Összefoglaló Hírek, tesztek Videók Képek Gépigény Megérkezett az újgenerációs konzolokra a Kunos Simulazioni nagyszerű versenyszimulátora. PC játék teszt Online exkluzív Írta: Dzséjt Dátum: 2022. február. 28. 13:00 2014-ben állt elő a Kunos Simulazioni csapata az Assetto Corsá val, ami hamar rajongótáborra talált profi szimulációjával és fantasztikus vezetési modelljével. A folytatásra, az Assetto Corsa Competizione -ra alig négy évet kellett várni, ami nem csak jobban sikerült elődjénél, de egyben a legnevesebb GT versenysorozat, a Blancpain GT Series hivatalos programja is lett. Három évvel a megjelenés után az Assetto Corsa Competizione végre az új konzolgenerációra is megérkezett, mi pedig megnéztük, hogyan muzsikál a játék PS5-ön. Flipperes vezetés Be kell vallanom, rég volt már szerencsém valódi versenyszimulátorhoz. Olyan régen, hogy már nem is igazán emlékszem, melyik játék volt az utolsó. Érdekes és izgalmas élmény tehát volt újra "bepattanni a kormány mögé" olyan játékok után, mint a Need for Speed ek, a GTA 5 és a Cyberpunk 2077, amiket a legnagyobb jóindulattal sem lehetne szimulátornak nevezni.
Az adaptív ravaszok is sikeresen elmélyítik a játékosokat a motorsport-szimulációban, épp a megfelelő mértékű ellenállással bírnak gyorsításkor és fékezéskor egyaránt. A jelentősen továbbfejlesztett vizuális megjelenítéssel és a sokkal fogékonyabb versenyzéssel, valamint a magával ragadó DualSense-kihasználással az Assetto Corsa Competizione az egyik, ha nem a legjobb elérhető versenyszimulátor PS5-ön. Aki akár csak futólag is érdeklődik a komoly versenyszimulátorok iránt, mindenképp ajánlom egy-kér körre!
Az eredmény meg is lett, az első pár órában nagyjából olyan voltam, mint a flippergolyó: faltól-falig pattogva haladtam előre, és több időt töltöttem a kavicságyon, mint az aszfalton. Aztán szépen lassan kezdtem ráérezni a játék ízére. Beletanultam a váltások ritmusába, a fékezés és gyorsítás jó időzítésébe, és bár a kompetitív többjátékos módban még így is csak akkor lett volna esélyem a győzelemre, ha egyedül álltam volna a rajtvonalhoz, a többi játékmódban elkezdtem sikereket elérni. Ez nagyban köszönhető annak, hogy az Assetto Corsa Competizione kiválóan szimulálja a kocsik működését, így valóban rá lehet érezni arra, hogyan kell az uralmunk alá vonni például egy Lamborghini Huracán vagy a Bentley Continental motorházteteje alatt megbújó ménest. Ami a játékmódokat illeti, a fent említett multiplayer mellett van egy eléggé fapados karrier mód, ahol néhány tesztkör után (nappal száraz, majd esős időben, végül éjszaka) a GT World Challenge keretében belevághatunk egy komplett bajnokságba valódi versenyzők és csapatok társaságában.
Ezeken felül számos egyéb esztétikai finomítás is végrehajtásra került e verzióban: a pályamenti részletek javulása, az élettel teltebb növényzet, a vízpermet, az élesebb világítási effektusok mind-mind résztvevői a kerek egésznek. Egy újabb bónusz az autók száma a pályán, mely a korábbi 20-ról most 30-ra nőtt, így a versenyek sokkal élettel teltebbek, intenzívebbek. Sajnos azonban nem minden kapta meg a neki járó ráncfelvarrást… A visszapillantó tükörben megjelenített objektumok többsége szuperalacsony felbontással büszkélkedhet, mely nem kicsit üt el az amúgy pompás vizuális kínálat többi részétől. A technikai oldalát nézve a dolgoknak talán a visszajátszással kapcsolatos bökkenőket tudnám felhozni, ahol alkalmanként egy-egy kép sok esetben nem kerül megjelenítésre. A dolgok napos oldala azonban, hogy a betöltési idők sokat javultak, az előző generációhoz képesti 30 másodperces bejutási időtartam kb. a harmadára csökkent. Egy másik piros pont a DualSense kontroller lehetőségeinek kihasználása, a vezérlő lenyűgözően közvetíti a gyorsulások és hirtelen fékezések fizikai mivoltát, de még a rázókövön való vezetés érzését is.
Azt viszont mindenképp meg kell jegyeznem, hogy hiába lett jobb a felbontás, a visszapillantóban látottak így is hihetetlenül pixelesek maradtak. Sejtem, hogy technikai okai vannak a dolognak, de a nagy örömködésben ez egy kicsit szúrja az ember szemét. A másik megfontolandó dolog az irányítás. Lévén a játék inkább a HC szimulátor kategóriában indul, ezért kormánnyal javasolt nekiesni. Ennek híján a kontroller marad (sajnos mi is csak így tudtuk jelenleg tesztelni) és hát így azért nem az igazi. Sajnos a készítők ezen a téren nem igazán erőltették meg magukat és még a DualSense lehetőségeit sem nagyon aknázták ki. Nagyon nehézkes ilyen módon a folyamatosan csúszó-mászó, valós fizikával mozgó GT autókat kordában tartani. Nem lehetetlen feladat, de rengeteg türelmet igényel, szóval aki eleve egy Forza Horizon szintű bohóckodásra ugrana be, az eleve felejtse el. Merthogy itt tényleg máshogy viselkedik az autó, a különféle felületeken sokkal jobban megcsúszunk egy kerékvetőn, vagy egy elmért kigyorsításkor.
