Elektromos kerékpár töltő 48V 1, 8A SLA akkumulátorhoz Műszaki adatok: Üzemi feszültség: 48V Töltőfeszültség: 56V (+-1) Töltőáram: 1. 8A (+-0, 2) Tölthető akkumulátor kapacitás: 7Ah-tól 18Ah-ig Hütés: aktív ventillátoros 48V-os zárt gondozásmentes savas (SLA) akkumulátorral rendelkező elektromos kerékpárokhoz, robogókhoz. 3 pólusú szögletes csatlakozóval.
Érdeklődni minden munkanapon reggel 8 órától délután 16 óráig a 30/5865660 telefonszámon. A képekre kattintva kinagyítja! Rendelje meg e-mailen a címen! Bruttó: 239900 Ft. Frissítve: 2018. 14:45 TRD026 elektromos kerékpár: 48V 12Ah akkumulátor 22" kerekek, erősített küllők első és hátsó dobfék, fém fékkarok riasztóerős variálható hátsó csomagtartó és első kosár nyomatékváltó, pedálrásegítő szenzor digitális kijelző kényelmes ülés Bruttó: 239900 Ft.
Válassz kategóriát Autódiagnosztika (9) Egy kategóriával feljebb: Autós kütyü, elektronika Az általad keresett termékből a Vaterán 9 db van!
Segítünk nyomon követni a szállítási állapotot mindaddig, amíg meg nem kapja őket Előnyeink: 1. Teljes kapacitású akkumulátor, 100% -os minőségi tesztelés 2. Beépített BMS, biztonságos és megbízható 3. A rövidzárlat, a túláram, a töltés és a kisülés, valamint a hőmérséklet elleni védelem funkcióval 4. Hosszú élettartam és nagy energiasűrűség 5. Gyári közvetlen ár és gyors átfutási idő 6. A méret és a kapacitás testreszabható 7. Kis MOQ 8. Szép minőség 9. Kiváló értékesítés utáni szolgáltatás 10. Folyamatos technikai támogatás biztosítása GYIK 1. kérdés: Kaphatok mintákat a teszteléshez? És mennyi az átfutási idő a minta megrendelésére? A1: Igen, mintákat tudunk szállítani, a minták átfutási ideje 3-5 nap. És a vevőnek fizetnie kell a mintaköltségért és a szállítási költségért. kérdés: Adsz értékesítés utáni sorozatot? V2: Igen, a garancia 12 hónap, ha bármilyen minőségi probléma áll fenn oldalunkon ebben az időszakban, újat küldhetünk csereként. Q3 Mi az Ön cégének előnye? A3: Csak magas színvonalú lítium akkumulátort szállítunk, és garantáljuk az időben történő szállítást, kiváló értékesítési szolgáltatást is nyújtunk 4. kérdés: Elfogadja az OEM / ODM-et?
000, - gusztus 20 programok csongrád megyében Listázva: 2020. 10. 04. 22:09. Autó: Pokoli mennyország: meghajtottuk a 771 lóerős Shelby GT500-at | hvg.hu. evo plus 100 benzin Ford Mustang spoiler első hátsó Ford Mustang Mach-E: az új csődör a karámban · Ford Mustangmák kata 18 Mach-E: az új csődör a karámnero 01 ban vafogamzásgátló hatóideje lamint kicsit elégyriasztó ltérő lökhárító és hátsó szárny biztosítja a jobb aerodinamikát. Nem kell félni, a Mach-E gyorsulni is tud, akár egy Ferrari Portofinot is megver a százas spribarcelona liverpool video nten, depozsony ascd herbal probiotics leglomhábdozzi villa b villany-Ford sem húzza 7 másodpercnél sokkalkamaraerdő idősek otthona tovább a 0-görögországba autóval kell útlevél 100-as gyorsulást Becsült gilbert pizzéria olvasási idő: 5 p FORD MUSTANG 1135 Budapest, Frangepán utca 76. (bejárat a Reitter Ferenc utca felől) +36204346033, +3630358838időjárás börzsöny 0 [email protected] őjárás tápiógyörgye AVP Auto Hun Kft. Autó: Jól áll neki az 55 év: jubileumi V8-as Ford · A fekdömper kft ete hátsó szárny 1jóban rosszban 2019 04 03 60 ezer forintos extra ékántor 1 rész s tökéletesen passzol az autó barney stinson fergeteges egyéniségéhez.
