Na, akkor annak a tuskónak, aki privátban mocskol, nesze, paraszt, üzemi szakácskönyv, 100 főre: 8 kg szemes bab, 2. 2 kg liszt, 0. 4 kg só, 0. 005 kg babérlevél, 0. 2 kg cukor, 0. 5 kg vöröshagyma, 0. 06 kg fokhagyma, 1. 5 l tejföl, 0. 2 l ecet A jól megmosott, előző nap beáztatott babot hideg vízben feltesszük főni. Sózzuk, tüllbe kötve tesszük bele az ízesítőket. Puhára főzzük, majd lisztes-tejfölös habarással sűrítjük. Csak a recept!: Zöldbabfőzelék tejfölös habarással.. Ha kell, cukorral, ecettel, sóval utánaízesítünk és jól kiforraljuk. Itt meg a csodás üzenet: Mit pofázol itt öregem anyósod 45 év alatt egy tisztességet rántottát ne tudna kifőzni ekkora tudással. Akkora ordenáré kamu a válaszod hogy az én pofámról sül le a bőr nem szégyelled magadat?? 45 év menza bazmeg az! !
• étkezési ecet (2-3 evőkanál) Segíts nekünk, hogy fejleszteni tudjuk a találatokat. Visszajelzés küldése
Öntsük egy tálba a rántást, adjuk hozzá a tejfölt, ízlés szerint fűszerpaprikát, valamint merjünk rá pár kanál főzőlevet is. Habverő segítségével keverjük csomómentesre, majd rántsuk be az ételünket. Jó alaposan forraljuk ki a főzeléket, gazdagítsuk pár csepp ecettel, valamint fűszerezzünk utána, ha szükségét érezzük. Mi ezúttal sült virslivel ettük. Jó étvágyat kívánok hozzá! Gasztrodiziákum mérő: ( 5 /5) Szerintetek: ( 0 /5)
Egész más reggel ránézni, majd beleülni egy almazöld vagy épp kanári sárga Opel Corsába, egy tűzpiros Alfa Romeo MiTóba, mint egy acélszürke VW Polóba, vagy hófehér Ford Fiestába. Mindez alapvetően a használhatóságot, a fenntartási költségeket semmiben nem befolyásolja, azt viszont annál inkább, hogy milyen hangulatban érkezik meg az ember a munkahelyére, aztán este haza. Az életteli színek, formák, a megszokottnál izgalmasabb világ nem jelenti egyben azt, hogy a komolytalanság irányába indulnánk el, mindösszesen jobban kiélvezhetővé válnak az élet ízei. Noha a Kia Sportage legfrissebb generációja már vendégeskedett nálunk, s a testvérmodell Hyundai Tucson is több ízben látogatta szerkesztőségünk garázsát, ezúttal talán a legizgalmasabb verzió került fel a nyúzópadra. A Kia a modellpalettába illesztve GT Line kiegészítéssel fűszerezte meg kompakt crossoverét, amelyhez ráadásul csak a legerősebb motorok érhetőek el – benzinesnek a feltöltött és potens 1. 6 T-GDI választható, míg dízelfronton a 2.
Részletek Megjelent: 2016. június 01. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. Ki akar manapság unalmasnak, egyhangúnak és szürkének lenni, amikor temérdek lehetőség van arra, hogy a szürkeség tengeréből kiemelkedve nem csak színesebben, de örömtelibben éljünk? Tudni kell nemet mondani a hagyományosra, tudni kell nyitni az újszerűre – talán ez az az irány, amit legjobban kihoz az emberből a Kia kompakt méretű crossovere. A Sportage benzines csúcsváltozata, a GT line vendégeskedett szerkesztőségünk garázsában. Igazi dögös crossover, ez nem vitás - galéria Letisztul, kifinomult, elegáns, sallangoktól mentes – magam sem tudom, hány alkalommal használtuk már ezeket a jelzőket egy-egy tesztalanyunk jellemzésére. Tény, hogy bizonyos esetben tényleg szükség van ezekre a hűvös megoldásokra, de őszintén, miért kellene a mindennapoknak unalmasnak lenniük? Az ember közérzetét persze megannyi apró impulzus befolyásolja, azonban minden kétséget kizáróan az autó is kellő hatást gyakorol rá, épp ezért közel sem mindegy, hogy életünk egy adott hányadát milyen négykerekű bádogdobozban töltjük el.
Önmagával versenyez a Kia, ez már korábban is érezhető volt, ám most végképp egyértelművé tette a márka, hogy felzárkózott a nagyok mellé, és tartósan képes a felsőbb osztályban maradni. Ez nem patikamérlegen kimért marketingszöveg, hanem maga a valóság, hiszen itt járt, nálunk járt, teszteltük és bár jóra számítottunk, azt nem gondoltuk volna, hogy ennyi pluszt képes adni az új Sportage. Kezdjük ott, hogy megtalálta azt a formát a Kia, ami jelenleg kellően divatos, erőt sugároz, mégis van benne némi elegáns visszafogottság. A harcsaszáj jól áll a modellnek, és bizony kellett is ez a frissítés, jóval karakteresebb megjelenéssel rendelkezik ugyanis a negyedik generációs SUV. Az előző széria még 2010-ben debütált, ha őszinték akarunk lenni, az akkori divat felett már eljárt kissé az idő. Első pillantásra érződik rajta a masszivitás, ez később csak erősödik, ami nem is csoda, a 4. 48 méter hosszú és 1. 85 méter széles, 1534 kilogrammos Sportage méretei biztonságot árasztanak, és a tudásáról még nem is beszéltünk.