Főoldal / Használt autó / Speedzone használtteszt: Ford Kuga: Mit tud 200 ezer után a Kuga? Keresik a Kugát, mert jól néz ki és a SUV-sága miatt divatos is. De van egy kis silány stichje, ráadásul ebben a példányban ötször benne van az Egyenlítő.
Felező, diffizár persze nincs, de a Haldex-rendszerű összkerékhajtás mindenképpen elegánsabb, ügyesebb és tartósabb eszköz, mint a viszkós, vagy az elektromos kuplunggal záródós. Állítólag a Ford jól viszi a lájtos terepféléket is, azok közül legalábbis a hengerelt földutas-kisbuckás fajtát. Igaz, az off-road programban résztvevő kollégák közül akadtak néhányan, akik úgy gondolták, hogy a nehéz szakaszt még egy Dacia Logan is megette volna reggelire. Egy osztrák újságíró letért a járt makadámról, és "egy jó fotóért bármit! Teszt: Ford Kuga 2.0 TDCi AWD Titanium - Az Autó. " felkiáltással azért kipróbált valami emberes méretű pocsolyát. Haldex ide, terepszög oda, azt a Kugát menteni kellett. Surranni, terepen, diszkóhoz – Ford Kuga 2. 0 TDCi - 2008 Mi azonban a) a sokszor csak nagyjábóli szinten működő navigációs rendszer partizánakciói, b) K. I. kolléga mitfáreri tevékenysége (munkásságát a "velem úgyis mindig eltévedsz Zsozsi! " – felkiáltás, majd a harmadik elágazás után az itiner fatalista hátrahajítása jellemezte), c) a vezető (én) utasításkövető képességeiben rendszeresen felmerülő üzemzavarok miatt lemaradtunk a terepezésről.
Voltaképpen nem is rossz ötlet ez az FWD SUV, más gyártóknak is van ilyen, fogy is belőle nekik. Hiszen a tipikus SUV-tulaj egy pocsolya puszta látványától is tüdőgyulladást kap, elég neki, ha csak két kerék húz. SUV-val sárba? Ha muszáj, lehet De tételezzük fel, hogy létezik olyan elvetemült szereptévesztő, aki dagonyázni járna digigép-ellenség metálpiros Kugájával. Ahelyett, hogy venne valamit, ami ilyenre való, mondjuk egy Lada Nivát, használt Pajerót, Isuzu Troopert, inkább a dizájntos Forddal csörtet a mirtuszbokrok közé. Totalcar - Tesztek - Teszt: Ford Ka 1.2 Titanium (2009). Nos, ő is ellesz vele. Mindkét változat viszi a 180-at. És fene nagy csendben A Kugának ugyanis vannak terepszögei, és viszonylag nagyok, ami ebben a szakmában nem hátrány. Elöl 21 fokos lejtőnek lehet nekimenni vele, hátul 25 fokosról tud lejönni, de nem árt ha tudjuk: a látványos első és hátsó védőlemezek nem sziklarombolásra valók, csupán kötelező formatervezési kellékek. És megadtak hozzá gázlómélységet (450 mm) és hasmagasságot (188 mm) is, újabb terepes piros pontok.
Micsoda hülye vagyok, gondoltam, amikor a jerezi reptéren hosszas mélázás után sikerült kiválasztanom egy piros tesztautót. Nincs tolla a kulcsnak, tehát gombbal indul – ez volt az első gondolatom. Szinte a sarkára tiport a második: ó a rossebbe, mi az a szín, amit a digigép a legjobban utál? Eltalálták. Ez. Na és mikor utálja a legjobban a pirosat az olyan mini szappanosdoboz, mint az én Panasonic LZ3-asom? Ha tűz a nap. Speedzone használtteszt: Ford Kuga: Mit tud 200 ezer után a Kuga? – Speedzone.hu. Márpedig Jerezben, április végén általában tűz. Ezt követően már csak kisebb akadályokkal szembesültem. Például, hogy nem tudtam beindítani. Kerestem a kulcsnélküli autóknál szokásos, nagy, kerek nyomógombot a gyújtáskapcsoló táján, de körmeim csak kirekesztő hangulatú, fekete műanyagon kapirgáltak. Aztán meglett: ennek az autónak a motorját a parányi vészvillogó fölött szerénykedő, hasonlóképpen parányi, Ford-logós gombbal lehet beindítani. Egy nyomás: van gyújtás, lehet tekergetni az ablakokat, tölteni a laptopot, darálni a húst, sütni a hajat a hátsó lábtérben lévő (opcionális) 230 voltos háztartási aljzatról.
