Sült libacomb párolt lila káposztával Ez a hagyományos Márton-napi étel nem igényel nagy hozzáértést, viszont az eredmény annál hatásosabb, s nem hiányozhat november 11-e táján a tradicionális magyar ízeket kedvelők asztaláról. A libacombokat megtisztítom, tepsibe rakom, és őrölt borssal, sóval megszórom. Rárakom a szeletelt vöröshagymát, a zúzott fokhagymát és a darabolt paradicsomot is. Kacsasült párolt lila-káposztával recept és kalória tartalma. Kevéske vizet öntök alá, és kb. egy órán át fóliával betakarva párolom, majd a fóliától megszabadulva közepes hőmérsékletű sütőben jó 40 percig aranybarnára sütöm. Párolt káposzta Míg sül a hús, elkészítem a köretnek szánt párolt lilakáposztát. A megtisztított, négyfelé vágott káposztából kivájom a torzsáját, majd vékony laskára vágom. Olajon megdinsztelem, majd időnként kevergetve, kevés vízzel felöntve (ha szükséges, utána többször is), fedő alatt puhára párolom. Ha már puhul, megfűszerezem, valamint belelöttyintem az ecetet vagy a citromlét és a cukrot.
A párolt vagy dinsztelt káposzta tökéletes választás zsírosabb sült húsok mellé, így kínálhatod vele a kacsát és a libát, de a hurka mellé is kiváló. Számtalan módon ízesítheted. Ha szeretnéd, hogy még finomabb legyen, mint eddig, rakj mellé almát is. Ahogy szétfő, átveszi a káposzta az ízét. A bortól ugyancsak finomabbá válik, az alkohol pedig elpárolog. Almás-boros, párolt lila káposzta Hozzávalók: 1 fej lila káposzta 3 db alma 1 db lila hagyma 2 dl bor 4 teáskanál cukor 2 evőkanál olaj 1 teáskanál őrölt kömény só bors Előkészítési idő: 15 perc Elkészítési idő: 1 óra Elkészítés: A lila káposzta külső héját szedd le, vágd négy részre, a torzsát távolítsd el, és szeld fel. Sózd be, és pihentesd 20-30 percig. A lila hagymát pucold meg, aprítsd fel. Hevíts olajat egy lábosban, szórd bele a cukrot. Karamellizáld, azaz olvaszd meg. Hobbychef: gasztroblog Cogito et coquo, ergo sum!: Sült hús lila vörösboros párolt lila káposztával, krumplival. Tedd hozzá a hagymát, és süsd üvegesre. Rakd hozzá a káposztát, locsold meg a bor felével, és lefedve párold kis lángon. Közben fűszerezd borssal, köménnyel. A káposzta körülbelül egy óra alatt puhul meg.
Ha még nem késő, vagy a továbbiakra: Füstölt szalonnát kiolvasztunk, és a pörcét is benne hagyva, szálara vágott hagyma, bőséges paprika, paradicsom társaságában, takaros fej durvára vágott édeskáposztát nagy lángon jó félig megpárolunk rajta. Ha itt-ott kicsit "megkapja", még finomabb lesz az eredmény. Közben egy másik edényben, a szokásos módon sertéspörköltet készítünk, kissé túlfűszerezve. Így készítve lesz a legfinomabb a párolt lilakáposzta: vörösbor teszi varázslatossá - Receptek | Sóbors. Félidőben összeöntjük a káposztával, és fedő alatt, ha szükséges csontlével pótolva a levét (általában nem szükséges) puhára főzzük. Ha elkészült, nagy pohár jóféle 20%-os tejfölben elkevert rengeteg finomra vágott kaporral összeforraljuk, és friss kenyérrel az éhezők elé adjuk. Közben természetesen buzgón fogyasztjuk a fröccsöket, hálával emlékezve Noé apánkra, aki felvitte a bárkába a szőlővesszőt (is).
A húst vékony szeletkre vágjuk, belerakjuk a pácba, és lefedve a hűtőbe rakjuk 1 éjszakára. Másnap kivesszük, sózzuk, meghintjük még egy csipetnyi frissen őrölt serpenyőben kevés olajat hevítünk, majd belerakjuk a húst. Mindkét oldalát pár perc alatt pirosra sütjük. Természetesen ezt a salátát tálalhatjuk bármilyen más sült hús mellé is. Diétázók akár önmagában is fogyaszthatják.
