BMW i3 60 Ah REX Hatótáv (WLTP): 150 km Akkumulátor: 21. 6 kWh DC töltés: 50 kW Gyorsulás: 7. 9 mp Új ár: - Használt ár: 5, 250, 000 Ft BMW i3 60 Ah 7. 2 mp Új ár: 4, 715, 000 Ft BMW i3 94 Ah 220 km Akkumulátor: 33. 2 kWh DC töltés: 7. Bmw i3 rex hatótáv for sale. 3 mp Új ár: 6, 390, 000 Ft BMW i3 120 Ah 310 km Akkumulátor: 42. 2 kWh DC töltés: 13, 109, 000 Ft Használt ár: 9, 590, 000 Ft Használt autók Az autók a oldalról vannak begyűjtve naponta egyszer. A sérült, akkumlátor hibás vagy akkumlátor nélküli autókat pedig nem jelenítjük meg, ha találsz ilyen akkor írj nekünk. Tulajdonosi vélemények Az oldalunkon a villanyautó tulajdonosoknak lehetősége van véleményt írni az autójukról, ezáltal te is jobban meg tudod ismerni az adott autót. Árpád Viktor Nagy 94 Ah "Korrekt kis autó:-)" Treszler Zoltán 94 Ah 2017 "Élményautó a mindennapokra, első autónak használjuk" Videós tesztek Az összes videót tartalmazó lejátszási listát itt YouTube-on megtekintheted: link Aba samuel általános iskola Gipszkarton mennyezet szigetelés
Csak úgy termeli a kilométereket Törökbálint határát elérve lekanyarodtunk az M0 autóútra, majd mellékutakon folytattuk a BMW i3 REX-tesztkört. Ekkora már közelített az az 5 százalékos töltöttségi szint, amikor automatikusan bekapcsol a társított benzinmotor; a folyamat meg is történt, észrevétlen duruzsolás kezdődött, és az elektromos hatótáv kitartott egy szinten, apró, pár kilométeres növekedéssel. Mivel a BMW i3 REX központi kijelzőjén folyamatosan, egymástól elkülönítve jól láthatóan figyelemmel kísérhető végig a villany- illetve benzines hajtáshoz szükséges kapacitás hátralévő értéke, most jól megfigyelhetővé vált az üzemanyagszint csökkenése, párhuzamosan a hatótávval. Bmw i3 rex hatótáv engine. Végezetül, amikor visszaértünk Vecsésre, még mindig volt tarsolyunkban 48 kilométer. Összevetve a BMW i3 REX-szel 271 kilométer sikerült megtennünk egyhuzamban, ehhez hozzáadjuk még a nyers 48 kilométeres értéket: 319 kilométer kapunk, ami véleményünk szerint gyakorlatban elérheti a 330-340 kilométeres távot is. Persze sok minden függ vezetési stílusunktól: ha kiiktatjuk az ECO PRO profilt, eleve a kisebb rendelkezésre álló hatótáv mellett pillanatok leforgása alatt megkurtíthatjuk a tartalékokat – igaz, sportkompaktokat megszégyenítő gyorsulással és nyomatékgörbével egyetemben.
Korábban már több ízben foglalkoztunk a BMW i3 modellel. Teszteltük, kiveséztük, próbáltuk, majd jött a (kifejezetten optimista) konklúzió. Közben befutott szerkesztőségünkhöz a BMW i3 REX, a hatótávnövelt verzió, mely alapvetően sokkal élhetőbb variánst takar. Bmw i3 rex hatótáv r. Tudjuk régóta, hogy a BMW igen eredményesen alakít innováció terén, az egyik legfontosabb ilyen irányvonaluk az i sorozat. A BMW i3 REX ismét élő példája annak, hogy miként lehet megtenni akár 300 kilométert úgy, hogy közben az átlagolt károsanyag-kibocsátás mindösszesen 12-13 gramm CO2 legyen 100 kilométerre. REX, azaz Range Extender – hatótáv-kibővítő. Minden egyes olyan BMW i3 modell kapja ezt a kiegészítő feliratot, melyben leledzik a tisztán elektromos hajtás mellett egy 647 cm3 hengerűrtartalmú, soros, 2 hengeres benzinmotor. Nem titkolt cél a hatékonyság, valamint a hosszabb távok leküzdése. Tesztünk során bebizonyosodott, hogy a BMW i3 REX ténylegesen megbirkózik azzal az összesen 300 kilométer körüli hatótávolsággal, amelyet a kijelző adatai ígérnek teljesen feltöltve, induláskor.
