A színésznő azután állt kamera elé, hogy kislányát iskolába... Már 10 éves Szulák Andrea lánya - Rozina nem is hasonlíthatna rá... Szulák Andrea Gálakoncert - | Keresed a párod? Találj társra itt! * Fürdőruhára vetkőzött Szulák Andrea Megbízható magyar társkereső: * A legdögösebb társkereső! * Valóban elég szép vagy? * Egy fillért sem hagyott gyermeke apjának Ennyit visz Szulák Andrea vagyonából gyermeke apja Adatlap a Szulák Andrea Show. (TV-műsor) műsorvezető (magyar show-műsor, 2003). 2002. Na végre, itt a nyár! (TV film) színész (magyar ifj. filmsor., 2002). 2002. Az élet szép, az élet minden. (TV film) szereplő (magyar musical, 2002). 2001. Zsaruvér és Csigavér II. : Több tonna kámfor. (TV film) színész (magyar krimi, 2001). 1999. Szulák Andrea (aloldal)
Szulák Andrea lánya egy férfit kér anyukájának karácsonyra 2019-12-16 / Szerző: / Egyéb, Párkapcsolat Végtelenül hálás a sorsnak Szulák Andrea, amiért lánya csodálatos természetű, jó humorú és mély érzésű. Közösen adtak interjút a BEST magazinnak. A színésznő saját bevallása szerint engedékeny, ezért kiskamasz lányának nem nagyon van mi ellen lázadnia. Egy-két betartandó szabály azért akad: például Rozina nem lehet fent bizonyos közösségi oldalakon, és az anyukája azt sem nézi jó szemmel, ha állandóan a kezében van a telefonja. Kapcsolatuk rendkívül jó, még közös piercinget is csináltattak. "Tényleg majdnem mindent megenged, amit nem, azt a saját érdekemben tiltja meg. Mindent meg tudunk beszélni, és ha kérdésem van, azonnal értelmes választ kapok. A leckét is mindig átveszi velem. Főzni is szeretünk együtt, már alig várom, hogy megsüssük karácsonyra a mézeskalácsot. " A szabályokon kívül a szeretetnyelv is fontos számukra, az érintés, az ölelés, a dicséret és a jutalmazás természetes náluk.
2021. július 17., 19:36 Agócs Judit is ugyanazon a véleményen van. 2021. július 15., 12:55 Az énekes-műsorvezetőtől 2015 őszén költözött el a tévés új szerelme. 2021. július 15., 11:21 Szulák Andrea röviden és tömören fejtette ki a véleményét a közösség oldalán. 2021. július 15., 07:18 A hírműsor háziasszonya nem maradt sokáig magányos. 2021. június 27., 18:40 Szulák Andrea divatfotóit agyondicsérik a követői. 2021. június 12., 17:06 Szulák Andrea megmutatta, milyen, ha egy gramm festék sem fedi vonásait. 2021. június 3., 11:31 Besztof Fecsónak az orrát, Beájának a fülét korrigálták, Szinetár Dóra molyra és dugulásra vadászott. Hírösszefoglaló! 2021. június 3., 09:50 Szulák Andrea bevallotta, régebben nem mindig tudta kezelni az indulatait, és megpofozta a legjobb barátnőjét. 2021. május 2., 10:06 Imádni való fotókon nézheted meg a sztáranyukákat és lányaikat. 2021. április 26., 07:40 Sokan mondják Szulák Andrea lányát látva, hogy az alma nem esett messze a fájától. 2021. április 17., 14:50 Félretett pénzéből vásárolta a kocsit 19 éves korában, majd pár óra múlva oszlopnak hajtott vele.
– A választott családom az a szűk baráti társaság, akikkel idén is összejövünk karácsonykor. Természetesen Rozina édesapja is meglátogat minket, de ő is megy majd hozzá. Sok olyan program elmaradt sajnos idén, amit nagyon szeretünk, jövőre remélem, be tudjuk pótolni a közös anya-lánya utazásokat és programokat. A színésznő lánya ráadásul jövőre már középiskolás lesz. – Épp iskolaválasztás előtt állunk, nagy a dilemma, hogy hol tanuljon tovább, de még nem született meg a döntés – mondta Szulák Andrea, aki számára az idei év fontos tanulsággal is szolgált. – Egyensúly van most az életemben, már tudom, hogy a kevés is elég. De megtanultam tudatosan nemet is mondani, ami nekem egy hatalmas tapasztalás. Eddig ugyanis megbízható közkatona voltam, aki soha nem mond ellent a felettesének, akkor sem, ha ez a saját kárára válik. Idén ezzel sikerült leszámolnom, és ez hatalmas felszabadultságot jelent. (Ez is érdekelheti: Szulák Andrea elárulta, pontosan miért mondott fel a Life TV-nek) A színésznő házilag készít gyógynövényes bort Színházi fellépésekre készül Szulák Andrea több évtizedes sikeres pályafutásának köszönhetően most sincs hiány a felkérésekben.