5 óra
Kezdjük el lassú tűzön folyamatos kevergetés mellett párolni, majd amikor már kissé összeesett a káposzta, lassan adjuk hozzá a cukrot is. Pároljuk tovább, amíg kellemesen puha nem lesz. Ha a víz elforrna alóla, pótoljuk, nehogy a cukor miatt odakapjon. Amikor már jónak ítéljük, forraljuk el alóla a víz felét kb., majd zárjuk el alatta a tüzet. Ezzel készen is van. Nekünk a három kiló káposzta párolása kicsit több, mint egy órát vett igénybe, de kevesebb mennyiség kevesebb ideig tart... Tipp: Ez kiváló köret sültek mellé. Jó kiegészítője lehet a burgonyapüré, a tört burgonya (mi is azt készítettünk mellé) és a párolt zöldségek. Ami pedig a káposztát illeti, érdemes kísérletezni az arányokkal. Mármint ami a kömény-ecet-cukor hármast illeti, mert az arányok változtatásával egészen más és más ízek jönnek elő... Jó étvágyat kívánunk hozzá. :-)
Felidézték, hogy a pár évvel ezelőtti támfalomlás miatti vágányzárkor még indítottak pótlóbuszt. Az egyesület álláspontja szerint biztosítani kellene a közvetlen eljutást Kelenföld vasútállomás és a Déli pályaudvar között. Ehhez egy optimális megoldást javasoltak is a MÁV-nak: a Déli pályaudvart is érintő 139-es, 140-es és 140A járatok útvonalának kismértékű módosítását szorgalmazzák úgy, hogy azok mindkét irányban érintsék Kelenföld vasútállomást. Javaslatukat elküldték a MÁV-nak is. Szünetel a jegypénztár és az ügyfélszolgálat A lezárás alatt, október 3-án 20 órától 18-án 6 óráig szünetel a jegyértékesítés a belföldi- és nemzetközi személypénztárban, és a személyes ügyfélszolgálat is zárva tart. Október 3-án este 8 órától éjfélig és 18-án éjszaka, reggel 6:00-ig a jegyvásárlás a jegykiadó automatákból biztosított. A pályaudvar zárva tartása idején viszont nem közelíthetőek meg a jegyautomaták. Menetrend ide: BKV jegypénztár itt: Budapest Autóbusz, Metró vagy Villamos-al?. Kelenföld állomáson megerősített pénztári szolgálat lesz, és két mobilbuszból is lehet majd jegyet venni.
A BKK járatain a vasúti menetjegyek, és bérletek nem érvényesek, de ezek árát a vasúttársaság a Kelenföld és Déli pályaudvar közötti szakaszra rész- és időarányosan visszatéríti - közölte a MÁV. A bérletesek a fel nem használt szakaszra vonatkozó visszatérítési igénnyel a MÁV-START ügyfélszolgálatához fordulhatnak. Itt meg mi készül? Teljesen átalakul a kelenföldi vasútállomás - Videó!. A kelenföldi vasútállomás jegypénztárában – kezelési költség levonása nélkül – kérhetik vissza a fel nem használt viszonylatra eső menetdíjrészt azok az utasok, akik a Déli pályaudvarig, illetve pályaudvarról érvényes jegyet váltottak elővételben. A Közlekedő Tömeg szerint ez cserbenhagyás A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint cserben hagyja utasait a MÁV-START, amiért nem lesz pótlóbusz a pályaudvar lezárása alatt. "A MÁV-START nem gondoskodott pótló járatok megrendeléséről, a BKK hálózatán pedig nincs olyan járat, ami Kelenföld vasútállomás és a Déli pályaudvar között közvetlen kapcsolatot adna" - írják. A vonattal érkezők így csak jelentős időveszteséggel, 6 helyett 20-25 perc alatt tudják majd megközelíteni a Déli pályaudvart és Közép-Buda térségét, és mivel nincs pótlóbusz, a Déli pályaudvarig szóló bérlettel utazóknak ez jelentős többletköltséget is jelent.
A karszalaggal idén is csak a múzeumi járatokon lehet ingyen utazni, a BKK többi tömegközlekedési járatát normál díjszabással vehetik igénybe. A belépőket elővételben már június 13-ától (szombattól) megvásárolhatják az alábbi BKK ügyfélközpontokban, illetve kiemelt jegypénztárakban: • I. kerület, Batthyány tér M+H jegypénztár, • II. kerület, Széll Kálmán tér M, ideiglenes jegypénztár, • IV. kerület, Újpest-Központ M jegypénztár, • V. kerület, Deák Ferenc tér M ügyfélközpont, • V. kerület, Ferenciek tere M ügyfélközpont, • VI. és XIII. kerület, Nyugati pályaudvar M jegypénztár (mindkét oldalon), • VII. kerület, Blaha Lujza tér M jegypénztár, • VII. kerület, Keleti pályaudvar M metróvégállomás ügyfélközpont, • VIII. Kőbánya Kispest Kelenföld Vonat Menetrend. kerület, Corvin-negyed M jegypénztár, • X. kerület, Örs vezér tere M jegypénztár, • XI. kerület, Móricz Zsigmond körtér M ügyfélközpont, • XI. kerület, Kelenföld vasútállomás M ügyfélközpont, • XIV. kerület, Puskás Ferenc Stadion M jegypénztár, • XIX. kerület, Kőbánya-Kispest M metróvégállomás ügyfélközpont.
