A két kisebbet a Pinzon fivérek adták és maguk voltak a kapitányok, a harmadikat pedig a királyi kegy juttatta az expediciónak. A két kisebb hajó a La Pinta és a Nina karavella volt. A kisebbik, a Nina, Kolumbusz kedvence lett, és késöbb ezzel tért viszza a diadalmas "nagyadmirális", majd még ez vitte el őt Kubába és Hispaniola szigetére is. Sajnos egyik hajóról sem maradt fenn igazán megbízható és valósághű leírás vagy tervrajz. A harmadik, a legnagyobb, háromárbocos hajó lett Kolumbusz zászlóshajója. A hajó eredetileg a La Gallega nevet viselte, de Kolumbusz az expedició keresztény jellegét kiemelve átkeresztelte Santa Maria-ra, mely név mára már legendássá vált a hajózás történetében. Santa Maria (hajó) - Uniópédia. Kolumbusz ahányszor csak naplójában említi a járműveket, a másik két hajót karavellának, sajátját pedig nao-nak hívja. Ez a típus akkoriban a közepes nagyságú tengeri hajókat jelölte: kb. 100 tonnás háromárbocos jármű, amit karakk-nak is neveztek. A hajó méreteiről és pontos kinézetéről még máig sem sikerült megegyezni: hol azt olvassuk, 100 tonnás, hol azt, hogy 180-240 tonnát is kiszorított.
Az ár tartalmazza: a magyar idegenvezetést, az ebédet italfogyasztással. 2. Kirándulás motorcsónakkal s ofőrrel, fürdéssel, búvárkodással egybekötve a La Maddalena közeli szigeteire (Spargi, Santa Maria, Budelli, Razzoli) A motorcsónak befogadóképessége: kb. 10 fő Indulás: Palau-i kikötő Ár: 70-100€/fő, a szezontól függ. Az ár tartalmazza: az ebédet italfogyasztással és a sznorkeling felszerelést a búvárkodáshoz!!! Lehetőség van a motorcsónak exklusív használatára is, magyar idegenvezetéssel. 3. Kirándulás motoros hajóval, fürdéssel, búvárkodással egybekötve a La Maddalena közeli szigeteire (Spargi, Santa Maria, Budelli, Razzoli) A hajó befogadóképessége: kb. 15 fő Indulás: Santa Teresa-i kikötő Ár: 65-80€/fő, a szezontól függ. Az ár tartalmazza: az ebédet italfogyasztással.!!! Lehetőség van a hajó exklusív használatára is, magyar idegenvezetéssel. Mivel két 15-fős hajó áll rendelkezésünkre, így nagyobb csoportoknak is, pl. Santa Maria hajómakett építőkészlet. 30 főnek is tudunk hajókirándulást szervezni. 4. Hajókirándulás delfinekkel Golfo Aranciban – 2022-ben nem választható > Egész napos kirándulás 9:30-17 óra, fürdéssel a Capo Figari, Tavolara vagy a Molara sziget körül.
Amikor végeztél a böngészéssel és már a kosaradba vannak a termékek, kattints jobb felül a "Pénztár" feliratra. Nézd meg még egyszer, hogy mindent beletettél-e a kosárba, amit szeretnél megvenni, majd kattints a "Tovább a pénztárhoz" gombra és az adataid megadása után válassz átvételi és fizetési módot, és ha van, akkor írd be a kedvezményre jogosító kuponkódod. Az utolsó oldalon, a "Megrendelem! " gomb megnyomása előtt egy összefoglaló oldalon minden költséget látni fogsz. Személyes csomagátvétel: ha összekészítettük a csomagod, e-mailben és SMS-ben értesítünk. Utána hétfőn, kedden, szerdán és pénteken 9 és 17, csütörtökön 8 és 18 óra között várunk szeretettel. Santa Maria vitorláshajó lépésenként - Santa Maria 1492. Vevőszolgálatunk címe: 1211 Budapest, Szikratávíró u. 12. C/3 raktár Szállítási információ A csomagokat értékbiztosított futárszolgálattal küldjük, Pick Pack vagy PostaPonton is átvehetők, illetve SMS-értesítés után vevőszolgálatunkon személyesen is átveheted a csomagot. Készlet információ: termékenk közel mindegyike készleten van, azonnal tudjuk szállítani.
Ezután Kolumbusz elkezdte megépíttetni első erődjét egy közeli faluban, majd egy héttel később, embereinek egy részét hátrahagyva, két megmaradt hajóján visszaindult Spanyolországba, hogy jelentést tegyen királyi pártfogóinak felfedezéséről, amelyről úgy vélte, hogy egy Ázsiába vezető új nyugati útvonal. Forrás: MTI
Kolumbusz első útján a portugál karavella egy spanyol továbbfejlesztését, a "caravela redonda" ("kerek karavella") típust alkalmazta. E háromárbocos hajókon az első két vitorla a megszokott négyszög alakú volt a nyílt tengeren elérhető minél nagyobb sebesség érdekében, míg a harmadik latin típusú volt a partokhoz közeli manőverezéshez. Ez a megoldás a kor legjobban irányítható hajói közé emelte a Niñát és a Pintát. A vitorlák elrendezésén túl a 15. századi karavellák egy másik újítást is tartalmaztak: kormánylapátjuk a modern hajókon megszokott helyre, a tat középvonalához került. A Földközi-tengeren addig népszerű hajókon – így a portugál karavellákon is – a kormánylapát Castro elmondása szerint még a tat valamelyik oldalán helyezkedett el, ahogy évszázadokkal korábban a vikingek hajóin is. Az új pozíció sokkal jobb irányítást tett lehetővé. A kicsiny hajók előnyei és hátrányai Olvasta már a Múlt-kor történelmi magazin legújabb számát? kedvezményes előfizetés 1 évre (5 szám) Nyomtatott előfizetés vásárlása bankkártyás fizetés esetén 18% kedvezménnyel.
