Kép és szöveg: Horváth Miklós Ormos István, a Duna Autó Zrt tulajdonosa és ügyvezető igazgatója köszöntőjét követően felvázolta a július elsején megköttetett szerződés előzményeit, mely szerint az AVTOVAZ európai ízlés szerint fejlesztett modelljeinek - a régió és egyben az Unió - első importőre a LADA Hungary Disztribúció Kft lesz. Beszédében természetesen utalást tett a Ladák mindenkori sikerére, melynek legjobb bizonyítéka, hogy a hivatalos import befejezéséig (1996-ig), mintegy 1 millió Lada került hazánkba, ezáltal az orosz gyár legnagyobb exportpiaca voltunk. Az esemény házigazdája Molnár Panna a Lada Hungary Kft. marketing és PR igazgatója volt. Az asztalnál (balról jobbra) Ormos Péter a Duna Autó Zrt. Egészségolimpia Óbudán - Duna Autó Zrt.. managere, Markó Zoltán projekt igazgató és Ormos István tulajdonos, ügyvezető foglal helyet - a galériában még több kép és információ látható az érkező modellekről és az előadásról És persze ki ne emlékezne az ezeröcsire vagy a parasztmercinek titulált, presztízs értékkel bíró kocka Ladákra a kilencvenes évekből?
vezérigazgatója, aki az egykori Volán Vállalat műszaki vezetője volt. A KAMAZ a tradicionálisan robosztus kivitel és az "árkon-bokron-átmegy" tulajdonságok mellett ma már modern, 290 és 320 lóerős EURO 6C angol Cummins motorokkal és ZF váltókkal felszerelve tér vissza Magyarországra. Az európai piacra szánt járművek összeszerelése az Európai Unió területén belül, Litvániában történik. Szívós, jó minőségű, időtálló teherautók, melyek továbbra is komoly árelőnnyel bírnak a nagynevű gyárak termékeivel szemben, ráadásul alacsony üzemeltetési költségekkel. Ormos istván duna autó na. Kimagasló teljesítményű nehéz-teherautói könnyen karbantarthatóak és megbízhatóan helyt állnak a legnehezebb időjárási, közúti és terepviszonyok között is. A KAMAZ termékpaletta különösen erős off-road kivitelekben, nehezen megközelíthető helyeken történő munkavégzésben, így különösen érdekes lehet a bányaipar, erdő- és mezőgazdaság, fakitermelés, építőipar, közművek számára a különböző hajtásképletekkel: 4×2 4×4, 6×4, 6×6. "A KAMAZ szerethető, masszív és időtálló teherautó, kiváló terepjáró-képességgel.
A Duna Autó 4, 5 hektáros Zay utcai telepén ez lesz a tizedik. Vagy a tizenegyedik – a mennyiségbe már Ormos úr is belezavarodik. Az viszont már biztos, hogy keresik a márkaszerviz- és márkaszalon-hálózathoz alkalmas partnereket. Rövid távon további négy szervizpont és négy szalon létrehozása a cél: kettő az ország keleti részén, kettő nyugaton. Tulajdonosváltás a Duna Autónál – subaruklub.hu ⚫ Első Magyar SubaruKlub Egyesület. Felejtse el a régit, időközben ez lett a Lada logója Galéria: Jönnek Magyarországra az új Ladák Sok mindent érdemes még tisztázni az áron túl, de addig is ajánlom, hogy figyeljék, mire lesz kiélezve a kampány. Az egyik kolléga már bedobta a tartósságot látatlanba, mint tuti recept, amire Markó úr is helyeselt: igen, ez bírja majd a magyar utakat. Talán működik majd, mert amivel lehetetlen számolni, az a nosztalgia. A magyar már csak ilyen szentimentális fajta, szinte biztos, hogy tömegek jelentkeznek majd a próbakörökre. Mi ez, ha nem az igazi, őszinte keleti nyitás?
