Skip to main content SzEMoodleExam English (en) Deutsch (de) magyar (hu) You are not logged in. ( Log in) Home Courses Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar Mechatronika és Gépszerkezettan Tanszék Hő- és Áramlástan Tárgycsoport Hő- és áramlástan (LGB_AG015_1) Summary Hő- és áramlástan (LGB_AG015_1) Teacher: Ádám Hadas-Rapi Teacher: Béla Író Teacher: Melinda Menyhártné Dr. Baracskai Teacher: Péter Triesz
Időpont: 2019-03-22 14:00 - 18:05 Zsűrielnök: Dr. Bozsaky Dávid (SZE-ÉÉKK) Zsűritagok: Dr. Nagy-György Tamás (RO TME) Dr. Radnay László (DE-MK) Dr. Szép János (SZE-ÉÉKK) Tóth Balázs (ÉMI) Építészeti tervezés Időpont: 2019-03-22 14:00 - 17:45 Zsűrielnök: Dr. Bachmann Bálint (METU) Zsűritagok: Dr. Anthony Gall (SZIE-YMMK) Dr. Kiss Jenő (MMK) U. Summary of Hő- és Áramlástan II. (NGB_AG004_2). Nagy Gábor (SOE) Épületgépészet, épületautomatizálás Zsűrielnök: Dr. Barótfi István (SZIE-GÉK) Zsűritagok: Dr. Fülöp László (PTE-MIK) Dr. Szabó Márta (SZIE-GÉK) Nagy Gyula (MMK) Fémek vizsgálata 3.
Lezárt fordulók 1. FTP pályázat kiírása Kik és mivel pályázhatnak? Az Egyetemen oktatott összes tudományterületről a közalkalmazotti státuszban álló dolgozók, az Egyetem tanszékei pályázhatnak a részvételükkel az Egyetemen folyó kutatási-fejlesztési projektekkel. Az FTP-re pályázni annak a tevékenységnek az összefoglaló ismertetésével lehet, amelynek folytatására az FTP-támogatást fordítani kívánják, továbbá meg kell jelölni és a szükséges mértékben ismertetni kell azt a technológiát, amelynek megszerzésére a pályázó igénybe kívánja venni az FTP pályázati forrásait. A pályázatban meg kell határozni azt az időtartamot, amely díjazott pályázat esetében előreláthatóan szükséges a díj pályázatszerű ráfordítására és a pályázatban vállalt eredmény elérésére. Mit lehet nyerni? I. díj: maximálisan 1. 000. 000 Ft összeghatárú technológia beszerzése és átadása II. díj: maximálisan 800. Triesz péter sze w6. 000 Ft összeghatárú technológia beszerzése és átadása III. díj: maximálisan 700. 000 Ft összeghatárú technológia beszerzése és átadása Az FTP keretében odaítélt támogatást az Egyetem Tudásmenedzsment Központja olyan módon nyújtja, hogy a pályázó által meghatározott információk alapján hasznosítási szerződést köt azzal a harmadik személlyel, aki az igénybe veendő technológia jogosultja.
További információk Konzultáció Előzetes egyeztetés alapján Publikációk MTMT Saját honlap CV Végzettség: Okleveles Gépészmérnök (BME, 2001) Alkalmazott mechanika, valamint Polimertechnológia szakirány Épületgépész szakmérnök (PTE, 2008) Tudományos fokozat: Doktorandusz, BME, Gépészmérnöki Kar, Műszaki Mechanika Tanszék, témavezető prof. Stépán Gábor. Oktatott tárgyak: Általános Géptan, Hő- és Áramlástan Hő- és Áramlástan I-II., Hő- és Áramlástan Gépei Kutatási terület: Nemlineáris jelenségek a rotordinamikában. Ipari gyakorlat: 2008–tól egyéni vállalkozóként részvétel épületgépészeti tervezésben gyakornoki illetve szerkesztői feladatok elvégzésében, épületenergetikai számítások elkészítésében Vissza az előző oldalra Gépészmérnöki, Informatikai és Villamosmérnöki Kar Mechatronika és Gépszerkezettan Tanszék cím: 9026, Győr, Egyetem tér 1. Multidiszciplináris Műszaki Tudományi Doktori Iskola - Dr. Böröcz Péter habilitációs tézisei. B épület 405 tel. : +36-96-503-400, mellék: 33-02 fax. : +36-96-503-461
Additív gyártástechnológia Helyszín: Kmf34 Időpont: 2019-03-21 14:00 - 18:05 Dolgozatok száma: 11 Zsűrielnök: Dr. Zsoldos Ibolya (SZE-AHJK) Zsűritagok: Dr. Czifra György (ÓE-BGK) Dr. Péter Szabó István (SZTE-MK) Schönberger Rajmund (AUDI) Alkalmazott számítástechnika Helyszín: K144 Időpont: 2019-03-21 14:00 - 17:05 Dolgozatok száma: 8 Zsűrielnök: Dr. Várkonyiné Kóczy Annamária (ÓE-KVK) Zsűritagok: Dr. Botzheim János (BME-GPK) Dr. Kovács Szilveszter (ME-GÉIK) Dr. Szilágyi László (RO EMTE) Póth Miklós (RS VTS) Anyagtan és anyagvizsgálat 1. Helyszín: K134 Időpont: 2019-03-21 14:00 - 17:25 Dolgozatok száma: 9 Zsűrielnök: Dr. Orbulov Imre (BME-GPK) Zsűritagok: Dr. Gáti József (ÓE-BGK) Dr. Triesz péter sze hian. Hargitai Hajnalka (SZE-AHJK) Dr. Farkas Attila (Flexman Robotics) Biológiai anyagok vizsgálata Helyszín: Kf27a Időpont: 2019-03-21 14:00 - 16:45 Dolgozatok száma: 7 Zsűrielnök: Dr. Dévényi László (BME-GPK) Zsűritagok: Ádámné Dr. Major Andrea (NJE-GAMFK) Dr. Koltai László (ÓE-RKK) Biomechanika, biomechatronika 1.