Az ACC ennek megfelelően nem viccel – itt szigorú szabályok mentén zajlanak az események, a program pedig folyamatosan monitorozza a viselkedésünket, vezetési tudásunkat. A "játék" annyira élethű, hogy valódi autóversenyzők is gyakorolnak vele, és a járvány miatt új erőre kapott eSport sorozatban is ott volt a (tényleges) mezőny, az élő bajnoksághoz ijesztően hasonlító virtuális futamokat produkálva. Játékmódok tekintetében rendelkezésre áll minden, ami elvárható, de senki ne várjon komoly prezentációt. A karrier mód rendkívül fapados. Néhány vezetési teszt elvégzése után egy teljes bajnokságot lenyomhatunk a GT World Challenge-ben, saját, elképzelt csapatunkkal. Sajnos ez a mód annyira igénytelen, hogy még saját nevünket sem írhatjuk be (így pilótacserénél a mi rubrikánk egyszerűen üres), mint ahogy hiába van a játékban – eldugva – festésszerkesztő, saját munkánkat nem használhatjuk a karrierben. Ironikus módon a különálló Bajnokság ( Championship) mód érdekesebb, hiszen ugyanaz a lényege, de sokkal jobban testre szabható, a szabályoktól kezdve az apróbb részletekig mindent beállíthatunk.
Mindezek után Dékán Úr ellenjegyzi, majd postai úton megkapják a teremfoglalásban érintettek az aláírt engedélyt, és bérleti díj fizetése esetén a Jogi Osztály szerződést készít, amelyet az engedélyt követően postáz, és a szerződés alapján történik a számlázás is. A tantermek időszakos bérleti díj táblázata, az SZAOK Terembérleti szabályzatának 1. sz. melléklete ide kattintva letölthető (pdf) >>
Karunkról Szervezeti felépítés Tanulmányi Osztály Tanulmányi osztályvezető: Lengyelné Stiebel Klára Laura tel. : +36-62-544-602 tanulmányi csoportvezető: Márta Andrea tel. Szte btk tanulmányi osztály. : +36-62-544-603 tanulmányi főelőadó: Frank Nóra a Tanulmányi Osztály nyitva tartása Hétfő: 9-10 30 és 13-15 között Kedd: 9-13 között Szerda: 13-15 között Csütörtök: 9-12 között Péntek: félfogadás szünetel Telefonos ügyfélszolgálat: Kedd: 14-15. 30 között szerda: 9-10 között péntek: 9-12 között Oklevél, igazolás, kérvény ügyintézése és átvétele, végzett hallgatók részére kizárólag előre egyeztetett időpontban Időpont egyeztetés az alábbi elérhetőségeken:
Cím: 6726 Szeged, Temesvári krt. 31., I. emelet 104. és 105. szoba E-mail: Pivárcsik Laki Lilla mb. SZTE Bartók Béla Művészeti Kar | Tanulmányi Osztály. irodavezető tanulmányi szakértő Ápolás MSc Fizioterápia MSc Szociálpolitika mesterképzés Szociális munka mesterképzés Tel. : 62/342-347 illetve a mobil: 30/158-2412 E-mail: / Bálóné Dr. Gácsi Zsuzsanna tanulmányi szakértő Egészségügyi Gondozás és Prevenció-dentálhigiénikus szakirány Szociális munka alapszak Tel. : 62/ 341-831 Csányiné Dr. Fejes Tekla tanulmányi szakértő Egészségügyi Gondozás és Prevenció-védőnő szakirány Gyermek- és ifjúságvédelmi tanácsadó (GYIVI) szakirányú továbbképzési szak Tel. : 62/545-023 Tulipán Tünde tanulmányi szakértő Ápolás és betegellátás alapszak-ápoló szakirány (nappali, levelező) Ápolás és betegellátás alapszak-gyógytornász szakirány (betűrendben J-M) Tel. : 62/ 546-405 Terhes Enikő tanulmányi ügyintéző Ápolás és betegellátás alapszak-gyógytornász szakirány (betűrendben A-I) Ápolás és betegellátás alapszak-gyógytornász szakirány (betűrendben N-ZS) Tel. : 62/ 546-418 Klapcsikné Lengyel Nóra tanulmányi rendszer ügyintéző Tel.
6. Tel. : (62) 546-050, Fax: (62) 420-953 Mérnöki Kar - MK 6724 Szeged, Mars tér 7. Tel. : (62) 546-000, Fax: (62) 546-003 Mezőgazdasági Kar - MGK 6800 Hódmezővásárhely, Andrássy út 15. Tel. : (62) 532-990 Tanulmányi és Továbbképzési Osztály: Szent-Györgyi Albert Orvostudományi Kar - SZAOK 6725 Szeged, Tisza Lajos krt. 109. Tel. : (62) 545-015, Fax: (62) 426-529 Természettudományi és Informatikai Kar - TTIK 6720 Szeged, Aradi vértanúk tere 1. Tel. Szte jgypk tanulmányi osztály. : (62) 544-168, Fax: (62) 426-221 SZTE Tanárképző Központ - TKK SZTE Tanárképző Központ 6720 Szeged, Dugonics tér 13. 2. emelet. tel: +36 62 544-014 e-mail: Honlap:
: 62/546-407 Kelemen - Kovács Andrea tanulmányi szakértő Tel. : /2021. május 1-jétől tartós távolléten/ Szobaszám: 108. szoba Szepesi Georgina tanulmányi szakértő Tel. : - /2022. április 1-jétől tartós távolléten/ E-mail: