2018. május 28., hétfő QUARTZ GYEREK VÍZÁLLÓ (NEM ÚSZÁSHOZ) SPORT KARÓRA - RAKTÁRON - Jelenlegi ára: 1 199 Ft SPORTOS DIGITÁLIS GYEREK KARÓRA HOSSZ 21 CM SZÁMLAP ÁTMÉRŐJE 3, 5 CM SZÁMLAP VASTAGSÁGA 0, 8 CM ÉBRESZTŐ FUNKCIÓ VÍZÁLLÓSÁG: 30 M Jelenlegi ára: 1 199 Ft Az aukció vége: 2018-06-17 20:18. Bejegyezte: fejel dátum: 7:33 0 megjegyzés: Megjegyzés küldése
Mint ahogyan azt is, hogy a karóra tökéletesen illik egyéniségünkhöz, ruhatárunkhoz, életmódunkhoz, ezen felül önmagában is egy státusszimbólum, adott esetben ékszer és ajándéktárgy egyben. Pedig ez sem magától értetődik, hiszen ahány ember annyiféle ízlést kell kiszolgálni. Egy tökéletes karóra alkotója egyéni művészi ízléssel rendelkezik, kitűnő arány és szépérzéke kiegészíti technikai ismereteit. Természetesen ebben az esetben már egyedi, személyre szabott, rendelésre készült karóra amiről beszélünk, bár a leginkább tucatárúnak tűnő időmérő is visel magán valamennyit az esztétikum és a technika finom harmóniájának jegyeiből. Quartz vízálló gyerek karóra teljes film. Mondhatnánk azt is, "mutasd az órád, megmondom ki vagy" hisz egy jó szemű megfigyelő sok következtetést levonhat apró jelekből is. Milyen az óralap, karcos vagy karcmentes, az óraszíj anyaga bőr vagy műanyag, esetleg valamilyen fém, a márka, a kijelző nagysága, az eszköz digitális vagy analóg volta, mind-mind árulkodó jelek, melyek legalább annyit elárulnak az óra gazdájáról, mint gyártójáról.
A zolderi halálos baleset vétlen szereplőjeként, valamint a franciaországi incidens elszenvedőjeként Mass 104 F1-es futammal a háta mögött jobbnak látta, ha kiszáll. Persze ilyen előjelek után ez teljesen érthető... "Ilyen baleseteket nem hagy csak úgy maga mögött az ember, én például rengeteget gondolkoztam azon, mit lehetett volna máshogy csinálni a másodpercnek abban a tört részében. De a gondolataidban ez mindig ott marad. A nyolcvanas évektől kezdve a Forma-1-ben már "csak" négy versenyzőtől kellett elbúcsúznunk (Elio de Angelistől egy 1986-os teszt után, Roland Ratzenberger és Ayrton Senna egyazon versenyhétvégén vesztették életüket, a legutóbbi haláleset pedig néhány éve Jules Bianchié volt), a hetvenes-nyolcvanas években, 1982-ig nem kevesebb, mint 15 versenyző halt meg. A cél egyértelmű volt: életben kellett maradni, csak ezután lehetett eredményekről álmodozni. Ayrton senna halálának okay. "Elfogadtad ezt akkoriban, és így élted az életedet. Más korszak volt az. " A sokkal véresebb időszakhoz hozzájárult a tény, hogy mai szemmel nézve gyakorlatilag az autók semennyire nem voltak biztonságosak.
Nem vagyok a Formula–1 rajongója, még csak jó ismerője sem. A verseny majd' hetvenéves históriájáról – kik a fontosabb nevek, ki mikor, hányszor győzött stb. – tudok ezt-azt persze, ám sosem "vonzott be" az egész, alig akadt futam – néhány mogyoródi és a televízióban nálunk először látott 1976-os zeltwegi kivételével –, amit a starttól a zászlólengetésig elszántan végignéztem. Szurkolni meg főleg nem szurkoltam soha senkinek – legföljebb Nigel Mansellnek szorítottam, hogy legyen már világbajnok végre-valahára! Ayrton senna halálának okaidi. –, tán, ha lett volna nagy sikerre is esélyes magyar versenyző a mezőnyben valamikor, másképp alakul e "cirkuszhoz" való viszonyom. Igaz, az autó mint "olyan" sem érdekel, nem vágytam rá, nincs jogosítványom, relatív érdektelenségemnek ez is oka lehet. Valószínű, e sportot nem tudtam az "emberek" versengésének tekinteni igazán, lehet, még a "konstruktőrösdi" is zavart valamennyire. Jó – szoktam nálam érdeklődőbb ismerőseimnek mondani –, nyert "x" vagy "y", biztos nagy sportolók, de cseréljenek autót, s lássuk, mire mennek akkor!
Névtelen technikus, aki elvégezte a munkát, azt mondta, hogy a sisak könnyen megsérülhet, és hogy olyasmi, amit még soha nem látott? írta Tom Rubython újságíró "Senna élete" című könyvében - Ezt soha nem dokumentálták, tárgyalás alatt soha nem foglalkoztak vele, az FIA soha nem vizsgálta. Bizonyos jelek adhatóak arról a illetlen sietségről, amellyel a sisakot megsemmisítették, a Senna család parancsára, amelyet csak az olasz hatóságok adtak ki 2002-ben. ". 36 év után sem hagyja nyugodni Gilles Villeneuve halála a vétlen Jochen Masst. Ismeretes, mi okozta a halált: a sisakellenzőn keresztül egy darab felfüggesztés lépett be: olyan volt, mintha Ayrton egy golyópontot kapott volna a fejében. Nem volt lehetséges üdvösség. A szíve folyamatosan dobogott. Mesterségesen életben tartották: kiszámították, hogy a brazil teste 4, 5 liter vért vesztett. Átcserélték, hogy életben tartsa, amíg el nem érte a bolognai Maggiore kórházat. Ott csak baleset után négy órával, 18 óra 40 perckor nyilvánították halottnak. A morumbíi temetőben található sírja az egyik leglátogatottabb hely a San Pablóba látogató turisták körében.