Szeretnél földet vásárolni, de a kérelmedet elutasítják? Szeretnél valamilyen agrártámogatást kapni, de soha nem sikerül? Akkor szerezz egy olyan szakmát, amivel a mezőgazdaságban tudsz majd dolgozni. - ezzel reklámozza magát az egyik legnagyobb olyan oktatási központ, ahol meg lehet szerezni az egyik tuti belépőt az állami földlicitre: az aranykalászos gazda képesítést. A hirdetés tökéletesen össze is foglalja a jelentkezők motivációját, és azt is magyarázza, hogy miért lett ez az OKJ-s képzés olyan népszerű az elmúlt pár évben. De mi is ez a képzés és miért állnak sorba ezrek százezrekért, hogy elvégezhessék? A kormány 2013-ban fogadta el az új földforgalmi törvényt, ami újraszabályozta azt, hogy ki és hogyan vehet földet Magyarországon. Ebben többek között az szerepel, hogy egy hektárnál nagyobb földterület csak az vehet, aki hivatalosan, is földműves. Ehhez pedig az kell, hogy az ember vagy már legalább három éve a saját nevében és saját kockázatára mező/erdőgazdaságból éljen, vagyis egyéni vállalkozóként ezzel foglalkozzon, vagy legalább 25 százalékos tulajdonosa legyen egy mező/erdőgazdálkodó cégnek, megfelelő képesítést szerez Ez úgy tűnik, hogy elég jól körbelövi azt, hogy ki lehet valóban földműves, hiszen valaki vagy már csinálja, vagy papírja van róla, hogy ért hozzá.
A programba való bekapcsolódás feltételei Iskolai előképzettség: Alapfokú iskolai végzettség (A nyolcadik évfolyam sikeres elvégzéséről kiállított bizonyítvány) vagy a Dobbantó program elvégzése Egészségügyi alkalmasság: szükséges A 33/1998. (VI. 24. ) NM rendelet a munkaköri, szakmai, illetve személyi higiénés alkalmasság orvosi vizsgálatáról és véleményezéséről alapján. A szakképesítés munkaterületének rövid leírása Az aranykalászos gazda általános mezőgazdasági szakismeretekkel, a mezőgazdasági munkák végzéséhez elengedhetetlen elméleti, fizikai és gyakorlati felkészültséggel, a vállalkozói tevékenységhez szükséges alapismeretekkel rendelkező szakember. A mezőgazdasági termelési feladatokat gazdaságosan, szakszerűen, környezetkímélő módon végzi, ismeri az állattartás, a szántóföldi növénytermesztés és a kertgazdálkodás alapjait.
Az aranykalászos gazda tevékenységi körének ellátásához szükséges a mezőgazdasági vontató vezetésére érvényes vezetői engedély. A szakképesítéssel rendelkező képes Alkalmazza a munka, tűz- és környezetvédelem szabályait. Elvégzi az istállómunkákat, fenntartja az istállórendet. Felismeri a gazdasági állatok ivarzását. Közreműködik a pároztatásban, a termékenyítésben. Segítséget nyújt az ellésnél, gondozza az újszülött állatot. Terméket értékesít, bizonylatot állít ki (számla, nyugta). Terményt szállít, szállítólevelet, átvételi dokumentációt tölt ki, kézzel és internetes rendszer használatával. Fertőtlenítő oldatot készít, utasítás szerint használja. Takarmányt előkészít, elvégzi az állatok napi takarmányozását, megvizsgálja az etető- és itató, berendezéseket. Elvégzi az adott állat speciális napi ápolási feladatait. Kipróbálja a világítást, a fűtőberendezést, megméri az istálló hőmérsékletét. Gépi fejést végez a higiéniai előírások szerint, tisztít. karbantart. Előkészíti a fiaztató kutricát, a szükséges eszközöket.
Egyes intézmények a meghirdetett alapdíjból jelentős, akár 15-45 százalékos kedvezményt adnak, amelynél az egyösszegű befizetést, az előzetes tudást, a nyugdíjas kort és a kismama státust is figyelembe veszik. Más kategóriát képeznek a támogatással működő programok, amelyek egyszerre drágábbak és olcsóbbak is a piaciaknál. Ilyen például a hajdúböszörményi Széchenyi István Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Szakgimnázium, Szakközépiskola és Kollégium kurzusa, amely a Vidékfejlesztési Program (VP) forrásaira támaszkodik. A Nemzetgazdasági Minisztérium rendeletében szereplő óradíjak alapján megállapított tanfolyamdíj itt 322 ezer forint, de a 90 százalékos támogatás miatt a résztvevőknek önerőként csak 10 százalékot – tehát mintegy 32 ezer forintot – kell fizetniük, ha megfelelnek a VP-ben előírt feltételeknek. Az aranykalászos gazdaképesítést egy-egy kurzus végén az kaphatja meg, aki vizsgát tesz. Ez elméleti és gyakorlati részből áll előre meghatározott követelmények szerint. A különböző képzési intézmények ismertetőiből azonban kiderül, hogy a vizsgaelőírások nem túlságosan szigorúak.