Az ISG lassításkor áramot fejleszt, amely az akkumulátorokban tárolódik. A hatékony töltési folyamat gyakori motorrásegítést tesz lehetővé. A tárolt energiának köszönhetően a hibrid rendszer az utazósebesség elérése után minimalizálja az áramfelhasználás benzinmotorra háruló terhelését. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Hybrid GLX Magyar Szervi... - XXI. kerület, Budapest. Az automatikus start/stop rendszerrel megállított benzinmotort simábban és egyenletesebben újraindítja, míg az üzemanyagigényes gyorsítás során az ISG saját nyomatékát használó két funkciójával (nyomatéknövelés és nyomatékkiegyenlítés) tovább segíti annak működését. Mit jelentenek ezek? Amikor a kuplungot kinyomjuk a lassításhoz, és a motor fordulatszáma az alapjárati fordulatig csökken, az ISG alapjáraton tartja a benzinmotort, és leállítja az üzemanyag-felhasználást (már 15 kilométer/óra alatti sebességtől) – önálló elektromos hajtásra nem képes. Miután az alapjárat folytonos, a jármű igény szerint bármikor visszagyorsítható. A nyomatékkiegyenlítés az ISG nyomatékát felhasználva rásegít a benzinmotor forgatónyomatékára, így kompenzálja a gyorsítási folyamat során fellépő késleltetett motorválaszt, ami fokozza a gyorsulást és növeli a teljesítményt.
Az utazási élményt nagyvonalú hátsó lábtér és szélesre nyitható panoráma-napfénytető fokozza. A hibrid rendszer elemei az ülések alatt kaptak helyet, így nem vesznek el hasznos teret sem az utas- sem a csomagtérből. A hátsó ülések osztottan dönthetők (a háttámla két fokozatban rögzíthető), az álpadló segítségével teljesen sík felületet kapunk. A LED-es fényszórók és hátsó LED-es lámpák alapáron járnak az autóhoz, GL+ szinttől pedig már a fényszórók automatikus szintszabályozása is a listaárban van. Érintőképernyő nélkül sosem maradunk, az alap héthüvelykes (felbontása 800 x 480 pixel), a tesztünkben szereplő komolyabb egység 9 hüvelyk képátlójú, képe HD-felbontású (1920 x 1080 pixel) és vezeték nélkül is fut rajta az Apple CarPlay, illetve az Android Auto. Az utastér berendezése, a felhasznált anyagok minősége elmarad a kompakt kategória átlagától, a spórolás itt érhető leginkább tetten. A műanyagok nyiszogása és a kárpitok zörgése már most, az autó fiatal kora ellenére tetten érhető, pár éves, netán tízéves használat után jelentős beltéri zajforrásokkal kell számolnunk.
A Suzuki környezetbarát megoldásai Ismerkedjen meg közelebbről a Suzuki Hybridek világával, pár kérdésre válaszolva pedig abban is segítünk, hogy melyik az Ön számára legideálisabb választás. Lendület, biztonság, kényelem. Modelljeinkben számos vezetéstámogató rendszer hivatott növelni a biztonságot valamint segíteni az önfeledt autózás élményét. Ismerje meg őket! Kiszámítható konstrukció, kedvező lízing díjak, egyszeri, alacsony önerő. 3-5 évente lehetővé teszi az autócserét az Ön igénye szerint. Ismerje meg a részleteket! Érdekel Érdekel