2016 BMW i3 REX specifikációk Motor Motortípus: 360 V DC szinkronmotor, folyadékhűtéssel, plusz benzinmotor, 2 hengerrel Lökettérfogat: 650 cm³ (benzinmotor) Maximális teljesítmény: 170 LE @ 4800 ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 250 Nm @ 0-4800 ford. /perc Erőátvitel: hátsókerékhajtás, 1 fokozatú irányváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 3999 mm Szélesség: 1775 mm Magasság: 1578 mm Tengelytáv: 2570 mm Első gumik mérete: 155/70 R19 Hátsó gumik mérete: 155/70 R19 Tömeg, üresen: 1195 kg Megengedett össztömeg: 1620 kg Csomagtartó mérete: 260 liter, 1100 literig bővíthető Üzemanyagtartály mérete: 9 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 150 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 7. 9 s (gyári), 7. BMW i3 vs.VS Mini Cooper SE. Ki nyeri a hajszát? – e-cars.hu. 7 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Vegyes: 0 l/100km, REX: 0. 9 liter/óra Gyárilag mért eredmények Városi: 6. 6 l/100km Országúti: 5. 1 l/100km Vegyes: 0. 6 l/100km CO 2 kibocsátás: 152 g/km Még több információ a BMW magyarországi importőrének weboldalán található.
A Toyota típusú rendszer lényege, hogy egy úgynevezett bolygóműbe táplálja az elektromotor és a benzinmotor is a meghajtáshoz szükséges nyomatékot, amely az egész rendszert vezérli. Nagyon fontos, hogy a FHEV meghatás képes az elektromos motorra támaszkodva, kizárólag annak segítségével haladni. A legtöbb esetben külön gombbal ki is lehet erre kényszeríteni a járművet. De ez gyártótól is függő lehetőség, vannak ellenpéldák. Az viszont lényeges, hogy a rendkívül cizellált rendszer, amikor úgy látja és amikor az akkumulátor megfelelő töltöttségi állapotban van, akkor automatikusan EV meghajtásra kapcsol. De előfordulhat, hogy kizárólag a benzinmotor működik (egyedül a Peugeot-nál találkoztam dízel párosítással ennél a technikánál), mint ahogy az is, hogy egyszerre működik az összes motor. Értelemszerűen az utóbbi esetben képes a legnagyobb teljesítményt leadni a gépkocsi. Bmw I3 Rex Teszt, Nem Lesz Többé Bmw I3 Rex Európában - Villanyautósok. Az FHEV technológiát nemcsak a Toyota fejleszti, így találkozhatunk egyéb technikai megoldással is. Ilyen a Honda e HEV, amely felépítésében sokban hasonlít a Toyota rendszeréhez, de különleges technikai megoldása által képes kikerülni ezt a bizonyos elosztó szerkezetet.
Elmondása szerint 2017. óta nem vezetett i3 REx modellt, így már nem tudta pontosan felmérni az autó képességeit, ugyanis megszokta az i3S sebességét. Ráadásul az új, teljesen elektromos i3S súlya valamivel kevesebb mint a hatótáv növelővel ellátott i3-é, az i3S teljes súlya 1363 kg, ami 66 kilóval kevesebb mint az i3 REx súlya. Mindemellett az i3S súlya nem csak, hogy kevesebb, mint a régebbi modell súlya, de majdnem pontosan megegyezik a Cooper SE súlyával, sőt 2 kilóval még könyebb is a MINI-nél. Azt is fontos elmondani, hogy a MINI Cooper SE valójában nem az i3 motorját, hanem az i3S motorját kapta meg, ezért jóval nagyobb a teljesítménye, mint az i3 REx modellnek, így már teljesen érthető, miért nyerte meg könnyedén a versenyt. E-cars.hu – Minden ami elektromos autó. Most már csak azt szeretnék kipróbálni, hogy mi lenne, ha a Cooper SE az i3S ellen állni ki, ugyanis biztosak abban, hogy ez esetben már teljesen más lenne az eredmény. De nem lehet és nem is kell lebecsülni a MINI teljesítményét, ugyanis nagyon jól szerepelt ebben a versenyben és nagyon elverte a nagytestvér i3 hatótáv növelővel ellátott modellt.
– Minden ami elektromos autó Bejelentkezés Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába Jelszó visszaállítás A jelszót email-ben küldjük el. Honda e – a részletes teszt Igazatok van. Tényleg kell írásos, valós használatú teszt. Most megírtam, de azért a videót se felejtsétek el megnézni és iratkozzatok fel a YouTube csatornánkra. Kedves Olvasónk! A honlap felhasználói élmény fokozásának érdekében sütiket alkalmazunk. Az "ELFOGADOM" gomb megnyomásával hozzájárulsz a sütik használatához. Manage consent
Papp János színművész estje Előadóest TOVÁBB A JEGYVÁSÁRLÁSRA A szerelem, férfi és nő kapcsolata a témája Papp János színművész estjének. Karinthy Frigyes prózáiból, József Attila verseiből és Shakespeare szonettjeiből válogat. Szerelem gyakori kérdések 11. A szerelem mint örök szépség és problematika nemcsak szóban lesz élővé - az esten Gerendás Péter muzsikál, saját dalaival teszi teljessé az előadást. GERENDÁS PÉTER Gyermekkoromban… SZERELEM EZ?
Gyakran ezek automatikus gondolatok, akár olyan helyzetekben is, amikor az ember lánya belepirul. De ezek a túlfűtött képek még nem egyenlők azzal, hogy egy másik férfival szeretnék élni. Egyszerűen azt jelenti, hogy a vágyaink fontosabb szerepet töltenek be az életünkben, mint amennyire szembesülni szeretnénk ezzel. Ugyanakkor tegyünk különbséget az elemi ösztönök és a monogámiában való elköteleződés között. A felháborodásom tárgya épp az, hogy a kettőt előszeretettel mossuk össze. Gyakran találkozok olyan kijelentésekkel, hogy "Ha monogám vagy, akkor nem gondolsz más emberekre – úgy! " Miért erkölcstelen belátni azt, hogy más emberek iránt is érdeklődünk? És miért nem tudunk különbséget tenni az érdeklődés, a fizikai vonzalom és a valós szerelem, az odaadás és a közös célok között!? Vagy épp miért elfogadottabb az, ha mindez férfiak körében történik? Szerelem gyakori kérdések 5. A nőknek már nem is szabad? De ez talán már egy másik cikk témája…
További információkat az Adatkezelési Tájékoztatóban talál.
Az árak megegyeznek a webshopban láthatóakkal. Részletes információt elhelyezkedésről, nyitvatartásról itt olvashatsz: Mennyi a szállítási költség? A szállítási költség 990Ft, az utánvét kezelés díja plusz 250Ft. 15. 000Ft feletti rendelés esetén a szállítás ingyenes. Ma már nem hiszek a monogámiában. Hogyan kapom meg a számlát? Számlát minden esetben elektronikusan e-számla formában küldünk a megadott e-mail címre, ezért is nagyon fontos, hogy helyesen add meg az email címed. Néha előfordul, hogy a promóciók vagy a spam mappában landol a számla, ezért kérlek ott is nézd meg. Ha nem találod a leveleid között kérlek jelezd ügyfélszolgálatunknak. Hogyan ragasszak üveglencsés ékszert? Rakj egy nyomásnyi ragasztót a papír közepére, ezután az üveglencsét nyomd rá, ami szét fogja oszlatni a ragasztót a papíron. Jól nyomkodd meg és mozgasd meg a lencsét a papíron, hogy kimenjen a buborék alóla. Várj 12 órát vagy amíg teljesen megszárad (kivágás előtt ellenőrizd, hogy biztosan megszáradt-e) és vágd le a felesleges papírt a lencse körül.
Aki napi szinten követi a subot tapasztalhatja, hogy gyakran olyan alapvető dolgokat kérdeznek a tagok amik egyszerűen hozzátartoznak egy egészséges felnőtt ember döntési készségeinek eszköztárához. Mit gondoltok erről, ennyire gyámoltalanok az emberek? Szükséges a külső megerősítés? Esetleg fontos a visszajelzés? Netalán könnyebb ha más mondja meg mit tegyünk? Szerelem gyakori kérdések 8. Ezzel kapcsolatban várom észrevételeiteket. Log in or sign up to leave a comment level 1 Nem ennyire gyámoltalanok az emberek, szerintem régen is ennyi kérdés merült fel bennük, csak nem tudták anonim módon megkérdezni. Valószínű, hogy kevesebb hülye kérdés lenne ha fel kellene vállalni hozzá az arcot. A külső megerősítés mindig szükséges, ezért élünk társadalomban. A társadalmi normákat is azért erőltetjünk magunkra mert meg akarunk felelni. Amióta világ a világ mindig könnyebb volt, ha más mondta meg mit tegyünk. Engem nem zavar, próbálok nem levonni következtetéseket. Saját bőrömön tapasztalom, hogy nehéz mindig jó döntést hozni ( ha egyáltalán van jó döntés).