Ezek után már csak pénz kell, meg az, hogy az ember 20 kilométerre lakjon egy állami földdarabtól, és mehetünk is november 16-tól induló földliciteken. Ehhez viszont nagyon kedvező, 1, 95 százalékos kamatozású hiteleket lehet majd fölvenni a Magyar Fejlesztési Banktól, egyszerűsített hitelbírálattal, 10-20 százalék önerővel. Ez mind azt jelenti, hogy a kitétel, hogy csak földművesek vehetnek majd állami földet, nem korlátozza le a vásárlók körét azokra, akik tényleg földet művelnek. Persze már talán késő elkezdeni egy aranykalászos tanfolyamot annak, akinek most jött meg a kedve a földvásárláshoz, de aki időben vette a lapot vagy értesült arról, hogy lesz sok eladó föld, azok lassan már le is teszik a vizsgát, vagy még beugorhatnak egy SOS tanfolyamra.
Az akkumulátort úgy tervezték meg a mérnökök, hogy az teljes életciklusában kiszolgálja a BMW i3 modellt. Az akkumulátorra a BMW 8 év vagy 100 000 kilométer garanciát vállal, töltési teljesítménye 11 kW. Az alapfelszereltségként adott háztartási aljzathoz csatlakoztatható töltőkábel 7, 2 kW teljesítménnyel tölt, így legelább tíz óra kell a teljes feltöltéséhez. Bmw i3 vélemények 4. Extraként 50 kW teljesítményű gyorstöltési hálózatról is tölthetők, 40 perc alatt 80 százalékos töltöttségre. Az új akksi automatikus hűtést és fűtést kap, attól függően milyen a külső- és üzemi hőmérséklet. Nálam 12 óra alatt töltődött fel teljesen. A töltés programozható, ahogyan elektromos klímával nyáron előhűthetjük, vagy télen előfűthetjük az utasteret. A fűtés az autó neuralgikus pontja, ha bekapcsoljuk a fűtést 20 fokon, egyes fokozaton dolgoztatva a ventilátort 10 kilométeres hatótávot, 28 fokra állítva már 23 kilométert rabol el. Korszerű lítiumion-akkumulátora a mindennapos közlekedés során 150-160 kilométer hatótávot biztosít, amely az eco pro (legfeljebb 130 kilométer/órás sebességkorlátozással), illetve az eco pro+ üzemmód használatával (klíma, fűtés és ülésfűtés nélkül és legfeljebb 90 kilométer/órás sebességgel) kb.
Nálam például 14, 2 kWh/100 km átlagfogyasztás (~300 km hatótáv) adódott a teszthéten, ami annak tükrében nem rossz, hogy az i3 meglehetősen erős (170 lóerő, 250 Nm), továbbá ezt a fogyasztást légkondicionáló használata és a menetdinamika nem ritka kihasználása mellett hozta az i3. A 100-as sprint 7, 3 másodperc, de 50 km/órára 3, 5 másodperc alatt is simán felérünk. Ezzel az i3 olyan fürge, hogy legtöbbször figyelni kell rá, hogy ne gyorsuljunk vele túl intenzíven. Ennél nagyobb bajunk persze sose legyen, különlegesség pedig bőven van még az i3-ban. Az új BMW i3 nagyon más, mint amit eddig ismertünk | Az online férfimagazin. Igényes és tágas a beltér, az anyaghasználat úgy is korrekt, hogy a belső műanyagok zömében újrahasznosítottak Négyüléses, kellően komfortos a beltér Így jól látszik a középső tetőoszlop nélküli karosszéria és annak tágassága is Ha a formáján túllendültünk, ajtónyitáskor rögtön szembetűnik, hogy a hátsó ajtók az elsőkkel ellentétes irányba, hátrafelé, ráadásul középső tetőoszlop hagyása nélkül nyílnak. Kilincs csak belső felükre került, hiszen csak az első ajtók nyitása után tárhatók ki.
Nem mintha ez lassabban töltődne, mint a többi villanyautó. Hanem azért, mert utálatos dolog villámtöltőhöz jutni. Márpedig értelmes töltési sebességet csak az ad: fél óra 80%-ra. (Onnan minden elektromos autó töltése lelassul, ennek is). Gyorstöltővel 3-4 óra a teljes töltés elérése, falból pedig 10 óra. Nem ugyanaz… Persze tudjuk, hogy egyre több van villámtöltőből. De elektromos autóból meg konnektoros hibridből is. Totalcar - Tesztek - Teszt: BMW i3s. VILLÁMTÖLTŐS KALANDOK Ki is próbáltam, milyen az élet egy villanyautóval akkor, ha többnyire nyilvános oszlopon akarom tölteni, és persze a villámtöltőkre hajtottam rá. Volt kellemes tapasztalat, de kellemetlenből több (ami persze nem a BMW hibája): Hős utca – Lidl parkoló: épp két villanyautós marakodik azon, hogy kié legyen a villámtöltő. Két kábel van, de egyszerre csak egy működik. Teleki tér – Lidl parkoló: itt épp szabad a villámtöltő, lecsapok rá. Vásárlással elmegy a boltban 20 perc, mialatt 80 km-t töltök az autóba. Közben az állófűtés még melegen is tartja az utasteret.