Források 1. ^ The Worlds of Christopher Columbus. Cambridge University Press. 1992. pp pp. 2. ^ ^ 3. ^ The Niña - Columbus Foundation British Virgin Islands 4. ^ A Life of Christopher Columbus. ^ Edward Everett Hale (2008) [1891]. The Life of Christopher Columbus. Hozzáférés ideje: May 16, 2011. Chapter II: "His Plans for Discovery". Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Santa María (ship) című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Az Alfát 1910. június 24-én alapították a tönkrement Darracq autógyártó cég üzemében, mely Milánó Portello nevű negyedében állt. Ugo Stella irányításával épültek meg az első Alfák. A legelső modell a 24 HP volt. Kiváló vezethetősége és teljesítménye révén hamar hírnevet szerzett a cégnek. A 24 HP 1911-ben a versenypályákon is bemutatkozott. A Targa Florio versenyen a felverődő kövek miatt pilótája balesetet szenvedett, pedig közel állt a győzelemhez. Az Alfa Romeo fennállásának 90. évfordulóját méltó módon ünnepelte. A 156-os technikáját alapul véve az Alfa Romeo elkészítette a 145/146 páros utódját, a 147-est. A 2000-ben bemutatott három- illetve ötajtós kivitelben készülő autó rengeteg elismerésben részesült. 2001-ben Európa 21 országának 56 szakújságírójából álló nemzetközi zsűri a 147-es Alfát választja az Év autójának. 2002-ben a milánói cég több évtized után újra utcai GTA-t épít. Nem is egyet. A 147 GTA, a 156 GTA és a 156 Sportwagon GTA modellekbe az új fejlesztésű 3, 2 literes V6-os motorokat szereli, melynek teljesítménye 250 lóerő.
Alfa Romeo 156 Használt?? km Futár Posta Listázva: 2021. 03. 22. Bontott autóalkatrészek Fót Bontott és új alkatrészek! Karosszéria elemek, motorok, váltók, beltéri alkatrészek, stb. Kedvező árak, beszerelési garancia! Tekintsd meg most elérhető alkatrészeink listáját! Suzuki • Opel • BMW • Audi • Mercedes • Peugeot Alfa Romeo Brera 2. 0 JTDM Használt?? km Listázva: 2021. 10. 17. Listázva: 2021. 09. 25. Listázva: 2021. 05. 17. Alfa Romeo 146 Használt?? km Listázva: 2021. 04. 07. Listázva: 2021. 06. Fiat, Alfa, Lancia, Opel alkatrészek Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Opel bontott alkatrészek Komplett motortól a legkisebb kapcsolóig minden Minden alkatrészünkre 30 nap garanciát vállalunk Fiat • Alfa Romeo • Lancia • Opel Alfa Romeo, Rover és Fiat alkatrészek Rover 200, 400, 600, 75, stb. bontott alkatrészek Alfa Romeo bontott és új alkatrészek Listázva: 2021. 05. Autóbontó 60 Kft - Hatvan Bontott, garanciális, minőségi autóalkatrészek értékesítése több mint 30 éves tapasztalattal. Komplett motorok, motoralkatrészek, váltók, csavaros elemek, váznyúlványok, ülések, stb.
A feszesre hangolt futómű és a hatsebességes váltó garantálja a vezetés élményét. Technikai újítások sorát mutatja be az Alfa Romeo a különböző autószalonokon. A Forma-1-es versenyautókból ismert Selespeed szekvenciális váltó és az új JTS (Jet Thrust Stoichiometric) motor világszenzáció. Egyetlen gyártó sem tudott még ekkora fajlagos teljesítményű közvetlen befecskendezésű benzinmotort gyártani. 2003-ban elkezdődött a modellfrissítési offenzíva, melynek során átszabták az Alfa Romeo család szinte minden tagját a 147-estől a GTV-ig. Teljesen új modellként mutatkozik be az Alfa GT, egy igazi kupé, mely már régóta hiányzott a márka modellpalettájáról. Gyönyörű formaterve a Bertone stúdió munkáját dícséri. A felfrissített modelleket pedig rövid időn belül újabbak váltják. A 156-os utódja, a 159- es, valamint a Spider/GTV párost leváltó Brera 2005-ben mutatkozik be és a legenda folytatódik... Az Alfa Romeo világszerte jó megjelenésű, sportos márka hírében áll. Elismerik fényes sportkarrierje és fejlett műszaki megoldásai miatt is, autói pedig a versenyszellemet csempészik bele a mindennapi autózásba.