Hírek 2 év ago Kalandra fel: KTM 390 Adventure 2020-ban sem lassít a KTM, a 390 Adventure-ről ugyan már tavaly év végén kiderült minden fontos tudnivaló, ám most itt az ideje felfrissíteni néhány részletet, hiszen...
Fel kellett adnom, a kis Duke nekem fél óránál hosszabb együttlét után kínpaddá vált. Ez a félórás limit volt az, ami először elgondolkodtatott, kell-e a 375 köbcenti ahhoz, hogy boldog legyen az ember ezzel a remek vázzal. Aki főleg városon belül mozog vele, mint én, az igazából csak rosszalkodásra használja a 200-ashoz képesti erőfölösleget. Nyilván ettől funbike, hogy van miből meríteni, de a 390-es blokknak azért van hátulütője is: bármennyire kisimították a járását, ekkora mozgó tömeget már nem lehet elkenni. A nagy blokk hamisítatlan egyhengeres, alacsony-közepes fordulaton rendesen megremegteti az egész motort, a 200-as sokkal kulturáltabb. Össze van húzva a tank, de talán nem eléggé Galéria: Teszt: KTM 390 Duke Hiába éri el pillanatok alatt a pályatempót, és bőven bele lehet kóstolni vele az illegalitásba is, a kis Duke nem maratonfutó. Ktm 390 adventure teszt film. Rettenetes rajta a szélnyomás, 150-nél mintha egy vízszintes bordásfalon csimpaszkodnánk, és a hátunkra lenne kötve egy zongora. A játékosságra kihegyezett futóműgeometria pedig elég ideges tud lenni ilyen tempónál, nálam egy fél másodpercre be is szitált, amikor kigyorsításnál nagy gázzal rárúgtam az ötödiket, és elkönnyült az eleje.
Az már csak később derült ki, hogy mindezt kétmillió forint alatti áron kínálják, és erre mostanában elég könnyedén rámondjuk, hogy olcsó. Meggyőződésünk, hogy igazán jókat, szabadon motorozni a könnyű, kezes és potens motorokkal lehet. Persze, megvan a maga varázsa a négymázsás Gold Wingnek és a Harley-Davidson Electra Glide-nak is, de szigorúan a maga közegében. Totalbike - Tesztek - Teszt: KTM 390 Duke ABS. A gigantikus megjelenés előbb-utóbb be fogja nyújtani a számlát. Legkorábban már egy egyszerűnek tűnő parkoláskor vagy egy lejtős garázsból való kiálláskor. 2005-ben egy líbiai túra során feledhetetlen élményekkel gazdagodtunk az LC4 640 Adventure- rel, majd a 990-nel két Budapest–Bamako-ralin is, szóval kifejezetten jó viszonyt ápolunk a KTM Adventure vonalával, így a család legújabb, legkisebb tagjától hasonló élményeket remélünk – ha nem is távoli sivatagokban. SZÉP, NEM SZÉP A kinézet megítélése meglehetősen szubjektív dolog, így egy motor külleméről nyilatkozni minimum kockázatos, és hát nem is akarnánk senki lelkivilágába belegázolni, amikor azt mondjuk, elég sok szebb motort láttunk már.
Műszaki adatok
Ami a technikát illeti, a 373 köbcentis, Euro4-es normákat teljesítő egyhengeres, négyütemű blokk 43 lóerővel és 37 Nm-rel bír. A további műszaki adatokat ide kattintva érhetitek el. Hogy a 390 Adventure tovább közelítsen nagyobb testvéreihez, elláták olyan extrákkal is, mint az első-hátsó LED-fényszórók, vagy éppen az 5 colos, színes TFT műszeregység, ami többek között olyan okosságokat is tud, mint a bluetooth-kapcsolódási lehetőség a telefonunkhoz. Ha pedig letöltjük a KTM MY RIDE appot, még tovább bővül a személyre szabhatósága, akár a navigációs utasításokat is nyomon követhetjük a kijelzőn. Ktm 390 adventure teszt 2020. Itt is a letisztultságon volt a hangsúly Árát tekintve nagyjából sikerült eltalálni a konkurenseket, itthon 1, 866 millió forinttól indul, de ha ebben a formájában nem lenne megfelelő, még egy csomó spéci cuccal is felvértezhetjük. Kérhetünk rá titán Akrapovic kipufogót, strapabíró oldaltáskákat, vagy a szériánál kényelmesebb ülést is.
Továbbá: a kipörgésgátlót nem lehetett kikapcsolni, mert a menüben nem lehetett az "off" állásra lépni. Még tovább menve: a visszaváltások utáni kigyorsításokkor gázadásra egy pillanatra megtorpant a motor, ami felettébb kínos, mondjuk ledöntött állapotban. Két alkalommal nemcsak megtorpant, hanem egyenesen lefulladt, és miután – ezt eddig nem mondtuk – csak üresben lehet indítózni, sebességben kuplungot behúzva nem, menet közben kellett megkeresni az ürest, mert csak így tudtam ráindítózni. Némi kísérletezgetés után rájöttünk, hogy a megtorpanás csak bekapcsolt gyorsváltó mellett jelentkezik. KTM 390 Adventure Archives - tesztmotor.hu. A szervizben a protokoll megoldások – mint a hibaüzenetek törlése a memóriából, az egyes asszisztensek drivereinek frissítése – nem jártak eredménnyel. Ekkor a motort teamvieweren keresztül, táveléréssel próbálták megszakérteni Mattighofenből (vagy Pozsonyból), sikertelenül. ÉS AKKOR JÖTT A GÁBOR Miután Zsolnai Gábor, a KTM Centrum szervizvezetője napokat és egész estéket töltött azzal, hogy a mi tesztmotorunk anomáliáin tűnődjön, elkérte a motort.