Pozitív Izgalmas megjelenés, erős turbómotorok, jó vezethetőség, gazdag felszereltség, létezik első- és összkerékhajtással is. Negatív Viszonylag magas vételár, hátul nem túl tágas utastér, csak kéttagú motorválaszték, komoly terepre alkalmatlan. Méret, kényelem, kidolgozás Magas vezetési pozíció, az ülés és a kormány is széles tartományban állítható. A műszerfal a C-Max-ból ismerős, de itt gombbal kell indítani a motort. Csak elöl igazán tágas, hátul kisebb mint a Focus. A 360 literes csomagér sem túl nagy, de bővíthető, és a padlója alá is pakolhatunk. Kevésbé praktikus a két részben nyitható csomagtérfedél. Felárért 230 V-os csatlakozót is vehetünk, de a rengeteg tárolórekesz alapáras. Különleges felszereltség A Kuga két felszereltséggel létezik, és az olcsóbb Trend is gazdagon felszerelt. A drágább Titaniumban már automata a klíma, a fényszóró és az ablaktörlő is, és tempomat meg alufelni is jár hozzá. Ajánlott motor A kétliteres dízel ereje bőven elég a lendületes autózáshoz, és még takarékos és halk is.
Az 5309 jazz trió zongoristája illetve szaxofonnal közreműködik a Geometro, a Lusta bítek és a Zeninjam zenekarokban. Turcsányi Áron 1995-ben született, az első zenei inspirációi az édesapjától származnak. Áron először zongorán kezdett el tanulni, de aztán 10 évvel ezelőtt váltott basszusgitárra. Főleg a jazz, fuziós és funk zenék éltetik, de ennek ellenére minden zenei irányzat fele nyitott. Áron Szegeden él és itt zenél több zenei formációban. Geometro, Exit music, Eklektik és Haraszti Ádám Projekt. Préda-Kovács Zsolt zenész, zeneszerző, karmester és zenetanár. A fő hangszere a klarinét, viszont saxofonon is játszik. Zsolt a szegedi zenekonzervetóriumban tanult klarinét szakon 2010 és 2014 között. A Sheket volt volt az első zenekara ahol ő szerezte és hangszerelte a dalokat, főként klezmer és népzenei stílusban közel 5 éven keresztül. Többek közt a Gypo Circus zenekar tagja is volt Szegeden. Jelenleg zenetanárként és karmesterként is dolgozik Kiskunmajsán, valamint film zeneszerzéssel is foglalkozik.
Bemutatás: Az instrumentális zenét játszó Haraszti Ádám Projekt 2016 májusában alakult Londonban, ahol megjelentettek egy négy számos EP-t. Az együttes 2018 januárjában átalakult és Magyarországra költözött. Zenéjük főként a jazz és a hip-hop világából táplálkozik. Legfőbb céljuk, hogy örömet okozzanak az embereknek, valamint szeretnének a zenéjükkel minél több helyre eljutni. 2018 februárjában részt vettek egy tízállomásos romániai turnén, valamint játszottak több magyarországi klubban és fesztiválon is. Biográfia:
A tánccsoport vezetője, Kiss Tímea Somi Panninál kezdte, majd Indiában folytatta tanulmányait Anuradha Shinde tanárnőnél és Adyar K. Lakshman táncmesternél. Tanítványaival számos fellépésen, fesztiválon vettek részt, adtak önálló táncestet. A fellépők az est folyamán csoportos és szóló tánckoreográfiákat adnak elő. Érvényes: 2022. május 17. 19:00-tól 2022. 21:00-ig
Jazz, funk és fusion zenét játszik, de más stílusokban is gazdag a tapasztalata. Több együttes tagja, mint például a Geometro, Exit music és Eklektik. Préda-Kovács Zsolt hangszeres, zeneszerző és tanár. Fő hangszere a klarinét, de szaxofonon is játszik. A Szegedi Egyetemen klarinét szakot végzett. Öt éven át tagja volt a Sheket együttesnek, mely számára számos dalt írt. Jelenleg fafúvós hangszereket tanít. Színházi zenét és filmzenét is komponál. Szabados-Tóth Bálint zenész családból származik. 2014. óta a Szegedi Filharmónia zenekarának tagja. Az 5309 jazztrió zongoristája és a Geometro, a Lusta bítek és a Zeninjam együttesek szaxofonosa. Deák Attila 16 évesen kezdett el gitározni. Első együttese a Magyarországon jól ismert Volvox. 2000-ben a Szegedi Kortárs Balett számára írt zeneművet. 2002-ben a Suncity együttes tagjává vált, amellyel 2004-ben megnyerték az év legjobb új együttese címet. Több neves együttesben játszott, mint például a Copy Con, a Kelemen Kabátban, a Szabó Balázs Bandája és a Gypo Circus.