Az európai piacra tervezett modellek bevezetésén túl a sportos hagyományokra tudatosan építkező arculat kialakítása is feladata lesz a hazai importőr cégnek, valamint a folyamatos fejlesztésekre és új szegmensek megjelenésére is fókuszálniuk kell majd – hangzott el a tájékoztatón. Markó úr szavait idézve nem fapados autókat kívánnak olcsón eladni, hanem használható felszereltségű és versenyképes árú terméket kívánnak elérhetővé tenni, melynek hátterében egy minőségi szolgáltatást nyújtó országos hálózat áll majd. Az idei évben érkező Kalina, Granta és 4x4 modellek technikai részleteiről és áráról szeptemberre ígért tájékoztatást a projekt igazgató, azt azonban már most megtudtuk, hogy kezdetben 8 és 16 szelepes kivitelű 1, 6 literes motorokkal szerelik majd az említett modelleket, melyek teljesítménye 80-85 és 100-115 lóerő körül lesz. Az említett modellek szedán, 5 ajtós és Sport kivitelben lesznek majd elérhetők, melyek közül az utóbbi opció nem csupán egy optikai csomagot rejt, hanem a Lada sport hagyományait idéző finomságokat is.
Gyakrabban és új útvonalon - a Keleti pályaudvar és a Nyugati pályaudvar között - jár a 73-as trolibusz péntektől - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) csütörtökön az MTI-vel. Befejezték a kábellopás utáni helyreállítást a Keleti pályaudvarra bevezető szakaszon, az elővárosi vonatforgalom fokozatosan áll helyre kedden kora délelőtt - közölte a Mávinform az MTI-vel. Várhatóan szeptember elejéig nagy porral járó munka zajlik a Keleti pályaudvar aluljárójában - közölte a MÁV kedden az MTI-vel. Szerdától várhatóan a hónap végéig zárva tart a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Keleti pályaudvarnál, az aluljáró szinten lévő ügyfélközpontja felújítás miatt. Megkezdődhet az utascentrum építése az évente csaknem 11 millió embert fogadó, 137 éves Keleti pályaudvaron, mert eredményes a közbeszerzési eljárás, és a kialakításhoz szükséges források rendelkezésre állásáról is megszületett a kormánydöntés - közölte a MÁV pénteken az MTI-vel. Index - Belföld - Elütött a metró egy embert a Keletinél. A terveknek megfelelően megindult hétfőn az utasforgalom a Keleti pályaudvaron azt követően, hogy befejeződött a kéthetes felújítás az állomáson - közölte A MÁV Zrt.
Elgázolt egy embert a metró a Keleti pályaudvarnál szerdán késő este, a sérültet kórházba szállították – tájékoztatta a Budapesti Rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese az MTI-t. A BKK Info Facebook-oldalán közölték, a baleset miatt a 2-es metró helyett pótlóbuszok közlekednek a Deák Ferenc tér és az Örs vezér tere megálló között. Hozzátették, hogy a metró helyett üzemzárásig járnak a pótlóbuszok. Kelenföld keleti pályaudvar menetrend. Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését. Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.
A bíróság hitelesítette a stadionépítést 2023-ig halasztó népszavazási kezdeményezést. Pont abban az évben lesz az atlétikai világbajnokság Budapesten és a csepeli létesítményt addig kellene felhúzni, ha használni akarnák. Kelenföld keleti pályaudvar tűz. A kérdést eredetileg Kassai Dániel volt LMP-s politikus nyújtotta be a Nemzeti Választási Bizottsághoz (NVB), és úgy szólt: "Egyetért-e Ön azzal, hogy 2023. január 1-ig a 38086/78 helyrajzi számú Kvassay Jenõ út, Ráckevei-Soroksági Dunaág, Duna folyam, MÁV Kelenföld-Keleti pályaudvar vasútvonal által határolt területre atlétikai stadion ne épüljön? ". Kassai a népszavazási kezdeményezések benyújtásakor a azt mondta, számításai szerint 2010 és 2020 között 350 milliárd forintot költ a kormány 32 darab stadionra az országban, közte a Pancho Arénára, a Ferencváros stadionjára és az új Puskás stadionra, és ebben nincs benne a 2023-as budapesti atlétikai vébére készülõ stadion, ami a becslések szerint 120 milliárd lesz. Ez a stadion még nem épült meg, de el kell állni a rendezéstõl – mondta a politikus.