Szerencsére sok mindent megváltoztattak, de a motorkínálat alapvetően nem lehet más. Eddig is teszteltünk már MiTókat, többek között az 1, 6-os dízelt és az új csúcsmodell 1, 4-es MultiAir QV-t. A mostani autóban is a modern 1, 4-es, turbófeltöltéses MultiAir motor kapott szerepet, de most a gyengébbik, 135 lóerős kiadásban próbáltuk. A tesztautó legnagyobb különlegessége az Alfa új, hatfokozatú duplakuplungos váltója volt, amitől sokat vártunk, de ebben az autóban még a start-stop rendszerre is érdemes volt odafigyelni. MultiAir Erős és pörgős, de sokat eszik, és alul egy kissé nyomatékszegény a 170 lóerős 1, 4-es Elsőként az Alfa Romeo MiTóban jelent meg a Fiat által kifejlesztett MultiAir szelepvezérlés. A pillangószelep nélküli motorokban az egyes hengerekhez tartozó szívószelepeket a vezérműtengelytől függetlenül lehet nyitni-zárni egy elektrohidraulikus rendszer segítségével, így a hengerekbe jutó levegő mennyisége folyamatosan alkalmazkodik a forgalmi szituációkhoz vagy a vezető stílusához.
Dinamikus Manapság a gének, és úgy egyáltalán, az egész DNS trendi. Minden autó bevezető kampánya hemzseg a DNS-ektől: van DNS-e a luxusnak, a sportosságnak, meg minden márkának. DNA sells, ahogy az angol mondja. A Mitónak az Alfa márka DNS-e mellé jutott még egy saját DNS. Ami angolul ugye DNA. A váltókar előtti kapcsolóval választhatunk D, azaz Dynamic, N, azaz Normál és A, azaz – erőltetett megoldás, de kellett, hogy kijöjjön az A betű – All weather, Bármilyen időjárási viszonyok között. Dynamicban a motor 30 Nm-rel többet tud, a gázpedál sokkal érzékenyebbé válik. All weatherben finomabb a motorvezérlés, meg ne csússzon az a kerék. Normálban meg olyan normális az autó. Totalcar értékelés - Alfa Romeo Mito Distinctive - 2008 Különleges forma, különleges motor, különlegesen rossz útfekvés. Hirtelen felindulásból bizonyára sokan megvásárolják majd, de racionális érvek nem szólnak mellette.
A csomagtartó mérete átlagalatti, szája szűk, magasan van, nehéz bele pakolni, pohártartókkal cudarul áll. B. Cs. Műszaki adatok és képek az Autó autós portálon.
Talán ez utóbbi lesz most a legnehezebb....
Írta: admin 2012. január 20. péntek, 09:14 Dr. Tassy Péter háziorvos 2481 Velence, Balatoni út 65. ᐅ Nyitva tartások Dr. Tassy Péter háziorvos | Balatoni út 65., 2481 Velence. (régi Mentőállomás épülete) • Tel: 22/471-231 Hétfő Kedd Szerda Csütörtök Péntek 9 - 12 9 - 12 13 - 16 Dr. Sirák András 2481 Velence, Tópart utca 34. • Tel: 22/472-242, 22/589-149 8 - 12 13 - 17 8 - 12 Dr. Szabó Irén 2481 Velence, Fő út 2. • Tel: 22/574-019 8- 12 8 - 10 terhestanácsadás 10 - 12 13- 17 Módosítás dátuma: 2017. január 25. szerda, 15:41
Gazdaság és statisztika (GÉS) 2003. december [antikvár] Dr. Román Zoltán, Dr. Tassy Sándor, Mogyorósy Eszter Réka, Nádudvari Zoltán, Németh Ferenc, Pomsár Andrea, Szabó Péter Szállítás: 3-7 munkanap Antikvár Részlet: "Magyarország 2004-től az Európai Unió tagjaként jogosulttá válik a Kohéziós Alap1 nyújtotta támogatások igénybevételére. Ez azt jelenti, hogy az első két és fél évben, azaz 2006-ig az Alap forrásaiból megközelítőleg évi 330 millió euróval számolhat az... bővebb ismertető