Rozina már megszokta, hogy az anyukája ismert, hiszen ebben nőtt fel. Ő egyelőre nem érdeklődik a művészetek iránt, de ha kiderülne, hogy tehetséges, Szulák biztosan támogatná. A közös életük mellett a férfiakról is szó esett az interjúban, ahol Andrea elmondta Rozina örülne neki, ha lenne párja, ám ez csak egyféle módon lehetséges az énekesnő szerint: "Egy új szerelem tényleg nagy ajándék lenne, de csak olyan férfi jöhetne szóba, aki humorral és empátiával tudja kezelni a szimbiózist, amiben Rozinával élünk. " A színésznő kapcsolata hosszú idő után rendeződött Rozina édesapjával, akinek a segítségére bármikor számíthat a kislány. Forrás: Blikk
Geszler Dorottya lánya, Laura már 25 éves. Geszler Dorottya egykori szépségkirálynő lánya, Laura már 25 éves, akit nagyon ritkán láthatunk. A fiatal lány a madridi egyetemen diplomázott. Anya és lánya kapcsolata a nagy távolság ellenére is nagyon jó szoros maradt, mindent megbeszéltek egymással. "Amikor pici volt, érintőlegesen kipróbálta a modellkedést. Igazából soha senki nem akarta komolyan: én erőltetni semmiképpen nem szerettem volna. Őt a diplomácia érdekli. Én mindig azt szerettem volna, ha azt csinálja, amihez kedve van, ami neki jó" – mondta korábban Geszler Dorottya egy interjúban. Anélkül sem mehetünk el szó nélkül, hogy Geszler Dorottya fantasztikus formában van, jelenleg pilates és jógaoktatóként dolgozik. (címlap fotó: Geszler Dorottya/Instagram)
6-os, Lamperdi motoros 124 Special T, amit az Alfa Romeo Giulia ellenfelének szántak. Közben már 1967-ben bővítették a sorozatot. Megerősített rugózással és nagyobb teherbírással jött a Familiale kombi, kihoztak egy csodaszép kupé változatot, ugyanekkor piacra dobták az igazi bombázót, a nyitható tetejű 124 Sport Spidert. A szedánt 1974-ben váltotta a 131-es, avagy a Mirafiori, de a 124-es története itt nem állt meg. A Spider extra hosszú karriert élt meg. 1982-ig Fiat, 1985-ig Pininfarina márkanéven kínálták, de a 124-es licencben gyártott változatai még nála is jóval tovább készültek. Baloldalon a csak egy példányban készült Fiat 124 kabrió, jobbra meg az első széria 124 Sport Spider. A cégvezetés jól döntött, hogy a Pininfarina tervezte nyitott sportkocsira mondtak végül igent Végre áttérhetünk a kereklámpás Ladákra. Ugye, hogy már várta a kedves olvasó? Nem csodálom, nekem is nagy kedvencem a hazai autós kultúra egyik sarokköve. 1961-ben az olasz és a szovjet elvtársak egy baráti, moszkvai látogatáskor elhatározták, hogy kéne a Moszkvicsnál valami modernebb kocsi a dolgozó népnek.
Akkoriban a ferdehátúak még ritkaságszámba mentek, így a nagyjából a mai kompaktok méretosztályában induló, de azoknál persze jóval kisebb 124-es is lépcsőshátú, hagyományos szedán lett. Elődje, az 1300-as sorozat sem volt éppen elavult, mert már az is önhordó kasztnit és első tárcsaféket kapott. Hátul viszont még laprugós volt a futóműve, és éles felső peremmel határolt, trapéz alakú kasztnija már eddigre kiment a divatból. A formája miatt kádnak becézett 1300-ast egy jóval modernebb utód váltotta. A szimpla kereklámpás, nagy síkfelületekkel határolt, jó átláthatóságot adó ablakokkal szerelt 124-es. A fronthajtás sem volt ekkoriban még elterjedt, ebben a méretosztályban nem volt egyértelmű az átütő sikere, így a Fiatnál meghagyták ezt az alternatív fejlesztést a fősodron kívüli márkájuknak. Így jött létre a későbbi Autobianchi A111-es. Balra az előd, az 1300-as, jobbra az utód, a 131-es. A hatvanas évek kádautói és a hetvenes évek kockái között a 124-es nagyon jól örökített meg egy speciális időlenyomatot az autók fejlődéstörténetéből Megmaradtak a jól bevált hátsókerékhajtásnál, de hátra is csavarrugót és Panhard rúddal megvezetett merevhidas futóművet kapott a 124-es.
