítani. Az utas lábtartója jó helyen van, nincs túl mélyen, de nem is kényszeríti kuporgó tartásba, a csomagrögzítésre is elsőrendűen használható kapaszkodók nagyon jól kézre állnak. CSAK TEKERD MEG Az erőforrás karaktere tipikusan KTM-es, ready to race, egyszerűen éhezi a fordulatszámot. Senki nem fog csordogálni vele, nézelődősen motorozni, egyszerűen lételeme a pörgetés.
A KTM egész csomagja pedig meglepően rendben van – jobban, mint a katalógus alapján gondolnád. Ahogy az osztrákoktól megszoktuk: a futómű terén nem nagyon kötnek kompromisszumokat. Jó és rossz aszfalton és könnyű terepen egyaránt brillírozik a 390 Adventure. És még teljesen állítható is elöl-hátul! Ehhez a tömeghez és menetdinamikához bőségesen elég a fékrendszer. És kompromisszum itt sem nagyon akad: kanyar-ABS, terepre optimalizált program a fékek- és a menetvezérlés terén is. Kalandra fel: KTM 390 Adventure - tesztmotor.hu. A feláras gyorsváltóval tényleg abszolút fullos a csomag! Tulajdonképpen a használat terén sem sok dolog van, amibe bele lehet kötni. A szélvédelembe azonban erőlködés nélkül igen: az egyszerűen csapnivaló. A gyári plexit többféleképpen lehet tuningolni – és ezt valószínűleg minden tulaj kötelező jelleggel meg is fogja tenni. Az ár-érték arány a 390 Adventure fő fegyvere – ebben szinte verhetetlen. És valószínűleg a fenntartása sem lesz veszélyes tétel – a hazai és nemzetközi visszajelzések alapján pedig a megbízhatóságával sem kell nagy veszélyekre számítani.
MLSZ informatika 2020-01-29 06:58:30 Forrás: - MLSz székház Több megyei küldő, egymástól függetlenül kereste meg weboldalunk szerkesztőit, hogy nem tudják használni az IFA rendszer! "Tavaly november óta több olyan változást vezettek be az IFA rendszerben, amely nem a játékvezetői küldők érdekét szolgálja" – nyilatkozta weboldalunknak az egyik küldő. A Hivatalos Személyek / Küldés és Kizárás / Küldés menüpontban a megyei fő bajnokság összes mérkőzésének küldése jelenik meg oly módon, hogy kizárólag csak a mérkőzés dátuma, csapatok jelennek meg. Itt a küldők nem láthatják a játékvezetők küldéseit. Minden egyes mérkőzés során egy apró nyílra kattintva jelenik meg az adott mérkőzésre küldött személyek neve. A küldő, nem látja egymás alatt az adott bajnokság küldéseit. MLSZ Zala Megyei Igazgatóság - IFA jogosultságok beállítása. Gondoljunk bele, hogy mennyi plusz kattintást jelent ez az átláthatatlan rendszerben. Korábban az rendszer felhasználóbb barátabb volt, hiszen ott az adott versenyt kiválasztva látta a küldő egymás alatt az összes küldést. 2011-ben a szerkesztősége több száz oldalas tanulmányban írta le, hogy milyen fejlesztések kellenének az ügyviteli rendszerben.
2020. 22., 13:06 2020. 22., 12:55 Megyei foci – Hatvanöt évesen a gólvonalon Szabó Zoltán, a Gyömöre kapusa Valószínű, nem sokan futballoznak versenyszerűen hatvanöt év felett, Szabó Zoltán, a megyei III. osztályban szereplő Gyömöre kapusa azonban hétről hétre ott áll a gólvonalon, és általában kezdőként védi csapata kapuját. Az amúgy nyugdíjas futballista harminc éve már öregfiúk-mérkőzésen lépett pályára, most az motiválja, hogy az első csapatnál veszik számításba. 2020. 16., 11:12 2020. 16., 08:23 Kreditpontgyűjtő webinár A Magyar Labdarúgó Szövetség Edzőképző Központja 2020. október 30-án ismét kreditpontgyűjtő webinárt szervez. 2020. 15., 09:33 TAO-tájékoztató! Felhívjuk figyelmüket, hogy a folyamatban lévő és a már befejezett sportfejlesztési programokkal kapcsolatos elszámolási határidő cember 12-én éjfélkor lejár! MLSZ Fejér Megyei Igazgatóság - Futsal utánpótlás bajnokságok versenykiírásai. 2020. 15., 08:46 A Magyar Labdarúgó Szövetség Edzőképző Központja 2020. október 22-én ismét kreditpontgyűjtő webinárt szervez. 2020. 14., 14:35 Megyei foci – Feljuthat az ETO Akadémia az NB III-ba A Duna Takarék megyei I. osztályban idén teljesen felborultak az erőviszonyok.
2022-03-25 11:04:37 Pályabezárást kapott az Újlengyel és az Iklad Abszolút nem sportpályára való cselekmények miatt az MLSZ Pest Megyei Igazgatóság Fegyelmi Bizottság heti ülésén két egyesület, az Újlengyel és az Iklad esetében is drasztikus, pályabezárással kapcsolatos döntést volt kénytelen meghozni. Értesítők, információk
Ⓒ 2020 Magyar Labdarúgó Szövetség Minden jog fenntartva!