Miután az e-learning tananyag segítségével sikeres elméleti vizsgát tettél, hozzá is láthatsz a gyakorlati tanfolyamhoz! A vezetési órákat mindig előre kell fizetni, de lehet részletekben, 10 óránként fizetni! A vezetési órák időpontját az oktatóddal tudod egyeztetni. A levezetett órákat az az úgynevezett "vezetési karton" alapján rögzíti az oktató, ezen a kartonon van nyilvántartva minden egyes gyakorlati óra. E titan tanuloknak bejelentkezés. A vezetési kartonon minden vezetési óra megkezdésekor és befejezésekor az aláírásoddal kell igazolnod az órához kapcsolódó adatok (időpont, kilométeróra-állás) valódiságát. A hatóság számára ez alapján igazolhatjuk, hogy teljesítetted a gyakorlati vizsga előfeltételét, tehát elegendő órát vezettél, és levezetted a kilométerben megadott, előírt távolságot (580km. ). A jogosítványhoz vezető utad a gyakorlati vizsgával zárul. A sikeres vizsgát követően 3 munkanap múlva a vizsgaigazolást a közlekedési hatóság elküldi az okmányirodák rendszerébe, ezután bármelyik okmányirodában kiállítják számodra a jogosítványt.
B kategóriás tantermi oktatás Oktatási díjak: Elméleti oktatás díja: 30. 000. -Ft Diákigazolvánnyal, illetve kuponnal rendelkezőknek 10%kedvezmény (27. -Ft). (Kérjük, hogy a kuponkódot csak akkor használja, ha van diákigazolványa vagy kupon kártyája, amit az iskolánkban be tud mutatni. ) Gyakorlati oktatás díja: 6. 500. -Ft/óra Gyakorlati oktatás pótórák díja: 6. -Ft/óra ÁRAK ÖSSZESEN: E-learning oktatás díja: 30. -Ft (Diákigazolvánnyal, illetve kuponnal rendelkezőknek 27. -Ft) 29 óra kötelező vezetés óra díja: ( 29 X 6. -Ft) = 188. -Ft ----------------------------------------------------------------------------------- Összesen: 218. -Ft (Tanulóknak 215. Szuper jogsi autósiskola. -Ft) Elméleti vizsga díja: 4. 600. -Ft Gyakorlati vizsga díja: 11. -Ft ------------------------------------------------------------------ Összesen: 15. -Ft Összesen: 234. 100. -Ft (Tanulóknak 231. -Ft) A kedvezményt azok a jelentkezők kaphatják meg akik állami intézményben tanulói státusszal rendelkeznek, vagy az iskolánktól kapott kuponkártyával, illetve az Erzsébetvárosi polgármesteri hivatal által kibocsátott kuponnal rendelkeznek.
KÉPZŐSZERVEKNEK Az e-Titán Elektronikus Oktató Rendszer emellett hatékony segítséget nyújt a képzőszervek esetében a képzésekkel kapcsolatos adminisztrációban is. Az e-learning tananyagok használatához szerződést kötő autósiskolák mind a tanfolyamok megrendeléséhez szükséges alapfunkciókat, mind pedig a további, rendelkezésükre bocsátott képzési adminisztrációs funkciókat térítésmentesen használhatják az e-Titán rendszerben. E titan bejelentkezes tanuloknak. HASZNÁLATA A szolgáltatás használatához regisztrációra van szüksége, mely háromféleképpen valósulhat meg: Regisztrálhat a oldalon; Gyakorlati oktatója rögzítheti az Ön adatait a rendszerbe, avagy ugyanezt a folyamatot az autósiskola gondjaira bízza. Az autósiskola által meghirdetett tanfolyam elvégzéséhez a tanuló regisztrációs levelet kap, melynek segítségével a rendszerbe belépve a tanulásra rendelkezésre álló idő alatt tetszőleges időbeosztással elvégezheti a képzést. A tanfolyam elvégeztével és a vizsga teljesítésével a rendszer előállítja az elektronikusan aláírt képzési igazolást, melyet elektronikus formában megküld a Nemzeti Közlekedési Hatóságnak, valamint letölthetővé tesz a tanuló számára.