km-re 11 Hibrid (Benzin), 2019/3, 1 499 cm³, 100 kW, 136 LE, 24 000 km? km-re P BMW 420d Sport Gran Coupe ALUFELNI ASR BLUETOOTH CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ TÜKÖR GPS HIFI ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA KULCSNÉLKÜLI INDÍTÁS LÉGZSÁK 11 Dízel, 2018/1, 1 995 cm³, 140 kW, 190 LE, 182 000 km? km-re P BMW 540d xDrive (Automata) ALUFELNI ASR AUTOMATA BLUETOOTH CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR GPS ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA 12 Dízel, 2019/7, 2 993 cm³, 235 kW, 320 LE, 20 000 km? km-re 11 Dízel, 2013/1, 2 993 cm³, 190 kW, 258 LE, 252 000 km? km-re 11 Dízel, 2012/11, 1 997 cm³, 120 kW, 163 LE, 292 000 km? km-re 12 Benzin, 2000/1, 1 124 cm³, 44 kW, 60 LE, 226 000 km? km-re 10. P P DACIA DOKKER Van 1. 6 Ambiance ABS ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY CENTRÁLZÁR GPS KLÍMA LÉGZSÁK AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES KEVESET FUTOTT SZERVIZKÖNYV 10 Benzin, 2017/1, 1 598 cm³, 75 kW, 102 LE, 36 000 km? km-re 11. P 11 Benzin, 2013/4, 1 598 cm³, 77 kW, 105 LE, 97 000 km? km-re 12. P P DACIA DUSTER 1. 6 Stepway ALUFELNI ASR BLUETOOTH BŐR CENTRÁLZÁR ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK PÓTKERÉK RADAR SZÍNEZETT ÜVEG USB VONÓHOROG 11 Etanol, 2013/10, 1 598 cm³, 77 kW, 105 LE, 119 000 km?
Volt a Barchetta 2005-ig, persze, de azért az új Mazda MX–5 -alapú 124 Spider nagyon más kaliber. Egy gyönyörű, elegáns, és nagyon élvezetesnek ígérkezik. Ha ismerős a 124 Spider név, nem véletlen: 1966-ban mutatták be a 124 alapjaira fejlesztett kétülésest, Pininfarina pedig olyan tökéletes munkáét végzett, hogy tizenkilenc évig nem is nyúltak a kocsi formájához. Az új 124 Spider méltó utódnak tűnik: hátsókerekes (ami modern Fiatnál kuriózum, MX–5-ösnél persze alap), 1, 4 literes, 140 lóerős MultiAir turbó benzinessel, hatfokozatú kézi váltóval (Észak-Amerika plusz húsz lóerőt és automata váltót kap), dinamikus haladásra hangolt futóművel, és lehet, hogy kevéssé stílusos, hogy nem Olaszországban készül, de a japán gyártás feltehetően nem megy a minőség rovására. Kétféle felszereltség lesz, a 124 Spider és Lusso kivitelben lesz megvásárolható, mindegyik nyolcféle karosszériaszínnel. Ezeket nem szoktuk felsorolni, de az olasz annyira szép nyelv, hogy élmény még ez is, szóval kivételt teszünk: Rosso Passione (piros), Bianco Gelato (fehér), Nero Vesuvio (metálfekete), Grigio Argento (metálszürke), Grigio Moda (sötétszürke metál) Bronzo Magnetico (bronzmetál), Azzurro Italia (azúrkék metál), valamint a háromrétegű Bianco Ghiaccio.
1972-ben megjelent a CS széria. Ebbe mind a két eddigi motort beleszerelték (1592cc-s (CS) és 1972cc-s (CS1)), de mindkettõ erõsebb lett, így 108 és 118 lóerõsek voltak. Ez a két motor viszont csak 1 karburátoros volt. A kocsi külsején is változtattak, megpróbálták eltüntetni annak a jelét, hogy nagyon erõs, ezért egy kicsit a BS1 kívánatosabb volt, külsõre, mint a CS. Ez volt az utolsó Spider széria, amit Európában értékesítettek, mivel ezután csak az Észak-Amerikai piacra gyártották õket kizárólag. Amerikában a CS1-et Spider America néven ismerték, és elõször csak 93 majd 1976-tól csak 87 lóerõsek voltak a szigorú amerikai károsanyag-kibocsátási normák miatt. 1972-ben jelent meg a legerõsebb spider az Abarth Rally (124CSA). Ez továbbra is az 1756cc-s motort használta dupla 44IDF karburátorral, ami így 128 lóerõs volt. Sokat változtattak rajta, a legjelentõsebb, hogy kapott önzáró differenciálmûvet, hátul független kerékfelfüggesztést, alumínium ajtókat, motorháztetõt és csomagtartó fedelet.