A tervezésre kiírt közbeszerzési pályázatot az Építész Stúdió nyerte el. A tervük magában foglalja a teljes körű épületszerkezeti és homlokzati műemléki felújítást, amelynek során az épületet korhű módon rekonstruálják, de emellé új gesztusok is kerülnek. Az épület közösségi és kulturális célú hasznosítási igénye találkozik a Közlekedési Múzeum elképzeléseivel: egy vasúti fókuszú családbarát tárlatot terveznek látványos, nagy méretarányú vasútmodellekkel, terepasztallal. Az állomásépület a jól megtalált vasúti tematikájú múzeumi kiállítótermi funkciók mellett közösségi helyet is kíván nyújtani, a vasúti pályák mellett elhúzott terasszal, kávézóval, rendezvényhelyszínnel. A műemlékfelújítás során eltávolítanák az épületre a 20. század első felétől rárakódott toldalékokat, amelyekkel elvesztette eredeti tömegét, arányait. A környező térség felszabadulásával tovább lehet bővíteni a 4-es metró építésével már kialakított zöldfelületeket; voltaképpen kialakítható egyetlen, egybefüggő zöld térség.
EGY NAGY PROBLÉMA van az átszállók esetében, amin segíteni kellene és könnyen lehetne is. Ha valaki csatlakozáshoz siet, nem megfelelő a tájékoztatás. A régi átjáróban semmi nincs, forgalmistát kell megkérdezni, melyik vágányról indul az adott vonat, amire át akarunk szállni. És vagy van a helyszínen éppen forgalmista vagy nincs. Az új (M4-es) területen: a monitorokon megjelennek ugyan a vágányszámok, de sokszor túl kevés az idő ahhoz, hogy hasznosítani lehessen, mivel az infó az indulási idő előtt csak néhány perccel előbb tűnik fel, ami nem elég, ha valakinek még akkor kell a csomagokkal feljárókat keresni, azokon felrohanni egyik vonatról a másikra. Az állomásépülethez felmenni nincs idő, hogy ott kérdezősködjön az ember. Megoldás: TEGYENEK KI TELJES INDULÁSI LISTÁT az aluljárókba több helyen, amelyen az egész napi forgalom látható, a vágányszámokkal együtt. Ezt sok vasútállomás megteszi, itt is ez kellene. Így az utazó nem volna kiszolgáltatva annak, hogy éppen talál-e segítséget, sem annak, hogy a szűkösen megadott idők miatt nem jut hozzá időben a szükséges információhoz, és egyszerűen lekési a vonatát.
2014 tavasza óta a 4-es metró a budapesti metróhálózatba is közvetlenül bekapcsolja, a metróvonal egyik végállomása itt található. 1999-ben a Kosztolányi Dezső térről az Etele térre költözött a Volán autóbusz-állomás, ahonnan a Dél-Buda környéki agglomerációba indulnak elővárosi, helyközi buszjáratok. Mentőakció összefogással Ezt látja majd a vonatból az utas BP-Kelenföld állomáson (Közlekedési Múzeum) 2019 őszén jelentette be Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter és Hoffmann Tamás, Újbuda akkori polgármestere, hogy a Közlekedési Múzeum mentheti meg az állomásépületet. Az akkor létrejött megállapodás nyomán 2020-ban a Miniszterelnökség 100 millió forinttal, Újbuda önkormányzata – az előző kerületvezetés által tett ígéretet betartva – 20 millió forinttal támogatta a tervezést és a beruházás előkészítését. Az elkészült tervek elnyerték az újbudai önkormányzat támogatását. A Kelenföld indóház megmentését, és az elkészült terveket Simicskó István, a kerület országgyűlési képviselője is támogatásáról biztosította.
Ha egységes térrendezési koncepció nem is született, mégis – leginkább a 4-es metró megérkezése óta – elemeiben kezd kitisztulni, humanizálódni a hatalmas közlekedési térség. Lassan utolsó mumusként árválkodik a reménytelenül küzdő vasútállomás-épület, amely néhány évvel ezelőtt az utolsó megmaradt közönségfunkcióját, a jegypénztárat is elvesztette. A vasút biztosító- és forgalomirányítási rendszereinek automatizálása szolgálati szempontból is kiürítette az épületet, amelynek emeletét korábban a vasutasok helyiségei lakták be. A térség azonban idővel már nemcsak utazókkal és átszálló utasokkal telik meg, hanem az irodaházak dolgozói és az Etele Plázával hatalmasat ugró kereskedelmi térség közönsége is itt fordul meg nap mint nap, nem beszélve a vasút két oldalán elhelyezkedő lakótelepek lakosairól. Ezért merült fel, hogy a szerepét vesztett, és mindenképpen felújításra szoruló állomásépület olyan funkciót kaphasson, amely jól egészíti ki a tér bővülő adottságait. A műemléki épületben és a körülötte elterülő műemléki környezetnek minősülő telken egy kulturális, közösségi célú tér jön létre.