"High torque, low engine speed" e tervezési elv neve, amely szerint valamennyi jármű-elem, mint a motor, a VarioDrive hajtáslánc, a hűtés és a hidraulika egymással összehangolásra került. Ezáltal a nagy térfogatú (9, 8 l) AGCO Power motor maximális nyomatéka 1200as percenkénti fordulatnál már elérhető. A motor névleges fordulatszáma 1700 fordulat/min. A gyakorlatban használt fordulatszám tartomány (1200-1700 ford. /min) lényegesen a hagyományosan használt motoroké alatt található és tökéletesen illeszkedik a motor optimális fogyasztási jelleggörbéjéhez. Ehhez jön még egy automatikafunkció, melynél a motorvezérlő szoftver a motor fordulatszámát automatikusan 1000 fordulatról 800 fordulat/percre csökkenti, ha a traktor "parkoló állásba" kerül. Fendt VarioDrive – a maximális vonóerő és megnövelt hatékonyság érdekében Immár több mint 25 éve a fokozatmentes Vario hajtómű mérföldkövet jelent a traktorhajtásban. Az innovatív VarioDrive hajtással a Fendt egy lépéssel tovább ment. Amint az a Fendt 1000 Vario révén ismert, úgy a Fendt 900 Vario MT is a mechanikus-hidraulikus teljesítmény-elágaztatásos hajtásláncának nagy hidromotorjai révén tűnnek ki.
A FENDT CONNECT az a központi telemetriarendszer, amely a különböző tevékenységek során kiolvassa a gép adatait, elmenti, és kiértékeli azokat. A géptulajdonos hozzájárulásával a kereskedő is láthatja a gép adatait. A FENDT 900 VARIO az ismert peremes vagy hosszú féltengellyel számos abroncskombinációs lehetőséget kínál. A teljes motorteljesítményre méretezett mellső híd szintén továbbfejlesztésre került. A karbantartásmentes kettős keresztlengőkarok hidropneumatikus független kerékfelfüggesztést és rugózást tesznek lehetővé. A FENDT teljes mértékben integrált abroncsnyomás-szabályzórendszere (VARIOGRIP) opcionálisan elérhető a 900 VARIO szériánál is. Egyedülálló, hogy a Row-Crop változat esetén az ikerkerekek abroncsnyomását ugyancsak a vezetőfülkéből, menet közben, gombnyomással lehet szabályozni. Forrás: AGCO/FENDT/AXIÁL Kft. Tags: traktor, gumiabroncs, Fendt, újdonság, emissziós szint, TIER 5
Az új 900 Vario nagytraktorszériával a Fendt egy teljesen új traktort hoz a piacra, amely újabb mérföldkövet jelent a felső teljesítménykategóriában. Az új modellek a nagyvállalatok és a bérvállalkozók egyedi igényeihez igazodnak, miközben a világpiac általános elvárásait is tökéletesen teljesítik. Az új Fendt 900 Vario öt típussal (930 Vario, 933 Vario, 936 Vario, 939 Vario és 942 Vario) fedi le univerzális traktorként a 296-415 LE közötti tartományt (az ECE R120 szerint), és ezzel kitölti a Fendt 800 Vario és az 1000 Vario szériák közötti teljesítménysávot. Az új Fendt 942 Vario topmodellel a 900-as sorozat első ízben jóval meghaladja a 400 Le-s teljesítményt. A 900-as széria, mint ismert univerzális nagytraktor, számos módon használható a mindennapokban a termelésben. A tervezés során nehézvontatásra, illetve nagy teljesítményigényű TLT-munkavégzésre tervezték (pl. faaprítás). Mindemellett a 900-as 60 km/h-s végsebessége révén éppen így megfelel szállítási feladatokra. Kis önsúlya (11, 7 t) és az integrált abroncsnyomás-szabályozó rendszer (Vario Grip) hozzásegíti ezt a szériát ahhoz, hogy kis talajtaposás mellett nagy vontatási teljesítményt nyújtson.