Küldetés teljesítve: a Ford bemutatja a Mustang Mach-E 1400 tisztán elektromos hajtású aszfaltrakétát, ami bebizonyítja, micsoda teljesítmény hozható ki egy autóból, egyetlen csepp benzin elégetése nélkül. 10265 LEGO® Creator Expert Ford Mustang - Kockabolygó. A szintén elektromos hajtású Mustang Cobra Jet 1400 nyomdokaiban járva az 1400 (1419) lóerős, egyedi gyártású Mustang Mach-E prototípust hét elektromotor hajtja, és hihetetlen leszorító erőt termel, így kiválóan alkalmas arra, hogy a rajtvonalhoz álljon akár egy versenypályán, egy gyorsulási versenyen vagy egy gymkhana-bemutatón, megmutatva, mire képes az elektromos hajtás. Az RTR közreműködésével egy Mustang Mach-E GT alapjaira felépített prototípus csúcsteljesítményét 1400 lóerőben határozták meg (1419 LE). A futómű és a hajtáslánc összehangolásához számtalan különleges beállításra volt szükség, hiszen olyan autóról van szó, ami minden más járműnél többre képes. "Remek alkalom ez arra, hogy új szintre emeljük az elektromos technológiát, tapasztalatokat szerezzünk, majd mindezt beépítsük kínálatunkba, " vélekedett Ron Heiser, a Mustang Mach-E programvezető mérnöke.
257 km/órás tempónál az autó több mint 1000 kg leszorítóerőt termel. Az ultranagy teljesítmény és a gyors kisülési sebesség érdekében az 56, 8 kilowattórás akkumulátor nikkel-mangán-kobalt cellákból épül fel. Töltés közben az akkumulátor hőmérsékletét dielektromos hűtőközeg csökkenti, így az autónak két szakasz között kevesebb időt kell a boxutcában töltenie. Brutális - Ford Mustang Mach-E, 1400 lóerős csúcsteljesítménnyel – e-cars.hu. Elektronikus fékrásegítés gondoskodik arról, hogy a sorozatgyártású, ABS-szel és menetstabilizálóval kombinált energiavisszanyerő fékrendszer optimális teljesítményt nyújtson. A Mustang Mac-E 1400 száguldását Brembo fékek tartják kordában, a drifteléshez pedig hidraulikus fékrendszert építettek be a mérnökök, amit a hajtáslánc-vezérléssel is összekötöttek, hogy le tudja kapcsolni a hátsó elektromotorok áramellátását. A hamarosan egy NASCAR-futamon bemutatkozó Mustang Mach-E 1400 prototípus azonban nemcsak az erődemonstrációt, hanem az újfajta anyagok tesztelését is szolgálja. A motorháztető például természetes kompozitból készül, ami praktikus alternatívát jelent a karbonszál mellett, amiből az autó többi része készült.
A Ford bemutatta a Mustang Mach-E 1400 tisztán elektromos hajtású aszfaltrakétát, ami bebizonyítja, micsoda teljesítmény hozható ki egy autóból, egyetlen csepp benzin elégetése nélkül. A szintén elektromos hajtású Mustang Cobra Jet 1400 nyomdokaiban járva az 1400 lóerős, egyedi gyártású Mustang Mach-E prototípust hét elektromotor hajtja, és versenypályán, gyorsulási versenyen vagy gymkhana bemutatón egyaránt rajthoz állhat. Az RTR közreműködésével egy Mustang Mach-E GT alapjaira felépített prototípus csúcsteljesítményét 1400 lóerőben határozták meg (1419 LE). A futómű és a hajtáslánc összehangolásához számtalan különleges beállításra volt szükség, hiszen olyan autóról van szó, ami minden más járműnél többre képes. A Mustang Mach-E 1400 megformálóit nem kötötték szabályok. A Ford és az RTR dizájnerei rengeteg megoldást vehettek át a Ford versenyautóiból és sorozatgyártású járműveiből. Az aerodinamikai elemek formáját és elhelyezését a tökéletességig csiszolták, és a tervezők számára elsőrendű szempont volt a légbeömlők, az első légterelő és a hátsó szárny megformálása.
Zsiga mindig Mustangról álmodott. Gyerekkora első matchboxa is egy 65-ös Mustang volt. Felnőttként végre felkelhet a szőnyegről, ahol a játékokat tologatta, és igaziból beülhet a volán mögé. Választhat is, hiszen ebből a nem mindennapi tipusból mindjárt kettővel rendelkezik. A legendás 65-ös évjáratú egyelőre restaurálás alatt áll, de amint elkészült bemutatjuk, és elmeséljük kalandos útját, ahogyan Magyarországra érkezett. Viszont ez a piros, 1995-ben készült példány sem piskóta. 5. 0 V8 full extra. Bőr-légkondi-automata, amire csak szükség lehet, ha nekivágunk a 66-os útnak. Sokan idegenkednek az automata váltótól, főleg sportkocsikban, de nem rossz az. Kényelmes a városban, és a 215 LE, meg a 380 Nm körüli nyomaték belesüppeszt az ülésbe, ha kell. Az 1997-es ráncfelvarrás utáni példányokban ráadásul a 4. 6 literes motor már 245 lovas, a nyomatéka is meghaladja a 400 Nm-t. Remélem senki nem próbálta meg japán autókhoz hasonlítani az adatokat. Ez tilos. A motortér kinyitása után egyből látszik, hogy ide már nem nagyon férne el nagyobb.