Főoldal Hírek Bulvár hírek Legfrissebb a kategóriából: Kawasaki H2R gyorsulás a Ferrari SF90 ellen Mit tud felmutatni a 300 lóerős H2R Kenan Sofuoglu kezei alatt az 1000 lóerős hibrid Ferrari SF90-nel szemben? Elolvasom » Újdonságok Állítható kormánykiemelőt kínál az SW Motech Az SW Motech féle állítható kormánykiemelő háromféle méretben kapható, segítségével könnyű változtatni az ergonómián. Érdekességek Csak egy csodálatos amerikai motoros útvonal A bennünk élő amerikai toposzokat meghazudtoló videó Coloradoban készült és azért osztjuk meg, mert szép. Események Elhunyt egy legenda: Chris Pfeiffer 51 évesen öngyilkos lett Igazából nem szoktunk halálhírekről írni. Ktm 390 adventure teszt online. Ez most sajnos egy különleges eset, mert Chris Pfeiffer személyes ismerősöm is volt. Összes hír Cikkek Technika Érdemes ránézni: a Motochargebar 2021-es fejlesztései A vezeték nélkül töltő motoros telefontartókat gyártó Motochargebar termékei fejlődtek és bővültek is. Van, ami nem is tölt, mégis zseniális! 50 év már történelem: jubilálnak a Nolan bukósisakok Fél évszázad hosszú idő.
Hosszú Katinka 400 vegyesen kezdi meg a nagy olimpiai címvédő hadjáratot Forrás: MTI/Kovács Tamás A Giro d'Italián remeklő Valter Attila az országúti kerékpárosok mezőnyversenyében okozhat kellemes meglepetést. Mint azt az Origónak az edzőtáborozása során adott interjúban elmondta, kimondottan fekszik neki a több emelkedővel tarkított 235 kilométeres pálya. Magyarok szombaton még asztaliteniszben, ökölvívásban és tekvondóban mutatkoznak be. Előbbiben az egyéni versenyeket, valamint a vegyespárosok mutatkoznak be. Ökölvívásban és tekvondóban is egyetlen magyar induló van: előbbi sportágban Gálos Rolandra csak egy összecsapás vár, méghozzá a kazah Szerik Temirzsanov ellen, míg utóbbi sportágban Salim Omáréknál már érmeket is osztanak a nap végén. Olimpiai program magyar idő szerint. Az olimpián elrajtol a férfi kézilabdatorna, az A csoportban többek között német-spanyol rangadót rendeznek. A férfi röplabdások ugyancsak szombaton kezdenek. A játékok egyik legnépszerűbb sportága, a torna a férfi selejtezővel rajtol. A női vízilabdatorna is elindul, a magyarok később, hétfőn szerepelnek.
új hír érkezett, kattintson a megtekintéshez! Eddig tartott mai élő közvetítésünk az olimpia 15. napjáról. Köszönjük, hogy velünk tartottak, tegyenek így vasárnap hajnalban is, hiszen természetesen a nyári játékok utolsó napján is érkezünk, többek között a magyar férfi vízilabda-válogatott bronzmeccsével. Jó pihenést kívánunk! A labdarúgótorna döntőjében 1–1-es rendes játékidőt követően a 2×15 perces hosszabbítás 110. percében a csereként pályára lépő Malcolm lett a nyerőember Spanyolország ellen, az ő góljával nyertek a dél-amerikaiak 2–1-re, akik ezzel megvédték címüket. A magyar érdekeltségű események az olimpia 15. Ökölvívás: hamarosan Joshua ellen védene címet, mégis beállt Uszik. napján: sorozatban harmadszor is olimpiai bajnok a magyar női kajak négyes. A Balla Virág, Takács Kincső páros az ötödik helyen végzett C–2 1000 méteren, Adolf Balázs a 15. lett C–1 1000 méteren. A férfi kajak négyes a hetedik lett 500 méteren. Palotai Barnabás kollégánk ott volt a helyszínen, összefoglalóját ide kattintva olvashatja el! megtört az átok, az Orosz csapatot legyőzve lett olimpiai bronzérmes a magyar női vízilabda-válogatott.
A magyar bajnok Sopron Basket légiósai közül a szerbeknél Jelena Brooks 14, Nevena Jovanovic 9, míg a franciáknál Gabby Williams 17 pontot dobott. A döntőt vasárnap vívja a sorozatban hetedik ötkarikás aranyára hajtó amerikai, valamint a hazai együttes. Övé és az eddig remekül teljesítő Farome-é a főszerep. A dán csapat 43 pontot szerezve nyerte a pályakerékpár férfi madison számát, Nagy-Britannia és Franciaország 40-40 ponttal zárt, a briteké az ezüstérem. Ezekben a pillanatokban zajlik a női vízilabdatorna díjátadó ceremóniája, a harmadik helyen végzett magyar csapat boldogan állt fel a dobogóra, jó látni a mosolyt a lányok arcán.